in curva, ho la sensazione che la ruota anteriore debba chiudere, sento come se il manubrio si debba girare completamente dal lato dove sto girando
cuscinetti, forcella, il pilota è una sega? :dubbio:
ho una gomma michelin t63 in buone condizioni...
parlate, voi che sapete!! tenc iu!!! ???
ps: a chi risponde "la terza"...calci in kulo!!! computer;:
cuscinetti del canotto da cambiare o da serrare.
Citazione di: gionni il 06 Luglio 2009, 18:38:48
cuscinetti del canotto da cambiare o da serrare.
...con "serrare", che intendi? :dubbio:
grazie mille!! ???
Intendo che il dato che serra il cuscinetto superiore del canotto di sterzo si può registrare serrandolo per recuperare l'usura del cuscinetto. Per farlo occorre mollare il dadone superiore del canotto di sterzo e, con la chiave a settore (quella che ha un dente o un uncino) stringere un pò il dado che si intavede più sotto. Poi bisogna serrare alla coppia giusta (elevata) il dadone superiore cromato. Attenzione che se stringi troppo la moto diventa inguidabile, bisogna fare delle prove fino a che lo sterzo scorre liberamente.
Ciao. Gionni
a me lofaceva perchè con l'uso la ghiera si era stretta da sola, in pratica il mecca l'ha messa sul cavalletto alzando il post è mi ha fatto vedere che al cannotto era frenato, ha allentato la ghiera di pochissimo e il manubrio è tornato a danzare a dx e a sx senza alcun freno
...per cui se dovessero essere da cambiare, posso tamponare serrandoli?
...se la fa il mecca, non sarebbe meglio, tanto...quanto tempo ci puo impiegare?
:dubbio:
:bye:
me fai mori' øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
ci mette poco il meccanico 2 minuti
...chiaramente ridi per nux, giusto?!? :dubbio:
øpaperinoø
Citazione di: BUTCH il 06 Luglio 2009, 19:31:10
...chiaramente ridi per nux, giusto?!? :dubbio:
øpaperinoø
:nonsi: :nonsi:
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
Citazione di: BUTCH il 06 Luglio 2009, 19:19:49
...per cui se dovessero essere da cambiare, posso tamponare serrandoli?
...se la fa il mecca, non sarebbe meglio, tanto...quanto tempo ci puo impiegare?
:dubbio:
:bye:
allentare non serrare
Citazione di: nux il 06 Luglio 2009, 20:19:18
allentare non serrare
grazie mille...mi piaceva il termine "serrare"!!! :riez:
Ho letto adesso e comunque.......
Citazione di: BUTCH il 06 Luglio 2009, 18:04:46
cuscinetti, forcella, il pilota è una sega? :dubbio:
Quella dopo la seconda che hai detto........ :riez: :riez: :riez:
La prima da destra :riez:
Citazione di: TTgreat! il 06 Luglio 2009, 22:49:47
Ho letto adesso e comunque.......
Quella dopo la seconda che hai detto........ :riez: :riez: :riez:
...no assortiamo il campionario delle possibilità!! :rishock:ù
Citazione di: Gummo il 06 Luglio 2009, 22:58:20
La prima da destra :riez:
...ti è andata di kulo!!! :riez:
Citazione di: nux il 06 Luglio 2009, 20:19:18
allentare non serrare
:nonsi:
Serrare, non allentare .
Per usura i cuscinetti prendono giochi , è la cosa piu probabile , o come succede a me si allenta smplicemente la ghera dopo lunghe uscite in off
Il tuo è un caso unico .
Piacerebbe a me che ogni tanto si serrasse da sola la serie sterzo , cosi eviterei di andare dal mecc aogni volta che un po piu disinvolto butto il bisonte sulle pietre
Citazione di: Rakim il 07 Luglio 2009, 06:38:57
:nonsi:
Serrare, non allentare .
Per usura i cuscinetti prendono giochi , è la cosa piu probabile , o come succede a me si allenta smplicemente la ghera dopo lunghe uscite in off
Il tuo è un caso unico .
Piacerebbe a me che ogni tanto si serrasse da sola la serie sterzo , cosi eviterei di andare dal mecc aogni volta che un po piu disinvolto butto il bisonte sulle pietre
a me ogni 3000/4000 km si serrava da sola
all'inizio me ne iniziavo ad accorgere quando percorrevo 100 km in una tirata fra i tornanti del gargano, ho sempre pensato che a furia di usare lo sterzo qualcosa... chessò il cuscinetto, per via del calore si iniziava a gonfiare... minimamente -ninzo'-
anche io credevo bisognava stringere, ma "ù biond", il meccanico papanonno che la mise sul cavalletto mi fece vedere che lo sterzo non scorreva libero, infatti lo sterzo con la ruota sospesa deve cascare da un lato all'altro e non dveva scendere frenato come il cofano di un'auto tedesca
ok...allora vado dal mecca e gli dico: hai due possibilità, serrare o allentare!!!
INIZIA IL GIOCO!!! :akrd:
Citazione di: BUTCH il 07 Luglio 2009, 10:23:02
ok...allora vado dal mecca e gli dico: hai due possibilità, serrare o allentare!!!
INIZIA IL GIOCO!!! :akrd:
ma se hai la chiave che toglie il bullone... puoi allentare tu stesso
io girai 3 meccanici, tutti espertoni.... tutti pronti a buttare i cuscinetti
il vecchio invece mi guardò in faccia e disse:" la vuoi finire di mettere le mani su questa moto?"
io non capivo... secondo lui io avevo serrato volontariamente
il mekka ha fatto tutte le prove del caso...poi mi ha guardato è ha detto:"la ruota di davanti quanti hanni ha...?!?"
:riez:
prova a verificare l apressione della ruota anteriore... magari è un po' sgonfia