FORUM YAMAHA XT TT 600 ITALIA - www.xt600.eu

Come dicevo nella discussione precedente https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=62455.0 ho esagerato nella rettifica/modifica delle forcelle... La moto risulta inguidabile! tant'è vero che ad un'andatura relativamente tranquilla di 60/70 km orari il prendere una buca, un avvallamento, una qualsivoglia irregolarità nell'asfalto la moto si scompone anteriormente e la guida risulta molto faticosa! :acci:

Tenendo conto che...

• Ho sostituito il Mono con uno più alto (la moto si è alzata di 4/5 cm nel posteriore);

• Ho sostituito la ruota anteriore di raggio 21 con la classica a raggio '17;

• Il mio peso (sgocciolato  :riez:) è di 92/95 kilogrammi

...ho pensato bene di indurire le forche!  :rock:

Le operazioni d' indurimento sono state...

• Mantenuto gli steli originali del 3tb ma ho montato i tappi/valvola del 2kf;

• Portato l'olio da 10wp a 20wp;

• Aumentato la lunghezza dei distanziali da 15cm  a  18cm;

Lasciando correre se sia meglio o meno cambiare le molle per non perdere il Sag.. etc... etc... (purtroppo è andata così e non ho assolutamente intenzione di spendere oltre per acquistare molle nuove o forche più adatte)... su cosa mi conviene intervenire  :dubbio: :dubbio: :dubbio:

• Abbasso la densità dell'olio
• mi conviene riportare la misura dei distanziali da 18 a 15cm

Ari-grazie ragà...  magrebtzx

Citazione di: 3tb600 il 07 Luglio 2009, 09:36:11

• Aumentato la lunghezza dei distanziali da 15cm  a  18cm;

Quali sono questi distanziali?

chiarisci il concetto dei distanziali e per carità cambia subito la densità dell'olio.

Mettici un SAE15. E se per distanziali intendi che hai spessorato le molle, allora cala pure gli spessori.

ammorbidisci la forcella e metti 2 foto per vedere quanto è inclinata

Citazione di: Lu90 il 07 Luglio 2009, 11:24:43
chiarisci il concetto dei distanziali e per carità cambia subito la densità dell'olio.

Mettici un SAE15. E se per distanziali intendi che hai spessorato le molle, allora cala pure gli spessori.

Si... Si... scusate ragazzi! con i termini tecnici e la meccanica ho sempre fatto a caXXotti... Per distanziali intendo proprio dire che ho spessorato le molle! :ok:

Luca, tu che bene o male arrivi al mio peso :riez: nelle forche della tua Kawa hai provveduto a fare cosa?

Io non vorrei agire contemporaneamente su entrambi i fattori visto che a breve monterò disco flottante da 320 e pinza Brembo oro 4P... ho paura di arrivare a "PACCO" in frenata  -ninzo'-
Per recuperare un pò più di "sensibilità" in molleggio (Sag??) mi conviene prima di tutto spessorare meno le molle :dubbio:

Il problema di fondo, come ti dicevo nell'altro thread, che la moto è troppo caricata sull'anteriore. Perchè hai il nuovo mono posteriore piu alto di 3 o 4cm, ed allo stesso tempo la moto davanti è piu bassa perchè hai la ruota piu piccola di 4" rispetto a quella originale. E' un problema di geometrie della moto e non risolvi con un olio o molle diverse. Dovresti avere delle forcelle piu lunghe per compensare il posteriore. Però secondo me stai andando dalla parte opposta rispetto al concetto di motard. Avresti dovuto montare un mono piu corto per allinearti all'anteriore. Scommetto che quando fai le curve strette, la moto tende a cadere all'interno e ti si chiude il manubrio.

Citazione di: 3tb600 il 07 Luglio 2009, 11:46:23
Si... Si... scusate ragazzi! con i termini tecnici e la meccanica ho sempre fatto a caXXotti... Per distanziali intendo proprio dire che ho spessorato le molle! :ok:

Luca, tu che bene o male arrivi al mio peso :riez: nelle forche della tua Kawa hai provveduto a fare cosa?

Io non vorrei agire contemporaneamente su entrambi i fattori visto che a breve monterò disco flottante da 320 e pinza Brembo oro 4P... ho paura di arrivare a "PACCO" in frenata  -ninzo'-
Per recuperare un pò più di "sensibilità" in molleggio (Sag??) mi conviene prima di tutto spessorare meno le molle :dubbio:

Magari arrivassi al tuo peso, ci sto lavorando su, ma siamo ancora lontanti  :riez:

Io alla kawa ero pronto per mettere olio SAE15 e spessori di 20mm. Poi non ho fatto perchè sono in trattativa per venderla.

Comunque considera che 20mm sono gli spessori per delle molle abbastanza cedevoli.

Considera che nella ciclistica devi mettere mano a una cosa alla volta, sennò perdi il filo del discorso. I cambiamenti vanno fatti poco per volta e uno alla volta

Citazione di: AdrianoTTR il 07 Luglio 2009, 11:57:01
Il problema di fondo, come ti dicevo nell'altro thread, che la moto è troppo caricata sull'anteriore. Perchè hai il nuovo mono posteriore piu alto di 3 o 4cm, ed allo stesso tempo la moto davanti è piu bassa perchè hai la ruota piu piccola di 4" rispetto a quella originale. E' un problema di geometrie della moto e non risolvi con un olio o molle diverse. Dovresti avere delle forcelle piu lunghe per compensare il posteriore. Però secondo me stai andando dalla parte opposta rispetto al concetto di motard. Avresti dovuto montare un mono piu corto per allinearti all'anteriore. Scommetto che quando fai le curve strette, la moto tende a cadere all'interno e ti si chiude il manubrio.

E' vero quello che dici ma non voglio spendere altri soldi per adeguare l'avantreno (sarebbe da fare, lo sò)...
Comunque non avverto nelle curve strette questa chiusura, o per lo meno non ci ho fatto caso... -ninzo'-
Per il discorso del mono più corto.. non è affatto possibile! La 3tb esce dalla fabbrica con il mono piu corto di tutta la gamma enduro! La 3tb è bassissima al posteriore ed io sono un pennellone di 1,90  :riez:

Citazione di: 3tb600 il 07 Luglio 2009, 12:11:30
La 3tb è bassissima al posteriore ed io sono un pennellone di 1,90  :riez:

Il precedente proprietario della mia moto era anche lui un pennellone da 1.90 e la moto era ancora da enduro. L'ha venduta perchè gli stava veramente piccola. Quando l'ha vista da motard, ci è voluto salire sopra, e sembrava veramente una minimoto in proporzione alla sua stazza ;D

Guarda i leveraggi su cui si impernia il mono, nella parte bassa, dove c'è il forcellone. Magari riesci a risolvere il problema con un paio di uniball come si fa per il TTR, che si alza e si abbassa solo avvitando e svitando gli uniball invece che le biellette fisse

Fenomeno ma hai messo aria nelle forche? oppure giri tutto scarico?

Citazione di: Lu90 il 07 Luglio 2009, 12:44:23
Guarda i leveraggi su cui si impernia il mono, nella parte bassa, dove c'è il forcellone. Magari riesci a risolvere il problema con un paio di uniball come si fa per il TTR, che si alza e si abbassa solo avvitando e svitando gli uniball invece che le biellette fisse

Ma perchè :dubbio:
Anche tu sei dell'avviso che la moto debba essere abbassata al posteriore :dubbio:
Io veramente la vedo perfetta e contrariamente a quanto pensassi in partenza non mi sembra affatto sbilanciata sull'anteriore... Tant'è vero che sto dando anche delle belle frenatine col posteriore che, oltre al non scomporsi, non perde neanche aderenza. C'è anche da dire che sicuramente le forche del 3tb non sono state pensate per sopportare un peso del genere (dato dal retro più alto ed io che sono 92 kili)...

@jeco75
Io non ho toccato nulla... Ma non sò dirti se Alessandro abbia o meno pompato ( ÉarcitrombÉ )  :riez: :riez: :riez:

Citazione di: AdrianoTTR il 07 Luglio 2009, 12:17:28
Il precedente proprietario della mia moto era anche lui un pennellone da 1.90 e la moto era ancora da enduro. L'ha venduta perchè gli stava veramente piccola. Quando l'ha vista da motard, ci è voluto salire sopra, e sembrava veramente una minimoto in proporzione alla sua stazza ;D

hahaha hahaha hahaha lo stesso effetto con me sopra!!!  La prossima volta mi faccio fare un servizio fotografico al completo almeno ci facciamo 2 risate....  :akrd:

Citazione di: 3tb600 il 07 Luglio 2009, 14:24:30


@jeco75
Io non ho toccato nulla... Ma non sò dirti se Alessandro abbia o meno pompato

:acci: :acci: :acci:

ma te/ve devo da di tutto!!!!!!allora che te e 6 messe a fa' le valvole x bellezza?

metti aria x 0,5 poi ricontrolla come va'!!!!!!!!

ma scusate n'attimo, ma a guardare la foto (non troppo altrimenti vomitate) che ve ne sembra del posteriore... troppo alto :dubbio:

Citazione di: 3tb600 il 07 Luglio 2009, 14:26:39
hahaha hahaha hahaha lo stesso effetto con me sopra!!!  La prossima volta mi faccio fare un servizio fotografico al completo almeno ci facciamo 2 risate....  :akrd:

NOOOOOOOOO ti prego!! :miii:

Citazione di: jeca75 il 07 Luglio 2009, 16:59:00
NOOOOOOOOO ti prego!! :miii:

Bastaaaaaaaa....... Anche qui........ Il virus dell'Ebola faceva meno danni !!!  øpaperinoø øpaperinoø
A te ed al tuo uomo Martello, in qualita de sputtaXXtore di discussioni, ve fà na pippa!  hahaha hahaha hahaha

Citazione di: 3tb600 il 07 Luglio 2009, 17:04:55
Bastaaaaaaaa....... Anche qui........ Il virus dell'Ebola faceva meno danni !!!  øpaperinoø øpaperinoø

:-*!!  :riez: :riez:

punto primo non è venuta male ma è molto migliorata rispetto all originale
punto secondo: a me non sembra troppo inclinata in avanti e se non senti chiudere in curva non lo è
punto terzo metti l aria nelle forche che la situaizone migliora, le forche tenderanno a comprimersi molto di meno #disco#

Mi sento anche di consigliare una piastra antisvergolo per le forche. Gli steli del 3tb sono veramente sottili, se ci mettiamo anche il peso del pilota e la maggiore sollecitazione nelle frenate grazie all'impianto potenziato, probabilmente le forche non daranno nessun senso di stabilità. Ovviamente è una modifica che si può fare con calma dopo aver finito la moto, ed averci preso bene la mano nella guida :bttr:

Citazione di: AdrianoTTR il 07 Luglio 2009, 20:04:56
Mi sento anche di consigliare una piastra antisvergolo per le forche.

Quasi quasi mi avete convinto a cambiare le forche  :sigaro:
sono i soldini che mancano! didin didin.... didin didin....  hahaha

Devi controllare il SAG rider e lo Static sag per dire che le forche o che la moto è impostata male.

A occhio non sembra, ma se ti ci siedi sopra e non si affossa nemmeno un pochino ecco che non va bene (sto dicendo per assurdo eh).

Io darei un'occhio su ebay e troverei un paio di forche Husky

Citazione di: 3tb600 il 07 Luglio 2009, 21:23:09
Quasi quasi mi avete convinto a cambiare le forche  :sigaro:
sono i soldini che mancano! didin didin.... didin didin....  hahaha

+

::)

hai detto che hai speso 1600 euro solo di pezzi....le forche sul mo ttr io le ho pagate 200.....+ 30 di adattamento..

ed è la cosa + importante da fare a mio parere quando si monta un impianto frenante di quel tipo!!!

un ultimo sforzo andrebbe fatto!!!

Citazione di: Jeco75 il 07 Luglio 2009, 14:31:47
ma te/ve devo da di tutto!!!!!!allora che te e 6 messe a fa' le valvole x bellezza?

metti aria x 0,5 poi ricontrolla come va'!!!!!!!!

che l'aria nelle forche faccia questi miracoli poi...bah-...mi risultava un altra cosa..nn certo questo

Citazione di: piccolo Fabio il 07 Luglio 2009, 22:55:19


che l'aria nelle forche faccia questi miracoli poi...bah-...mi risultava un altra cosa..nn certo questo

Beh!! da aria scarica, ad aria carica la forca cambia, poco ma cambia,gia' che a 3tb l'aria alza la moto di 1,5cm gia' e qualcosa no?




questo e' x 3tb,   ti do detto di cambiare la forca appena mi hai detto il mageggio che volevi fare  :acci: :acci: mo vojo vede popo che fai!!!



Poi quando ci vediamo te la provo x bene io  :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: .........................poi vediamo

vohlio infilarci il naso     e dirti la mia    in quanto         seguo anche io l'iter     

premetto che tra noi 2 ci stanno 30kg e 20cm       

il mio posteriore è di derivazione ignota cambiata dal ex proprietario ed è gia d suo + alto mi sono limitato a modificare il precarico

davanti dato il mio peso esiguo nn ho cambiato le molle(operazzione che mi duole dirlo a te forse servirebbe)ho solo messo l'olio da 15  e mettendo un micro spessore da 4mm frutto di un mio calcolo strampalato  e ho regolato la forca al massimo delle piastre (ovvero escono fuori dalla piastra superiore solo i tappi)         prova a cambiare l'olio e magari abbassa un pelo il precario del mono             


ps ma dove li hai capitati i tappi forcelle del 2kf io sto impazzendo e nn li trovo a meno di 100euri

Citazione di: khornrosso il 08 Luglio 2009, 03:31:08
vohlio infilarci il naso     e dirti la mia    in quanto         seguo anche io l'iter     

premetto che tra noi 2 ci stanno 30kg e 20cm       

il mio posteriore è di derivazione ignota cambiata dal ex proprietario ed è gia d suo + alto mi sono limitato a modificare il precarico

davanti dato il mio peso esiguo nn ho cambiato le molle(operazzione che mi duole dirlo a te forse servirebbe)ho solo messo l'olio da 15  e mettendo un micro spessore da 4mm frutto di un mio calcolo strampalato  e ho regolato la forca al massimo delle piastre (ovvero escono fuori dalla piastra superiore solo i tappi)         prova a cambiare l'olio e magari abbassa un pelo il precario del mono             


ps ma dove li hai capitati i tappi forcelle del 2kf io sto impazzendo e nn li trovo a meno di 100euri

I tappi gli ho "rubati" da un paio di forche 2kf che mi ha regalato il Jeco... Per esperienza ti dico che la cosa migliore da fare è recuperare una forcella 2kf (50/60 euro) e gli sfili direttamente da lì... figurati che io ho ricevuto in regalo le forcelle ma poi solo per cambiare le valvole la yamaha mi ha sfilato 30/35 euro... :nooo:
Se non fosse per l'amore che nutro per la mia 3tb.... alla Yamaha direi solo  prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr

Citazione di: piccolo Fabio il 07 Luglio 2009, 22:55:19
che l'aria nelle forche faccia questi miracoli poi...bah-...mi risultava un altra cosa..nn certo questo

cambia, cambia, fidati...nelle forche 43f e 2kf fa davvero miracoli... quelle forche sono pensate per lavorare con una certa pressione.

sarà....continuo a essere scettico....

W le 3tb!!! Bravo 3tb600 ;)

Certo siete stati un pò fagiani a non mettere l'aria nelle forche ma quello è sicuramente colpa del jeco ;D

Guarda cmq in "vendo", ci stanno delle forche kayaba che forse potrebbero interessarti ;)

Continua cosi che tra un pò toccherà a me motardizzare almeno ho te da prendere in riferimento   :bttr:


Ps che hai deciso di fare con i troppi colorei che stai mettendo? cambierai le plastiche ?

Citazione di: piccolo Fabio il 08 Luglio 2009, 15:12:35
sarà....continuo a essere scettico....

se la mia forca metti la pressione prescritta va alla grande, se metti troppo diventa tosta un accidente, se la lasci a zero se ne scende l'avantreno e diventa fastidiosa da guidare perché non assorbe più come prima...fidati, c'è un abisso.

Citazione di: Sicorax il 08 Luglio 2009, 15:21:33
W le 3tb!!! Bravo 3tb600 ;)

Grazie a Dio qualcuno che mi capisce  :girrrr:...
Apportare ad una 3TB delle modifiche estetiche e strutturali valide non è cosa semplice!!! (sia chiaro, rimane sempre una questione di gusti).
Sono bravi tutti a Motardizzare una TTR/E  prrrrrrrr... la natura vi ha dato un buon punto di partenza!
Ebbene sì... ho una chimera da raggiungere! Navigando quà e là su internet, ho trovato una "motina" a cui il mio lavoro stà facendo riferimento sia dal punto di vista strutturale sia da quello estetico! Guardando la moto oggi potrà dare solo l'idea di quello che diverrà in futuro...
Le plastiche che vedi applicate saranno riverniciate a dovere e verranno applicati degli adesivi creati ad ok...
Per mancanza di tempo non sono state apportate tutte le modifiche del caso, vedi il nuovo impianto frenante (pinza, tubo freno e disco) e la nuova marmitta (LeoVince X3)... Ma in tutto questo sta incidendo anche la questione economica! Oramai sono arrivato ad una cifra tale che qualsiasi altra spesa non risulta essere giustificata  :acci: ( come appunto il cambiare le forche) anche se la voglia di fare ed il cuore mi stimolano a continuare  -ninzo'-!!!

Citazione di: Jeco75 il 08 Luglio 2009, 15:51:37


un pezzo de fero con le ruote del ciao :dubbio: :dubbio: :dubbio:   øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø

Prima di tutto posta le foto di quel cesso di 2kf che avevi fatto con le tua manine d'oro e poi parliamo!!!  :akrd: :akrd: :akrd:

Secondo poi comprarsi una moto già "rivista ed elaborata" da qualcun'altro lo sanno fare tutti, basta tirar fuori il portafogli!!!  :bttr:

Terzo punto ma non meno importante.... Simpatico ce sarai tu!!!  prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr

Citazione di: 3tb600 il 08 Luglio 2009, 15:46:09
Grazie a Dio qualcuno che mi capisce  :girrrr:...
Apportare ad una 3TB delle modifiche estetiche e strutturali valide non è cosa semplice!!! (sia chiaro, rimane sempre una questione di gusti).
Sono bravi tutti a Motardizzare una TTR/E  prrrrrrrr... la natura vi ha dato un buon punto di partenza!
Ebbene sì... ho una chimera da raggiungere! Navigando quà e là su internet, ho trovato una "motina" a cui il mio lavoro stà facendo riferimento sia dal punto di vista strutturale sia da quello estetico! Guardando la moto oggi potrà dare solo l'idea di quello che diverrà in futuro...
Le plastiche che vedi applicate saranno riverniciate a dovere e verranno applicati degli adesivi creati ad ok...
Per mancanza di tempo non sono state apportate tutte le modifiche del caso, vedi il nuovo impianto frenante (pinza, tubo freno e disco) e la nuova marmitta (LeoVince X3)... Ma in tutto questo sta incidendo anche la questione economica! Oramai sono arrivato ad una cifra tale che qualsiasi altra spesa non risulta essere giustificata  :acci: ( come appunto il cambiare le forche) anche se la voglia di fare ed il cuore mi stimolano a continuare  -ninzo'-!!!

in effetti quella di cho è un 3tb con basamento motore 59x... ::)

Citazione di: Jeco75 il 08 Luglio 2009, 16:38:39
eccola!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


xo' io ho speso 1/10 di quello che hai speso tu!!!!!!!!!!ed il risultato e' lo stesso  hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha



poi bella che fatta de che sono stati solo messi i cerchi.......................il codino e' superfluo.................... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø


e nun ce vole sta' e nun ce vole sta'  #risatona# #risatona# #risatona# #risatona#



sei simpatico come la tua moto brooom bromm :bttr: :bttr:




#friends#

Come al solito non cogli mai al primo tentativo!!!  hahaha hahaha hahaha
Quando dicevo "Secondo poi comprarsi una moto già "rivista ed elaborata" da qualcun'altro lo sanno fare tutti, basta tirar fuori il portafogli!!! " io parlavo della tua moto attuale... si si proprio di quella per cui fai tanto il figo in giro!!!  :riez:

Poi se hai speso 1/10 per quei cerchi... te li potevi pure risparmià sti soldi! :ciapet:

...e ce posso pure stà  :mvv:.... tanto l'arte, come al solito, viene apprezzata molto, troppo in là nel tempo!!! :ciapa: :ciapa: :ciapa:





































øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø

Vorrei solo aggiungere che:

Citazione di: piccolo Fabio il 08 Luglio 2009, 16:44:36
in effetti quella di cho è un 3tb con basamento motore 59x... ::)

e si Fabio.... ma stai parlando di CHO!!! mica di comuni mortali (che vanno in crisi anche per cambiare................... solo le marce)  :acci:

Vorrei completare l'aggiunta:

TE LA CERCHI!!!!!! hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha

#friends# #friends#

Citazione di: jeca75 il 08 Luglio 2009, 16:53:47
Vorrei completare l'aggiunta:

TE LA CERCHI!!!!!! hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha

#friends# #friends#

Appena te vedo.... scappa sà!!! sei ancora in tempo per salvarti.... almeno tu!!!

effettivamente quel 2kf e proprio un  cesso :opazzoo:

Citazione di: FaGuS... il 08 Luglio 2009, 17:38:58
effettivamente quel 2kf e proprio un  cesso :opazzoo:

http://www.youtube.com/watch?v=LQ8X1fLb0x4

P.S.
Tengo a precisare che non sono io...  hahaha hahaha hahaha hahaha

 øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø

ecco l'uomo Martello............










ma con il forcellone così inclinato,non hai problemi alla catena  :dubbio:

Citazione di: Bituà il 08 Luglio 2009, 18:47:17

ma con il forcellone così inclinato,non hai problemi alla catena  :dubbio:

Ciao Martè...
Tu pure però.... passi a leggere il 2° problema e mi salti il 1°  :nonsi:

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=62455.0

Che ne pensi :dubbio:

lui risolverebbe a suon di saldature e martellate... :riez:

a proposito di quel 2kf....



:incx: :incx: :incx: :incx: :incx: :incx: :incx: :incx: :incx:



[/size]

:picchi:


...PER COLPA TUA UN ALTRO CHE CI HA LASCIATI.... :indif:

Citazione di: piccolo Fabio il 08 Luglio 2009, 20:20:03

...PER COLPA TUA UN ALTRO CHE CI HA LASCIATI.... :indif:

Nessun esteta lo rimpiangerà mai!  øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø

Citazione di: 3tb600 il 08 Luglio 2009, 20:32:14
Nessun esteta lo rimpiangerà mai!  øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø

io dico nel momento stesso in cui lo ha ridotto così!  "sbemm"

Allora ieri sera ho provat la moto di 3tb600 e lui ha provato la mia,ho notato quel rumore che dice lui.............................................x me devedcambiareprimadisubitolacatena,xche' e' arrivata alla frutta,e tutto un pezzo rigido le maglie si muovono a 6 a 6!!!!xcio' amico mio cambio catena,io cambierei anche la frizione con il filo annesso,poi mettiamo sto' terminale e vediamo cosa ti posso fare x renderlaun poco piu' briosa e incazzereccia,controllare meglio la carburazione,metti un poco d'aria nelle forche,poi ricontrolliamo e magari sosituiamo il distanziale con uno piu' corto...................


dai ci penso io (come al solito)

Citazione di: Jeco75 il 10 Luglio 2009, 11:44:57
vediamo cosa ti posso fare x renderlaun poco piu' briosa e incazzereccia,controllare meglio la carburazione,metti un poco d'aria nelle forche,poi ricontrolliamo e magari sosituiamo il distanziale con uno piu' corto...................

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=56018.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=56018.0)

economico commerciale e efficace!!! ;)

chiedere a sandrino (attela)

Citazione di: piccolo Fabio il 08 Luglio 2009, 16:44:36
in effetti quella di cho è un 3tb con basamento motore 59x... ::)

Ni.......sull'ultima realizzata in effetti ci stà qualcosa del 3TB ma non molto, il trave centrale e parte delle due bretelle laterali che collegano motore e forcellone, poi nulla, anche il cannotto di sterzo non è più di quel telaio.

Citazione di: 3tb600 il 08 Luglio 2009, 16:52:42
e si Fabio.... ma stai parlando di CHO!!! mica di comuni mortali (che vanno in crisi anche per cambiare................... solo le marce)  :acci:

Troppo buono troppo buono, forse una volta, oramai non mi ricordo nemmeno se mi devo sedere dal lato del manubrio oppure dal lato dello scarico  :cry: :cry:

Citazione di: 3tb600 il 07 Luglio 2009, 09:36:11
Come dicevo nella discussione precedente https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=62455.0 ho esagerato nella rettifica/modifica delle forcelle... La moto risulta inguidabile! tant'è vero che ad un'andatura relativamente tranquilla di 60/70 km orari il prendere una buca, un avvallamento, una qualsivoglia irregolarità nell'asfalto la moto si scompone anteriormente e la guida risulta molto faticosa! :acci:

Tenendo conto che...

• Ho sostituito il Mono con uno più alto (la moto si è alzata di 4/5 cm nel posteriore);

• Ho sostituito la ruota anteriore di raggio 21 con la classica a raggio '17;

• Il mio peso (sgocciolato  :riez:) è di 92/95 kilogrammi

...ho pensato bene di indurire le forche!  :rock:

Le operazioni d' indurimento sono state...

• Mantenuto gli steli originali del 3tb ma ho montato i tappi/valvola del 2kf;

• Portato l'olio da 10wp a 20wp;

• Aumentato la lunghezza dei distanziali da 15cm  a  18cm;

Lasciando correre se sia meglio o meno cambiare le molle per non perdere il Sag.. etc... etc... (purtroppo è andata così e non ho assolutamente intenzione di spendere oltre per acquistare molle nuove o forche più adatte)... su cosa mi conviene intervenire  :dubbio: :dubbio: :dubbio:

• Abbasso la densità dell'olio
• mi conviene riportare la misura dei distanziali da 18 a 15cm

Ari-grazie ragà...  magrebtzx

Dalla foto la forcella non sembra troppo chiusa, però i problemi di quella forcella sono altri, da quello che leggo sono le molle troppo morbide, precaricando non è che risolvi molto, non si cambia la durezza e la progressione della molla, semplicemente sarà meno sensibile alle piccole asperità del fondo stradale ma se le molle sono morbide quando passi questo punto e la forcella incomincia a lavorare rimarrà cmq morbida e con l'olio puoi modificare altri parametri ma non questo, per ottenere un miglioramento dovresti solo sostituire le molle, poi per l'uso supermotard questa forcella e a dir poco sottodimensionata con i suo steli da 41, in frenate leggermente decise la sentirai flettere, può essere accettabile con l'impianto freno originale ma con uno più potente và sicuramente in crisi.
La cosa migliore secondo me è lasciarla stare così come stà, poi magari in futuro sostituirla perché con quello che ci dovresti spendere tra molle, olio e tempo ci prendi una forcella ottima.

Citazione di: CHO il 11 Luglio 2009, 07:32:54
Ni.......sull'ultima realizzata in effetti ci stà qualcosa del 3TB ma non molto, il trave centrale e parte delle due bretelle laterali che collegano motore e forcellone, poi nulla, anche il cannotto di sterzo non è più di quel telaio.

...ma neanche del TT  :riez:

Citazione di: piccolo Fabio il 11 Luglio 2009, 10:28:59
...ma neanche del TT  :riez:

be sì nemmeno di quello  ;D ;D

Citazione di: CHO il 11 Luglio 2009, 07:49:15

La cosa migliore secondo me è lasciarla stare così come stà, poi magari in futuro sostituirla perché con quello che ci dovresti spendere tra molle, olio e tempo ci prendi una forcella ottima.

E sì!!! sono proprio della medesima idea... Aspettare e MAGARI fare "la scelta giusta" più in là nel tempo...

P.S.
Contento di ri-leggerti nelle mie discussioni  :girrrr:

Citazione di: 3tb600 il 11 Luglio 2009, 12:39:08
E sì!!! sono proprio della medesima idea... Aspettare e MAGARI fare "la scelta giusta" più in là nel tempo...

P.S.
Contento di ri-leggerti nelle mie discussioni  :girrrr:

allora 3tb....

2 consigli per risolvere tutti i tuoi problemi, dopodichè non puoi + prendertela con nessuno:


1)  compra e monta questa:

http://cgi.ebay.it/forcella-e-piastre-completa-husqvarna-610-sm-ie-2009_W0QQitemZ230355453031QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item35a2414467&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A3 (http://cgi.ebay.it/forcella-e-piastre-completa-husqvarna-610-sm-ie-2009_W0QQitemZ230355453031QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item35a2414467&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A3)|66%3A2|39%3A1|293%3A1|294%3A50






2) e assolutamente necessario:






NON  ASCOLTARE + I CONSIGLI DI JEKO!!!!!!    :acci:









clap

Citazione di: 3tb600 il 11 Luglio 2009, 12:39:08


P.S.
Contento di ri-leggerti nelle mie discussioni  :girrrr:

E volemose bene no!!!! clap clap clap clap clap clap clap clap clap

Citazione di: piccolo Fabio il 11 Luglio 2009, 13:53:55


allora 3tb....

2 consigli per risolvere tutti i tuoi problemi, dopodichè non puoi + prendertela con nessuno:


1)  compra e monta questa:

http://cgi.ebay.it/forcella-e-piastre-completa-husqvarna-610-sm-ie-2009_W0QQitemZ230355453031QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item35a2414467&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A3 (http://cgi.ebay.it/forcella-e-piastre-completa-husqvarna-610-sm-ie-2009_W0QQitemZ230355453031QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item35a2414467&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A3)|66%3A2|39%3A1|293%3A1|294%3A50






2) e assolutamente necessario:






NON  ASCOLTARE + I CONSIGLI DI JEKO!!!!!!    :acci:









clap

So' tre mesi che je dico de piassele (le ha lo sdrimm in caldo x lui)taxxisua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!solo se una nasce rotondo non puo' morire quadrato!!!!!!!!!!!!!!!!!

 øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø

Citazione di: Jeco75 il 11 Luglio 2009, 14:06:49
So' tre mesi che je dico de piassele (le ha lo sdrimm in caldo x lui)taxxisua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!solo se una nasce rotondo non puo' morire quadrato!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mò sento Antonio... se non me le regala vengo allo SDRIMMEL DAY e jè buco le gomme della moto! :akrd:

Citazione di: 3tb600 il 11 Luglio 2009, 12:39:08
E sì!!! sono proprio della medesima idea... Aspettare e MAGARI fare "la scelta giusta" più in là nel tempo...

:ok: :ok: :ok:

Citazione di: 3tb600 il 11 Luglio 2009, 12:39:08
Contento di ri-leggerti nelle mie discussioni  :girrrr:

:girrrr: :girrrr:

scusare se mi intrometto, ma nn è la prima  volta che sento qualcuno che dice di cambiare le forcelle con quelle dell'usqvarna,ma sono proprio così buone?
e sono facili da adattare ad esempio ad una tte? (nn ti preoccupà 3tb che nn te le vogliò fregà...........forse  :akrd:)

e invece lo sdrimmel che ha da vendere? (stai sempre tranquillo 3tb ce stai sempre tu prima.........................................ariforse :akrd: :akrd:)

Citazione di: thor il 11 Luglio 2009, 19:05:17
scusare se mi intrometto, ma nn è la prima  volta che sento qualcuno che dice di cambiare le forcelle con quelle dell'usqvarna,ma sono proprio così buone?
e sono facili da adattare ad esempio ad una tte? (nn ti preoccupà 3tb che nn te le vogliò fregà...........forse  :akrd:)

e invece lo sdrimmel che ha da vendere? (stai sempre tranquillo 3tb ce stai sempre tu prima.........................................ariforse :akrd: :akrd:)

tutte le forcelle si adattano a tutto!!

puoi avere fortuna che ci vadano senza modifiche...ma nn c'è un vero e proprio criterio per dire se una modificca è + facile di un altra

marzocchi (forcelle husky) è probabilmente tra  le migliori 5 aziende al mondo nel settore

Citazione di: piccolo Fabio il 11 Luglio 2009, 20:19:32
tutte le forcelle si adattano a tutto!!

puoi avere fortuna che ci vadano senza modifiche...ma nn c'è un vero e proprio criterio per dire se una modificca è + facile di un altra

marzocchi (forcelle husky) è probabilmente tra  le migliori 5 aziende al mondo nel settore

quindi nn mi dovrebbe interessare lunghezza o altro?

e a sto punto quale sarebbe un prezzo onesto per delle forche buone?

buone vuol dire messe bene pronte da montare come idraulica e mole, io direi 250€ per la moto tua

Io su questa ci ho sbavato un casino!!

(http://www.wrs.sm/img/ebay/a/kitmarzocchi/1.jpg)  (http://www.wrs.sm/img/ebay/a/kitmarzocchi/2.jpg)

Citazione di: thor il 11 Luglio 2009, 21:02:48
quindi nn mi dovrebbe interessare lunghezza o altro?

e a sto punto quale sarebbe un prezzo onesto per delle forche buone?

bhè... non correre... la lunghezza sicuramente è da controllare.... mica puoi montare le forcelle di una R1...  :ciapet:

Citazione di: Lu90 il 11 Luglio 2009, 21:10:07
buone vuol dire messe bene pronte da montare come idraulica e mole, io direi 250¤ per la moto tua

Io su questa ci ho sbavato un casino!!

(http://www.wrs.sm/img/ebay/a/kitmarzocchi/1.jpg)  (http://www.wrs.sm/img/ebay/a/kitmarzocchi/2.jpg)

bè queste non le trovi a 250  ;D
le Marzocchi da 50 le tenevo montate sul 996 dopo che distrussi le Ohlins da 43, però forse erano un pò troppo rigide, cmq molto ma molto belle.

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 00:09:23
bè queste non le trovi a 250  ;D
le Marzocchi da 50 le tenevo montate sul 996 dopo che distrussi le Ohlins da 43, però forse erano un pò troppo rigide, cmq molto ma molto belle.

Uff, ma stai a guardare il capello!!

Cosa vuoi che siano 250 o 2.250...

Complimenti per la sensibilità, io se flettono poco non me ne accorgo per nulla. Ho la sensibilità di un orso...

Citazione di: Lu90 il 12 Luglio 2009, 09:33:01
Uff, ma stai a guardare il capello!!

Cosa vuoi che siano 250 o 2.250...

Complimenti per la sensibilità, io se flettono poco non me ne accorgo per nulla. Ho la sensibilità di un orso...

;D ;D si in fondo è solo un numeretto  ;D ;D
Cmq le montai perché prima avevo le Ohlins, poi a Imola ci presi un botto impressionante, scivolai la moto fece delle carambole, infine si impuntò e piombò a terra con l'avantreno, mi ricordo che mentre scivolavo la vedevo e già pensavo ai danni  :sob: :sob:
Le Ohlins le ho ancora qui come ricordo, stasera ti invio una foto, fanno veramente impressione per come si sono piegate, cmq morale della favola.......tutto l'avantreno kaputt...................oltre a carene praticamente tutto e cerchio anteriore, da lì poi ci misi la Marzocchi da 50  con pinze radiali da 108 e cerchi PWM in magnesio, la differenza sui cerchi si sentiva veramente tanto.

Citazione di: Lu90 il 12 Luglio 2009, 09:33:01

Complimenti per la sensibilità, io se flettono poco non me ne accorgo per nulla. Ho la sensibilità di un orso...

Si vabbè ma fà molto pilota profescional dire che senti la flessione degli steli  hahaha hahaha hahaha


Scherzi a parte dalla 43 alla 50 la differenza la senti, diventa molto granitica, forse un pò troppo, vero che senti molto l'asfalto ma questo a volte per chi ha poca esperienza(come me) può essere controproducente.

Il diametro da solo non dice molto, altrimenti le paioli del TTR da 46 sarebbero superiori a quelle da 43 della Ducati desmosedici.

beh una forcella stradale, molto + corta, e usd....43 è abbastanza + rigida di una 46 enduro tradizionale...dico proprio strutturalmente

mettici pure che gli steli dell'enduro escono molto di + dai foderi...un minimo il diametro può dire!


certo che poi idraulica molle e materiali fanno il reesto della differenza

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 10:05:56
Si vabbè ma fà molto pilota profescional dire che senti la flessione degli steli  hahaha hahaha hahaha


Scherzi a parte dalla 43 alla 50 la differenza la senti, diventa molto granitica, forse un pò troppo, vero che senti molto l'asfalto ma questo a volte per chi ha poca esperienza(come me) può essere controproducente.

Sicuro, un po' come gli sci da turismo e quelli da gara.

A parte che servono delle gambe tipo Hermann Mayer per portarli, ma ogni piccola asperrità la scaricano sul pilota o sullo sciatore nel caso degli sci, con il risultato che se non hai la capacità di gestirle te ne vai dritto per terra; quelli più morbidi perdonano un po' di più e gestiscono in automatico, flettendosi, certe scabrosità.


A ognuno la sua forca, o il suo sci :)

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 10:03:27
  ;D ;D si in fondo è solo un numeretto  ;D ;D
Cmq le montai perché prima avevo le Ohlins, poi a Imola ci presi un botto impressionante, scivolai la moto fece delle carambole, infine si impuntò e piombò a terra con l'avantreno, mi ricordo che mentre scivolavo la vedevo e già pensavo ai danni  :sob: :sob:
Le Ohlins le ho ancora qui come ricordo, stasera ti invio una foto, fanno veramente impressione per come si sono piegate, cmq morale della favola.......tutto l'avantreno kaputt...................oltre a carene praticamente tutto e cerchio anteriore, da lì poi ci misi la Marzocchi da 50  con pinze radiali da 108 e cerchi PWM in magnesio, la differenza sui cerchi si sentiva veramente tanto.

...e stiamo all'incidente numero 973793648340 che ti sento raccontare....chrì...



...ma i castelli di sabbia no??



....qualche hobby + sicuro insomma??   :ciapet:





#friends#

Citazione di: AdrianoTTR il 12 Luglio 2009, 10:52:46
Il diametro da solo non dice molto, altrimenti le paioli del TTR da 46 sarebbero superiori a quelle da 43 della Ducati desmosedici.

Certo è ovvio, ma mi sono mantenuto sul generale perchè mi sembrava superfluo paralre del resto, chiaro che tra una forcella è un'altra è fondamentale la lunghezza degli steli, il tipo di idraulica se a spillo, a cartuccia, a cartuccia sigillata oppure pressurizzata e così via.

Però ti assicuro che tra forcelle simili il diametro ad esempio da 43 oppure 46 la differenza si sente, per quanto riguarda le stradali vista la lunghezza ancora oggi sembra che la migliore scelta sia la 43mm.

Citazione di: Lu90 il 12 Luglio 2009, 13:03:40
Sicuro, un po' come gli sci da turismo e quelli da gara.

A parte che servono delle gambe tipo Hermann Mayer per portarli, ma ogni piccola asperrità la scaricano sul pilota o sullo sciatore nel caso degli sci, con il risultato che se non hai la capacità di gestirle te ne vai dritto per terra; quelli più morbidi perdonano un po' di più e gestiscono in automatico, flettendosi, certe scabrosità.


A ognuno la sua forca, o il suo sci :)

Esatto il paragone è perfetto  :girrrr:

Citazione di: piccolo Fabio il 12 Luglio 2009, 13:20:21

...e stiamo all'incidente numero 973793648340 che ti sento raccontare....chrì...

...ma i castelli di sabbia no??

....qualche hobby + sicuro insomma??   :ciapet:

#friends#

;D ;D ;D bè si in effetti ne ho fatto qualcuno di troppo e mi rompevo anche troppo spesso, alla fine era più il tempo che ero infortunato che quando stavo al 100%, cmq una volta chiesi la barca a papà e lui mi disse.........si scem' almeno per strada t' truvamm' pè mar arò t' venimm' a piglià  hahaha hahaha hahaha hahaha

Purtroppo dalla foto non si vede bene quanto sia piegata, però purtroppo era da buttare.........................

(http://img11.imageshack.us/img11/3563/cimg6481700.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/cimg6481700.jpg/)

Se vede Cri' se vede............



con che te 6 ammucchiato?





ti stai preparando x Latina si?


io sono qsi pronto..........................qsi qsi.......................sento quando e' libero adrianottr..............................................

Citazione di: Jeco75 il 12 Luglio 2009, 20:11:30
Se vede Cri' se vede............

con che te 6 ammucchiato?

ti stai preparando x Latina si?
io sono qsi pronto..........................qsi qsi.......................sento quando e' libero adrianottr..............................................

Io sono andato per la seconda volta quest'anno sabato scorso. Devo dire che faceva un caldo bestia. Mi sono portato l'acqua con il Polase per compensare la grossa sudata. Ho sentito le previsioni, ed ora arriva il gran caldo :acci: In linea di massima va bene ogni sabato o domenica.

Citazione di: Jeco75 il 12 Luglio 2009, 20:11:30
Se vede Cri' se vede............

con che te 6 ammucchiato?

ti stai preparando x Latina si?

io sono qsi pronto..........................qsi qsi.......................sento quando e' libero adrianottr..............................................

Ducati 996 bombardato  >;run&;<

Si che mi stò preparando, la prima volta che cerco di andare a fare un pò di corsa una macchina mi viene addosso e mi rompo una mano  :incx: :incx: :incx:
Cmq domani dovrebbero sistemarmela, poi penso-spero un paio di settimane e sarò ok, cmq farò prima un paio di uscite qui tra sarno e Limatola e poi inizio a salire a Latina, non vorrei farmi strappare gli adesivi dagli altri  :sob: perchè se giro come stò adesso più che il cronometro serve il calendario per prendere i tempi sul giro.

Citazione di: AdrianoTTR il 12 Luglio 2009, 20:17:06
Io sono andato per la seconda volta quest'anno sabato scorso. Devo dire che faceva un caldo bestia. Mi sono portato l'acqua con il Polase per compensare la grossa sudata. Ho sentito le previsioni, ed ora arriva il gran caldo :acci: In linea di massima va bene ogni sabato o domenica.

Si da martedì arriva il caldo.......cmq si potrebbe andare la mattina presto e la sera.

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 20:19:05
Si da martedì arriva il caldo.......cmq si potrebbe andare la mattina presto e la sera.

si si fa' caldo xo'....................................................x vedervi questo ed altro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





sempre polso permettendo Cri

#friends#

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 20:18:17
.. e poi inizio a salire a Latina, non vorrei farmi strappare gli adesivi dagli altri  :sob:

Con che moto vieni qui?

Citazione di: Jeco75 il 12 Luglio 2009, 20:24:14

si si fa' caldo xo'....................................................x vedervi questo ed altro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sempre polso permettendo Cri

#friends#

Si  #friends# #friends# ma secondo me Agosto se ne passa...........................

Citazione di: AdrianoTTR il 12 Luglio 2009, 20:24:56
Con che moto vieni qui?

con qualche..................................................mostro dei suoi!!!



pure settembre e' uguale

Citazione di: AdrianoTTR il 12 Luglio 2009, 20:24:56
Con che moto vieni qui?

per il momento con l'unica che ho funzionante, la mia con motore su base 595, quella gialla   >;run&;<   

si ma adesso che ci penso il problema è la tuta, ho circa 8 chili in più, se non dimagrisco ndò cacchio vado  :contrar: :contrar:

Citazione di: Jeco75 il 12 Luglio 2009, 20:27:13


con qualche..................................................mostro dei suoi!!!



pure settembre e' uguale

calcolando la ripresa della mano, un paio di uscite in solitario per riprendere l'aria sulla moto ci si arriva di sicuro, però poi penso che verrò dei fine settimana fissi, li vicino ci stà pure un buon Hotel abbastanza economico oppure se stò con altri ci si sistema con il camper

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 20:27:49
per il momento con l'unica che ho funzionante, la mia con motore su base 595, quella gialla   >;run&;<   

si ma adesso che ci penso il problema è la tuta, ho circa 8 chili in più, se non dimagrisco ndò cacchio vado  :contrar: :contrar:

Io quest'anno ho lasciato il Suzukone in garage  per lo stesso motivo.

Ho due tute di cui una su misura, quella standard è più grande, ho provato a febbraio quella per vedere com'ero messo e manco la chiudevo!!!! :contrar: :incx:

Adesso ci entro, ho perso 14 kg dal 15 di giugno, me sto a fà un culo come una casa!!

Devo scendere un'altra 15ina e son a posto. Mi son lasciato troppo andare con la convivenza.

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 20:30:38
calcolando la ripresa della mano, un paio di uscite in solitario per riprendere l'aria sulla moto ci si arriva di sicuro, però poi penso che verrò dei fine settimana fissi, li vicino ci stà pure un buon Hotel abbastanza economico oppure se stò con altri ci si sistema con il camper

:ok:

Citazione di: Lu90 il 12 Luglio 2009, 20:34:46
Io quest'anno ho lasciato il Suzukone in garage  per lo stesso motivo.

Ho due tute di cui una su misura, quella standard è più grande, ho provato a febbraio quella per vedere com'ero messo e manco la chiudevo!!!! :contrar: :incx:

Adesso ci entro, ho perso 14 kg dal 15 di giugno, me sto a fà un culo come una casa!!

Devo scendere un'altra 15ina e son a posto. Mi son lasciato troppo andare con la convivenza.

Eddaje eddaje

Citazione di: Lu90 il 12 Luglio 2009, 20:34:46
Io quest'anno ho lasciato il Suzukone in garage  per lo stesso motivo.

Ho due tute di cui una su misura, quella standard è più grande, ho provato a febbraio quella per vedere com'ero messo e manco la chiudevo!!!! :contrar: :incx:

Adesso ci entro, ho perso 14 kg dal 15 di giugno, me sto a fà un culo come una casa!!

Devo scendere un'altra 15ina e son a posto. Mi son lasciato troppo andare con la convivenza.

Ti capisco ti capisco, però azz in totale devi togliere 30 chili?  :miii: :miii:

Comunque abbiamo sputtaXXzzato il topic di 3TB600

Una pagina intera senza menzionare i suoi problemi di assetto  :akrd: :akrd: :akrd:

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 20:40:29
Comunque abbiamo sputtaXXzzato il topic di 3TB600

Una pagina intera senza menzionare i suoi problemi di assetto  :akrd: :akrd: :akrd:

:mvv: :mvv:


øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø




Amico dopo cancelliamo tutto................................ hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha

Citazione di: Jeco75 il 12 Luglio 2009, 20:41:51
:mvv: :mvv:

øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø

Amico dopo cancelliamo tutto................................ hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha

hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 20:39:01
Ti capisco ti capisco, però azz in totale devi togliere 30 chili?  :miii: :miii:

Si si, dopo che ho smesso di giocare a Baseball e son venuto via dal 1° RGT CC Paracadutisti mi son gonfiato come una zampogna a Natale :incx:

Non ti dico le bestemmie ad ogni cambio di divisa estivo/invernale...

Adesso le ho tutte grandi, soprattutto i pantaloni da cavallerizzo da mettere dentro gli stivali, che son fatti un po' più ampi all'altezza della cosce

uhm uhm....

visto che vorrei provare il ttr un pò bene e una tuta me la faccio prestare...

quanto costa il turno a latina??

cri che dici andremo assieme?

è giusto un idea per il momento...magari viene pure mattia e dividiamo le spese di viaggio in 3...

che altro seve apparte la tuta??

stivali enduro (ma anche da strada van bene per provare, anche se li mangi via come il pane nelle suole) e soprattutto un buon paio di guanti, che se cadi e metti giù una mano te la grattugi

Citazione di: Lu90 il 12 Luglio 2009, 20:48:47
Si si, dopo che ho smesso di giocare a Baseball e son venuto via dal 1° RGT CC Paracadutisti mi son gonfiato come una zampogna a Natale :incx:

Non ti dico le bestemmie ad ogni cambio di divisa estivo/invernale...

Adesso le ho tutte grandi, soprattutto i pantaloni da cavallerizzo da mettere dentro gli stivali, che son fatti un po' più ampi all'altezza della cosce

Più o meno la stessa cosa, prima facevo sport, poi da un'anno circa non hofatto assolutamente nulla e sono piombati su stì chili

poi mi immagino il sederino che vi facevate nei paracadutisti

Citazione di: piccolo Fabio il 12 Luglio 2009, 20:52:58
uhm uhm....
visto che vorrei provare il ttr un pò bene e una tuta me la faccio prestare...
quanto costa il turno a latina??
cri che dici andremo assieme?
è giusto un idea per il momento...magari viene pure mattia e dividiamo le spese di viaggio in 3...
che altro seve apparte la tuta??

Qui trovi prezzi ed orari.
http://www.pistego-kart.it/ (http://www.pistego-kart.it/)
Come diceva Lu90 gli stivali da enduro vanno bene. Per evitare di grattuggiarli io ho messo questi chiodi sotto la suola e funzionano alla grande :ok: Se vuoi stare piu tranquillo è il caso di usare anche un paraschiena (che non è obbligatorio per entrare in pista).
http://www.best-grip.com/ita/montaggio_supermotard.asp (http://www.best-grip.com/ita/montaggio_supermotard.asp)

Citazione di: piccolo Fabio il 12 Luglio 2009, 20:52:58
uhm uhm....

visto che vorrei provare il ttr un pò bene e una tuta me la faccio prestare...

quanto costa il turno a latina??

cri che dici andremo assieme?

è giusto un idea per il momento...magari viene pure mattia e dividiamo le spese di viaggio in 3...

che altro seve apparte la tuta??

prima che a Latina magari possiamo andare a girare insieme a Limatola, stà qui vicino, la pista è molto bella, con asfalto non come quello di latina ma cmq medio-buono
A latina non ricordo ma se non sbaglio 25-30 a giornata, poi dipende se in settimana oppure nei weekend, a Limatola 20-25 giornata intera.
Per l'abbigliamento serve la tuta anche se a volte con pantaloni cross e giubbino ti fanno entrare però molto ma molto meglio la tuta, poi d'obbligo guanti da strada e stivali, meglio da cross-enduro perchè come dice Luca, gli stradali li grattugi subito, cmq gli stivali li hai, se ti mancano i guanti ti posso prestare un paio dei miei.

io ci sto!
Chri andiamo!

:rir:

...e soprattutto smettila di stroppiarti.... :stamplllll:

Citazione di: CHO il 12 Luglio 2009, 21:07:59

A latina non ricordo ma se non sbaglio 25-30 a giornata, poi dipende se in settimana oppure nei weekend, a Limatola 20-25 giornata intera.

"sbemm" "sbemm" "sbemm" "sbemm" "sbemm" "sbemm"


a Branduzzo con quei soldi ci giri mezz'ora

Al nord siamo sempre i più ladroni!!!  :frustalo:

Citazione di: Lu90 il 14 Luglio 2009, 19:59:07
Al nord siamo sempre i più ladroni!!!  :frustalo:

siete solo male informati. Si paga piu o meno lo stesso

http://www.motodromo.it/it/Supermotard.asp (http://www.motodromo.it/it/Supermotard.asp)

Citazione di: AdrianoTTR il 14 Luglio 2009, 20:16:02
siete solo male informati. Si paga piu o meno lo stesso

http://www.motodromo.it/it/Supermotard.asp (http://www.motodromo.it/it/Supermotard.asp)

temo non sia aggiornato il sito..........

Citazione di: mattia610 il 14 Luglio 2009, 16:24:26
io ci sto!
Chri andiamo!

:rir:

...e soprattutto smettila di stroppiarti.... :stamplllll:

Perfetto  :bttr: appena si riattacca l'osso incominciamo a girare  :bttr: :bttr:

Mattia ci provo con tutte le mie forze a rimanere sano ma i risultati tardano ad arrivare  #risatona# #risatona#

Citazione di: Bituà il 14 Luglio 2009, 20:31:20
temo non sia aggiornato il sito..........

infatti credo anche io, poi da quanto ne sò(detto da altri) stanno un pò boicottando i motard da quando si sono resi conto che con le stradali ci guadagnano di più.....................vorrei poi capire che ci girano a fare con le stradali a Castelletto, un pò come a Latina, la pista non la reputo adatta, per quelle vicino Roma ci stà Vallelunga, li si che se hai manico ci giri e alla curva Roma ci vuole pelo sullo stomaco e mooolto sangue freddo altrimenti il gas non lo riesci a dare  batt batt

Citazione di: CHO il 14 Luglio 2009, 21:27:10
infatti credo anche io, poi da quanto ne sò(detto da altri) stanno un pò boicottando i motard da quando si sono resi conto che con le stradali ci guadagnano di più.....................vorrei poi capire che ci girano a fare con le stradali a Castelletto, un pò come a Latina, la pista non la reputo adatta, per quelle vicino Roma ci stà Vallelunga, li si che se hai manico ci giri e alla curva Roma ci vuole pelo sullo stomaco e mooolto sangue freddo altrimenti il gas non lo riesci a dare  batt batt

da quando è aumentato(vertiginosamente)il numero delle stradali è stata allungata la pista e il prezzo è più che raddoppiato

queste piste vengono utilizzate dai possessori di sportive e non ,che si sentono PILOTI ma sono scarsi in circuiti impegnativi (me compreso)

Citazione di: Bituà il 14 Luglio 2009, 22:01:34
da quando è aumentato(vertiginosamente)il numero delle stradali è stata allungata la pista e il prezzo è più che raddoppiato

ecco appunto  :'(

Citazione di: FaGuS... il 07 Luglio 2009, 19:56:21
punto terzo metti l aria nelle forche che la situaizone migliora, le forche tenderanno a comprimersi molto di meno #disco#

Allora provando a "gonfiare" le forchè ho scoperto con mia sorpresa che aria nelle forcelle GIA' ce n'era!!!
Ho sentito il meccanico che le ha revisionate ed anche lui mi ha confermato che una pompatina l'aveva data!!!

Adesso ho già fatto 150 km senza aria nelle forche e posso affermare con sicurezza (almeno per la mia esperienza diretta) che:

 doc doc doc

Citazione di: 3tb600 il 01 Agosto 2009, 11:55:21
Allora provando a "gonfiare" le forchè ho scoperto con mia sorpresa che aria nelle forcelle GIA' ce n'era!!!
Ho sentito il meccanico che le ha revisionate ed anche lui mi ha confermato che una pompatina l'aveva data!!!

Adesso ho già fatto 150 km senza aria nelle forche e posso affermare con sicurezza (almeno per la mia esperienza diretta) che:

....senza aria le forcelle si ammorbidiscono  :ok:....

e mica e' una scoperta :dubbio:
nella forcella della mia 2kf di olio ce ne sara' solo la meta' di quanto ce ne dovrebbe stare e le faccio funzionare gonfiandole ogni tanto ad 1,5Bar -ninzo'-

ps
se le mie le sgonfio gli steli rientrano quasi del tutto nei foderi :riez:

Citazione di: FaGuS... il 01 Agosto 2009, 14:42:44
doc doc doc

Visto che in questa discussione c'è di tutto, più confusione che altro, anche io sono andato nel pallone  :acci:
tenevo a scrivere quello che ho scritto per chi nei post precedenti affermava il contrario... Visto che il problema da risolvere era la troppa rigidità delle mie forcelle 2kf/3tb volevo mettere un punto fisso su quello che avevo personalmente provato...

@FaGuS
Adesso ho capito il fatto di seguirti!!! l'ho fatto senza volere  :riez:

@Eugyevolution
è mica è una cosa così scontata (per alcuni)... anche io non ho capito bene come si comportassero (con o senza aria) prima di provare  -ninzo'-

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