Come molti sanno ho il 59x con lo scarico aperto (apertissimo direi).
la moto è perfettaemnte carburate per lo scarico completamente aperto. Ora è giunta l'ora di rimettere il fondello....come va ricarburata la moto?
secondo me ti conviene ricarburarla originale e poi fai le dovute modifiche
interessa anche a me... :girrrr:
Citazione di: Dadaino il 16 Luglio 2009, 17:04:34
Come molti sanno ho il 59x con lo scarico aperto (apertissimo direi).
la moto è perfettaemnte carburate per lo scarico completamente aperto. Ora è giunta l'ora di rimettere il fondello....come va ricarburata la moto?
urca...il talebano della pd aperta rimette il dbkiller...quale disgrazia è accaduta?
cmq teoricamente devi smagrire un pochino...io con la mia pd non ho differenze abissali tra aperta e chiusa, magari prova a tapparla e basta, fatti un po' di strada e vedi la candela come cambia colore (ovviamente controllala anche prima della tappata, per fare un confronto).
a me basta togliere lo snorkel per compensare quando metto il dbkiller, e la candela resta di colore quasi identico. se lascio lo snorkel e tappo si scurisce un pochino e diventa un pelo troppo grassa, ma niente di che...ci ho fatto tutto il raduno così.
il 59x nn ha snorkel
Citazione di: Dadaino il 16 Luglio 2009, 18:19:49
il 59x nn ha snorkel
allora mi confondevo col tte che avevi prima, forse quello lo aveva...vabbè, prova a montarlo e vedi un po' la candela, poi nel caso valuti. cmq nel caso devi smagrire un pochino, penso che basti abbassare gli spilli senza cambiare i getti, dovrebbe essere questione da poco...
ANATEMA
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povero 59x
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volevo evitare di rimettere giù il carburatore per alzare i 2 spilli....uff.....
luca purtroppo devo....nn dipende da me
Citazione di: Dadaino il 17 Luglio 2009, 15:30:32
volevo evitare di rimettere giù il carburatore per alzare i 2 spilli....uff.....
luca purtroppo devo....nn dipende da me
sai che non sono ferrato sulla carburazione, ma per smagrire di benzina non dovresti abbassarli, gli spilli? :dubbio:
cmq vedi prima come va senza toccare la carburazione...
e da cosa dipenderebbe??????
Citazione di: wish il 17 Luglio 2009, 15:55:51
ma per smagrire di benzina non dovresti abbassarli, gli spilli? :dubbio:
esattamente......
nella mia testa pensavo al fermo da portar su...che così abbassi lo spillo...
cmq oggi provo a tappare e basta...solo che la mia l'ho appena ricarburata proprio per lo scarico aperto infatti il fermino nn è sul taglio centrale come di serie, ma di uno + giù, proprio per alzare lo spillo....e questo è stato fatto su tutti e 2 i corpi....
se tappo, sicuro 100% si scarbura di brutto
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Amico mio questo è il primo passo verso il Burghman
Citazione di: Lucariello il 19 Luglio 2009, 15:33:01
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Amico mio questo è il primo passo verso il Burghman
infatti...secondo me questa domanda è perché si sta informando su come ricarburare il plasticone quando monterà la galassetti...
Citazione di: Lucariello il 19 Luglio 2009, 15:33:01
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Amico mio questo è il primo passo verso il Burghman
Dai, scusatelo, io lo capisco.....avete presente dove sta? Non è la terronia, là non scherzano.....ti aspettano così: :spakk: :spakk:
più che altro il rischio è che in sardegna ci possano rompere le balle ogni 3 e 4 . . . ;)
Citazione di: Lucariello il 19 Luglio 2009, 15:33:01
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Amico mio questo è il primo passo verso il Burghman
ragazzi voglio essere sincero...sono mesi che ho qui la moto e nn mi hanno mai fatto problemi per lo scarico aperto sulle strade di tutti i giorni.
il vero problema è in fuoristrada. Mi rendo conto che con quel baccano (per me è pura melodia) in fuoristrada do fastidio agli abitanti delle zone in cui non solo io faccio off. Se nn voglio rovinare la possibilità di girare senza problemi in queste zone a me e ad altri e per nn farci odiare o per nn essere visti come dei demoni e per far continuare a vivere questo sport, mi devo adeguare e tappare lo scarico....tanto coppia ne ho cmq a sufficenza.
davvero in città nn mi danno problemi e cmq nel traffico + di tanto nn stai li a spalancare....poi l'emilia è terra di motori e sono abituati....nel senso che nn ti guardano male....ma in off la storia è diversa
Citazione di: Dadaino il 20 Luglio 2009, 14:34:07
ragazzi voglio essere sincero...sono mesi che ho qui la moto e nn mi hanno mai fatto problemi per lo scarico aperto sulle strade di tutti i giorni.
il vero problema è in fuoristrada. Mi rendo conto che con quel baccano (per me è pura melodia) in fuoristrada do fastidio agli abitanti delle zone in cui non solo io faccio off. Se nn voglio rovinare la possibilità di girare senza problemi in queste zone a me e ad altri e per nn farci odiare o per nn essere visti come dei demoni e per far continuare a vivere questo sport, mi devo adeguare e tappare lo scarico....tanto coppia ne ho cmq a sufficenza.
davvero in città nn mi danno problemi e cmq nel traffico + di tanto nn stai li a spalancare....poi l'emilia è terra di motori e sono abituati....nel senso che nn ti guardano male....ma in off la storia è diversa
Comunque con scarico tappato hai più coppia ai bassi però il motore finisce prima mentre con scarico aperto è più lineare e tende a dare il meglio agli alti.
Citazione di: FOLCONITRO il 20 Luglio 2009, 10:44:19
più che altro il rischio è che in sardegna ci possano rompere le balle ogni 3 e 4 . . . ;)
Io tanti anni fa la sardegna la girai tutta col 550 con lo scarico originale completamente svuotato anche delle paratie e senza alcun tappo......un cannone!!
Citazione di: Dadaino il 20 Luglio 2009, 14:34:07
Se nn voglio rovinare la possibilità di girare senza problemi in queste zone a me e ad altri e per nn farci odiare o per nn essere visti come dei demoni e per far continuare a vivere questo sport, mi devo adeguare e tappare lo scarico....tanto coppia ne ho cmq a sufficenza.
E' un ragionamento da endurista d.o.c. che andrebbe veramente consigliato a molti smanettoni non tanto amici dei contadini.
Citazione di: MyTTR il 20 Luglio 2009, 16:05:30
Comunque con scarico tappato hai più coppia ai bassi però il motore finisce prima mentre con scarico aperto è più lineare e tende a dare il meglio agli alti.
veramente con la pd sembra esattamente il contrario, senza dbkiller si perde veramente tanto in velocità massima a vantaggio della coppia ai bassi.
cmq dario, al di là degli scherzi, il tuo ragionamento ti fa onore clap clap clap
ehhhh mannaggia mannaggia, i napoletani migliori li esportiamo.... #friends#
....lo abbiamo influenzato.....
Citazione di: ivan64 il 20 Luglio 2009, 20:02:37
....lo abbiamo influenzato.....
siete suini? :dubbio:
#risatona# #risatona# #risatona#
non è che gli altri vanno in giro con lo scarico originale, solo che nn fanno lo stesso rumore mio....magari è solo questione di tonalità....ma cmq i contadini mi sentono a km di distanza e spesso si spaventano per il rumore pensando che vado a chissà quale velocità invece vado piano....
ivan diciamo che la tua frase l'altra volta è stata chiara e giusta...sono nuovo e i posti sono i "vostri"...nn voglio rovinare il divertimento ne a voi ne a me
....secondo me potresti provare la Galassetti.. contatta l'utente "fullthrottle" e` vicino Viterbo che la usa sul suo burghman...
:akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd:
ieri sera ho tappato lo scarico rimettendo il fondello alla PD....da quando l'ho comprata (nuova) è la prima volta che va col fondello....era immacolato :)
cmq la moto nn si è scarburata.....solo che nn va un caXXo!!!!
ho perso in velocità massima e coppia.....pazzesco!!!!
poi è silenziosissima....pare un 4pt comprato nuovo di pacca.....ELETTRICO!!!
no cmq sto meditando seriamente se tenerlo o meno.....ha un calo prestazionale notevole
mmh sicuro ?
in velocità di punta dovresti guadagnarci qualcosina...
almeno sulla mia è così col fondello... ai bassi cmq si, la perdita è notevole, ma agli alti dovresti recuperare la perdita di qnd stappi...
cmq, stai a sentire zio folco, meglio essere silenziosi e passare inosservati....
Non so come sia questo fondello, ma se ha un foro diametro almeno 25mm, dovresti perdere un pò ai bassi e guadagnare in allungo! Sul ttr ho l'arrow aluminite, e ci ho messo una riduzione nel foro di uscita, non ricordo le misure, ma mi pare da circa 40 a 26mm....ho perso in basso (ce ne sono sempre troppi), ma guadagnato ai medi, agli alti e in allungo, oltre a fare un rumore notevolmente piu garbato....
Basta con questa mania dei bassi, ce ne sono sempre troppi nei nostri 595, poi magari a 3000 giri sono gia piantati!
Ma se te lo porti dietro nella borsetta e in caso di controllo dici che ti è saltato via (e ti sei perso le viti) e che stai cercando un ferramenta per rimetterlo? :riez:
Citazione di: mistermou il 28 Luglio 2009, 12:56:58
Ma se te lo porti dietro nella borsetta e in caso di controllo dici che ti è saltato via (e ti sei perso le viti) e che stai cercando un ferramenta per rimetterlo? :riez:
Il problema è diverso.... si passa in mula, si fa un gran casino e ci sentono anche a 3 vallate di distanza....a breve comparirà il divieto nella mula e il giochino finisce! E in ogni caso, avere qualche cv in piu in mula non serve assolutamente a nulla, e ancora meno servono i bassi esagerati!
Si, hai perfettamente ragione.Non avevo letto la "vera" motivazione :girrrr:
Citazione di: ivan64 il 28 Luglio 2009, 13:01:40
Il problema è diverso.... si passa in mula, si fa un gran casino e ci sentono anche a 3 vallate di distanza....a breve comparirà il divieto nella mula e il giochino finisce! E in ogni caso, avere qualche cv in piu in mula non serve assolutamente a nulla, e ancora meno servono i bassi esagerati!
nono, ma in mula nn si discute che sto col fondello...al massimo devo ravanare un po' di + con il gas....ma nn sono scomparsi...sono solo diminuiti....
solo che magari coglierei l'occasione per montarlo solo in off mentre il resto del tempo sto senza. tanto a quanto pare problemi di carburazione nn me ne da
veramente strano...anche a me con il db killer guadagna tantissimo agli alti perdendo un po' ai bassi come a folco, dovrebbe essere lo stesso anche a te. Sicuro che non sia troppo grassa la carburazione? potrebbe anche essere che coi tuoi rapporti, molto più corti di quelli xt, la moto fatichi a prendere velocità...