Ho sostituito sul mio 2KF del 1989 il terminale di scarico originale con un KK della SITO che mi è stato regalato.
Mi sembra (ho fatto pochi chilometri) che il motore faccia più fatica a salire di giri.
Qualcuno ha già fatto questa modifica ? Come avete regolato la carburazione ?
Grazie in anticipo a tutti.
Allora possiedo l'unico esemplare di terminale KK prodotto dalla SITO !!!!!!!
Lo vendo per 1.000.000,00 euro, no perditempo.
lo stavo per acquistare pure io, ma poi non l'ho fatto, qui la magior parte monta un terminale di scarico leovince x3 , è per questo che nessuno ti ha ancora risposto! penso che dovresti smagrire un pò la carburazione, prova a svitare la vitina dell'aria sul carburatore primario, prova con 1/2 giro, se la miscela aria benzia è leggermente magra la moto tende ad accelerare più velocemente.
Grazie per la risposta.
Proverò a fare qualche prova, anche se penso che la carburazione sia troppo magra (soprattutto dopo i 4000 giri).
Verificherò la candela col sistema della staccata.
se dopo i 4000 giri ti sembra magra ( da cosa te ne sei accorto?) devi vedere se il getto del massimo è troppo piccolo o se monti uno spillo diverso dall'originale che quindi ti smagrisce a regimi medio bassi con aperture di manetta a metà rotazione. La vite dell'aria sul carburarote agisce solo nel primo quarto di giro di manetta dell'aceleratore, quindi dal regime di minimo quando ancora il getto minimo è chiamato in causa.
Controlla che tutti i collettori di aspirazione non abbiano infiltrazioni di aria e che i collettori di scarico non sfiatino.