Gironzolarndo tra i nuovi post mi sono imbattuto in questo:
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=64448.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=64448.0)
...lo so si tratta di un'annunci odi vendita, ma nella descrizione leggo una cosa a proposito dell'anticipo che mi ha incuriosito:
"albero camme originale ma anticipato di 1 grado come su modello 59x (usata corona per catena distribuzione del modello 59X)"
...perdonate l'ignoranza, ma a che serve??? quali moglioramenti apporta una modifica del genere? :dubbio:
Citazione di: madeagleTT il 14 Settembre 2009, 17:59:11
"albero camme originale ma anticipato di 1 grado come su modello 59x (usata corona per catena distribuzione del modello 59X)"
...perdonate l'ignoranza, ma a che serve??? quali moglioramenti apporta una modifica del genere? :dubbio:
Davvero la corona del 59X ha un dente in meno?
Se è così, anche la catena di distribuzione deve essere più corta...
Evidentemente la corona del 59x, è anticipata di 1° se confrontata ad altre! Trovo la cosa irrilevante, nel ttr, il pignone sull'albero motore, non ha nessuna chiavetta o incastro, solo un segno sia sull'albero che sul pignone stesso, per cui il montaggio è sempre piu o meno 3-4°. Credo che altri modelli di 595 avessero una linguetta..... all'utimo montaggio mi è venuto tutto ritardato di 2-3°, il motore ha perso in basso e guadagnato ai medi e agli alti....
...per cui se volessi un motore che gira con più corpo in alto potrei intervenire anch'io nello stesso modo sul''anticipo?
Più precisamente: distinguendo l'uso enduro da quello motard, in che modo sarebbe consigliabile intervenire sull'anticipo???
Il mio TTs per esempio ha un ottimo corpo in basso, ma si perde un po' salendo di giri. Ciò nonostante in assetto da enduro la lancetta del contakm sale a 150 e oltre (...ma ho timore ad osare di +... anche perchè poi scendo che vibro tutto!) ;cinghialedance; hahaha
a quel che mi risulta il pignone e la catena di distribuzione dei 595 sono tutti uguali, sull'albero a camme 59x cambia solo il profilo delle camme...però non ho la certezza matematica, dovrei controllare.
Citazione di: wish il 15 Settembre 2009, 22:44:53
a quel che mi risulta il pignone e la catena di distribuzione dei 595 sono tutti uguali, sull'albero a camme 59x cambia solo il profilo delle camme...però non ho la certezza matematica, dovrei controllare.
Anche a me risulta così, peraltro ho montato un albero 59x sul mio 2kf utilizzando la corona originale, senza essermi mai posto il problema.
Io quando ho rimontato la catena sul mio 43F ho fatto l'errore di fasarla sul cerchio con la barra piuttosto che sulla T. :acci:
Esperienza insegna! ::)
Il risultato è che andava in moto anche quando cercavo la compressione con il kick start, aveva una gran coppia ai bassissimi regimi (fino a 2000 giri 'rapava' sui muri) ma tendeva a spegnersi e scoppiettava sopra i 3500 non andando oltre.
In questo modo se non ho sbagliato i conti dovrei averla anticipata di 25-30° (il massimo anticipo che fornisce la centralina a 3200 giri).