Stan procedendo le modifiche sul ttr sul quale ho montato l'avviamento elettrico.
Nonostante alcuni problemi con i cablaggi, ma alla fine sono iuscito a far girare il motorino...però s'è presentato un problema strano:
il motorino gira,però "a vuoto"!
Ho controllato gli ingranaggi e girano tutti, però non fanno presa sulla ruota libera.
Solo una volta ha accennato di muovere anche il motore, ma poi basta.
Come posso sbloccare la ruota libera?!?
le spazzole -dead-
se fa un cicalino è la batteria scarica oppure non si alza il decompressore automatico
prova a tirare il gancio della compressione mentre l'avvii
Il motorino gira eccome, ma non fa girare il motore...
la batteria ìè nuova e carica.
Citazione di: robo il 12 Ottobre 2009, 17:33:27
:dubbio:
motorino di avviamento,e' l'unica cosa in una moto che ha le spazzole.
Citazione di: Eugyevolution il 12 Ottobre 2009, 17:34:33
motorino di avviamento,e' l'unica cosa in una moto che ha le spazzole.
Appunto...
prima di montarlo l'ho pulitoo e controllato "i carboncini" e sono messi bene.
Come detto il motorino gira.
Ho provato a farlo girare senza il carterino e gira.
Secondo me il problema è sul volano\ruota libera:
il motorino fa girare l'ingranaggio con i dentini che escono per la forza centrifuga e fan presa sul volano...però nel mio caso rimangono bloccati e l'ingranaggio gira a vuoto.
Citazione di: robo il 12 Ottobre 2009, 17:41:45
Appunto...
prima di montarlo l'ho pulitoo e controllato "i carboncini" e sono messi bene.
Come detto il motorino gira.
Ho provato a farlo girare senza il carterino e gira.
Secondo me il problema è sul volano\ruota libera:
il motorino fa girare l'ingranaggio con i dentini che escono per la forza centrifuga e fan presa sul volano...però nel mio caso rimangono bloccati e l'ingranaggio gira a vuoto.
a volte capita che per via delle spazzole il motorino nn giri al max e nn riesce a far uscire gli ingranaggi...puoi provare a togliere il carterino e lubrificare un po'pero'...
Citazione di: Eugyevolution il 12 Ottobre 2009, 17:46:48
a volte capita che per via delle spazzole il motorino nn giri al max e nn riesce a far uscire gli ingranaggi...puoi provare a togliere il carterino e lubrificare un po'pero'...
Gli ingranaggi sono ben oliati...
le spazzole come si puliscono\cambiano?
ma l'alzavalvole funziona?
hai provato provandolo a forzare?
per me è la troppa compressione a non far girare il motore ammesso
che tutto è montato alla perfezione
pure a batteria scarica il motorino sembra che gira e fa il classico rumore/cicalino
Citazione di: robo il 12 Ottobre 2009, 17:50:32
Gli ingranaggi sono ben oliati...
le spazzole come si puliscono\cambiano?
secondo me e' sempre meglio nn pulirle se no si fanno piu' danni che altro...cmq devi smontare il motorino e toglierle nn e' molto complicato,dovrebbero essere avvitate e tenute da una molletta.
Citazione di: nux il 12 Ottobre 2009, 17:52:39
ma l'alzavalvole funziona?
hai provato provandolo a forzare?
per me è la troppa compressione a non far girare il motore ammesso
che tutto è montato alla perfezione
pure a batteria scarica il motorino sembra che gira e fa il classico rumore/cicalino
Pistone 615cc + compresso...proverò a tirare l'alzavalvole manuale!
girerebbe sotto sforzo ,si brucierrebbe ma nn a vuoto...
Provato tirando l'alzavalvole:
non cambia nulla,il motorino gira,ma il motore rimane fermo.
Ho notato però che la pedalina diventa molto dura e si sente la resistenza che fa la ruota libera, come se rimanesse bloccata sul volano.
non c entra niente l alzavalvole il tte non c e l ha ed il motorino accende il motore
Citazione di: robo il 12 Ottobre 2009, 18:37:25
Provato tirando l'alzavalvole:
non cambia nulla,il motorino gira,ma il motore rimane fermo.
Ho notato però che la pedalina diventa molto dura e si sente la resistenza che fa la ruota libera, come se rimanesse bloccata sul volano.
ma questo motore gira? doc
prova a farlo girare senza candela va'...che ci togliamo il pensiero ;)
nel primo post hai detto che solo una volta il motore ha provato a girare poi niente....
lo stesso accade pure quando si scarica la batteria, pure se dice di avere 12,6 V basta una falsa accensione che te la butta giù...
prova con i cavetti e con l'auto (in moto)
poi... dopo di che.... non ti resta che aprire.. -ninzo'-
ma lui ha anche la pedivella!!!penso voglia risolvere il problema del motorino( motivo per il quale ha fatto il trapianto)
Il motore gira. anzi la pedivella pare pure più morbida (forse per vi adel volano più pesante).
Fattostà che il motorino gira, ma non fa girare l'albero motore, ma solo gli ingranaggi.
Se ben ricordo l'ingranaggio ha un sistema centrifugo di dentini che escono e fanno presa sulla campana del volano e poi ritornano in posizione...
scusate ma non è proprio corretta questa ipotesi delle spazzole.....se il motorino gira, e gira bene xkè dovrebbe avere le spazzole da cambiare?!?!?
è ovvio ke si tratta del sistema di trasmissione dal motorino al volano...
se i pezzi ci sono tutti, se sono stati montati bene,l'unico problema è il cuscinetto unidirezionale ke si trova dietro il volano....
robo l'hai smontato quando avevi i pezzi in mano?
mi chiedo se x caso l'avessi rimontato al contrario....
per provare se funziona togli il tappo grande sul volano, fai girare il motore con una chiave a tubo da 19 sia in senso orario ke antiorario.
facendo girare il motore in senso antiorario, ovvero il suo verso di rotazione deve girare tutto libero e sentirai come resistenza solo la compressione del motore.
facendo girare il motore in senso orario (al contrario), devi sentire una resistenza maggiore a causa del fatto ke il cuscinetto unidirezionale si blocca e trasmette il moto rotatorio al motorino (infatti sentirai girare il motorino di avviamento).
se in questa situazione non succede nulla,il cuscinetto unidirezionale non funziona...........
grazie esimio ingegnere :riez:
Infatti mi pare che è proprio lì il problema...uff!!! ;desperado;
Citazione di: robo il 13 Ottobre 2009, 11:46:12
Infatti mi pare che è proprio lì il problema...uff!!! ;desperado;
Robo hai una mail........
ciao
Alex
Citazione di: F8 il 13 Ottobre 2009, 13:24:52
Robo hai una mail........
ciao
Alex
e anoi non ci dici niente? ...ora no n dormiamo più la notte se non ce lo dici #risatona# #risatona#
Denkju per la dritta! ???
ps.che palle però rismontare il carter ( ho incollato la guarnizione conla resina),togliere il volano e tutto il resto...echeccazz!!! > lu < :incx:
Citazione di: robo il 13 Ottobre 2009, 15:41:10
Denkju per la dritta! ???
ps.che palle però rismontare il carter ( ho incollato la guarnizione conla resina),togliere il volano e tutto il resto...echeccazz!!! > lu < :incx:
ma se tu sei un pirla che vuoi da noi :ciapet: :ciapa: :ciapet: :ciapa: :ciapa: :ciapet:
Citazione di: FaGuS... il 13 Ottobre 2009, 16:02:02
ma se tu sei un pirla che vuoi da noi :ciapet: :ciapa: :ciapet: :ciapa: :ciapa: :ciapet:
Ho chiuso il carter per bene convinto che il tutto funzionasse per il meglio...ecchilosapeva distotrucco???? :dubbio:
ma quale trucco?!?!?
:dubbio:
trucco?
macchè.......
è un tutorial (molto ben fatto( per riparare il cuscinetto unidirezionale della ruota libera!
e complimenti agli autori! magrebtzx
se non lo trovate posso inviarlo, "pesa" troppo per il forum
vai robo apparte gli scherzi siamo tutti con te!!! e ricorda bottoncino rules :riez:
ma allora gli ingranaggi girano tutti e solo che nn fanno girare l'albero perche'girano a vuoto!
invia invia
Zio Billy!!!
La molla di ritorno del cuscinetto è disintegrata...trovata in 1000 pezzettini!
Non oso andare a chiedere il costo del ricambio...uffa!
chiedi a qualche anima pia che si libera di un volano 3TB/4PT/TTE ecc.....
Citazione di: F8 il 14 Ottobre 2009, 19:09:38
chiedi a qualche anima pia che si libera di un volano 3TB/4PT/TTE ecc.....
Chiedermo sì...e pesare che ho dato via uno tempo fa "perchè non mi serviva"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "sbemm" "sbemm" "sbemm"
Qualcuno sa se esiste come ricambio la sola molla e se s'...quanto costa???