aiuto!!!
una volta messo in moto la leva d'accensione vibra vistosamente, sembra che resti inserita.
cosa può essere successo?
Ma fa rumore (tipo una chiave a cricchetto...)?
Potrebbe essere il meccanismo di "sgancio" del kick che non funziona o rimane incastrato...
che vibra lo fanno...
ma come dice mister nn deve far rumore!!!
Citazione di: mistermou il 17 Gennaio 2010, 12:53:53
Ma fa rumore (tipo una chiave a cricchetto...)?
Potrebbe essere il meccanismo di "sgancio" del kick che non funziona o rimane incastrato...
innanzi tutto, grazie a tutti x l'aiuto..
si potrebbe essere qualcosa del genere...
la stessa vibrazione che fa quando una volta in moto si fa scendere la leva
come si può liberare??
se la uso(x portarla in officina!) posso peggiorare la situazione?
Citazione di: gioas il 17 Gennaio 2010, 13:06:33
innanzi tutto, grazie a tutti x l'aiuto..
si potrebbe essere qualcosa del genere...
la stessa vibrazione che fa quando una volta in moto si fa scendere la leva
come si può liberare??
se la uso(x portarla in officina!) posso peggiorare la situazione?
Se e' il cavo del decompressore e ' una fesseria...
c'e' un cavo che da sotto la leva della messa in moto va alla testata,controlla che nn sia andato furi sede oppure prova ad allentarlo con il registo che trovi sulla guaina...anche se mi sembra starno!
Oppure si e' spezzata la molletta dell'ingranaggio di avviamento?...
Citazione di: Eugyevolution il 17 Gennaio 2010, 13:10:08
Se e' il cavo del decompressore e ' una fesseria...
c'e' un cavo che da sotto la leva della messa in moto va alla testata,controlla che nn sia andato furi sede oppure prova ad allentarlo con il registo che trovi sulla guaina...anche se mi sembra starno!
Oppure si e' spezzata la molletta dell'ingranaggio di avviamento?...
il cavo decompr l'ho cambiato tante volte...è una fesseria, sinceramente non ho controllato se è uscito.
l'avviamento è regolare, funziona bene, se fosse usito e si fosse spezzato non l'avrei messa in moto con facilità...credo si tratti della molletta
la molletta dell'ingranaggio dv si trova? devo smontare il carter?
Citazione di: gioas il 17 Gennaio 2010, 13:16:37
il cavo decompr l'ho cambiato tante volte...è una fesseria, sinceramente non ho controllato se è uscito.
l'avviamento è regolare, funziona bene, se fosse usito e si fosse spezzato non l'avrei messa in moto con facilità...credo si tratti della molletta
la molletta dell'ingranaggio dv si trova? devo smontare il carter?
si devi smontare il carter...sta la' dietro!
Citazione di: Eugyevolution il 17 Gennaio 2010, 13:50:08
si devi smontare il carter...sta la' dietro!
quindi cambio olio(a meno che non metto la moto x terra sul fianco) e guarnizione carter.....
una volta smontato il carter la molla è ben visibile e di facile sostituzione?
è una molla particolare(la devo comprare dal ricamista yamaha)?
se usa la moto posso fare altro danno?
grazie e scusa x le tante domande
Citazione di: gioas il 17 Gennaio 2010, 14:02:30
quindi cambio olio(a meno che non metto la moto x terra sul fianco) e guarnizione carter.....
una volta smontato il carter la molla è ben visibile e di facile sostituzione?
è una molla particolare(la devo comprare dal ricamista yamaha)?
se usa la moto posso fare altro danno?
grazie e scusa x le tante domande
la molla la trovi dal ricambista (non e' una molla che puoi prendere dalla rete del letto :riez:)e' facile cambiarla o compri usato tutto il pezzo (che forse ti conviene-lo tengo pure io),moto sul fianco e la guarnizione se si rompe ci vuole...inizia ad aprire e vedi cosa e' realmente successo!
Per camminare cosi'...be' dipende quanta strada ci vuoi fare,io personalmente nn ci camminerei!
http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=TT%20R%20%20600&Y=1998&L=YA-TT-R-600-1&O=STARTER&F=YA-TT-R-600-1_al&L2=YA-TT-R-600-1_al (http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=TT%20R%20%20600&Y=1998&L=YA-TT-R-600-1&O=STARTER&F=YA-TT-R-600-1_al&L2=YA-TT-R-600-1_al)
è l'esploso dell'avv del tt (non ho trovato quello del 2kf)
dovrebbe essere lo stesso, puoi dirmi quale dovrebbe essere
:dubbio: 8)
Secondo me o la 6 oppure il sistema composto da 11-12-13 ...
Non la usare...che se si è spezzato qualcosa e ti va a finire nel cambio o nella primaria altro poi che molletta da cambiare... :-X
Apri e vedi...
Citazione di: mistermou il 17 Gennaio 2010, 14:25:35
Secondo me o la 6 oppure il sistema composto da 11-12-13 ...
Non la usare...che se si è spezzato qualcosa e ti va a finire nel cambio o nella primaria altro poi che molletta da cambiare... :-X
Apri e vedi...
ok, grazie a tutti x l'aiuto :ok:
Citazione di: gioas il 17 Gennaio 2010, 14:29:50
ok, grazie a tutti x l'aiuto :ok:
alla fine era la forchetta......(11,12,13)si era staccata anche la testa del perno!
risolto dal mecca con ¤60
Sempre sia lodato :ok: :riez: :riez: