Ciao ragazzi ,,
ho un piccolo problema ... appena avvio la moto a motore freddo con l'aria tirata non regge il minimo , tengo un po accelerato per non farla spengere e scoppietta per una 20 ina di secondi .. appena il motore e caldo smette .. e regge il minimo... che può essere???
Il freddo :riez:
Controlla i collettori di aspirazione. se si sono allentati o crepati.
:bttr: :bttr:
Se a caldo va bene, non preoccuparti.
ok grazie controllo o collettori.....
potresti avere delle castagne o caldarroste nel motore oppure dei semi di granturco che col calore si trasformano in pop korn e fanno il tipico rumore di scoppietamento........ quando sono cotti sparisce il rumore infatti a caldo va bene....
più che altro vorrei sapere la famosa officina da cui l'hai portata che diavolo di lavoro ha fatto...tu hai pagato e te la consegnano così? se devi tenere accelerato per non farla ingolfare a freddo forse hanno fatto qualche pasticcio nel pulire il carburatore...
il mio 2kf scoppietta a caldo quando do gas di colpo e subito dopo rilascio improvvisamente....
io penso che in officina hanno fatto casino.... è andata bene solo mezz'ora .. problemi riscontrati oggi ho fatto un 100 km..
a freddo... tiro l'ara e invece di andare su di giri si spenge.. devo tenerla accelerata però facendo cosi .. sento degli spari che a caldo spariscono.
però.... a caldo non tiene il minimo devo agire sulla vite del minimo e tenerla un po accelerata.. ... anche cosi sale e scende di giri....non ha un minimo costante #disco# mentre vado sembra di stare su un canguro non è lineare... i collettori non mi sembrano ne scollati ne crepati... dovrei rismontare il carburatore????
ragazzi.... ho risolto spero.... :stamplllll: ho controllato la vite aria /miscela ed era ad 1 giro dal tutto chiuso...
l'ho portata a 3,5 ho regolato il minimo l'ho tenuta accesa 15 min e sembrerebbe ok adesso .. rumore tondo al minimo..
non spara piu a freddo .. forse era troppo magra ? passava troppa aria ?
batt io ho lo stesso problema ma dove si trova la vite aria/miscela :o :cacc:
Citazione di: darknoise il 14 Marzo 2010, 20:35:59
batt io ho lo stesso problema ma dove si trova la vite aria/miscela :o :cacc:
si accede da sotto usando un inserto da cacciavite, perché un cacciavite intero non ci passerebbe...non è facile da vedere, con uno specchietto la vedi. Occhio che ha una molla, se la sviti troppo salta. E comunque regola solo il circuito del minimo, quello in funzione a gas tutto chiuso, quindi non fai miracoli correggi solo uno dei parametri della carburazione, conviene comunque controllare la candela per verificare che ai regimi di marcia la carburazione sia giusta.
Citazione di: wish il 15 Marzo 2010, 22:41:40
si accede da sotto usando un inserto da cacciavite, perché un cacciavite intero non ci passerebbe...non è facile da vedere, con uno specchietto la vedi. Occhio che ha una molla, se la sviti troppo salta. E comunque regola solo il circuito del minimo, quello in funzione a gas tutto chiuso, quindi non fai miracoli correggi solo uno dei parametri della carburazione, conviene comunque controllare la candela per verificare che ai regimi di marcia la carburazione sia giusta.
:dance:controllero' al piu' presto,presumo intendi la colorazione della candela,e ti faro' sapere ???
:acci: dimenticovo grazie