ciao conviene secondo voi montare il carb. 30 del ttr su un tte che monta 26? in cosa ci siguadagna di più???
montandolo bisogna apportare modifiche di vario genere o ci sta così com'è?????
saluti mangusta
ci sta cosi comè, la moto acquista un pò di potenza, cambia sopratutto l'erogzione...poi qualcuno che ha gia fatto la modifica saprà dirti meglio :girrrr:
Citazione di: benci il 08 Marzo 2010, 15:52:17
ci sta cosi comè, la moto acquista un pò di potenza, cambia sopratutto l'erogzione...poi qualcuno che ha gia fatto la modifica saprà dirti meglio :girrrr:
Scusa ma sicuro che ci sta cosi', come che non si devono cambiare i collettori che attaccano ne cilindro? e un'altra cosa il TTRE monta carburatore 26 o 30 come TTR grazie
Citazione di: TTEtneo il 08 Marzo 2010, 22:38:33
Scusa ma sicuro che ci sta cosi', come che non si devono cambiare i collettori che attaccano ne cilindro? e un'altra cosa il TTRE monta carburatore 26 o 30 come TTR grazie
Se ricordo bene il TTRe monta sempre il 30 come il TTR, però ha i getti piu piccoli.
Citazione di: AdrianoTTR il 08 Marzo 2010, 22:43:34
Se ricordo bene il TTRe monta sempre il 30 come il TTR, però ha i getti piu piccoli.
Grazi per quanto riguarda al montaggio sul TTE non sapete nulla se arriva e si monta senza modifiche o cambiare nulla?
monta monta......devi cambiare solo uno dei collettori....
e ne guadagna!
ciao thor scusa qule collettore dovrei cambiare?è costosa la cosa???ho montato da poco il kit dynojet sul mio tte ora lo posso montare su carb del ttr???il carburatore me lo regalano...non vorrei perdere i 70 euro del kit.
Citazione di: mangusta il 09 Marzo 2010, 01:38:05
ciao thor scusa qule collettore dovrei cambiare?è costosa la cosa???ho montato da poco il kit dynojet sul mio tte ora lo posso montare su carb del ttr???il carburatore me lo regalano...non vorrei perdere i 70 euro del kit.
va molto meglio il carburatore del ttr rispetto al carb tte kittato dynojet......
se insieme al carburatore ti fai regalare anke il collettori di aspirazione hai fatto centro!
MAESTRO come sempre grazie per le sue risposte brevi ma concise...in caso costano tanto i collettori di cui parli????e il kit dynojet che ho sui miei non posso montarlo sul carb del ttr....
mi sa che fai prima a venire giù tu...ti pago viaggio vitto alloggio e disturbo naturalmente...sto nel pieno della costa ionica calabrese....dammi info su su ste modifiche va....ah una piccola cosa io ho già cambiato i collettori originali (160 euri)...mi conviene per ora fare sto lavoro????o è meglio aspettare???
grazie ;:juha;: ???
Che io sappia i carb del TTE sono da 27mm ma i collettori se li dilati un pò dovrebbero andare....se sono ancora morbidi come in origine...
Il kit dynojet che ho comprato io per il TTE era solo uno spillo e due punte da trapano per allargare il foro del pistoncino a depressione e il foro del getto massimo (sempre del secondo corpo)...quindi io farei che lo spillo lo monti tranquillamente (già provato)ma i fori li dovresti allargare un tantino di più...non ti scordare però di fare l'invito a inbuto del foro sul pistoncino, fallo su ambo i lati del foro che diminuiscono le turbolenze....
Non so se sono stato chiaro... :dubbio:
Citazione di: darios il 09 Marzo 2010, 17:12:26
Che io sappia i carb del TTE sono da 27mm ma i collettori se li dilati un pò dovrebbero andare....se sono ancora morbidi come in origine...
Il kit dynojet che ho comprato io per il TTE era solo uno spillo e due punte da trapano per allargare il foro del pistoncino a depressione e il foro del getto massimo (sempre del secondo corpo)...quindi io farei che lo spillo lo monti tranquillamente (già provato)ma i fori li dovresti allargare un tantino di più...non ti scordare però di fare l'invito a inbuto del foro sul pistoncino, fallo su ambo i lati del foro che diminuiscono le turbolenze....
Non so se sono stato chiaro... :dubbio:
Io non lo ho mai smontato quindi e come se parli arabo quin di penso propio che me lo faro' montare sto benedetto caburatore ,trovato uno da TTRE a 50 euro e nuovo
Citazione di: mangusta il 09 Marzo 2010, 14:19:32
MAESTRO come sempre grazie per le sue risposte brevi ma concise...in caso costano tanto i collettori di cui parli????e il kit dynojet che ho sui miei non posso montarlo sul carb del ttr....
mi sa che fai prima a venire giù tu...ti pago viaggio vitto alloggio e disturbo naturalmente...sto nel pieno della costa ionica calabrese....dammi info su su ste modifiche va....ah una piccola cosa io ho già cambiato i collettori originali (160 euri)...mi conviene per ora fare sto lavoro????o è meglio aspettare???
grazie ;:juha;: ???
hahaha
cmq se hai appena cmabiato i collettori originali è un peccato....considera ke quelli TTr costano + dei tuoi (a meno ke non trovi tutto usato!!!)
ok grazie...allora mi tengo il mio....
:nooo: :nooo:
Dai raga...ci demoralizziamo per ste minc.......? ? ? ? ? ? ?
:riez: :riez: :riez: :riez:
Se po ffa in casa da soli...un pò di pazienza....e si fa tutto!!!!!
dato che ancora i colletori d'aspirazione son nuovi posso magari farli mettere sul carb del ttr????
aiuto.... "sbemm" "sbemm" "sbemm" :dubbio:
foto carb ttr
prova a scaldare i collettori prima del montaggio, dovrebbero entrare....ma soprattutto dagli una buona pulita!!!!
tra i tutorial del forum c'è la guida di pulizia e taratura dei carburatori del ttr
mi raccomando, fai in modo tale da fare tutto prima, xkè una volta montati nei collettori scaldati se ne usciranno molto difficilmente ad un primo smontaggio
io vi posso confermare che i carbu del TTr entrano pure nei collettori del "43F" ( che sono i collettori che montano tutte tranne il ttr e i tenerè, mi pare), con il sol fatto che sono un po' più strettini... ma montano!
bè la prossima settimana vi dirò...grazie mattia almeno risp qlcosa...
cmq già ora apre da paura....senza vuoti con quello del ttr deve migliorare x forza... :bttr: :bttr: e poi devo comprare uno specchiettp + grande....per guardare chi sta dietro.....
Citazione di: SDRIMMEL il 11 Marzo 2010, 12:43:45
io vi posso confermare che i carbu del TTr entrano pure nei collettori del "43F" ( che sono i collettori che montano tutte tranne il ttr e i tenerè, mi pare), con il sol fatto che sono un po' più strettini... ma montano!
perfetto!
Anche io ho un carburatore ex TTR che vorrei montare sul mio 2KF: risolto per i collettori ma ho il problema del manicotto sx (quello che va dal carb. alla cassa filtro aria) che è troppo stretto dalla parte del carb.
Potrei provare a scaldarlo ma mi sembra troppo sottile, secondo me si spezza...
Come fare???
P.s.
Citazione di: mangusta il 09 Marzo 2010, 14:19:32
ah una piccola cosa io ho già cambiato i collettori originali (160 euri)...mi conviene per ora fare sto lavoro????o è meglio aspettare???
Di cosa sono fatti per costare 160 euro?
sulla 2kf basta prendere il collettore carbs-airbox del tts o tte!
i collettori di aspirazione invece costano 80¤ l'uno alla yamaha, ma li fanno after market e costano molto di meno!!!!!!!
mattia ossia MAESTRO ma i carburatori del tte del 2001 da quanto sono???27 o 26????
illuminami.....
da lunedi nuovo ricovero....e vai col carb del ttr....
al 90% sono 27
26/28..... insomma, i soliti :riez:
Alex
:ciao:
:ok:
precisamente???? -ninzo'-
26mm il primario, 28mm il secondario...
Ma dalla foto vedo i carburatori che fanno pietà dentro.... :miii:
azz..... ! :vomit:
Ah, allora non è solo una mia impressione? :dubbio:
no problem torneranno a risplendere.... :gnam:
Citazione di: mangusta il 13 Marzo 2010, 07:45:08
no problem torneranno a risplendere.... :gnam:
Anche io Ieri ho parlato con il meccanico per montare il carburatore del TTR,il mio addirittura e di un TTRE nuovo nuovo preso 50¤ devo comprare il collettore del primario e poi via su con il 30, ma tu i collettori dello scarico marmitta li hai limati? hai tolto la bava di saldatura?
no ne parlerò con il mio meccanico...ciao ciao ;:juha;:
Citazione di: mangusta il 13 Marzo 2010, 13:50:58
no ne parlerò con il mio meccanico...ciao ciao ;:juha;:
Trovi dentro i colletori 2mm per lato di bava di saldatura lo devi portare alla stessa dimensione del collettore
Citazione di: TTEtneo il 13 Marzo 2010, 14:44:42
Trovi dentro i colletori 2mm per lato di bava di saldatura lo devi portare alla stessa dimensione del collettore
:bugia: :bugia: I primi......e il resto? ? ?
il mio mecc dice che sicuramente il tte monta i carb da 30....io gli ho detto che è impossibbile...sarà così..???la prossima settim saprò il tutto....ho trovato le plastiche nuove 135,00 euro tutte....buono penso???ora ho contattato albs x gli adesivi...
un saluto a tutti buon lavoro e buona giornata
caffe ??? ;:juha;:
no 26-28 sicuro come la morte
:mvv: :mvv: :mvv:
:mvv:
anche io dai :mvv: :mvv: :mvv: :riez:
x me VOI siete come la BIBBIA..........allora vai col 30.... :dance: :bttr: clap :ok: ??? ;:juha;:
Citazione di: FaGuS... il 18 Marzo 2010, 09:33:39
no 26-28 sicuro come la morte
Come dicono i ragazzi esce scritto anche sul manuale d'istruzione che danno alla yamaha quando compri la moto,esce scritto la marca del carburatore e 26
:ok: grazie....perfetto
:dance: :bttr: :ok: ciao ragazzi, innanzi tutto x augurarvi una pasqua serena...finalmente ho terminato le modifiche..dulcis in fundo il trapianto del carb TTR sul mio tte con montaggio del Kit dynojet.ora la moto è veramente cambiata ha una coppia impressionante del tte ha solo il "push" e vai....grazie ai vostri consigli mi son risparmiato i soldi dei collettori d'aspirazione riscaldandoli ci son entrati .
??? ;:juha;: :sigaro: :bttr:
L'innesto sx del carb. TTR é più grande dei soliti tte e 2kf...
mentre il secondario verso air box e più grande dei soliti tte e 2kf....
come fare?
per il 1^ si può ridurre fresando esternamente riducendone il diametro.
per il 2^ forse scandando il collettore in gomma ci monterrebbe senza modifiche
cosa ne pensate?