ebbene si!
non ho resistito....... >>loved&<<
portata subito a casa!
Beta RR525 #crazy#
...eccolo qua!!!!!!!!!! Auguri e complimenti.....poco bella!!! ???
Ora però devi rimetterti a studiare!!!!! doc
Inzà Auguri, oo Effeotto. ;:juha;: Adesso si che si ragiona... Sei pronto per scorrazzare nella nostra zona??
dai... fatemi prendere confidenza!
incute un "timore reverenziale"....... guai a toccare manetta!
il 450 sicuramente basta e avanza
sbaglio o gli hai già cambiato il porta targa?
occhio clinico eh! :ok:
disfunzione professionale....... #risatona#
hai ragione: quello originale nun se pò guardà: ricorda tanto quello del Caballero ;D
auguri... :riez: nuova o.........più info please..
Allora ci vediamo a Villasimmiusu?
Complimenti per l'acquisto. :bttr:
Citazione di: F8 il 17 Marzo 2010, 14:23:56
il 450 sicuramente basta e avanza
hai fatto bene a prendere il 525..meno nervosa della 4 e mezzo.
complimentissimi,una delle mie moto preferite! :ok:
Complimenti,l'ho vista in azione un bel mostriciattolo!!! :ok:
Citazione di: rey7321 il 17 Marzo 2010, 14:38:47
auguri... :riez: nuova o.........più info please..
Nuova, nuova, appena uscita dal Conce!!!!
clap clap clap
veramente bella
Auguri ??? ???
stupenda, poi immagino sia una bombetta :akrd:
Citazione di: luke76r il 17 Marzo 2010, 16:37:06
Auguri ??? ???
stupenda, poi immagino sia una bombetta :akrd:
Ma quale bombetta: ha un motorino di decespugliatore: pittikka sa :cacc: ... motore ktm 510... Puuu... i motori ktm, non camminano niente, in 5a non si alza più di gas ma devi sfrizionare... :vomit: non me la comprerei mai ;D :girrrr: :sigaro: :riez: clap :dance:
Citazione di: Rocco il 17 Marzo 2010, 16:42:49
Ma quale bombetta: ha un motorino di decespugliatore: pittikka sa :cacc: ... 525... :vomit: :girrrr:
øpaperinoø
be certo il mio è meglio... :akrd:
Bell'acquisto!! Complimenti!!!
clap clap clap clap clap clap
Raccontaci un po' di impressioni dei primi giri!!
meglio di un K :riez:
per ora posso solamente apprezzare il motore, dato che ho fatto solo il trasferimento conce-casa,
una vera bomba, forse troppo,
saranno le gomme nuove, su asfalto richiede un'assoluta attenzione alla manetta, chi mi ha scortato ha visto cosa fa...... :miii:
:ok:E mo' per pasquetta come la mettiamo?? con questa in gita non ci puoi andare.....Anna te la perdi dopo 3 cambiate..hahahaha....comunque complimenti,,,bell'aquisto,non fa' rimpiangere il CR ad estetica,per la ciclistica te lo dico dopo che l'ho provata!!
e mo....
http://www.moto.it/prove/betamotor-rr-enduro-2009-6210.html (http://www.moto.it/prove/betamotor-rr-enduro-2009-6210.html)
Bel colpo F8, proprio una bella moto, ma cosa credi, che io non continui a frequentare il tuo magico garagino con il mio TT x i riruali controlli? :dance:
La casacca del mago dei TT non te la leverai mai di dosso øpaperinoø
Eppoi non crederai che ora che hai la "moto da corsa" potrai sgommarci davanti e sparire tra nuvole di pietrame? Ti starò sempre dietro >;run&;<
Auguri ancora e a si da gosai cun saluri ???
Complimenti! Bella motoretta! ;:juha;:
;:juha;: A U G U R I :YUK:
Citazione di: Cunningham il 17 Marzo 2010, 18:12:01
meglio di un K :riez:
... c'ha il cuore arancione pero'! :akrd:
Citazione di: neuronet il 17 Marzo 2010, 21:18:00
... c'ha il cuore arancione pero'! :akrd:
certo.......ma un telaio e delle sospensioni serie :ciapet:
:ok: bella motoretta(robba seria) complimenti f8
TA' GA'''''''''''!!!!!!!!!
Bellissima moto!! Troppo bella!!
Auguri Alex, complimenti di cuore. ;:juha;:
:ok: clap ???
grazie a tutti ???
adesso devo solo trovare il tempo per usarla "sbemm"
Bravo Alex, ottimo acquisto clap . Tra poco capirai com'è più semplice la vita con venti kg in meno çciccioç e venti HP in più :miii:
Ti farai vedere a Villa per la motocavalcata?
TROPPO BELLA!!!! .... e gi sgomma pagu!!!
:miii: :miii: :miii: :miii: bellaaaa! :YUK: :YUK:
provata!
anche se per un breve giro (non programmato)
solita strada sino alla sbarra-Casermetta, senza abbigliamento specifico #crazy#
A parte leveraggi e sospensioni da regolare, avendo usato ultimamente solo il TTE le "sensazioni" percepite sono di una estrema manegevolezza, meno fatica agli avambracci, molto più agevole scavalcare solchi grazie alla manetta.
Non mi è piaciuta la forca Marzocchi, forse mal regolata, troppo progressiva, poco lineare.
bellissimo il mono e il sistema forcellone, il manubrio Beta prodotto da Reikon (identico a quello che avevo sul TTE) ha agevolato l'adattamento.
Più reattiva nello spostamento di traiettoria veloce, non ha l'effetto giroscopico delle grosse masse volaniche, di contro, chiudendo la manetta tende a bloccare la ruota posteriore perdendo aderenza e in curva ti "chiude" sovrasterzando, ma probabilmente è solo questione di abitudine.
Il cambio è spettacolare, 6 marce ben scalate, a parte il folle introvabile da fermo, la frizione idraulica è impagabile, leggerissima e costante.
Finalmente si può guidare in piedi, posizione naturale, anche perchè la sella durissima ogni tanto ti obbliga...... :ciapet:
motore: da paura, non paragonabile al 595 anche se "pompato", va gestito con perizia o ti ritrovi con la moto a cappello.
Certo sono due moto totalmente differenti, non è corretto fare paragoni tra le due, la mia è solo una prima impressione delle differenze riscontrate.
Alex
:ciao:
mi si accusa di fare il gufo, ma minkia! ... ecco che stai elogiando il motore e meno la ciclistica! ... giusto l'opposto di quello che avevi scritto! ;)
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a Neuro..... :spakk:
leggi bene!
Citazione di: F8 il 17 Marzo 2010, 18:23:52
per ora posso solamente apprezzare il motore, dato che ho fatto solo il trasferimento conce-casa,
una vera bomba, forse troppo,
saranno le gomme nuove, su asfalto richiede un'assoluta attenzione alla manetta, chi mi ha scortato ha visto cosa fa...... :miii:
Citazione di: F8 il 22 Marzo 2010, 16:25:36
..............
motore: da paura, non paragonabile al 595 anche se "pompato", va gestito con perizia o ti ritrovi con la moto a cappello.
Alex
:ciao:
dico SEMPRE che il motore è pure troppo, che spesso può non essere un pregio in fuoristrada, a patto che il pilota non sia un "manico" ......
e certo io non lo sono! :sigaro:
la ciclistica per il poco che l'ho provata mi è piaciuta e mi son trovato da subito bene, NON mi è piaciuta la forcella Marzocchi probabilmente va settata meglio :ok:
e gia' che ci siamo fatti una passeggiata serale senza attrezzatura e già che io sono proprio lento ma ........mi hai spruinato nel vero senso della parola, molto piu' veloce del TTE. Considerato che era la seconda volta che la inforcavi è evidente che la qualità non stà solo nel motore ma in tutto il complesso che permette di guidarla con sicurezza anche se non si è espertissimi. Bella!
:sbavav:
Citazione di: F8 il 22 Marzo 2010, 19:34:45
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a Neuro..... :spakk:
... non andro'
MAI a un raduno! :ciapa:
Citazione di: neuronet il 22 Marzo 2010, 21:12:04
... non andro' MAI a un raduno! :ciapa:
neanche
IO! #risatona#
Citazione di: polverosoxtz il 22 Marzo 2010, 20:42:46
e gia' che ci siamo fatti una passeggiata serale senza attrezzatura e già che io sono proprio lento ma ........mi hai spruinato nel vero senso della parola, molto piu' veloce del TTE. Considerato che era la seconda volta che la inforcavi è evidente che la qualità non stà solo nel motore ma in tutto il complesso che permette di guidarla con sicurezza anche se non si è espertissimi. Bella!
Tanto non riuscirete a convincermi a vendere la mia adorata TT prrrrrrrr >;run&;<
Alex gli devi regolare il SAG iniziando dal mono che "solo" toccando la ghiera di precarico deve scendere di 2-3 cm tra moto sollevata e moto tenuta in piedi scarica e di altri 10-12 cm con il pilota con l'attrezzatura seduto sopra :bttr:. Fatto quello, con la moto in piedi prova a schiacciare la mano sulla sella dove poggi le chiappe e verifica se si abbassa orizzontalmente o affonda prima/dopo di forcella. Se si, scarica/carica i click della compressione forcella finchè non va giù orizzontale e per almeno metà escursione :dubbio:. Una volta che hai stabilizzato la moto decidi tu se è troppo morbida e quindi chiudi di pari passo i click della forcella e del mono, oppure se è dura aprili sempre contemporaneamente. Fatto quello se ti accorgi che quando prendi ostacoli tende a rimbalzare o il mono ti da calci in culo stringi il freno dell'estensione sempre bilanciando tra ant e post in modo che la moto si risollevi orizzontalmente :ok:. Considera però che con la moto nuova potresti avere degli assestamenti e ricontrolla il tutto dopo 4-500 km. Vedrai che ti sembrerà di guidare un'altra moto :miii:.
P.S. se l'anteriore è leggero e in curva tende ad andarsene sfila 1-1,5 cm gli steli dalle piastre in modo che il muso si abbassi e punti di più a terra.
Spassiari :ciao:
M.
Citazione di: manueleblo il 22 Marzo 2010, 23:04:47
Alex gli devi regolare il SAG iniziando dal mono che "solo" toccando la ghiera di precarico deve scendere di 2-3 cm tra moto sollevata e moto tenuta in piedi scarica e di altri 10-12 cm con il pilota con l'attrezzatura seduto sopra :bttr:. Fatto quello, con la moto in piedi prova a schiacciare la mano sulla sella dove poggi le chiappe e verifica se si abbassa orizzontalmente o affonda prima/dopo di forcella. Se si, scarica/carica i click della compressione forcella finchè non va giù orizzontale e per almeno metà escursione :dubbio:. Una volta che hai stabilizzato la moto decidi tu se è troppo morbida e quindi chiudi di pari passo i click della forcella e del mono, oppure se è dura aprili sempre contemporaneamente. Fatto quello se ti accorgi che quando prendi ostacoli tende a rimbalzare o il mono ti da calci in culo stringi il freno dell'estensione sempre bilanciando tra ant e post in modo che la moto si risollevi orizzontalmente :ok:. Considera però che con la moto nuova potresti avere degli assestamenti e ricontrolla il tutto dopo 4-500 km. Vedrai che ti sembrerà di guidare un'altra moto :miii:.
P.S. se l'anteriore è leggero e in curva tende ad andarsene sfila 1-1,5 cm gli steli dalle piastre in modo che il muso si abbassi e punti di più a terra.
Spassiari :ciao:
M.
l'avevo già fatto........ :soddisfatto:
probabilmente ha solo bisogno di "lavorare" .........
piccole tarature le farò poco alla volta, si tratta solo di prendere confidenza col nuovo mezzo.
certo che a fare una sella un pochino più morbida......... :sciopp:
o magari mi sono abituato al "divano" del TTE? :dubbio:
a presto.
Citazione di: F8 il 23 Marzo 2010, 09:38:57
... o magari mi sono abituato al "divano" del TTE? :dubbio:
molto probabile! :soddisfatto: ... quando son sceso dal mio lc4 640 per salire sul TTE di Rakim ho avuto esattamente la sensazione di un 'divano'! ;D
seduto????????????????? devi stare in piedi....
uguale uguale alla mia, grande moto...
be, F8 come vanno le operazioni di "doma" della belva? Sicuramente con questo suolo secco che non tiene un c@zzo devi avere i tuoi problemi a non farla intraversare :sciopp:. Non so se sul Beta si possa fare ma forse sinchè non hai preso confidenza ti conviene settare la centralina :ok: su "soft" per renderla meno brutale ;desperado;
Citazione di: 4GianniVirdis il 29 Marzo 2010, 23:25:18
uguale uguale alla mia, grande moto...
sono soddisfatto, più la uso , più mi piace... >>loved&<<
Citazione di: manueleblo il 29 Marzo 2010, 23:36:22
be, F8 come vanno le operazioni di "doma" della belva? Sicuramente con questo suolo secco che non tiene un c@zzo devi avere i tuoi problemi a non farla intraversare :sciopp:. Non so se sul Beta si possa fare ma forse sinchè non hai preso confidenza ti conviene settare la centralina :ok: su "soft" per renderla meno brutale ;desperado;
la domiamo piano piano........
centralina soft? non sia mai! :miii:
finalmente ho una moto che pinna! :riez: