ciao a tutti...
Mi chiamo Natale Zanetti, dal trentino...
Posseggo un Yamaha 59x del '87... la mia prima moto... l'ho fermata a metà anni 90 perchè aveva un problema di erogazione... ovvero a freddo e in pieno il motore gira bene.... a motore caldo e a gas costante... va a colpi.
attorno al 2000 ho provato a rimetterla in sesto... quindi rifatti i carburatori, i giochi valvole, cambiati i collettori di aspirazione... niente.. il problema rimaneva.
Visto che dovevo andare in ferie in sardegna mi sono comprato un vecchio gpz 500 ... e da li è stato un susseguirsi di moto da strada... l'enduro non l'ho più affrontato Sono arrivate 2 TRX 850, un SZR 660, un daytona 675, 2 yzf 750.... che messe insieme a quelle del fratellino e del papà fanno un bel parco moto.
Divagazione conclusa.
Dicevo... a pasquetta si pensava con un gruppo di amici di fare un "avviamento al tassello"... pista di motocross chiusa e battuta il giorno prima... 4 o 5 cinquantini anni 70.... e grigliata con birre e salsicce...
Quindi l'altra sera mi metto di impegno e riesumo dalla cantina l'Aprilia RC 50 special del 1980 e il Fantic TX330 50 del 79.
in una sera io e mio fratello rimettiamo in sesto i vecchietti... giro di prova ...tutto ok.
Oggi pomeriggio mi dico... dai che vediamo il TT come gira...
Dicevo... quando l'ho fermata era perchè andava a colpi a regime costante...
negli anni è passata sotto 3 meccanici, sono stati sostituiti piatto accensione, guarnizioni carburatori, collettori di aspirazione.... ogni volta il problema restava.
l'anno scorso ravanando su internet vengo a scoprire che questo tipo di problema potrebbe essere causato dalla accensione.... ok... mi metto alla ricerca.... ne trovo una su ebay.. la compro... ma tra una cosa e l'altra non viene montata.
oggi pomeriggio preso dall'euforia di aver fatto ripartire i 50ini... dolgo dalla cantina il tt..
candala nuova, pulita ai carbi, benzina pulita... dopo in pò di bestemmie... parte...
giro di prova e ........ senti come va bene.....
fino a che non si scalda... e il problema dell'andare a colpi si ripresenta............
non so cosa pensare.......
avete idee a riguardo??
magari se mi dite che posso provare a cambiare qualche pezzo ho in casa anche due XT 550...
Controlla che non hai qlke filo spellato e ti fa' massa :ok:
Citazione di: natzan il 28 Marzo 2010, 21:42:28
magari se mi dite che posso provare a cambiare qualche pezzo ho in casa anche due XT 550...
:incx: :incx: :incx: :incx: :incx: :incx: non ci provare :incx: :incx: :incx: :incx: :incx: :incx: oppure ti mando su' Fabrizio :akrd: :akrd:
#friends#
Hai provato a cambiare statore e pickup ?
Citazione di: natzan il 28 Marzo 2010, 20:40:32
ciao a tutti...
Mi chiamo Natale Zanetti, dal trentino...
Posseggo un Yamaha 59x del '87... la mia prima moto... l'ho fermata a metà anni 90 perchè aveva un problema di erogazione... ovvero a freddo e in pieno il motore gira bene.... a motore caldo e a gas costante... va a colpi.
attorno al 2000 ho provato a rimetterla in sesto... quindi rifatti i carburatori, i giochi valvole, cambiati i collettori di aspirazione... niente.. il problema rimaneva.
Visto che dovevo andare in ferie in sardegna mi sono comprato un vecchio gpz 500 ... e da li è stato un susseguirsi di moto da strada... l'enduro non l'ho più affrontato Sono arrivate 2 TRX 850, un SZR 660, un daytona 675, 2 yzf 750.... che messe insieme a quelle del fratellino e del papà fanno un bel parco moto.
Divagazione conclusa.
Dicevo... a pasquetta si pensava con un gruppo di amici di fare un "avviamento al tassello"... pista di motocross chiusa e battuta il giorno prima... 4 o 5 cinquantini anni 70.... e grigliata con birre e salsicce...
Quindi l'altra sera mi metto di impegno e riesumo dalla cantina l'Aprilia RC 50 special del 1980 e il Fantic TX330 50 del 79.
in una sera io e mio fratello rimettiamo in sesto i vecchietti... giro di prova ...tutto ok.
Oggi pomeriggio mi dico... dai che vediamo il TT come gira...
Dicevo... quando l'ho fermata era perchè andava a colpi a regime costante...
negli anni è passata sotto 3 meccanici, sono stati sostituiti piatto accensione, guarnizioni carburatori, collettori di aspirazione.... ogni volta il problema restava.
l'anno scorso ravanando su internet vengo a scoprire che questo tipo di problema potrebbe essere causato dalla accensione.... ok... mi metto alla ricerca.... ne trovo una su ebay.. la compro... ma tra una cosa e l'altra non viene montata.
oggi pomeriggio preso dall'euforia di aver fatto ripartire i 50ini... dolgo dalla cantina il tt..
candala nuova, pulita ai carbi, benzina pulita... dopo in pò di bestemmie... parte...
giro di prova e ........ senti come va bene.....
fino a che non si scalda... e il problema dell'andare a colpi si ripresenta............
non so cosa pensare.......
avete idee a riguardo??
veramente ci si presenta nella sezione dedicata...
Citazione di: nux il 28 Marzo 2010, 23:39:20
veramente ci si presenta nella sezione dedicata...
fatto, sorry....
Citazione di: mistermou il 28 Marzo 2010, 21:54:44
Hai provato a cambiare statore e pickup ?
quelli del XT 550 sono comptatibili?
mio dio tu hai un'aprilia rc 50...... la mia prima moto... io avevvo la 80cc... metti qualche fotoooooooooooooooooooo
per quanto riguarda lo statore ed il pick up del 550 puoi tranquilamente scambiare tutto il coperchio del motore.. ma lo statore del 550 eroga 12V anziche 6 per cui non collegare i fili bianchi e la moto parte tranquillamente... tra l'altro anche le centraine sono intercambiabili...... anche se in genere i problemi di erogazione sui 595 dipendono al 99% dal carburatore...... i difetti dovuti all'elettronica sono in genere altri.... come la mancanza di potenza nel salire di giri.. difficolta di avviamento a caldo
ok, provo a sostituire pickup e statore (quindi tutto il coperchio) con quello dell'XT 550 senza collegare i due fili bianchi.... spero di non far casino.
visto che ci sono, sostituisco anche la centralina con quella dell'xt550?
posso provare a sostituire i carburatori con quelli del XT 550? o meglio quelli dell SZR 660?
prova con una cosa per volta cosi' ti rendi conto anche cosa devi buttare ;)
Citazione di: Eugyevolution il 29 Marzo 2010, 10:18:34
prova con una cosa per volta cosi' ti rendi conto anche cosa devi buttare ;)
sarebbe un ottima regola di vita da applicare .... visto che ho casa piena di rottamaglia varia
Citazione di: natzan il 29 Marzo 2010, 10:26:47
sarebbe un ottima regola di vita da applicare .... visto che ho casa piena di rottamaglia varia
siamo in 2 :riez:
aspettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
per fare la sostituzione 1 a 1 cosi come intendi fare dovrai sostituire anche il volano poiche ha diametro esterno differente infatti se vedi la staffetta del pick`up e` fatta in maniera speculare.....
se trovi le foto della modifica a 12v del mio 59x dovresti trovare tutte le foto del caso.
Citazione di: Lucariello il 29 Marzo 2010, 23:46:02
aspettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
per fare la sostituzione 1 a 1 cosi come intendi fare dovrai sostituire anche il volano poiche ha diametro esterno differente infatti se vedi la staffetta del pick`up e` fatta in maniera speculare.....
se trovi le foto della modifica a 12v del mio 59x dovresti trovare tutte le foto del caso.
Speramo non sia troppo tardi!!!!!
no, ancora non è tardi
i giochi sul TT passano a dopo pasqua
ora devo finire di montare i 2 aprilia RC 50... uno funzia... l'altro una versione con il p6 "termosifone" ho scoperto che ha il radiatore buco... quindi devo togliere la termica e piazzarci sopra un altro set di pistone cilindro e testa....
i due trial TX330 sono già pronti.
il tutto in vista della Pasquetta "fuoristrada"... corso amatoriale enogastronomico di guida su tassello per principianti che stiamo organizzando ...
Citazione di: natzan il 30 Marzo 2010, 20:37:35
no, ancora non è tardi
i giochi sul TT passano a dopo pasqua
ora devo finire di montare i 2 aprilia RC 50... uno funzia... l'altro una versione con il p6 "termosifone" ho scoperto che ha il radiatore buco... quindi devo togliere la termica e piazzarci sopra un altro set di pistone cilindro e testa....
i due trial TX330 sono già pronti.
il tutto in vista della Pasquetta "fuoristrada"... corso amatoriale enogastronomico di guida su tassello per principianti che stiamo organizzando ...
FFFffiiuu!!!!!
:ok:
gli aprilia se hanno il radiatore allora non sono degli RC ma degli RX... quanto mi piacerebbe riaverne uno..... il mio era identico a questo ma era in versione 80cc
Citazione di: Lucariello il 31 Marzo 2010, 00:32:49
gli aprilia se hanno il radiatore allora non sono degli RC ma degli RX... quanto mi piacerebbe riaverne uno..... il mio era identico a questo ma era in versione 80cc
mi dispiace contraddirti me ne hanno fatta una serie con testa raffreddata ad acqua e cilindro ad aria... nelle primissime serie il radiatore era il manubrio...
ne ho 2
una è uguale a quella in altro a sinistra in questa foto
http://p1.bikepics.com/pics/2008%5C02%5C10%5Cbikepics-1178384-full.jpg (http://p1.bikepics.com/pics/2008%5C02%5C10%5Cbikepics-1178384-full.jpg)
l'altra è uguale a quella in basso a sinistra...
azz.... sisi ricordo bene la storia del raffreddamento al manubrio..... ma e` talmente rara che non credevo ne avessi addirittura 2.......
wow che ricordi con quella moto.. dici che se ne trovano in giro????
Citazione di: Lucariello il 01 Aprile 2010, 09:26:45
azz.... sisi ricordo bene la storia del raffreddamento al manubrio..... ma e` talmente rara che non credevo ne avessi addirittura 2.......
wow che ricordi con quella moto.. dici che se ne trovano in giro????
dipende in che condizione le cerchi e quanto vuoi spendere, come con tutte le cose...
trovare si trovano...