ciao ragazzi devo rifare la distribuzione ad un 3tb, sapete dirmi se riesco a farla anche con il motore su o se è necessario smontarlo dal telaio?
grazie preventivamente per le risposte
ciao a tutti
occorre scendere il motore perche` il serbatoio olio non consente di girarlo per bene, meglio scenderlo per lavorare piu` facilmente.
la fai tranquillamente con il motore montato -ninzo'-
il motore si smonta solo per aprirlo in 2... :frustalo:
Mi accodo chiedendo se prendendo una catena aperta si risparmia molto sulla manutenzione. Io purtroppo devo portare la moto dal meccanico (io faccio solo i normali tagliandi), e vorrei risparmiare sulla manodopera.
si risparmia di estrarre il volano :riez:
Citazione di: Eugyevolution il 09 Aprile 2010, 17:15:05
si risparmia di estrarre il volano :riez:
Non mi sembra poco. Inoltre non vorrei fare la fine di tororosso :migrattiball:
Citazione di: AdrianoTTR il 09 Aprile 2010, 17:28:03
Non mi sembra poco. Inoltre non vorrei fare la fine di tororosso :migrattiball:
ma perdi piu' tempo secondo me -ninzo'-
e poi la catena chiusa mi da' piu' sicurezza...
Citazione di: Eugyevolution il 09 Aprile 2010, 17:29:34
ma perdi piu' tempo secondo me -ninzo'-
Dici che perdi piu tempo con la catena aperta :dubbio: Io credevo che bastasse attaccarla a quella vecchia e tirarla dentro. Per quanto riguarda la sicurezza credo che sia solo una sensazione.
Citazione di: AdrianoTTR il 09 Aprile 2010, 17:33:59
Dici che perdi piu tempo con la catena aperta :dubbio: Io credevo che bastasse attaccarla a quella vecchia e tirarla dentro. Per quanto riguarda la sicurezza credo che sia solo una sensazione.
si infatti era una mia sensazione...
attaccarla?mmmmmm...nn credo sia cosi' semplice e veloce :dubbio:
Citazione di: Eugyevolution il 09 Aprile 2010, 18:19:21
attaccarla?mmmmmm...nn credo sia cosi' semplice e veloce :dubbio:
spunzoni e apri la vecchia
metti leghi la nuova con la vecchia con una fascetta ... giri giri giri ... ti ritrovi la vecchia fuori e la nuova dentro
punzoni la nuova
credo voglia dire questo
:rishock: azz! mi son scordato la fascetta dentro! :miii:
Citazione di: neuronet il 09 Aprile 2010, 18:40:01
spunzoni e apri la vecchia
metti leghi la nuova con la vecchia con una fascetta ... giri giri giri ... ti ritrovi la vecchia fuori e la nuova dentro
punzoni la nuova
credo voglia dire questo
e' si lo avevo capito...
ma io credo che sia piu' sempice togliere un attimo il volano -ninzo'-
Citazione di: neuronet il 09 Aprile 2010, 18:40:32
:rishock: azz! mi son scordato la fascetta dentro! :miii:
gia' hai scassato qualcosa e sta nel prefiltro :akrd:
Citazione di: Eugyevolution il 09 Aprile 2010, 18:42:09
... togliere un attimo il volano -ninzo'-
si ... ma l'operazione che sembra una banalita' cela brutte sorprese! :akrd:
Citazione di: neuronet il 09 Aprile 2010, 18:43:28
si ... ma l'operazione che sembra una banalita' cela brutte sorprese! :akrd:
ma quando mai...
Citazione di: Eugyevolution il 09 Aprile 2010, 19:00:12
ma quando mai...
non si inkioda il volano nelle XT? :dubbio:
Allora....
se sei pratico ed esperto. e sopratutto se l'hai fatto altre volte lo riesci a fare anche con motore montato....
e fondamentalmente se hai attrezzi di qualita`
ma se accetti un consiglio da uno che son 20 anni tonti tondi che lavora su questo motore.... smontalo e fai il lavoro con calma.... poiche` ti risparmi un sacco di noie possibili.... smonta tutto quello che c'e` da smontare e al primo dubbio fermati fai una foto e scrivi qua che ti diamo una mano...... poiche a volte per risparmiare 10 minuti fai tanti euro di danni....
per quanto riguarda la catena..... ti consiglio quella originale.. tanto per quello che risparmi mettendone una aperta universale non ne vale la pena...
p.s.
se dai una okkiata su kedo.com trovi tutti i ricambi a prezzi vantaggiosi e con quello che risparmi ti compri il supporto motore da tavolo ( sempre su kedo) e qualche attrezzo di marca in modo che lavori ancor piu comodamente diminuendo il rischio di fare danni... poiche col motore a spasso sul tavolo anche svitare un perno diventa piu` difficile
Premesso che devi avere un minimo di manualità, la distribuzione puoi tranquillamente farla con il motore montato sul telaio, l'unico punto un po' più scocciante è il perno a brucola centrale del coperchio testata, ma con un po' di pazienza è un chiavino specifico lo smonti con estrema facilità, poi se farai il lavoro ti invio una foto della forma del chiavino.
Per quanto riguarda la catena esistono sia di tipo aperto che di tipo chiuso.
Mi è capitato 3-4 volte di utilizzare catene aperte, mai avuto problemi, però onestamente preferisco la catena del tipo chiuso.
In fondo per sostituirla ti basta acquistare un estrattore del volano che costa 20,00 euro se non ricordo male, quindi con 46 euro per la catena, 7 euro per la guarnizione carter, 20 euro per l'estrattore che fanno una cifra totale di 73,00 euro a cui dovrai aggiungere l'olio motore ed un filtro.
Alla fine spenderai 100,00 euro per fare tutto il lavoro, se ti piace il fai da te risparmi il costo della manodopera e ti sarai divertito ad armeggiare sulla tua moto.
Per la catena onestamente non vedo l'utilità di consigliarti quella originale -ninzo'-
Vero che sono di parte perché vendo ricambi per moto, ma è anche vero che vendo pure i ricambi originali e la catena distribuzione è una cosa che non ho mai venduto originale, questo perché distribuisco come tanti altri le catene del più grosso distributore di catene Hy-vo oppure morse che prendono il nome proprio dal produttore di questo tipo di catene che guarda case è in Giappone e fornisce la maggioranza delle case costruttrici di moto del paese del sol levante.
Inoltre la gamma di catene Morse è costruita secondo un loro brevetto, che consiste in un trattamento termico per aumentare la durezza superficiale dei perni abbinato ad una tecnologia avanzata di assemblaggio della catena, da qui anche preferisco utilizzare catene Morse chiuse piuttosto che ad esempio di altre marche e aperte.
Con questo trattamento si ottiene un'elevata resistenza all'usura che riduce drasticamente l'allungamento della catena nel tempo.
Nel caso farai il lavoro di sostituzione della catena ti allego un disegno che ti spiega chiaramente la messa in fase e una foto dove viene mostrata la corretta posizione dell'asse a camme rispetto alla sommità della testata.
(http://img232.imageshack.us/img232/3348/1000184700.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/1000184700.jpg/)
(http://img405.imageshack.us/img405/2258/1000185700.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/1000185700.jpg/)
Per i ricambi, come già ti hanno consigliato puoi dare uno sguardo su www.kedo.com oppure e ne sarei lieto :girrrr: puoi dare uno sguardo al nostro sito www.chospecialparts.it nella sezione motori.
Ciao :ciao:
Christian