sarei intenzionati a montare le pirelli mt 21 sulla 3tb. Il problema è che hanno il codice di velocità R mentre la 3tb porta sul libretto cod. S. Al di là delle questioni legislative, qualcuno le ha provate? Considerando che io faccio anche un pò di asfalto "tranquillo" cosa ne pensate?
personalmente con le pirelli non mi sono mai trovato bene , preferisco le metzeller che mi dicono siano + o - la stessa cosa ma con le pirelli sento gli scalini in piega mentre le metzeller le sento piu rotonde e secondo me sono anche più morbide
Sono delle ottime gomme tuttofare.
unico limite sul fango, la carcassa dura e i tasselli larghi soffrono un pò,
per il resto (asfalto e strade sterrate) vanno benone.
come alternativa puoi vedere le heidenau k60 : https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=61512.msg815007#msg815007
Io le ho usate moltissimo in varie situazioni, viaggi su strada, deserto e fuoristra nostrano.
E' un ottimo compromesso. Non ho mai avuto problemi particolari sull'asfalto bagnato nè sul fuoristrada medio, mentre soffrono parecchio sul sasso viscido.
Ora stò provando le Goldentyre (GT 216 anteriore e GT 219 posteriore) e mi sembrano molto superiori in fuori strada e buone anche su strada.
Non conosco però ancora la loro durata (sono entrambe più morbide delle MT21, in particolare il GT 216) ed il loro comportamento su asfalto bagnato che dovrebbe comunque essere migliore.
Non avrei comunque dubbi nel provare le MT21.
Saluti
Giulio1
Quoto folco e giulio. le ho tutt'ora sul 3tb. consigliate!
Citazione di: franz.grip il 31 Luglio 2010, 22:37:07
Quoto folco e giulio. le ho tutt'ora sul 3tb. consigliate!
quoto anch'io. le avevo usate per andare all'elefantentreffen (quindi sia asfalto che neve) e le uso tuttora per andare a mulattiere.
ottime un pò per tutto.
durano un casino di km.
x giulio1: quando troverai una gomma che non soffra sul sasso viscido,me lo farai sapere?? grasssie !!
:soddisfatto:Sasso viscido! Mi scocciava ammetterlo ma forse il problema non è della gomma. Potrebbe essere il pilota (io).
Saluti
Giulio1
su viscido e non solo, le michelin trial competition le ho trovate ottime impressionanti x la loro aderenza :mvv:
però col dukf dopo 600 km senza fare asfalto dalla posteriore scompaiono tutti i tasselli ma mantiene un ottima
aderenza fino ad arrivare alla tela intorno ai 900 km.
lo sò visto la loro durata costano molto ma che goduria non temere nessun ostacolo