come da titolo. vorrei prendere una testa TTR da mettere sulla gialla che adesso ha una testa 2KF nera che stona un po ;D
chi ha avuto in mano entrambi i motori (mi vengono in mente il Jeco, Mattia, little Fabio) può confermare se sono plug&play o se ci sono piccole differenze (sfiati basamento come sul 59X?)
ciao
R
tranquillo plug and play
vai tranquillo, dalla 2kf motore grigio in poi le termiche sono tutte uguali e quindi intercambiabili, ovviamente la testa montala sempre con il suo coperchio punterie!
Citazione di: mattia610 il 05 Maggio 2010, 17:53:15
ovviamente la testa montala sempre con il suo coperchio punterie!
hahaha hahaha hahaha mannaggia a'capa mannaggia...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
mattia...... Riccardo e` uno di quelli che in passato ha sperimentato gia il mix......
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
:akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd:
Citazione di: Lucariello il 05 Maggio 2010, 23:39:02
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
mattia...... Riccardo e` uno di quelli che in passato ha sperimentato gia il mix......
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
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allora la sua fama lo precede?!?
perdonatemi! io non avevo presente!
:riez:
Citazione di: mattia610 il 05 Maggio 2010, 17:53:15
vai tranquillo, dalla 2kf motore grigio in poi le termiche sono tutte uguali e quindi intercambiabili, ovviamente la testa montala sempre con il suo coperchio punterie!
Eppure Prez,
in questi giorni sto mettendo le mani su un 59x che ha cilindro e testa recenti (2kf/ttr/xte/ecc), ma il coperchio valvole è il vecchio originale del 59x.....
Questo mix dovrebbe averlo fatto un meccanico Auto, che era il vecchio proprietario, a meno che non abbia fatto barenare le sedi dell'albero a camme, direi che gli è andata di culo...
ma adesso che ci penso, questa moto pur non avendo percorso molti Km, ha la catena di distribuzione a zero scatti che sbatacchia....
possibile che invece di grippare l'albero, abbia preso qualche scaldata e che si sia stirata la distribuzione?
scusate l'ot ::)
che gli è andata di culo questo è certo!
molto probabilmente ha beccato un coperchio punterie con il semidiamentro + largo del suo e l'abero sebbene con un gioco maggiore gira lo stesso...
il problema nasce quando becchi un coperchio + "stretto" e allora blocchi tutto!!!
per la moto con la catena lenta: sicuro che abbia pochi kilometri?!?se li leggi sul tachimetro non ti fidare....non ci vuole nulla a cambiarlo con un altro o ad azzerarlo o meglio ancora a camminare per anni e anni senza filo!!!