questa è la modifica di cui vi ho parlato nella presentazione, che ne pensate??
La ruota di solito saltella in staccata per colpa del freno motore. Per evitare il saltellamento bisognerebbe pelare un po la frizione con la leva durante le staccate, oppure montare una frizione antisaltellamento. Io quando vado a girare, uso alzare il minimo, e il saltellamento si attenua di molto. Se il tuo sistema funziona, ben venga :ok: Mi sembra strano però che sia usato solo nelle moto molto pesanti. Io lo avevo sempre interpretato come un sistema per migliorare la frenata sulla ruota posteriore -ninzo'-
io credo serva a limitare le variazioni di assetto del posteriore in frenata