ho finalmente ricevuto tutti i pezzi x rimontare il motore del mio TTR....
da qui la domanda,devo mettere del frenafiletti sui perni di testa??io penso di no ma illuminatemi voi che avete maggior esperienza di me....
Credo ci andrebbe addirittura il grasso (al rame ?), altro che frenafiletti !
Ma aspetta altre risposte, che non sono sicuro ! :ok:
Io l' ho chiusa utilizzando il grasso al rame per proteggere i filetti. Il frenafiletti non ce lo metterei nemmeno se mi torturano. Piuttosto, utilizza la chiave dinamometrica per effettuare il serraggio e fallo in tre tempi.
Io l'ho messo , le vibrazioni sono tante , che paura c'è? di non svitarle poi??
Ho skiaffato sù un motore 2kf nuovo nuovo , con ancora le righe delle tornitura di fabbrica in evidenza sul cilindro , mi sono limitato ad smerigliare le valvole e pulizia della testa , uno spettacolo di motore nuovo nuovo .
Il vecchio aveva la luce prima fascia 1,20 mm , na kiavica finita , e la testa lenta con prigionieri duri in sede ma tirati su dalle vibrazioni ( veKKio mono 34k) .
Ora gira senza il minimo rumore , mentre il veKKio 34 k sembrava al collasso imminente , mentre invece volendo avrei potuto tirare avanti per kissà quanto tempo , .
Citazione di: michele il 30 Novembre 2010, 08:53:34
mentre il veKKio 34 k sembrava al collasso imminente , mentre invece volendo avrei potuto tirare avanti per kissà quanto tempo , .
Boh...io col mio tra ticchettii e vibrazioni varie non ce capisco un cazzx.. :shock:....finchè gira bene io continuo ad andare... pazz2..mali estremi... estremi rimedi (non avendo un'euro -ninzo'-)....certo senza strapazzarlo... :mvv: :ciao:
nn ci vorrebbe e poi con quelle temperature nn credo che riuscirebbe nel caso a tenere stretti i filetti -ninzo'-
Citazione di: Eugyevolution il 30 Novembre 2010, 12:12:56
nn ci vorrebbe e poi con quelle temperature nn credo che riuscirebbe nel caso a tenere stretti i filetti -ninzo'-
Si,penso anch'io così.... -ninzo'-.....e li la temperatura sale.... ::)... :mvv:
nei perni testata non ci vuole il frena filetti, i perni lavorano in trazione con la giusta coppia di serraggio e se le cose sono fatte bene ( montare perni nuovi) state tranquilli che quei perni non si muovono di li.