Secondo voi invece di rischiare rotture varie montando un pistone ad alta compressione,se montassi solo un albero a cammes + performante(premetto che ho già kit spilli+ scatola +aperta+scarico libero) sentirei un aumento delle prestazioni o sarebbero soldi buttati?
Di sicuro, qualcosa di buono fai, con un bell'albero a cammes, adatto al resto della peparazione. Ma il risultato che ne ricaverai è diverso dall'incremento di cilindrata: in generale, un albero a cammes alza una zona della curva di potenza, attorno ad un particolare regime, spesso a discapito degli altri. Un aumento di cilindrata, sempre generalizzando, invece alza tutta la curva. :)
Ho capito,quindi se montassi un albero da bassi,presumibilmente sentirei dei benefici a quei regimi e bsta;l'importante sarebbe che poi nel resto dell'arco di utilizzo non peggiorasse rispetto ad ora..
Esatto. Non penso che con un motore così poco "tirato" come il nostro si possano avere grossi peggioramenti ai regimi "fuori accordatura": è sempre una questione di livello di esasperazione! Naturalmente purchè le cammes le abbiano disegnate con la zucca, non i piedi...
Infatti pensavo a quello di Rigo;il problema è che mi ci vuole un mutuo...
ganik, hai posta.
Bye