Recentemente ho dovuto aprire il carter dx per mettere un helicoil nella solita vite del filtro olio. In quell'occasione ho comprato la guarnizione del cartr nuova che ho trovato senza problemi, però mi chiedo se sia il caso di comprare un kit intero di tutte le guarnizioni e tenerlo là ... o forse non ne vale la pena, magari perchè quel motore è simile a quelli che fanno tuttora?
Che dite?
fin quanto ce ne sara' la richiesta verranno sempre prodotte o riprodotte come esempio prendi tutti i ricambi della vespa :ok: