ciao a tutti!!! :bttr:
vi spiego brevemente il mio dubbio...
semplicemente il mono del mio TT nn è del tutto disteso, cioè se la tiro su col crick la moto sale ma prima che la ruota stacchi da terra c'è un bel pò di centimetri che vorrei recuperare (alzando la moto).
secondo voi basta stringere la molla? (mi sembra che ora sia al minimo)
o c'è bisogno di fare qualche tipo di revisione??
grazie anticipatamente!
Tommaso ;cinghialedance;
mettendo la moto in perfetto equilibrio sulle ruote senza l'aiuto del cavalletto,questa non deve necessariamente restare completamente estesa,anzi la completa assenza di quel piccolo affondamento dovuto al peso stesso della moto indica che c'è qualcosa che non và.
esiste un sistema per verificare se la molla del tuo mono e tarata per le tue caratteristiche di peso.
dovrebbe anche essere all'interno del tuo manuale di uso e manutenzione,se hai la possibilità verifica,comunque è semplice ,prendi due punti estremi del retrotreno che possono essere il perno della ruota posteriore ull'uscita del forcellone ,poi prendi un punto che potrebbe essere la parte bassa della sella
dove ti torna meglio,e misura da prima completamente estesa (se vuoi con l'aiuto del crik come hai fatto prima) e poi con te sopra in assetto di marcia con i piedi sulle pedane come se stessi andando in moto,naturalmente fatti aiutare da qualcuno che oltre ad aiutari a mantenere l'equilibrio senza falsare l'affondamento ,ti aiuti anche a rilevare la misura della stessa distanza sella perno che hai preso prima.
ecco ora facendo la sottrazione del valore completamente esteso da quello in ordine di marcia,avrai un risultato X.
dovrai confrontarlo con il dato che ti indica il manuale e di consequenza interverrai stringendo o allentando la ghiera della molla per raggiungere il dato consigliato.
naturalmente da quello che scrivi è evidente che la tua molla e scarsamente precaricata,e perciò va tirata , ma attenzione tutto và anche in funzione del peso della persona ,che sia nel caso troppo pesante o troppo leggero sarà necessario sostituire la molla con altra più adeguata alle nostre caratteristiche.
comunque se ce ne fosse bisogno ne parleremo più avanti,ora vai a leggere il manuale e vedi cosa ti dice,poi agisci e facci sapere.
non te le dico io le misure perchè e meglio che prendi confidenza con il manuale che è veramente una fonte di consigli,soprattutto per cosa non và fatto ,che ogni tanto si legge delle cose da brivido.
ti consiglio di usare la moto prima qualche minuto su una strada sterrata preferibilmente, giusto per scaldare il mono ed avere una misura più precisa possibile.
un saluto e un buon natale ;:bananasaluta:;
grazie mille!!!
ora vedrò di rimediare un manuale (perchè io non ce l'ho) e dopo qualche prova ti farò sapere!
grazie ancora e tanti auguri!
ribuongiorno a tutti!!!
sto ancora combattendo con il mono...
ho scoperto in giro per il forum che per levare la cassa filtro (per poi operare più comodamente sul mono) basta "sollevare" la parte posteriore del telaio svitando i 2 bulloni sotto e allentanto i 2 sopra...
1 domanda oltre a questi bulloni... e al terminale che ovviamente va sganciato...
devo smontare qualcosaltro???
grazie mille
ciao!
Citazione di: ziTOMMASO il 10 Gennaio 2011, 11:50:38
ribuongiorno a tutti!!!
sto ancora combattendo con il mono...
ho scoperto in giro per il forum che per levare la cassa filtro (per poi operare più comodamente sul mono) basta "sollevare" la parte posteriore del telaio svitando i 2 bulloni sotto e allentanto i 2 sopra...
1 domanda oltre a questi bulloni... e al terminale che ovviamente va sganciato...
devo smontare qualcosaltro???
grazie mille
scusa avevo risposto prima e poi naturalmente ho cancellato perchè pensavo non fosse un mono Ohlins.
dunque sì devi smontare un pò tutto quello che ti intralcia nel lavoro ,
comunque se guardi attentamente e vai avanti con molta calma sono sicuro che troverai il modo migliore .
unica raccomandazione è che non devi forzare niente, lo smontaggio corretto non trova problemi , dove ti viene in mente di prendere un cava fascione :riez: fermati e rifletti , vedrai che troverai il modo corretto per intervenire .
buon lavoro , semmai arridomanda , ma credo che non sarà necessario
;:bananasaluta:;
ciao!
Citazione di: andrea3112 il 10 Gennaio 2011, 12:27:51
perfetto!!!
grazie della risp. e grazie della fiducia! :)
cmq certo... nn spaccherò niente!!! mi preoccupava più che altro l'impianto elettrico...
ma forse viene su con tutto il resto!
:D
a presto
Per liberare la zona del mono ti conviene operare come descritto qui: http://digilander.libero.it/TTR600/carburatore/carburatore.htm (clicca su nuova procedura)
Questa manovra serve per liberare il carburatore, ma penso sia utile anche per quello che devi fare tu. Ciao