ciao ragazzi ho appena comprato un splendida tt 600.....ma non riesco ad accenderla.....il vecchio proprietario la accenteva in due colpi.....c'e' un trucco......puo' essere la batteria.....aiutoooooooo :riez: :riez:
Non ci pensare...prova e riprova, vedrai che si accende :opazzoo:.
Posta qualche foto e complimenti per l'acquisto. :ok:
Citazione di: BOTTINIX il 20 Febbraio 2011, 10:30:13
ciao ragazzi ho appena comprato un splendida tt 600.....ma non riesco ad accenderla.....il vecchio proprietario la accenteva in due colpi.....c'e' un trucco......puo' essere la batteria.....aiutoooooooo :riez: :riez:
quale TT é ?
;:bananaturbo:;
TT 600 DEL 91 TELAIO BIANCO
LA BATTERIIA SERVE SOLO PER LE LUCI O ALIMENTA ANCHE LA CENTRALINA PER L'ACCENSIONE ?? êlagnoccaê êlagnoccaê
La batteria, non serve per accenderla, anche senza dovrebbe andare, tra l'altro se il vecchio proprietario la faceva andare!!!, prova a scalciare senza toccare l'accelleratore con il rubinetto benzina in off e senza aria aperta, dopo qualche scalciata, riapri l'aria, il rubinetto e riprova, sempre a minimo.
Io nella mia faccio così, quando è da un bel po che non l'accendo e funziona sempre, ma sai a me viene semplice di presenza, così non sapre se la ricetta funziona per la tua, ognuno accende la propria in maniera personale.
GRAZIE PIPPOG....OGGI MI METTO GLI STIVALI E PROVO...... ;cinghialedance;
Confermo quanto detto da Pippo ... ognuno alla fine "raffina" le sue tecniche.
Però ci sono regole generali.
Ti direi questo :
A freddo) Apri la benzina, tira l'aria, manetta del gas completamente chiusa (per essere certo di non aprirla
inavertitamente tira anche la leva del freno, con questo sistema vai sicuro che non apri il gas), abbassa
la leva d'avviamento lentamente finchè senti resistenza. Fallo due o tre volte...quando la leva è bella
alta scalcia con forza. Se non parte alla prima parte alla seconda...garantito.
Falla scaldare un minuto con l'aria tirata, poi mettine mezza, "sgasa" 2/3 volte e levala del tutto.
A caldo) Se non è ingolfata parte senza manco cercare il punto giusto sulla leva d'avviamento,sembra un due
tempi.Ovviamente l'aria deve essere chiusa. Se fà freddo e la lasci ferma minimo una mezz'oretta può
essere che tu la debba tirare se propio non parte nemmeno alla 2/3 pedalata...
Se ingolfata) Mettiamo che cadi e vedi uscire benzina dal carburatore oppure non ne vuol sapere di partire e senti
odore di benzina....
Chiudi la benzina e l'aria se l'hai tirata (sia caldo che a freddo). Leva i contatti elettrici.
Spalanca il gas e dai qualche pedalata con la manetta del gas aperta.
Con questo sistema lavi il cilindro dalla benzna in eccesso.
Metti i contatti elettrici,apri la benzina e sempre con il gas spalancato dai une bella pedalata.
Tranquillo che parte alla prima. Riguardo alla paura del "rinculo" che dovrebbe dare la pedivella
la 59x (il tuo modello) non ne dà. In 22anni che ho questa moto non è MAI successo.
Sul TTR sò che succede ma non sulla tua. :ciao:
Citazione di: BOTTINIX il 20 Febbraio 2011, 11:00:31
GRAZIE PIPPOG....OGGI MI METTO GLI STIVALI E PROVO...... ;cinghialedance;
Ciao, per l' accensione, (mio metodo con il Gilera R 600) aumenta mezzo giro la vite del minimo, senza accelleratore, scalci un 3 volte e dovrebbe fare brumbrumbrum.. :sigaro:
Citazione di: alberto59x il 20 Febbraio 2011, 13:09:54
Confermo quanto detto da Pippo ... ognuno alla fine "raffina" le sue tecniche.
Però ci sono regole generali.
Ti direi questo :
A freddo) Apri la benzina, tira l'aria, manetta del gas completamente chiusa (per essere certo di non aprirla
inavertitamente tira anche la leva del freno, con questo sistema vai sicuro che non apri il gas), abbassa
la leva d'avviamento lentamente finchè senti resistenza. Fallo due o tre volte...quando la leva è bella
alta scalcia con forza. Se non parte alla prima parte alla seconda...garantito.
Falla scaldare un minuto con l'aria tirata, poi mettine mezza, "sgasa" 2/3 volte e levala del tutto.
A caldo) Se non è ingolfata parte senza manco cercare il punto giusto sulla leva d'avviamento,sembra un due
tempi.Ovviamente l'aria deve essere chiusa. Se fà freddo e la lasci ferma minimo una mezz'oretta può
essere che tu la debba tirare se propio non parte nemmeno alla 2/3 pedalata...
Se ingolfata) Mettiamo che cadi e vedi uscire benzina dal carburatore oppure non ne vuol sapere di partire e senti
odore di benzina....
Chiudi la benzina e l'aria se l'hai tirata (sia caldo che a freddo). Leva i contatti elettrici.
Spalanca il gas e dai qualche pedalata con la manetta del gas aperta.
Con questo sistema lavi il cilindro dalla benzna in eccesso.
Metti i contatti elettrici,apri la benzina e sempre con il gas spalancato dai une bella pedalata.
Tranquillo che parte alla prima. Riguardo alla paura del "rinculo" che dovrebbe dare la pedivella
la 59x (il tuo modello) non ne dà. In 22anni che ho questa moto non è MAI successo.
Sul TTR sò che succede ma non sulla tua. :ciao:
BELLA SPIEGAZIONE :ok:
GRAZIE ...SIETE STATI VERAMENTE OPERATIVI ......DOMANI PROVO E POI VI FACCIO SAPERE....DAI CHE POI ORGANIZZIAMO UN BEL RADUNO PRIMAVERILE.......... ;cinghialedance; ;cinghialedance;
Citazione di: BOTTINIX il 20 Febbraio 2011, 14:21:01
GRAZIE ...SIETE STATI VERAMENTE OPERATIVI ......DOMANI PROVO E POI VI FACCIO SAPERE....DAI CHE POI ORGANIZZIAMO UN BEL RADUNO PRIMAVERILE.......... ;cinghialedance; ;cinghialedance;
interessante, dove lo faresti? :akrd:
;:bananasaluta:;
;:contamusse:IO SONO DI LEGNANO IN PROVINCIA DI MILANO.............SI PUO' ORGANIZZARE AD ARONA SUL LAGO.....A COMO...... :riez: :riez:
Ragazzi mi riallaccio sulla accensione: Avete mai montato una DPR7EA9 al posto della standard? (DPR8EA8) migliorano le prestazioni? o si va incontro a pressatine di pistoni? øpaperinoø
Citazione di: BOTTINIX il 20 Febbraio 2011, 11:00:31
GRAZIE PIPPOG....OGGI MI METTO GLI STIVALI E PROVO...... ;cinghialedance;
Io la mia che una '92, la metto in moto pure con le polacchine