Allora, cominciamo. La moto un 59X del '92, che parte perfettamente sia a freddo che a caldo.
Si parla di percorsi nel traffico cittadino di Roma, il problema dello spegnimento accade quando mi attacco con un'altra moto, apro tutta la 1a, la 2a, o se serve per l'allungo anche la 3a e poi immediata frenata per uno stop , pedone o altro . La moto non tiene il minimo si spegne , devo dare piccoli colpi di gas per tenerla accesa . Diverso se la tiro da solo fino alla 5a e poi tolgo il gas e lentamente decelera mi fermo e la moto va', se la uso serenamente senza arrivare ai limiti la moto e' perfetta.
Carburatore sporco?
sembra che la vaschetta si svuoti prima che riesca a riempirsi........... come fosse un'ostruzione nel flusso della benzina
hai un filtrino sul rubinetto?
Citazione di: waller il 23 Marzo 2011, 20:21:30
sembra che la vaschetta si svuoti prima che riesca a riempirsi........... come fosse un'ostruzione nel flusso della benzina
hai un filtrino sul rubinetto?
Tipo quelli che si usano per la motozappa? Se e' quello no non c'e'
parli di quelli esterni di plastica?
direi, candela, o il geniale filtrino posto all'interno del carburatore(che ho rimosso sia sulla gilera che avevo che sull'xt) oppure, recentemente ho avuto dei problemi simili a causa della sicura sul cavalletto(che ho eliminato!)
parli di quelli esterni di plastica?
Esatto, non li ho.
direi, candela, o il geniale filtrino posto all'interno del carburatore(che ho rimosso sia sulla gilera che avevo che sull'xt) oppure, recentemente ho avuto dei problemi simili a causa della sicura sul cavalletto(che ho eliminato!)
La candela e' stata cambiata, per il filtrino devo vedere, il cavalletto non ha la sicura
non mi riferivo a quelli esterni, ma a quello nel serbatoio, prima del rubinetto
Apri un pochino la vite aria..... se non migliora pulisci il carb, facendo attenzione ai fori del circuito del minimo
Ps devi dire che hai montato la PD caffe
Luca :mvv: