Buongiorno a tutti!!
Circa due anni fa ho acquistato un xt600 3tb del 90 per fare le mie prime esperienze con una moto... a 34 anni (non è mai troppo tardi).
Vorrei iscriverla all' fmi ma ho un dubbio riguardante il colore. Il vecchio proprietario quando l'acquistò 20 anni fa la trasformo' da rossa/ bianca in blu. Naturalmente verniciandola. Vorrei un consiglio:
la faccio ritornare bianco/rossa sperando che la plastica sotto non sia rovinata o la rivernicio blu con il rischio non riuscire a farla d'epoca ;desperado;? ù
grazie mille a tutti
Lorenzo
Alcune delle colorazioni previste "a prova di storicità" le trovi qui...
http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_2kf.htm (http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_2kf.htm)
Per i consigli...
Se la moto vuoi tenerla a vita allora posso consigliarti di reperirne un'altra in buone condizioni estetiche da utilizzare come pozzo dove poter attingere ricambi (chi ha una moto del genere normalmente, tra pezzetti e ricambi vari, se non ne ha un'altra di scorta poco ci manca) ed utilizzare le sovrastrutture ORIGINALI per farla passare storica... una volta evasa la pratica "moto d'epoca" allora sbizzarrisciti pure se vuoi!
:rock:
trovi in giro nel forum vari topic su come restaurare le plastiche, per togliere la vernice dalla plastica basta anche lo sverniciatore, spera solo che il vecchio proprietario non abbia esagerato con la carta vetrata, altrimenti dovrai farti tutta la trafila con le varie grane per riportarle a nuovo.
Per il serbatoio, ci pensa il carrozziere.
Ah guardati bene i convogliatori del serbatoio prima di sverniciarli, quelli spesso sono riparati, potresti trovare stucco\epoxy sotto la vernice, ed esser costretto a riverniciarli rossi
Citazione di: 3tb600 il 27 Aprile 2011, 12:11:02
Alcune delle colorazioni previste "a prova di storicità" le trovi qui...
http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_2kf.htm (http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_2kf.htm)
Per i consigli...
Se la moto vuoi tenerla a vita allora posso consigliarti di reperirne un'altra in buone condizioni estetiche da utilizzare come pozzo dove poter attingere ricambi (chi ha una moto del genere normalmente, tra pezzetti e ricambi vari, se non ne ha un'altra di scorta poco ci manca) ed utilizzare le sovrastrutture ORIGINALI per farla passare storica... una volta evasa la pratica "moto d'epoca" allora sbizzarrisciti pure se vuoi!
:rock:
e te ce chiami pure trettibbie :acci:
je hai dato er link der 2kf :frustalo: :picchi:
Citazione di: dragotto il 27 Aprile 2011, 13:25:55
e te ce chiami pure trettibbie :acci:
je hai dato er link der 2kf :frustalo: :picchi:
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
me sò proprio fatto Vecch.... Ops... RincoglioXXito volevo dire :riez:
Questo è quello CORRETTO
http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_3tb.htm (http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_3tb.htm) :ciao:
Grazie ragazzi per le risposte! Inizio ad vere le idee chiare...ma solo un Po'!!
La moto come ce l'ho adesso è come quella blu nel file allegato, mentre l'originale dovrebbe essere come quella rosso.bianca con la scritta Ydis (credo si scriva così).
Il mio dubbio è se vernicio le plastiche se ne accorgono che sono tali ! Creano problemi? O per loro l'importante è che rispetti la colorazione!!
Lorenzo
Tu devi solo allegare delle foto alla pratica. Credo proprio che nessuno ti possa contestare le plastiche riverniciate. Oltretutto nelle foto non si capirebbe neanche.
Ho capito! Ho notato pero' che l'xt600 3tb Ydis (con doppio carburatore) risulta come periodo di produzione al 1990 mentre quella blu (per indenderci quella senza scritta Ydis) è uscita nel 1991. Se fanno una ricerca quelli dell'fmi posso crearmi problemi ? Sono comunque due modelli diversi nella colorazione...mi faccio troppe Pippe, ho capito! :dubbio: :dubbio:
Scusatemi ma prima di mettermi al lavoro voglio avere le idee ben chiare.
Grazie mille a tutti
Lorenzo
ydis è riferito solo al carburatore... "yamaha dual qualcosa"
tutte le XT 2KF e 3TB (E/K) hanno lo stesso carb, con poche differenze (getti/spilli/diam)
le precedenti, 43F, e le TT hanno sempre un doppio corpo col secodario a depressione, ma invece della membrana hanno un pistoncino in metallo.
tutto questo però non ti serve per l'iscrizione storica :-)
basta che la moto sia in ordine, con una livrea "ufficiale" più o meno giusta per quel periodo (blu/nero, bianco/rossa)
certo che se la colori a pois viola e gialli qualche dubbio può venire, ma per il resto stai sereno.
per la cronaca, dal 90 al 94 sono tutte 3TB, assolutamente identiche, colorazione a parte.
ciao
R
:rir: perfetto !! Penso di lasciarla blu com'è, magari se riesco a farmi fare il colore ci faccio qualche ritocco dove la vernice è saltata (dopo 21 anni) .
Grazie a tutti per i consigli! Mi avete tolto un sacco di dubbi.
Lorenzo