oggi, munito di lampada e molta pazienza, ho scoperto 1 piccola lesione in prossimità di 1 bullone che stringe il carter sinistro della mia 3tb. a caldo esce 1 discreto filino di olio. molto probabilmente tale lesione l'ho causata stringendo troppo il bullone. :incx: :incx:
x riparala, provo a mettere 1 pò di alluminio liquido, o porto la moto direttamente al tornitore, nella speranza di non dover smontare tutto il carter ??
:bye: :bye: :bye: :bye:
se smonti il carter e posti una foto si valuta l'entità della lesione ed eventuali soluzioni per ripararla
l'importante è che non fai avanzare la lesione, perchè finchè è piccola forse puoi pure rimediare con l'acciaio liquido (o alluminio.. non me ne intendo) poi dipende pure dal punto lesionato -ninzo'-
fai prima a smontare per valutare il danno
magari se posti una foto senza smontare qualcuno che se ne intende saprà già darti una risposta
inizia a dirci quale bullone... magari con un helicoil risolvi senza smontare tutto
ciao
R
non ho capito bene, si parla di heli-coil e di carter sx........ il carter non è in magnesio?
scusate, ma l'helicoil non serve a riparare le filettature ??
il carter penso sia in alluminio.
domani faccio 1 foto del punto incriminato e la posto.
(http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/223070_1868619446873_1582687158_31765488_301008_s.jpg)
l'immagine è troppo piccola, ma la lesione si trova sull'aletta dove c'è il bullone.
Posta l'immagine tramite postimage.org, altrimenti così è come non averla messa......
Cmq, secondo me, se "l'asola" svolge ancora la sua funzione meccanica, smonti il carter e metti acciaio liquido (preparando ECCELLENTEMENTE le superfici) sia all'interno che all'esterno del carter... (devi sgrassare con acetone e carteggiare le superfici per far si che l'acciaio liquido prenda bene).
Se l'asola non svolge più la sua funzione, puoi provare a far fare una piccola saldatura e a ricreare l'asola...
Citazione di: italo il 03 Maggio 2011, 19:51:48
scusate, ma l'helicoil non serve a riparare le filettature??
esatto.
la foto non è chiara, ma non può essere che l'olio trafili da sotto la testa della vite?
in quel caso, con un helicoil e una guarnizione nuova risolvi ;-)
ciao
R