Ciao a tutti, ho letto di un problema simile al mio nel 2005. La mia 2kf sul finire della stagione scorsa, a 4000 giri circa in contempornea con l' apertura del secondo corpo,cominciava a scoppiettare e mancare come quando entra in riserva. Ho pulito i carb (forse non molto bene) ma lo fa ancora.La candela è nuova; leggendo nel forum ho visto che si parlava di un problema di anticipo: io non ho mai toccato niente di elettrico, può essere che col tempo e le vibrazioni si sia mosso il piatto statore ????? mi tocca aprire x controllare ?????
AIUTO!!!!!! non mi può lasciare cosììììì
Potrebbe essere la centralina andata, ma è un caso rarissimo sul 2kf. E' più probabile che manchi benzina agli alti regimi, o che ci sia qualche problema di carburazione, dovuto a sporco. verifica anche la tenuta di collettori, airbox e giunzione tra collettori di scarico e marmitta. Lo statore non si può sregolare, perchè non ha alcuna regolazione.
Ciao. Gionni
LO SCARICO è ORIGINALE?
lo sfiato del tappo serbatoio?
Intanto grazie x aver risposto........ si vede che è una "causa giusta " il mantenere vivi questi gioielli.
ALLORA: lo scarico è quello di una tenerè '86 34F o L non ricordo, è xò in cantina, cmq sembra identico alla 2kF se non che la pancia del finale è un po + lunga ( ma in tre anni è sempre andata bene).
Lo sfiato del serba: nel lontano '96 ne ho aggiunto uno con un tubo tipo cross (xchè non sapevo che già i tecnici lo avevano predisposto, ma nella serratura del tappo)
La centralina mi fa venir da piangere... spero non sia lei; nel lontano '96 (su consiglio del mio mecca )l' ho spostata sotto la sella dove c'è anche il regolatore che mi è tra l' altro morto l' anno scorso e l' ho sostit. con quello della 86 di prima. X tutta la stg ha funzionato poi è morto e ne ho messo uno x la 2kf ma di concorrenza....
ci metto un altro spunto di riflessione :-)
la membrana del secondario è ho buono stato?
ciao
R
Rieccomi: la membrana non so se è ottima ,ora volevo provare a pulire gli sfiati del tappo, poi volevo portare a pulire i carbu dal mio "doc" che è venuto grande ed è andato in pensione con questi tipi di moto
un appunto per Gionni.....: ero anche io a Torino IV° '93 3° Regg. Alpini Batg Alpini "SUSA"
Citazione di: ivanber il 18 Maggio 2011, 17:36:41
ero anche io a Torino IV° '93 3° Regg. Alpini Batg Alpini "SUSA"
Io ero AUC 125° corso e ho sfilato dopo Aosta verso le 17,15. Bell'adunata comunque. ;:bananasaluta:;
Ragazzi ne ho provata una da furi di melone: a 4000 in V° quando buca, dallo sfiato che ho aggiunto ho soFfiato aria nel serba.......cambia un c.... !!!! Devo aspettare che piova cosi tiro giù ancora i carbu..... già xchè fin che è bello anche solo fino ai 90 km/h mi diverto.
X gionni... io ho sfilato con l' "INTRA" vs le 17:30/18 mi è piaciuta più Bergamo
consumi olio???
fuma molto???
Effettivamente sono tre anni buoni forse di più che meno, che dopo una bella sparata, il giorno dopo alla prossima accensione bruciava olio per circa 20 sec. L' anno scorso e quest' anno non è più successo, forse xchè non è più andata oltre i 4000. Non fuma ma mi sono accorto che da quando ho messo i collett aspir carbu della testata che non aspirano più aria, lo scarico puzza come quando gira con aria tirata. volevo smagrire ma prima farò pulire i carbu dal mecca, dice che dentro c' è un filtro che può essere intasato. Avevo un buco nella marmitta all'altezza della vite fix post; il telaio è bello nero quindi forse è proprio nero.
ciao e grazie mille per l' interessam
qualcuno sa se lo statore dell 43 F o L va bene sulla 2KF ? e la central del 43F o L è compat con 2KF almeno come parametri ?