Salve a tutti!
Visto che ci sono lascio anche io la mia testimonianza per la riparazione del serbatoio con la tankerite.
PREMESSA (tanto per scrivere):
Tempo addietro, ritornando a casa, notai che la gamba sinistra dei miei pantaloni color bianco candito era leggermente macchiata da ciò che identificai con un qualche liquido verdastro schizzato per qualche ragione strana sopra di me: magari era una pozzanghera schifosa presa sul raccordo di Roma...
Ovviamente, non pensai subito alla benzina, perché il serbatoio bucato aveva il buon gusto di non gocciolare quando lo analizzavo. Quando capii che mi prendeva in giro, ho deciso di evitare il rogo di me stesso, riparando il foro.
RIPARAZIONE:
Ringrazio intanto per i tutorial che avete scritto in merito e in particolar modo Eugyevolution e Max9100, con i quali ho interagito di più usando email e messaggi privati.
Dopo aver smontato il serbatoio, l'ho svuotato da tutta la benzina. Se qualcuno se lo chiede la riserva è molto + di 1,5 litri. Una volta svuotato ho tappato con nastro isolante i fori del rubinetto (svitato in precedenza) e con due bottiglie vetro frantumate e abbondante acqua l'ho scartavetrato a dovere. Questa operazione ha fatto uscire davvero molte porcherie e vi assicuro che far uscire tutti i pezzi di vetro è stato faticoso, ma è uscito tutto!
Qualche giorno dopo ho inserito il fosfatante all'interno del serbatoio e vi garantisco che potete tappare i fori inferiori del rubinetto. L'apertura dalla quale fate benzina potete tapparla con del nastro per pacchi (io ho usato il nastro telato, quello grigio americano con cui si aggiusta tutto), stando bene attenti a farlo aderire sui bordi. Occhio a 2 cose:
1) la reazione di eliminazione ruggine produce gas e aumentando la pressione lo scotch si stacca... SE LASCIATE A RIPOSO IL SERBATOIO PER FAR AGIRE L'ACIDO, NON TAPPARE IL FORO DELLA DELLA BENZINA COSÌ I VAPORI POSSONO SFIATARE.
2) il nastro nel foro superiore lo dovete sostituire dopo pochi minuti perché girando il serbatoio per distruggere tutta la ruggine, inevitabilmente si bagna e molla la presa.
NOTA: il fosfatante allarga i buchi arrugginiti, quindi, se non volete che dopo 30 minuti l'acido si trovi sul pavimento, tappate con della colla bicomponente TUTTI i fori che vedete. Il foro originale era così piccolo da non vedersi... dopo 30 min ho trovato una pozza di acido. Per fortuna non è così aggressivo da creare problemi, ma i vapori fanno male e puzzano! Io ho messo in controluce il serbatoio e la fonte luminosa era il sole, una lampadina non era sufficiente.
Prima di togliere l'acido assicuratevi di avere tanta acqua per lavare il serbatoio (dopo il primo trattamento col vetro il risciacquo è stato facile) una buona litrata di alcool a 90° e la tankerite pronta per la mescolatura e il versamento all'interno del serbatoio. Usate sempre come tappi il nastro adesivo/nastro per pacchi.
Procedimento: svuotare l'acido, lavare con acqua per togliere le schifezze non trascinate dallo scolo dell'acido (quest'ultimo potete anche versarlo in un contenitore di plastica perché si potrebbe riutilizzare). Finito il risciacquo metteteci l'alcool per far evaporare tutto. Non aspettate che si asciughi del tutto perché l'alcool è un diluente per la tankerite, quindi quelle poche tracce non le daranno fastidio.
Quando starete per versare la resina, vi renderete conto che il serbatoio sta riossidando nuovamente (o almeno io ho visto parti che stavano già diventando marroni), me ne sono fregato perché questa reazione di ha in pochi secondi... Inutile combatterla, vince lei! Forse se riempite con 5 litri di acido il serbatoio è meglio, ma io non ne avevo così tanto...
A questo punto fate spalmare la resina per tutto il serbatoio. Stavolta per tappare i fori del rubinetto ho usato due bastoncini cinesi per i quelli delle viti e della carta arrotolata rivestita di nastro adesivo per il foro + grande.
CONSIGLIO: 330 g di tankerite e rispettivo catalizzatore, mischiati con circa 100 g di alcool a 90° sono sufficienti per il serbatoio della XT600. Lo scolo sarà davvero poco e si ricopre tutto. Potete anche evitare di chiudere col tappo della benzina per vedere meglio come si distribuisce. Quando lo metterete sottosopra, per via della densità della resina, se stati attenti non vi colerà nulla a terra e potete distribuire la resina anche i bordi del foro della benzina.
Dopo che togliete i tappi, assicuratevi durate i giorni di essiccazione che le viti del rubinetto scorrano senza intoppi!!
Spero che le mie note di disavventure possano esservi preziose ;)
Un saluto a tutti!
quando il serbatoio è bucato... conviene cambiarlo perchè non si conoscono gli spessori nelle altre zone del serbatoio...
alcune volte la corrosione è data da correnti galvaniche quindi impossibile stabilire dove si sia ridotto lo spessore...
il fosfatante non blocca il processo di ossidazione... e sotto la tankerite la ruggine viaggia...
risultato....
occhio che ti si potrebbe bucare il serbatoio appoggiandoti con i gomiti...
:ciao:
:ciao: Ragazzi, riporto in vita questo topic in quanto ho bisogno di un vostro consiglio.
Ho il serbatoio con un'ammaccatura e con punti ruggine e vorrei spstituirlo con uno tenuto meglio.
ne ho trovato uno esternamente riverniciato, completo di adesivi e mai più montato,quindi esteticamente perfetto.
però il venditore mi ha fatto presente che ha una piccola perdita. :acci:
Mi ha inviato il video al seguente link:
http://img195.imageshack.us/img195/6070/qdjwchpjfbofqcttjdnooo.mp4 (http://img195.imageshack.us/img195/6070/qdjwchpjfbofqcttjdnooo.mp4)
La mia domanda è: è possibile ripararlo con la tankerite o cmque perderebbe lo stesso?
visto che il buco è in un posto non a vista, cioè sotto un convogliatore, è possibile riparalo anche dall'esterno con qualcosa, tipo stucco, acciaio liquido o non so cos'altro?
Oppure è meglio se lascio stare e attendo di trovarne un altro? :huh:
Grazie a tutti per i suggerimenti che vorrete darmi ;:bananasaluta:;
Ciao! Poiché sono collegato col cellulare sarò telegrafico.
Dal video la situazione non mi sembra pessima. Metterei della colla bicomponente (quella che indurita sembra resina trasparente) dall'esterno. Considera che resiste alla benzina. Lascia perdere saldature strane.
Dopo questo primo intervento passa la tankerite.
Questo stucco bicomponente della Saratoga specifico per serbatoio può andare bene?
http://www.saratoga.it/ita/products_detail.asp?iProvenienza=2&IdProdotto={11999D44-9331-49A2-9A70-59929DDD5920} (http://www.saratoga.it/ita/products_detail.asp?iProvenienza=2&IdProdotto=%7B11999D44-9331-49A2-9A70-59929DDD5920%7D)
oppure mi consigliate qualche altro prodotto?
Lascia perdere quel serbatoio :nonsi:
Citazione di: tokigno il 29 Settembre 2012, 16:15:38
Ho il serbatoio con un'ammaccatura e con punti ruggine e vorrei spstituirlo con uno tenuto meglio.
E vai a comprarne uno da riparare? :dubbio:
non si scherza con la benzina
ps: se devi fare il trattamento con la tankerite, va prima lavato con un prodotto che leva la rugine, immagina che fine farà la vernice esterna , prima si passa la tankerite e poi si vernicia doc
L'acido fosforico non fa nulla alla vernice esterna. Può essere più fastidiosa la tankerite che macchia senza farsi scrupolo.
Tuttavia l'osservazione di 59x è perfetta! A meno che non ti faccia un prezzo veramente buono, sarebbe meglio prenderlo nuovo. A parte che non è molto semplice la riparazione, oltre alla spesa base del serbatoio, aggiungi altre 50€ x l'occorrente.
Ne vale la pena?
Pensaci su. X lo stucco non ho visto (scrivo ancora dal cel), ma non hai bisogno di stucco specifico. Prendi una bicomponente della pattex e puoi usarla x altro. . Io ho fatto così.
50euro compresa spedizione è un buon prezzo? :bikki:
Citazione di: tokigno il 03 Ottobre 2012, 20:50:12
50euro compresa spedizione è un buon prezzo? :bikki:
Hai visto quanto costa nuovo? vedi se la spesa finale molto minore di 100 € (solo di spesa, poi c'è il lavoro).
Controlla un po' i prezzi e poi ti darò la mia benedizione ;)
PS: ho finalmente visto lo stucco bicomponente che hai indicato nel link. Personalmente ho usato quello liquido (creandolo un po' + denso), tipo questa: immagine (http://www.zoneofhobbies.it/tutorial/guida_mod_str/gms_colla_bicomponente.jpg). Considera sempre che poi sopra (all'interno) ci andrà la tankerite.
cosa intendi per nuovo?
mai usato costa molto più di 100euro.
per 100 o giù di li si trovano ma con graffi o punti ruggine o con adesivi da aggiungere.
A questo punto mi tengo il mio
Tu pensi che si riesca a trovare a 100euro esternamente e funzionalmente quasi nuovo?
Io avevo 4 buki tutti sistemati con l'epofan tiene perfettamente , è una resina gommosa ( ovviamente prima vanno fatti tutti i procedimenti prima ) come x la tankerite .
Gia che c'èro ho sistemato un serbatoio di uno scarabeo in plastica e si è aggrapato bene , riparato pure quello .
Citazione di: tokigno il 04 Ottobre 2012, 16:03:01
cosa intendi per nuovo?
Intendevo nuovo eh negozio.
Cmq se la differenza di prezzo è così alta, vai tranquillo xké la riparazione verrà bene.
Avevo lo stesso danno di quello visto nel tuo filmato (forse pure peggio) e ora è OK ;)
Segui bene la procedura e occhio a non macchiarti. EHEH!
Ciao a qualcuno è mai capitato di riparare un serbatoio in plastica (poliprpilene), io ho comprato un serbatoio maggiorato per xt e dopo aver aspettato i rubinetti aver autocostruito i tamponi per tenerlo su e riempito mi sono accorto che perdeva "sbemm" "sbemm"....
il buco è piccolissimo come si vede dalla foto, e io volevo tapparlo mettendo un tubino e poi giggilarlo con qualcosa .... solo che non ho trovato nessun siggillante per plasticca (pp) ad eccezione della LOCTITE 3030 consigliata sul sito dell'HONDA XR ITALIA :adel2:
(che faccio mi fido)... scherzi a parte qualcuno sa dirmi se il prodotto è valdo o se qualcuno ha avuto un esperienzaa simile
foro
credo che la cosa migliore sia provare a saldarlo con l'aria calda, eventualmente usando un altro pezzo di polipropilene per sciogliercelo sopra. Puoi anche provare con la colla a caldo, ma non so se resiste alla benzina (quindi da testare!!!)
se vuoi andare sul professionale
http://www.ariximballaggi.it/colla-a-caldo-3m-jm-3748-per-polietilene-e-polipropilene.html
http://www.bodyshoponline.it/index.php?option=com_content&task=view&id=61&Itemid=140&lang=it
ok proverò a contattare il secondo visto che si atrova a Reggio Emilia
altra doamanda ... sapete dirmi a cosa derve questo foro passante?