Come da titolo, sono incuriosito dalla Gilera RC600R, qualcuno che l'ha posseduta o ne ha conoscenza può darmi qualche informazione?
Grazie.
sembra l'aprilia RX :)
Una gran bella moto !!!!!
Ciao Pippo. Mapex ne ha avuta una :mvv: https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=602.840 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=602.840)
Bella, tecnicamente validissima, fragile come un cristallo.
In sostanza : è una Gilera.
In alcune note tecniche, leggevo che la potenza oscillava sui 54 CV., praticamente 10 in più del TT o dell'XR, una bella bomba.....sarei curioso di vederla e sentirla dal vero.
Citazione di: PIPPOG il 27 Settembre 2011, 15:52:37
In alcune note tecniche, leggevo che la potenza oscillava sui 54 CV., praticamente 10 in più del TT o dell'XR, una bella bomba.....sarei curioso di vederla e sentirla dal vero.
il motore sarebbe anche robusto e potente , se non in alcuni particolari stupidi che si rompono inspiegabilmente , caratteristica delle nostre grandi marche italiane , il telaio e disegnato male e non ha una buona maneggevolezza nella guida enduristica , la sua "strana" distribuzione dei pesi la rende anche più pesa di quello che è.
insomma io direi un cesso , ma non lo dico anche se lo penso e mi sembra che l'hò scritto poco fà :riez: .
in ogni caso ha fatto il suo periodo , ha partecipato a varie competizioni Africane , ed era veramente bella a vadersi , credo che il suo posto nella categoria delle Enduro di quel periodo se lo sia guadagnato , e grazie al Forum delle Gilera che riesce ancora a mantenerne in vita quel nome , non nascondo che mi piacerebbe averne una da mettere nel mucchio :riez: , del resto mi piacerebbe anche la Guzzi TT e la Morini 500 Camel
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
;:bananasaluta:;
Citazione di: andrea3112 il 27 Settembre 2011, 16:37:37: , del resto mi piacerebbe anche la Guzzi TT e la Morini 500 Camel
pure a me e mi piacerebbe pure il canguro 3 1/2 e il gilera Dakota 350, che stavo per prendere al posto del Dominator (ero indeciso fra Tuareg wind e Dakota).
Monta il motore B4?
Non so com'è l'RC.....perchè non lo provi :bttr: ?
Ciao,
dunque parlo per esprienza quasi diretta, nel senso che io ho posseduto un norwest 350, che più o meno ha lo stesso motore, seppur ridotto nella cilindrata, e un mio carissimo amico la norwest 600. Sulla rc in particolare non posso parlare però, sul resto, ossia parti in comune come motore e sovrastrutture la mia posso dirla.
E onestametne te la sconsiglierei per due motivi validi: un punto debole della motina era la pompa dell'acqua, che andava in frantumi come niente e, neanche a farlo apposta, la gilea non la produce più, insieme a tutti gli altri ricambi. Praticameten partivano i cunsicentti della pompa che non lavorava più e fotteva il resto. i ricambi, se si trovano, costano un occhio dela testa, ma pezzi come la pompa dell'acqua, li trovi ormai compromessi. Per non parlare del resto: rifiniture oscene, pezzi della carrozzeria che si crepavano come niente e un bordello di viti da smontare per arrivare a cambiare la candela.
Sul motore niente da dire, però: molto potente, scattante, ma pregi che scompaiono di fronte a tutti questi difetti.
Spero di esserti stato d'aiuto, tieni conto, cmq che è la mia esperienza e del mio amico, che ha cambiato 3 pompe e ce ha ancora la moto ferma,,.
caXXo......ma le pompe si rompevano popo tutte :mvv:
Citazione di: mobydink il 27 Settembre 2011, 17:18:40
pure a me e mi piacerebbe pure il canguro 3 1/2 e il gilera Dakota 350, che stavo per prendere al posto del Dominator (ero indeciso fra Tuareg wind e Dakota).
Monta il motore B4?
Non so com'è l'RC.....perchè non lo provi :bttr: ?
a me piacerebbe un Camel prima serie :sbavav:
ho avuto la sfortuna di farci un viaggio in africa insieme Nel 1993, Io per fortuna ero con il TT 600
(anche se quando si è in 2 a fare un giro in agosto che tocca Tunisia Algeria Marocco e Ritorno quello che succede a uno vale anche per l'altro)
il mio compagno di viaggio con l'ultima RC 600 R prodotto dalla Gilera Prima di Chiudere.
Un disastro, eravamo sempre fermi, adirittura si è svitato e sfilato il dado che tiene il monoammortizzatore al telaio mentre andavamo.
Ventole che non andavano, corona disintegrate, pignone perso per strada varie volte.
Alla fine l'ho portata a casa al traino.
Moto pesantissima per fare off e su sabbia e sopratutto come diceva andrea pesi distribuiti male.Avantreno troppo pesante.
A mio parere un vero cesso.
Azz. :miii: :miii: ragazzi, mi aveva interessato la potenza del motore e nell'insieme l'aspetto, in effetti in qualche foto vista sul web,stilisticamente sembra una bella moto, non ne ho mai visto una dal vivo e credo che difficilmente mi capiterà di incontrarne,del resto nei classici siti per moto usate visionati, se ne vedono ben poche; adesso, letto le vostre impressioni e aneddoti, non credo che ne contratterò mai una.
Però mi farebbe piacere vedere qualche foto o qualche filmato di tale moto.
Citazione di: andrea3112 il 27 Settembre 2011, 16:37:37
il motore sarebbe anche robusto e potente , se non in alcuni particolari stupidi che si rompono inspiegabilmente , caratteristica delle nostre grandi marche italiane , il telaio e disegnato male e non ha una buona maneggevolezza nella guida enduristica , la sua "strana" distribuzione dei pesi la rende anche più pesa di quello che è.
insomma io direi un cesso , ma non lo dico anche se lo penso e mi sembra che l'hò scritto poco fà :riez: .
in ogni caso ha fatto il suo periodo , ha partecipato a varie competizioni Africane , ed era veramente bella a vadersi , credo che il suo posto nella categoria delle Enduro di quel periodo se lo sia guadagnato , e grazie al Forum delle Gilera che riesce ancora a mantenerne in vita quel nome , non nascondo che mi piacerebbe averne una da mettere nel mucchio :riez: , del resto mi piacerebbe anche la Guzzi TT e la Morini 500 Camel
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
;:bananasaluta:;
Ciao Andrea.. #friends#
L'unica cosa di buono erano i carburatori Dellorto... :ok:
Citazione di: PIPPOG il 27 Settembre 2011, 20:36:03
Ciao Andrea.. #friends#
ciao Pippo , molto presto ci vediamo :riez:
;:bananasaluta:;
ciao, io ho avuto l' rc non R del 93, che é praticamente la stessa moto.
ci ho fatto quasi 15000 km e non ho rotto niente.
motore fantastico, da fermo andavo via a TT, xr, transalp,ecc., ben piantata a terra, "teneva" la strada che era na meraviglia, consumava un po, che peccato venderla. fallita la gilera non trovavi un ricambio neanche a pagarlo oro.
Citazione di: neldubbiogas il 27 Settembre 2011, 21:23:11
ciao, io ho avuto l' rc non R del 93, che é praticamente la stessa moto.
ci ho fatto quasi 15000 km e non ho rotto niente.
motore fantastico, da fermo andavo via a TT, xr, transalp,ecc., ben piantata a terra, "teneva" la strada che era na meraviglia, consumava un po, che peccato venderla. fallita la gilera non trovavi un ricambio neanche a pagarlo oro.
Quindi, esperienza positiva..... a parte i ricambi.
un mio amico (ricco) ne è innamorato e ne ha 4/5 poi ha trovato un magazzino di ricambi che ti permetteva di portare via tutto perchè tanto sarebbe andato a finire tutto in discarica e ha fatto razzia. A sentir lui è una gran moto, come tutte le altre che possiede, DR600, ktm nn so che, canguro 125, Tiger955, Africa Twin, Honda Pan european...dubito sia tutte gran moto...
Citazione di: Riccio88 il 28 Settembre 2011, 10:17:26
un mio amico (ricco) ne è innamorato e ne ha 4/5 poi ha trovato un magazzino di ricambi che ti permetteva di portare via tutto perchè tanto sarebbe andato a finire tutto in discarica e ha fatto razzia. A sentir lui è una gran moto, come tutte le altre che possiede, DR600, ktm nn so che, canguro 125, Tiger955, Africa Twin, Honda Pan european...dubito sia tutte gran moto...
E dire che nel mio paese vi era la concessionaria Gilera/Piaggio, (acquistai da tale concessionario diverse Vespe e Vesponi oltre a ciclomotori "Bravo,"SI" e ricambi ad iosa.
Quando venne dismessa per fallimento circa quindici anni fà, per anni rimasero chiusi in magazzino insieme ad una moltitudine di ricambi, diverse moto tra cui alcune Gilera cross 125 e regolarita, nuove da immatricolare; circa dieci anni addietro qualcuno ripulì il tutto svendendo moto e ricambi,mi hanno detto, che andavano porta a porta a pregare di acquistare qualcosa, proprio per svuotargli i locali.........e ancora qualche anno fà nello scantinato, insieme a numerosi ricambi trovarono una Gilera regolarità da immatricolare, purtroppo qualche anno fà avevo la testa altrove. :acci: "sbemm" "sbemm", lo scantinato era in comune con l'ingresso di un intimo amico che abitava al 1° p. sopra la concessionaria. "sbemm" :acci:
ero partito per dirti qualcosa in merito ai vecchi cross e regolarita due tempi della fù casa di Arcore .
poi ho pensato che è meglio non farlo , comunque come mai tutto questo interesse per la Rc 600 ?
non è che ce nè qualcuna appoggiata da qualche parte ?
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
;:bananasaluta:;
Citazione di: andrea3112 il 28 Settembre 2011, 15:16:25
ero partito per dirti qualcosa in merito ai vecchi cross e regolarita due tempi della fù casa di Arcore .
poi ho pensato che è meglio non farlo , comunque come mai tutto questo interesse per la Rc 600 ?
non è che ce nè qualcuna appoggiata da qualche parte ?
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
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Non potrei mai nasconderti una tale informazione magrebtzx :riez:, il fatto è che a Luglio, prima di scendere in Sicilia, sentii e vidi per la prima volta una Gilera RC600 rossa, quella col parafango in basso sul pneumatico, ero nel parcheggio del centro commerciale le Rondinelle a Roncadelle (Brescia)e per qualche secondo potei gustare il rumore pieno del motore e un rapido sguardo alla moto stessa, poi visto che mia moglie mi trascinò per un braccio non potei avvicinarmi al tipo che nel mentre si era fermato a qualche decina di metri.
Che dire, mi affascinò subito quella moto e da quel giorno ho gli occhi bene aperti, cercando di avvistarne qualcuna ma nisba, è stata la prima e l'ultima Rc600 (fino ad oggi) scrutata; non è un bel momento ma a parte quella che tu sai (April....) non ti nascondo che sono molto curioso di vederne e TOCCARNE :YUK: una.
Citazione di: andrea3112 il 28 Settembre 2011, 15:16:25
ero partito per dirti qualcosa in merito ai vecchi cross e regolarita due tempi della fù casa di Arcore .
poi ho pensato che è meglio non farlo ................
non girare il dito nella piaga.......... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
sarebbe interessante provare un 125 bicilindrico di Arcore............anche se immagino un'erogazione un poco appuntita hahaha
Prima di prendere la XT sono andato a vederla una e l'ho anche provata :opazzoo:
Citazione di: Cunningham il 28 Settembre 2011, 17:30:40
non girare il dito nella piaga.......... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
sarebbe interessante provare un 125 bicilindrico di Arcore............anche se immagino un'erogazione un poco appuntita hahaha
Ma è tua?
Citazione di: ghostrider (vinter) il 28 Settembre 2011, 19:39:41
Prima di prendere la XT sono andato a vederla una e l'ho anche provata :opazzoo:
Dici davvero? ma dove? åslurpppå
E' stata la prima moto 600 che ho guidato... ne vidi una al concessionario taaaanti anni fa' e siccome mi sono sempre piaciute ho fatto un giro.
ne ho sempre sentito parlare come una moto abbastanza potente ma aveva (sempre per sentito dire) parecchi problemi per il reperimento dei pezzi di ricambio.
A Sciacca ne circolavano diverse... attualmente non ne ho piu' viste.
comunque davvero bella (esteticamente).
Citazione di: zody il 28 Settembre 2011, 21:52:07
E' stata la prima moto 600 che ho guidato... ne vidi una al concessionario taaaanti anni fa' e siccome mi sono sempre piaciute ho fatto un giro.
ne ho sempre sentito parlare come una moto abbastanza potente ma aveva (sempre per sentito dire) parecchi problemi per il reperimento dei pezzi di ricambio.
A Sciacca ne circolavano diverse... attualmente non ne ho piu' viste.
comunque davvero bella (esteticamente).
Mizzica, sono l'unico a non averne vista una più di qualche secondo "sbemm"
da noi in zona S.Agata e dintorni, credo che non ce ne siano mai state, perlomeno non ne ho mai viste. :dubbio:
con questa mi ci farei anche qualche giro :riez:
Citazione di: andrea3112 il 29 Settembre 2011, 09:12:26
con questa mi ci farei anche qualche giro :riez:
E si, una provatina la farei volentieri anche io. ;cinghialedance;
La rossa rimane per me la più bella enduro (dual) mai costruita.
Io quando stavo a Livorno avevo l'Rc125 e per i ricambi andavo direttamente a Pontedera, ma anche lì oramai scarseggiavano.
Come seconda chance avevo i fratelli Pirini di Gambettola. Un riferimento per tutti.
A Napoli c'era una 600 buttata dietro la floridiana, non passo da tempo di li', ma aveva fatto la ruGGGine a terra...
Se non erro era uno degli amori di PiccoloFabio, e deve avergli scritto, come suo solito, diverse lettere d'amore (mai risposte dal proprietario evidentemente...)
Citazione di: PIPPOG il 28 Settembre 2011, 20:26:24
Ma è tua?
Dici davvero? ma dove? åslurpppå
a petralia soprana. Non l'ho presa per i pezzi di ricambio... :opazzoo:
Citazione di: ghostrider (vinter) il 29 Settembre 2011, 16:26:01
a petralia soprana. Non l'ho presa per i pezzi di ricambio... :opazzoo:
Qualche altra informazione?
del tipo: modello, anno, condizioni etc........il prezzo, ma giusto per curiosità, se poi ci fosse una foto, sarebbe stupendo.
Magari qualche informazione che ritieni riservata, puoi passarmela in MP.
SUPER GRAZIE. ???
Citazione di: PIPPOG il 29 Settembre 2011, 16:33:44
Qualche altra informazione?
del tipo: modello, anno, condizioni etc........il prezzo, ma giusto per curiosità, se poi ci fosse una foto, sarebbe stupendo.
Magari qualche informazione che ritieni riservata, puoi passarmela in MP.
SUPER GRAZIE. ???
http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rc-600-catania-26704201.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rc-600-catania-26704201.htm)
guarda un pò quì! :opazzoo:
quella rc di cui ti parlo io è venduta da un pezzo.. ma il modello era questo!
;:bananasaluta:;
Citazione di: ghostrider (vinter) il 30 Settembre 2011, 15:25:56
http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rc-600-catania-26704201.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rc-600-catania-26704201.htm)
guarda un pò quì! :opazzoo:
quella rc di cui ti parlo io è venduta da un pezzo.. ma il modello era questo!
;:bananasaluta:;
Grazie................
Ciao Pipo devi immagginarti che a 14 anni la mia prima moto e' stata una Gilera 50R uguale a quella della foto sopra con la R viola ,in quegli anni veniva prodotta 50, 125, e 600,era bellissima la mia motoretta la vendetti a 18 anni per aquistare una Aprilia RX 125, e poi presi il TTE propio perche ' nello stile se ci fai caso assomiglia molto alla Gilera600R di cui ne ero innamoratissimo a 14 anni solo che le cose che anno detto i ragazzi prima sono vere il mio principale di allora aveva il Gilera Rc600R venduto perche i pezzi non si trovavano piu'cmq posso dirti per esperienza che ci sono salito soprra e' una granbella moto molto potente e come hai detto tu un bel suono gia' solo con lo scarico originale pero' aime' troppi difetti anche alla ginghia distribuzione motore che non e' in catena,cmq su internet trovi molti video di questa moto che anche un sito dedicato ciao
Citazione di: TTEtneo il 03 Ottobre 2011, 23:21:38
Ciao Pipo devi immagginarti che a 14 anni la mia prima moto e' stata una Gilera 50R uguale a quella della foto sopra con la R viola ,in quegli anni veniva prodotta 50, 125, e 600,era bellissima la mia motoretta la vendetti a 18 anni per aquistare una Aprilia RX 125, e poi presi il TTE propio perche ' nello stile se ci fai caso assomiglia molto alla Gilera600R di cui ne ero innamoratissimo a 14 anni solo che le cose che anno detto i ragazzi prima sono vere il mio principale di allora aveva il Gilera Rc600R venduto perche i pezzi non si trovavano piu'cmq posso dirti per esperienza che ci sono salito soprra e' una granbella moto molto potente e come hai detto tu un bel suono gia' solo con lo scarico originale pero' aime' troppi difetti anche alla ginghia distribuzione motore che non e' in catena,cmq su internet trovi molti video di questa moto che anche un sito dedicato ciao
era veramente bello il gilerino 50 :mvv:
nel mio harem a due ruote ci sono delle gilera.... il 50enduro, il CB1 un nordweswt 600 e ne ho avute altre di gilera. L°n RC-R e davvero tosta di motore a livello di un TE e lo stesso motore sul nordwest in montagna fa polpette di molte moto. E' difficile reperie ricambi ma vale la pena sbattersi per mantenerle in odine.In germania trovi molte cose per cui puoi davvero ripararle e usarle.
sono bene moto è vero, ma sono delicate e a mio avviso costruite con i piedi. se intendi tenerla ferma come soprammobile te la consiglio, altrimenti dirigiti verso altri lidi. Il mio amico meccanico dopo aver cambiato 4 pompe dell'acqua la tiene ferma per ricordo in box...
@orzoway
ti do ragione per quanto riguarda la cura costruttiva un po tirata via ma spesso il vero appassionato sa rimediare a questo aspetto; purtroppo spesso si segue questo modello: progettata con cura, industrializzata al risparmio, costruita con i piedi.
... e poi ti assicuro che il mio nordwest non fa il soprammobile :) certo gli stò dietro come manutenzione ma, giusto per dire, la pompa acqua è ancora quella originale dopo 30000km.
se poi il tuo amico meccanico vuole fare spazio... fammi avere un suo recapito che l'acquirente glielo trovo
Citazione di: orzoway il 11 Febbraio 2012, 21:22:29
sono bene moto è vero, ma sono delicate e a mio avviso costruite con i piedi. se intendi tenerla ferma come soprammobile te la consiglio, altrimenti dirigiti verso altri lidi. Il mio amico meccanico dopo aver cambiato 4 pompe dell'acqua la tiene ferma per ricordo in box...
A parte qualche particolare di qualità tutta italiana (nel senso peggiore) sono ben fatte e il motore in particolare è una vera roccia, con soluzioni tecniche particolari e votate all'affidabilità (albero motore monolitico su bronzine a semigusci in primis) e con una potenza degna di un mono odierno e non di 20 e passa anni fa (ed è pure 558invece che 600) peccato che pompe dell'acqua e cinghia abbiano dato un pò di problemi e, soprattutto, che la Piaggio abbia deciso di buttare via da un giorno all'altro un progetto tanto valido..misteri italiani..
Comunque anch'io ho avuto un Nordwest 350 e con l'intento di portarlo a 600 ho smontato una RCR e un Nordy 600 e ho conosciuto pure il mitico Luca del forum Gilera4t che si è adoperato per avere una banca di pezzi di ricambio da dare a prezzo onesto agli utenti e poi ha iniziato a fare anche delle riproduzioni di quei particolari che spesso decretavano la fine prematura della moto (collettori asirazione, fascie elastiche, valvole, molle frizione, pompe acqua, etc) e quindi ho visto e sentito tante cose su questa moto e devo dire che sicuramente è più problematica di un TT ma a livello di motore è sicuramente molto superiore, della RCR poi ne esiste una (rara) versione con il solo avviamento a pedale e la cassa filtro maggiorata ancora più potente.
La RCR non l'ho mai guidata ma a quanto ne so in off soffre di una ciclistica nata un pò troppo stradale a livello di quote di un'erogazione del motore stradale anch'essa e di una distribuzione di pesi alta e avanzata oltre a un peso abbastanza elevato per un mono, per contro ha buone sospensioni (all'anteriore c'è una kayaba da 46 mm regolabile e al post un bel mono regolabile anch'esso), buoni freni e una bella linea, in definitiva se ti capita una RCR in buone condizioni ad un prezzo onesto prendila...
ciao Biggerbore,
il mio non voleva essere un tono polemico o di disprezzo per la moto, consiedera che ho posseduto per due anni una gilera nordwest 350 e il mio amico dopo 10 ha il 600.
Era un progetto moderno, ardito, con soluzioni automobilistiche per certi versi e non aveva nulla da invidiare, sotto questo profilo, alle concorrenti giapponesi ferme, concettualmente, ad aclcuni anni prima. Vedi anche la yamaha che ai tempi produceva il 3tb...
Un motore potente, pastoso, con un tiro incredibile e, anche il mio 350, si difendeva dando del filo da torcere alle 600 raffreddate ad aria.
Però, però, almeno dal mio punto di vista e per la mia esperienza e del mio amico, era una moto delicata e csotruita in economia con soluzioni a dir poco illogiche. E qui arriviamo al mio commento della moto soprammobile. Dal mio punto di vista si copmra una moto nono solo perché è valida come progetto ma anche nella realizzazione concreta e lì la gilera lasciava al quanto a desiderare.
Plastiche scadenti, assemblaggi approsimativi, manutenzione resa complicatissima dalla carrozzeria che richiedeva lo smontaggio di mezza moto anche solo per controllare la candela (non parliamo per cambiare la lampadina del faro), la catena che si trovava a un millimetro dal forcellone nato per la versione enduro e nno adataa a ospitare canali da motard, paraoli che perdevano al solo guardali, i tiranti della ruota posteriore che spesso prendevano gioco ed erano difficili da registrare.
Poi, vera nota dolente, la pompa dell'acqua: da quello che gho potuto capire, provata sulla mia pelle e del mio amic oche he ha cambiate 4, la durata della suddetta era di crica 3-40000km, poi finiva, si rompevano i cuscinetti e come niete si grippava.
Il mio amico ne ha comprate 3, io una, una addirittura nuova ancora di magazzino, stessa fine. Qualcuno potrà dire e vabbé, poco male, si cammina con una pompa di scorta e ogni 30mila si cambia, come con la cinghia.
Facile a a dirsi, la Gilera è fallita e da anni questo ricambio non si trova più. Ai tempi, quando frequentavo il forum BI4 deidicato alle mono di Arcore, si diceva di un tizio che voleza fare un gruppo di acquisto per farle rifare da un artigiano in germania, mi pare, ma non se nene fece più nulla.
Tutta questa pappardella, e mi scuserete se l'ho fatta così lunga, solo per dire che il mio tono era dovuto non a una antipatia basata sul sentito dire ma, più che altro, dal dispiacere dell'innamorato deluso, forse deluso dalla sua bella.
Ho venduto il 350 con dispiacere ma, vi giuro, per come concepisco io la moto, devi avere la certezza di trovare anche in futuro i ricambi, come per le moto giapponesi. Se non inficiata da tutti questi difetti, la gilerina sarebbe ancora con me.
A presto.
Ho un amico a Roma che vende la sua RC 600 , se ti interessa posso metterti in contatto!!
io l'ho avuta nel 94 (rc600r).. potente.. sempre ben curata ma.. il motore si spacco' inspiegabilmente.. ho detto tutto..
comunque a parte i mile difetti , ma l'avete mai provata nell'enduro vero la RC ?
se quella è un'Enduro il Guzzi California è da Trial #risatona#
senza offesa per l'amanti del marchio , che stò dietro ad un E1 distrutto da sei mesi , sperando che prima o poi riesca o comprarla , naturalmente per guardarla e ricordare quando ero giovane #risatona# #risatona# #risatona#
;:bananasaluta:;
Io ho posseduto una RC 600 e ti posso dire che bene o male è stato detto tutto, le plastiche scolorivano, rotture stupide ma sistemqatiche ventole una dietro l'altra, pompa frena anteriore e motorino d'avviamento, la messa in moto a pedale mi risultava estremamente difficoltosa a motore caldo un paio di volte ho dovuto lasciarla lì dove ero, non avendo l'alzavalvole manuale (modello 90-91 quella della Dakar per intenderci) era problematico sentire il tic, d'altro canto il motore era eccezionale come già ho ripetuto in un'altro tread, quello era il periodo delle tirate e ti posso dire che non c'erano altre moto sullo stesso segmento, ma non è che camminava di più, non le vedevi proprio, non so oggi con i nuovi modelli come si comporterebbe, il motore scaldava in maniera esagerata le ventole giravano in continuazione, la nota dolente erano i ricambi fallendo la Gilera i pezzi erano introvabili e feci un patchwork, ventole Kawa, pinza freno non ricordo di quale moto, motorino d'avviamento da un'artigiano, ultimamente c'è un sito specializzato sul BI4 che ho potuto vedere riesce a trovare qualche modo per ripararle.
L'unica cosa con cui non concordo con alcuni utenti sul peso, io la sentivo estremamente maneggievole rispetto ad altre moto dell'epoca, forse era la somma peso potenza che faceva si che risultasse ostica alla guida su sterrato, ma non sono un'esperto non posso giudicare.
Ciao
questo topic mi capita a fagiolo... :riez:
Ho trovato un RC600 "appoggiato" da un'agricoltore che vorrebbe disfarsene.
La moto andava in moto fino a qualche anno fa, poi non è stata più usata.
Esteticamente non è neanche ridotta malissimo, tuttavia è sprovvista di cupolino e silenziatore.
Visto che mi dite che i ricambi sono parecchio rari e che a quanto pare è molto fragile che mi consigliate?
La porto via? :opazzoo:
Al massimo se mi accorgo che l'impresa è titanica la ri-appoggio da qualche parte?
e ancora targata? a costo zero? ... se vuoi ti aiuto mettendoci il furgone e se non la vuoi dimmi dov'è che la "accattono" io :YUK:
Citazione di: biggerbore il 02 Marzo 2012, 08:36:21
e ancora targata? a costo zero? ... se vuoi ti aiuto mettendoci il furgone e se non la vuoi dimmi dov'è che la "accattono" io :YUK:
E' targata, ma il problema è che il propietario non c'è più.
Mi stanno cercando il libretto e poi mi informerò sul da farsi per il passaggio di propietà.
Non è esattamente a costo zero, la baratterei con un paio di lavoretti che mi hanno chiesto, robetta piccola comunque.
L'idea è come dicevo di tenerla se riparabile, altrimenti la lascio a chi la vuole.
Appena so qualcosa vi comunico la decisione.
Per il furgone ti ringrazio ma son ben fornito.
Aspettavo un consiglio riguardo alla reperibilità dei ricambi.
Se la moto ha un bel tritato di valvole e pistone causa cinghia rotta perchè mai cambiata la cosa è onerosa ma si sistema nel caso però fai prima a cambiare il motore (e si trovano) se è la pompa acqua si rigenera usando cuscinetti commerciali e tenute standard, se è l'accensione sappi che è una kokusan standard, i carburatori sono i TK che trovi sul XT basta solo sostituire i getti. Di motori gilera sbiellati non ne ho sentiti (di XT eTT si invece ;D ) magari fuso il banco (su bronzine) perchè andavano senza olio, di cambi rotti nemmeno, di frizioni malmesse si, perchè in certi casi si allentava una vite nel cestello frizione che poi proseguendo ad andarci in giro finiva col levarsi del tutto e macinava la pompa olio.... insomma tu prendila che a ripararla si riesce sempre... te lo garantisco considerazioni economiche a parte.
Anche il mio nordwest era dato per irreparabile ma invece con pazienza l'ho rimesso in strada, pezzi nuovi o rifatti o trovati nel giro.
Sulla fragilità della moto.... ovviamente gente che non cambia la cinghia in gomma di distribuzione oppure o non cambia l'olio va in cerca di guai.
Certo i ricambi non li trovi al volo ma ti assicuro che con pazienza torna a funzionare... e ti posso dare una mano se ritieni.
Non fosse che ho appena preso il TT lo prenderei al volo e a occhi chiusi quindi per quest'anno ho chiuso con nuove moto :nooo: Tuttavia se la prendi e ti accorgi che la cosa è complessa e costosa, ti assicuro che in breve vendi tutto.... ripeto TUTTO con la fame che c'è di pezzi o di assicurarsi un donatore di organi. Dai... vieni a farti un giretto sul forum di gilera-bi4.it , mi trovi anche li con un nikname molto simile