;:bananasaluta:;
(http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/057/43/N000/000/000/126511605394616418772.jpg)
Ebbene si cari ragassuoli anche Yamaha un tempo guardava "oltre" così con il Tdr (IN?)volontariamente lanciarono nel 1988 uno dei primi supermotard (secondo me) nel commercio!
Dati tecnici:
(Nota:Il motore bicilindrico in linea raffreddato a liquido venne preso dal tzr 250)
Motore: 249cc bicilindirico in linea, due tempi, YPVS
Carburatore: Mikuni da 28mm x 2
Potenza: 50 CV, 37.1 KW @ 10.000 RPM
Cambio: 6 marce
Peso: 137 Kg (a secco)
Ciclistica: Disco da 320mm flottante con pinza a quattro pistoncini (All'anteriore)
Disco da 220mm con pinza doppio pistincino (Al posteriore)
Produzione 1988-1993
TDR250 (http://www.youtube.com/watch?v=244BydXYq1w#)
ne abbiamo già parlato in passato...........chiedi al Più che ne è un estimatore :mvv: :mvv:
Citazione di: Cunningham il 20 Ottobre 2011, 19:53:42
ne abbiamo già parlato in passato...........chiedi al Più che ne è un estimatore :mvv: :mvv:
è bellissima!! :sbavav:
io ne ho avute due...sia il 3CL (francese depotenziato) che il 3Ck....ma una volta che provi il 4t...il 2 tempi...non riesci + a guidarlo..specie...di quel genere...
cmq una moto fantastica.....e ricercata..dagli estimatori..
Infatti me ne sono ripresa una terza,,,..che ho finito di restaurare
Foto ?
Video?
Me coglioXXi !!
:riez: :riez: :riez:
quanto vorrei provarla e averne una : (
Sono alle terza e questa non la mollo
A quando le foto? åslurpppå
Citazione di: Rainbowsix il 07 Febbraio 2016, 19:41:17
Sono alle terza e questa non la mollo
[/quote
Cioè? Ne hai già avute 3?? Penso le uniche vendute in italia.
per la precisione 4....
una nel 1998 la presi da Roma....giall/nera perfetta ma dopo 3 mesi la vendetti..in quanto provenivo da una XR600 e non mi ci trovavo col due tempi.....poi ho saputo che ha fatto brutta fine.
la seconda e la terza nel 2005, 450 euro cad. ,una versione francese con cilindrata leggermente più ristretta rispetto all'europea e un'altra che demolii da cui recuperai il motore full power e lo montai sotto alla francese....e dopo un anno e mezzo rivendetti....per due 2000euro :acci: con motore di scorta, forcella e sella di ricambio....a un collezionista....
l'ultima e l'attuale, se la sono fatta pagare 1800euro, i prezzi sono alti ora.... con finale di merXX col venditore , che se lo prendo gli faccio una faccia di schiaffi, in quanto mi spedisce una moto che non si avvia e con un pistone grippato.
ora rifatta totalmente da zero.......e certificata FMI
ora però monta la sella originale e non rivestita che c'è in foto , versione mercato giapponese con la cinghia. Versione giapponese che differisce per il pregiato forcellone in alluminio e il mono regolabile anche in estensione, e la spia del fuorigiri nel contachilometri.
(http://i67.tinypic.com/mbpkyw.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2s9rv9s.jpg)
Com'è il motore? Urla e strappa le braccia o si lascia usare?
Sui bassi molto gioco di marcie e frizione, in quanto un po dormiente ma non del tutto, intorno ai 5000 si sveglia , espolosivo, ripeto bisogna capirlo come 2t, consumi altini se si gioca troppo e comunque avendo scarichi alti consigliabile usare un giubbino di pelle o specifico moto per la puzza di olio che ci si porta poi dietro. Velocità di punta circa 175-180, maneggevolezza ottima , sospensioni con escursione corta, prendi ottimi.
É un bicilindrico con soluzioni tecniche sopraffini
Citazione di: neldubbiogas il 15 Marzo 2016, 14:55:04
Com'è il motore? Urla e strappa le braccia o si lascia usare?
non strappa le braccia.....è divertente :riez:
:o :sbavav: "sbemm" :cry: mamma miaaaaa che spettaacoloooo
Troppa invidiaaa
:girrrr: Bellissima bestiolina, complimenti! :girrrr:
So che è un post obsoleto , ma questa moto è oltre che bellissima, divertentissima !
E introvabile :rishock::
https://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-altro-modello-1990-torino-237007908.htm
In Italia non è che ne avessero vendute molte. Un po come il gilera nordwest.
Comunque per quella cifra si trovano motard molto più prestanti e decisamente recenti.
::) Però non 2tempi (libidine) + quasi 30enni (assicurazione)..!
E omologati.
Per non parlare di bicilindrici..
Se non mi sfugge qualcosa.. :bye:
Citazione di: Loopo il 13 Febbraio 2018, 14:24:25
::) Però non 2tempi (libidine) + quasi 30enni (assicurazione)..!
E omologati.
Per non parlare di bicilindrici..
Se non mi sfugge qualcosa.. :bye:
si hai dimenticato... wsegwÇ
Citazione di: Loopo il 13 Febbraio 2018, 14:24:25
::) Però non 2tempi (libidine) + quasi 30enni (assicurazione)..!
E omologati.
Per non parlare di bicilindrici..
Se non mi sfugge qualcosa.. :bye:
che bestia che era ... :2:
c'erano i freestyle e nordwest gilera
i primi motard italiani se non erro, ma erano un'altra cosa
Citazione di: Cunningham il 13 Febbraio 2018, 17:25:32
si hai dimenticato... wsegwÇ
::)
Cosa? Quali? Quando? -ninzo'-
Citazione di: Loopo il 13 Febbraio 2018, 20:59:18
::)
Cosa? Quali? Quando? -ninzo'-
quanto può far godere quel TDR :soddisfatto:
Come 2t c'è il tm300: una bestia senza senso.
Pure Beta ti da la dopoia omologazione. Se non erro anche ktm, ma non ne sono sicuro. Tutte 2t e decisamente più performanti. Poi, se piace il gusto del vintage....
Citazione di: neldubbiogas il 14 Febbraio 2018, 08:36:11
Come 2t c'è il tm300: una bestia senza senso.
Pure Beta ti da la dopoia omologazione. Se non erro anche ktm, ma non ne sono sicuro. Tutte 2t e decisamente più performanti. Poi, se piace il gusto del vintage....
Magari!
Non è (solo) "il gusto del vintage", è sopratutto il costo dell'assicurazione!
Se non fosse per questo un bel 300 2T moderno sarebbe fantastico!
Tra qualche anno anche un CRE 500 ma non oggi..
Citazione di: Loopo il 14 Febbraio 2018, 11:54:14
Non è (solo) "il gusto del vintage", è sopratutto il costo dell'assicurazione!
Se non fosse per questo un bel 300 2T moderno sarebbe fantastico!
con Ktm non è un grosso problema, il 300 ha solo 9cv ::) il mio 250 6cv ::)
Citazione di: Cunningham il 14 Febbraio 2018, 18:10:16
con Ktm non è un grosso problema, il 300 ha solo 9cv ::) il mio 250 6cv ::)
Sempre detto che son scarsi øpaperinoø
Citazione di: Cunningham il 14 Febbraio 2018, 18:10:16
con Ktm non è un grosso problema, il 300 ha solo 9cv ::) il mio 250 6cv ::)
Per il 3Aj 1988 pago 216€,
quando targherò il 495 1982 dovrò aggiungere una ventina di €,
per una moto dal 1999 in poi mi chiedono 6/700 €.
Per me questo E' un GROSSO problema..! -ninzo'-
Citazione di: Loopo il 14 Febbraio 2018, 19:52:10
Per il 3Aj 1988 pago 216€,
quando targherò il 495 1982 dovrò aggiungere una ventina di €,
per una moto dal 1999 in poi mi chiedono 6/700 €.
Per me questo E' un GROSSO problema..! -ninzo'-
avevo trovato una compagnia che assicurava solo K, per il mio avevano chiesto 270 euro senza classe di rischio