si è molto parlato dei problemi di accensione a freddo a caldo a tiepido.Ognuno ha detto la sua e io personalmente devo ringraziare tutti quelli che mi hanno insegnato a far partire la mia xt 600 2kf 87.
Ho già scritto ,senza ottenere risposta, che oltre a trovare dei rimedi, sarebbe bello conoscere le cause che determinano questi problemi di avviamento.
Concordo con quelli che hanno più volte affermato che se la moto è a posto parte sempre.
Io ho sperimentato questa "massima" perchè dopo aver revisionato l'impianto elettrico e messa a punto delle valvole, ora la mia moto parte sempre entro due o tre colpi al massimo.
Ora riesco anche da seduto.
Ho suggerito, avendo parlato col mio meccanico, di prendere in esame per esempio il controllo degli o-ring dei collettori di aspirazione in quanto lui sostiene che, variando la depressione in aspirazione con degli o-ring vecchi e modificati nello spessore nel tempo, questa potrebbe essere una delle cause della difficoltà di accensione. Non lo dico per me perchè ora io ho quasi del tutto risolto i problemi, ma magari qualcun'altro potrebbe pensare a questa soluzione in caso di ulteriori problemi Cosa ne pensate?
certo è che se la "tenuta" degli o ring in argomento non è ottimale l'accensione potrebbe essere, in parte, compromessa... :mvv: Ma si ripercuoterebbe maggiormente anche sul funzionamento del motore che risulterebbe irregolare -ninzo'-
Se i collettori di aspirazione non sono al 100% il flusso di aspirazione perde i suoi valori compromettendo l'aviamento del motore -ninzo'-