ciao a tutti sono nuovo di questo forum. come da titolo vorrei qualche informazione in piu riguardante la sostituzione del terminale di scarico della mia xt 600 del '92. quello che vorrei sapere in particolare è se è possibile montare uno scarico qualsiasi o ci sono delle caratteristiche specifiche che quest'ultimo deve avere. in questo caso, potreste dirmi per favore quali sono? perchè ne ho trovato qualuno su internet ma prima di procedere con l acquisto vorrei avere la certezza di poterlo montare!
attendo vostre risposte!
grazie
alla linea 13 trovi le risposte
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=76139.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=76139.0)
:akrd:
fatto chiedo perdono! magrebtzx
allora per il 3tb del 92 la marmitta è portante quindi se la vuoi sostituire con una aftermarket dovrai costruire una staffa che parte dalla pedana passeggero fino al telaietto posteriore.
altrimenti sei costretto a mettere la sua... prova a cercare anche su ebay tedesco controllando nella foto se c'è un attacco nel corpo scarico (non vicino all'attacco collettore) e li capisci se è la sua
ma la dimensione dell'attacco di quanto deve essere?
avevo trovato questa su subito:
http://www.subito.it/accessori-moto/scarico-universale-mivv-teramo-37555706.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/scarico-universale-mivv-teramo-37555706.htm)
Citazione di: giorgio89 il 13 Febbraio 2012, 11:58:38
avevo trovato questa su subito:
http://www.subito.it/accessori-moto/scarico-universale-mivv-teramo-37555706.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/scarico-universale-mivv-teramo-37555706.htm)
con un calibro misura il collettore
ok grazie
altra domanda. in generale che consigli mi date per migliorare in accelerazione? anche perdendo in velocità finale che non mi interessa molto
io avevo messo su il 14 di pignone e il 47 di corona
:riez:
e si nota molto la differenza?
scusa le domande (forse stupide) ma mi sto avvicinando adesso a questo mondo :-[
prendi una marmitta specifica, eviti di dover fare adattamenti vari che potrebbero pure uscire fuori male....se non ti interessa che sia omologata prendi una arrow paris dakar,oppure c'è la leovince x3 ma costa di più (ma è omologata), oppure ancora mivv... insomma dipende da quanto devi spendere...
Citazione di: giorgio89 il 13 Febbraio 2012, 12:06:18
e si nota molto la differenza?
scusa le domande (forse stupide) ma mi sto avvicinando adesso a questo mondo :-[
abbastanza.... la differenza più grande la hai nel viaggiare in 5ta a 70 senza il pistone che ti fa saltare le otturazioni