Salve, ho da poco acquistato un TTR de '98 che sembrava in buone condizioni ma purtoppo non era così e ho dovuto spenderci dei bei ¤ ...comunque volevo chiedere (visto che è stato un argomento trattato più volte tempo fa) se qualcuno nel frattempo a scoperto qualcosa di NUOVO per il problema che dopo il lavaggio oppure a freddo tende alcune volte a rimanere accellerato...
GRAZIE HA TUTTI...
Siete forti!!! oltre ai vari consigli siete anche divertenti
BELLISSIMO QUESTO FORUM!!!!
potresti avere i cavi psoizionaqti male, quando muovi il manubrio tutto a dx o tutto a sx, cambia qualcosa quando la moto è al minimo ?
lo stesso problema lo avevo sulla mi ex xt 600 del 1997 , se stava un po sotto la pioggia poi stava un giorno ferma in garage ed il giorno dopo la prendevo mi succedeva che mi rimanesse accelerata mentre andavo , poi bastava dari quel colpetto di gas che tornava ai suoi 1500 giri ed appena si scaldava per benino non lo faceva più . Ho smontato il carburatore fatto tutto ciò che veniva consigliato nei vari suggerimenti ,ma non ne sono mai venuto a capo, ancopra oggi è un bel mistero -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'-
la smontate mai la manopola del gas per pulirla bene e lubrificare i cavi ??
Citazione di: Cunningham il 17 Febbraio 2012, 20:45:18
la smontate mai la manopola del gas per pulirla bene e lubrificare i cavi ???
io smontai ogni cosa, eppure il problema ogni tanto sempre con il fattore umidità si ripresentava , non aveva nulla a che vedere con la scorrevolezza dei fili dell acceleratore ::)
Citazione di: Cunningham il 17 Febbraio 2012, 20:45:18
la smontate mai la manopola del gas per pulirla bene e lubrificare i cavi ???
e non solo,lubrificare anche il leveraggio che comanda la farfalla del carburatore stesso....secondo me...!ovvio... ;:juha;:
Citazione di: Cular il 17 Febbraio 2012, 20:51:57
e non solo,lubrificare anche il leveraggio che comanda la farfalla del carburatore stesso....secondo me...!ovvio... ;:juha;:
io lubrificai ogni cosa che scorreva e non solo , ancora un po e mettevo la moto ammollo nel lubrificante :mvv: eppure il problema si ripresentava alla prima occasione di pioggia e di forte umidità -ninzo'-
Citazione di: Morèl il 17 Febbraio 2012, 20:47:37
io smontai ogni cosa, eppure il problema ogni tanto sempre con il fattore umidità si ripresentava , non aveva nulla a che vedere con la scorrevolezza dei fili dell acceleratore ::)
io dopo ogni lavaggio,e lo faccio spesso causa fango,spruzzo WD40 su tutto il carburatore
mai avuto problemi
1mo) controlla come gia detto la corretta posizione delle guaine
2do) smonta fili e guaina e mandaci dell'olio dentro,oppure metti tutto a bagno,ma dopo pulisci bene
3zo) lubrifica come gia' detto l'aggancio carburatore con abbondante wd40
4to*) controlla e ricontrolla il gioco sterzando a dx e sx con moto accesa e vedi se varia il minimo!!!!!!
Citazione di: Jeco75 il 17 Febbraio 2012, 20:59:36
3zo) lubrifica come gia' detto l'aggancio carburatore con abbondante wd40
non solo l'aggancio,ma anche il meccanismo che comanda il 2°carburatore
è un mistero! ho fatto tutto quello che mi avete suggerito ma quanto meno te l'aspetti ricompare.....
solo chi ha avuto questo problema mi può capire quato sia strano!!! :dubbio:
Citazione di: Cunningham il 17 Febbraio 2012, 21:01:11
non solo l'aggancio,ma anche il meccanismo che comanda il 2°carburatore
si certo, "TUTTI" i leveraggi vanno lubrificati.....e aggiungo di non farlo una volta ogni 5 anni...... #risatona#
Citazione di: mavro il 17 Febbraio 2012, 21:02:24
è un mistero! ho fatto tutto quello che mi avete suggerito ma quanto meno te l'aspetti ricompare.....
solo chi ha avuto questo problema mi può capire quato sia strano!!! :dubbio:
mmmmmmm..............avevo il tuo stesso probbbbblema con la stessa moto!!!!!!ma ho fatto solo il wd40 al carburo ed e' passato tutto!!!!!
A questo . controllerei le ""REGOLAZIONI"" manopola e aggancio carburatore!!!!non sono da sottovalutare.............................
Citazione di: Jeco75 il 17 Febbraio 2012, 21:07:19
A questo . controllerei le ""REGOLAZIONI"" manopola e aggancio carburatore!!!!non sono da sottovalutare.............................
vero.... :mvv:...dopo de chè me sa je rimane solo che da provà un altro carburo,di sicura e provata funzionalità..... #risatona#
Citazione di: Cular il 17 Febbraio 2012, 21:12:36
vero.... :mvv:...dopo de chè me sa je rimane solo che da provà un altro carburo,di sicura e provata funzionalità..... #risatona#
Veramente le regolazioni sarebbero la 1ma cosa da controllare,poi tutto il resto!!!!!!
Citazione di: Jeco75 il 17 Febbraio 2012, 21:16:34
Veramente le regolazioni sarebbero la 1ma cosa da controllare,poi tutto il resto!!!!!!
:acci: si.. ma intendevo dì che è vero che non sono da sottovalutare.... :mvv: :superck:
qualcuno ha provato dal conce yamaha a chidere se è congenito?....io non vado, anche perchè dalle mie parti (PU) se hai un tenerè 1200 ok
altrimenti sei poco considerato....l'ultima volta mi ha detto: il ttr? ancora esistono? :rock:
Il problema è congenito.. specialmente sul TTR.
C'è una vite che si allenta nel cilindretto del carburatore (ci sono diversi topic che parlano di questo) e in molti hanno risolto mettendo del frena filetti su quella vite. Sul mio TTR quella vite stava ok... una volta ho trovato lento il registro della guaina del cavo di ritorno del comando del gas ed ho attribuito la colpa a quello, l'ho sistemato.. ma il problema si è ripresentato. Poi ci ho fatto l'abitudine... e dopo ogni partenza a freddo, specialmente dopo il lavaggio o l'umidità... per i primi Km sono sempre stato attento a non farmi prendere dalla manetta.. proprio per evitare lo spiacevole difetto.
Adoro impennare... e prova ad immaginare se ti rimane il gas spalancancato in una pinna di quelle lunghe....
Quando ho venduto la moto, ho avvertito il nuovo proprietario di stare attento a quel maledetto vizio.... e, dopo diversi mesi dall'acquisto, si è fatto male ad una spalla ribaltandosi.
Cmq.. i controlli che ti hanno suggerito.. sono i primi da fare.
avevo già letto di questa disavventura...immagina io accompagno (non in questo periodo) di prima mattina mia figlia ha scuola, certo cerco di stare attento ma...alla faccia delle sicurezza!!!!
comunque prima del ttr ho avuto alte moto le ultime due bmw boxer...perfette sicure abs ecc...MA CHE PAL.E!!!!!
:mvv: la famosa vite della ""morte"" me ne ero dimenticato!!!!!!
Citazione di: Cular il 17 Febbraio 2012, 21:23:06
:acci: si.. ma intendevo dì che è vero che non sono da sottovalutare.... :mvv: :superck:
Cularaccio,non ti ho ripreso..........ci mancherebbe!!!!!!!era solo 1na precisazione!!!!! :akrd:
Citazione di: mavro il 17 Febbraio 2012, 22:04:56
....l'ultima volta mi ha detto: il ttr? ancora esistono? :rock:
:mvv: e je poi pure di che vanno forte come n'treno!!!! :rock: :rock:
Citazione di: Jeco75 il 17 Febbraio 2012, 23:14:07
Cularaccio,non ti ho ripreso..........ci mancherebbe!!!!!!!era solo 1na precisazione!!!!! :akrd:
:akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd:...volevo riprecisà tu che precisavi...! :mvv: #risatona# :opazzoo:
Anche io ho un problema simile, ma leggermente diverso: a me rimane accelerata sempre, che faccia umido o no, che giri verso destra o sinistra il manubrio, insomma qualsiasi cosa faccia: quando riporto la manetta a zero, se non do un "colpetto" al ritorno, rimane sempre un pelo accelerata...cosa davvero fastidiosissma, e che a mio parere dà anche dei problemi in accensione...ho infatti l'impressione che certe "rinculate" del kick starter siano dovute proprio a questo fatto, infatti mi accadono anche con l'alzavalvole manuale...Mi fa veramente impazzire, a volte passo più di mezz'ora per farla partire, dovendola inclinare perchè ingolfata più di una volta...Per non parlare delle rotonde, in cui vorrei tenere la manetta al minimo, ma niente: accelera da sola e se non chiudo il gas con uno scatto, continua ad accelerare...
La moto ha il motore rifatto completamente a nuovo da un meccanico di fiducia e molto esperto di questi motori, il quale mi ha detto (e scritto nella lungaaaaaaa fattura) di aver anche revisionato il carbu e di aver lubrificato tutto il lubrificabile, ma che nel carbu restavano comunque certi giochi dovuti all'usura (cosa possibile visto com'era messo il motore quando ho acquistato la moto..).
Ora, visto che perdevo anche qualche goccia dal rubinetto, ho ordinato il rubinetto nuovo, se poi (come certamente sarà) continueranno i problemi, la porterò di nuovo dal mecca e vedo che dice...Purtroppo la moto mi serve come mezzo di trasporto tutti i giorni e se continua quest'incubo, sia dell'accensione, sia dell'accelerazione "automatica", dovrò per forza passare a qualcos'altro...
Se avete consigli, vi prego, datemeli...! ;)
??? ???
DEVI controllare:
-se la manopola dx resta frenata sul manubrio o dove sfrega sul guscio del meccanismo dei cavi
-il gioco dei cavi con i registri sul carburatore
-il corretto passaggio dei cavi che non siano tirati.
Ieri ho parlato con il mio meccanico (ex pilota di moto cross e ex conce yamaha) mi ha detto che è un problema congenito del doppio êlagnoccaê corpo.....
va ha capire!!!! -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- :dubbio: :dubbio: :dubbio: :dubbio:
Citazione di: mavro il 21 Febbraio 2012, 17:49:25
Ieri ho parlato con il mio meccanico (ex pilota di moto cross e ex conce yamaha) mi ha detto che è un problema congenito del doppio êlagnoccaê corpo.....
va ha capire!!!! -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- :dubbio: :dubbio: :dubbio: :dubbio:
No no, ferma, sulla mia sto problema si è presentato solo una volta durante un'uscita con molti guadi. Come suggerito sopra, ora lubrifico sempre cavi e leverismi del carburatore, soprattutto dopo averla lavata.
Inoltre i registri sul comando gas devono avere un certo lasco, se registrati troppo precisi/tesi le corde si bloccano e lo si vede a moto spenta ruotando e rilasciando la manopola. Una corretta regolazione elimina il problema. Ripeto, così sulla mia -ninzo'-
Citazione di: mavro il 21 Febbraio 2012, 17:49:25
Ieri ho parlato con il mio meccanico (ex pilota di moto cross e ex conce yamaha) mi ha detto che è un problema congenito del doppio êlagnoccaê corpo.....
va ha capire!!!! -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- :dubbio: :dubbio: :dubbio: :dubbio:
Ancora con questa storia del doppio corpo!?!?ma .........allora controlla la membrana del carburatore a depressione!!!e vevi come sta' messa la molla e tutto il resto!!!
Citazione di: Jeco75 il 21 Febbraio 2012, 18:31:47
Ancora con questa storia del doppio corpo!?!?ma .........allora controlla la membrana del carburatore a depressione!!!e vevi come sta' messa la molla e tutto il resto!!!
concordo sulla membrana del secondario, io sul ténéré ho questo fastidio, quando mi fermo lascio leggermente la frizione così la moto scende di giri e torna al minimo normale :mvv:
Citazione di: gus il 21 Febbraio 2012, 20:22:47
concordo sulla membrana del secondario, io sul ténéré ho questo fastidio, quando mi fermo lascio leggermente la frizione così la moto scende di giri e torna al minimo normale :mvv:
Se c'ho preso me dovede da paga'!!!dato che non ce capisco na mazza!!!!! øpaperinoø øpaperinoø
qui non si parla di alterazione del minimo ma di una spalancata dell'acceleratore a manetta che quando ti capita l'abbronzatura di sparisce in un attimo....
ce chi si è fatto veramente male
solo chi ha, ho ha avulto il ttr (o alto) con questo tipo di problema sa a cosa mi riferisco.
penso di aver letto tutte le discussioni riguardo
MA CE CHI LA RISOLTO DEFINITAVAMENTE?.......
Citazione di: mavro il 21 Febbraio 2012, 21:25:53
qui non si parla di alterazione del minimo ma di una spalancata dell'acceleratore a manetta che quando ti capita l'abbronzatura di sparisce in un attimo....
ce chi si è fatto veramente male
solo chi ha, ho ha avulto il ttr (o alto) con questo tipo di problema sa a cosa mi riferisco.
penso di aver letto tutte le discussioni riguardo
MA CE CHI LA RISOLTO DEFINITAVAMENTE?.......
1mo) 6 amico di zorro x caso
2do) che quando ti capita l'abbronzatura di sparisce in un attimo....(che vor di)
3zo) ho il ttr ma non ho capito che problema hai, anche se sono 1na sega.......
Citazione di: Jeco75 il 21 Febbraio 2012, 21:41:14
1mo) 6 amico di zorro x caso
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: Jeco75 il 21 Febbraio 2012, 21:41:14
1mo) 6 amico di zorro x caso
2do) che quando ti capita l'abbronzatura di sparisce in un attimo....(che vor di)
3zo) ho il ttr ma non ho capito che problema hai, anche se sono 1na sega.......
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
comunque se il problema è questo, cerca "vite della morte" nel forum
leggi qua
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=80613.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=80613.0)
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=72413.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=72413.0)
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=80070.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=80070.0)
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=79641.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=79641.0)
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=74494.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=74494.0)
:ciao:
Prova anche a staccare l'altrettanto famoso filo rosso della centralina
o siete peggio che ha scuola caxxo!!!!....uno scorda una virgola e ti :frustalo:
"quando ti capita, (che rimane accellerato) l'abbronzatura ti sparisce in un attimo (sbianchi)".
se non hai capito il problema probabilmente il tuo ttr non lo fa (non tutti lo fanno, sei fortunato)
io ti ho spiegato...adesso però fammi capire quella di zorro?
ora vado a vedere sta famosa vite -dead- e provo a mettere la moto sottolio....poi vediamo.
il filo rosso è staccato
Ciao mavro...ma una foto della moto? (sai com'è la mia l'ho venduta a Gadani di Pesaro 2 anni fa) :)
Citazione di: mavro il 22 Febbraio 2012, 14:00:43
o siete peggio che ha scuola caxxo!!!!....uno scorda una virgola e ti :frustalo:
øpaperinoø.....
BITUETE...!.... :mvv: øpaperinoø
ciao, My TTR, di dove sei?
non ho foto in questo momento è smontata, quando la rimonto ne faccio.
GADANI!!!!! sono brava gente....peccato facciano i commercianti
il mio viene da Firenze "POLLINI MOTO"...anzi se ce qualcuno di quelle parti che l'anno scorso gli ha dato un TTR rosso
potrebbe essere il mio
Citazione di: mavro il 22 Febbraio 2012, 14:00:43
o siete peggio che ha scuola caxxo!!!!....uno scorda una virgola e ti :frustalo:
"quando ti capita, (che rimane accellerato) l'abbronzatura ti sparisce in un attimo (sbianchi)".
se non hai capito il problema probabilmente il tuo ttr non lo fa (non tutti lo fanno, sei fortunato)
io ti ho spiegato...adesso però fammi capire quella di zorro?
ora vado a vedere sta famosa vite -dead- e provo a mettere la moto sottolio....poi vediamo.
il filo rosso è staccato
E parlacome magni!?!? adesso ti ho capito!!!!!
Tu stai in terza devi fare 1na curva rallenti scali in seconda,ma quando lasci la frizione la moto continua ad andare,e li ti CAGHI SOTTO!!!!!giusto(ho fanno n'esempio x la manovra non x la cacca)
Allora si e' successo anche a me, dopo che la moto e' stata ferma x parecchio, e dopo dei temporali che e' stata fuori ed era zuppa zuppa!!!!
Nel mio caso il ""problema"" era implicabile al carburatore,dove c'e' il leveraggio dove attacchi i fili!!!
Prova a svitare tutta la vitona del minimo,fino che non arriva il tutto a pacco,ovvero si chiudolo le ghigliotine,poi lo scarto Minimo alto o basso, potresti recuperarlo con la vite che sta' sotto al carburatore 1mario(quella famosa dei 2 giri e mezzo)
Mo arriva anche la spiegazione di zorro AMICO MIO!!! :riez:
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=84122.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=84122.0)
Tie' istruisciti!!!
NOVITA??!?!
si, due ....sono andato dal mecca a ritirare la moto....gli ho fatto cambiare i paraolio....140¤.....la neve mi ha rotto la scatola all'antenna della tv 100¤
.........che bella giornata!!!!!!! ;desperado; ;desperado;
sparate qualche caxxata qua e la.....almeno non ci penso
Citazione di: mavro il 23 Febbraio 2012, 21:28:15
si, due ....sono andato dal mecca a ritirare la moto....gli ho fatto cambiare i paraolio....140¤.....la neve mi ha rotto la scatola all'antenna della tv 100¤
.........che bella giornata!!!!!!! ;desperado; ;desperado;
sparate qualche caxxata qua e la.....almeno non ci penso
Xcio' adesso hai risolto il problema del minimo che te fa' sbianca'!!!! :opazzoo: øpaperinoø :opazzoo: øpaperinoø
non son convinto che tu abbia capito la storia del minimo che "sbianca" :sigaro: :sigaro: :sigaro: :sigaro:
comunque potrei provare con questa:
TTR CHE "SBIANCA".....CONCLUSIONI
secondo me in questa gabbia di batt potrei ottenere delle buone risposte øpaperinoø øpaperinoø
:acci: finalmente ho capito perché accade......ha messo una L di troppo
Citazione di: Cunningham il 23 Febbraio 2012, 22:00:29
:acci: finalmente ho capito perché accade......ha messo una L di troppo
hahaha hahaha hahaha
Tornando seri, ma alla fine il problema lo hai risolto o siamo al punto di partenza :dubbio:
Citazione di: MIC7209 il 23 Febbraio 2012, 22:04:31
hahaha hahaha hahaha
Tornando seri, ma alla fine il problema lo hai risolto o siamo al punto di partenza :dubbio:
sarebbe interessante sapere se e come ha risolto -ninzo'-
Citazione di: Cunningham il 23 Febbraio 2012, 22:00:29
:acci: finalmente ho capito perché accade......ha messo una L di troppo
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
o non faccio in tempo a scrivere che già ho due risposte......in piu' fate anche altri giretti per il forum ..ma come ca..o fate?
quando riprenderò la moto ha tempo pieno gli farò tutto il dovuto e poi vedrermo...
QUANTI ERRORI DI ORTOGRAFIA HO FATTO???? :spakk:
Citazione di: mavro il 23 Febbraio 2012, 22:23:07
o non faccio in tempo a scrivere che già ho due risposte......in piu' fate anche altri giretti per il forum ..ma come ca..o fate?
quando riprenderò la moto ha tempo pieno gli farò tutto il dovuto e poi vedrermo...
QUANTI ERRORI DI ORTOGRAFIA HO FATTO???? :spakk:
non solo ortografia ma anche grammatica hahaha hahaha
#friends#
Citazione di: MIC7209 il 23 Febbraio 2012, 22:26:12
non solo ortografia ma anche grammatica hahaha hahaha
#friends#
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø :pazz:
le vado a cercare "sbemm" "sbemm" "sbemm" "sbemm"
è meglio che vado ÉanannaÉ
Scherzi a parte, facci sapere se e come risolvi la questione acceleratore. :ciao:
certo!
Citazione di: mavro il 23 Febbraio 2012, 22:58:13
certo!
cor caXXo la risolvi.....!... :mvv:.... #risatona#..mo veramente facce sapè....che nove ce stanno..! :mvv:
Citazionelo stesso problema lo avevo sulla mi ex xt 600 del 1997 , se stava un po sotto la pioggia poi stava un giorno ferma in garage ed il giorno dopo la prendevo mi succedeva che mi rimanesse accelerata mentre andavo , poi bastava dari quel colpetto di gas che tornava ai suoi 1500 giri ed appena si scaldava per benino non lo faceva più . Ho smontato il carburatore fatto tutto ciò che veniva consigliato nei vari suggerimenti ,ma non ne sono mai venuto a capo, ancopra oggi è un bel mistero
a me (stessa xt stessa annata) succedeva la stessa cosa...se ne era già parlato sul forum, ed era una cosa che era capitata a diversi, e NESSUNO sapeva con esattezza da cosa dipendesse e come risolvere, nonostante i sintomi fossero IDENTICI per tutti...io me la sono sempre tenuta così, alla fine quano lo sai ti regoli di conseguenza e non c'è nessun problema...
a proposito della membrana del secondario, ricordo che per l'appunto anche qualcuno che di moto se ne intende, me la consiglio sul CTI (io poi non l'ho mai fatto:-))))
Citazione di: mavro il 22 Febbraio 2012, 15:50:02
ciao, My TTR, di dove sei?
non ho foto in questo momento è smontata, quando la rimonto ne faccio.
GADANI!!!!! sono brava gente....peccato facciano i commercianti
il mio viene da Firenze "POLLINI MOTO"...anzi se ce qualcuno di quelle parti che l'anno scorso gli ha dato un TTR rosso
potrebbe essere il mio
Ti posto una foto.
Anzi...a casa ho anche il suo scarico (non omologato) della WRP ...una bestia.
P.S.: Io abito a Santarcangelo. Ma ho dato via il TTR per prendere una FZ6 S2 (ma il mio cuore rimane sempre li)
ciao, la mia e il modello rosso e bianco, ti credo che il cuore ti sia rimasto li!
il ttr è una moto che da problemi, ma il divertimento è assicurato....
Si ma vanno mejo quelle bianco/blu :the_finger:
la mia va deppiu
Citazione di: Jeco75 il 27 Febbraio 2012, 19:09:04
Si ma vanno mejo quelle bianco/blu :the_finger:
Citazione di: mau78rm il 10 Marzo 2012, 16:44:39
la mia va deppiu
zitti voi due,che se ve pio cor vespino ve stacco e recchie.........VE SVERNICIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO....!.... øpaperinoø :akrd: øpaperinoø :opazzoo: :superck: