FORUM YAMAHA XT TT 600 ITALIA - www.xt600.eu

PRATICAMENTE => MOTORE => Discussione aperta da: robococ il 28 Dicembre 2004, 21:42:55

Titolo: cambio olio
Inserito da: robococ il 28 Dicembre 2004, 21:42:55
ciao, può sembrare banale ma devo cambiare l'olio al mio tt600s del 1997, quanto alio ci stà cambiando anche il filtro? con quello che costa l'olio è meglio non comprarne molto in più.
ciao a tutti. :zomp:
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: blackman il 28 Dicembre 2004, 22:24:51
Sull'xt 2kf ce ne sta 2,8 kg con filtro, se vuoi un consiglio mettici dentro assieme all'olio l'X1R un additivo meraviglioso :ok:
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: max600t il 29 Dicembre 2004, 11:32:49
che specifiche ha l'xr1....e che benefici da???
quanto ce ne va per pieno d'olio?
grazzzzie
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: blackman il 29 Dicembre 2004, 13:31:31
Un barattolo da 25 cl su 3- 4 kg olio ai successivi cambi ne basta la metà percio con due barattoli si fanno tre cambi olio. Benefici, diminuisce le vibrazioni il consumo olio il cambio diventa morbido aumenta l'intervallo del successivo cambio del 25% ecc. Tutto il nostro gruppo ne ha tratto benefici quindi...www.renox.com
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: max600t il 29 Dicembre 2004, 16:52:14
MMMMIIIIIIII
sono andato a leggermi le caratteristiche e i test....non è un adittivo, è un mago....lo metto subito
ma quanto costa sto coso ????? e chi lo vende???? :riez: :riez: :riez:
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: luca# il 29 Dicembre 2004, 18:21:01
Attenzione con gli additivi che la frizione slitta ;)
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: blackman il 29 Dicembre 2004, 22:44:31
La mia (transalp e xt) non slitta come non slitta sull'africa twin, dominator, gs 650 ecc.
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: luca# il 29 Dicembre 2004, 23:28:20
Citazione di: blackman il 29 Dicembre 2004, 22:44:31
La mia (transalp e xt) non slitta come non slitta sull'africa twin, dominator, gs 650 ecc.

Ovviamente dipende da quanto ne metti...
se esageri sei fritto  :adel:
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: blackman il 30 Dicembre 2004, 12:26:51
Nienteaffattovero, e stato sperimentato anche sostituendolo al posto dell'olio, l'unico neo è che costerebbe un po troppo
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: robococ il 31 Dicembre 2004, 14:44:29
grazie ragazzi, siamo andati un po fuori tema ma va bene lo stesso e comunque ricordatevi che avete una moto da enduro ed è molto importante dove si corre piuttosto di quanto fote andate.
ciao a tutti
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: lazzaro54 il 31 Dicembre 2004, 14:56:52
ma la domanda cruciale è......
quanto costa un flacone da 25 ml (o più???)???  :cul:
dove si compra????  :YUK:
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: blackman il 31 Dicembre 2004, 17:16:10
Mi sembra che il prezzo di listino si aggiri sui 20euri io ne compro una dozzina alla volta per il ns. gruppo e lo rivendo a 18€. Si trova dai ricambisti o officine se vuoi un consiglio non fatevi proporre il ceramic power o sintoflon o altri ve lo dico per esperienza, tanto a me non ne viene in tasca nulla, è solo un consiglio.
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: max600t il 03 Gennaio 2005, 14:57:52
quindi per non sbagliare che cosa devo chiedere?

quanto ne devo mettere per non slittare di frizione?
è più indicato per l'inverno, l'estate o fa lo stesso?

dai che lo metto su....ditemi ditemi
Titolo: Re: cambio olio
Inserito da: Ghiri il 03 Gennaio 2005, 19:50:08
Citazione di: blackman il 31 Dicembre 2004, 17:16:10
... se vuoi un consiglio non fatevi proporre il ceramic power o sintoflon o altri ve lo dico per esperienza...

Se avete un attimo di tempo, vi consiglio di fare un salto sul forum di ELABORARE, sez. ADDITIVI: il Ceramic Power Liquid ne esce con le ossa rotte  :mitr: :mitr:, mentre l'X1R viene ritenuto senza infamia e senza lode...

Personalmente, su moto ed auto ho usato sia lo ZX1 (a base di fullerene, usato anche sul Bardahl XTC 60) che il Sintoflon, a base di PTFE, e mi sono davvero trovato bene  ;) ;).

Quando avrò un po' di tempo, posterò le mie impressioni nella sez. HO PROVATO IL...

In entrambi i casi, visto che le ns. "amate" hanno la frizione in bagno d'olio, appena messo il prodotto si consiglia di tenere il motore acceso per una mezz'oretta senza usare la frizione per evitare slittamenti: con me ha funzionato...  :) :) :)