Oggi presento il restauro della mia xt dal giorno dell'acquisto a oggi
Attendiamo .....
attendiamo con ansia! :YUK:
Sto smadonnando all'ennesima potenza per inserire le foto -.-
Una tinypic e dopo che l'hai caricata metti il link per forum.
Queste sono state scattate 10 giorni prima dell'acquisto
ecco le altre pre restauro
Elenco tutti problemi,difetti,accessori mancanti ecc..
Il più grave e scandaloso problema della moto è il telaio verniciato in blu..il blu sembra che lo hanno scelto pure bene,è identico a quello del tenere 3aj dell'89.Non so perchè lo abbiano fatto così ma per un purista è davvero un problema grave ma cmq,dato che sono meccanico/carrozziere era sottointeso che la moto doveva essere smontata pezzo per pezzo ma nn subito.Inizialmente pensai a renderla funzionante per un uso quotidiano ma essendo un tipo molto pignolo smontai la dopo dopo circa 6 mesi ma arriveremo a questo più tardi..intanto elenco gli altri difetti:
Gomme tassellate(da cambiare il prima possibile dato che io la sfrutto a 360 gradi per asfalto nn valgono una cippa si sa)
Plex contagiri spaccato
Serbatoio con varie parti di ruggine e un ammaccone sul lato sinistro
Pastiglie a zero sia anteriori che posteriori
Plastiche logore dal tempo e da gli anni
kit trasmissione malmesso
Sensore cavalletto mancante
Paracatena in plastica con parti mancanti
Altro errore madornale canne forcella del 3tb ma con tabbi del 2kf
Manubrio acerbis ROSSO
Sella e borsetta yamaha strappate
Ammortizzatore posteriore scarso
Scarico risaldato un casino di volte con i campanellini all'interno -.-
Tabbella anteriore fatta a mano(una cagata)
Parafango posteriore tagliato a pene di segugio
Freccie anteriori del 2kf(di 4 ne funzionava una al max..)
Pedale cambio all'osso riparato con nastro isolante
Tubo freno anteriore passato alla meglio
Distribuzione alla frutta
Dopodichè le prime riparazioni momentanee fatte subito sono state portare il manubrio ad alluminio vivo,cambio plex del contagiri fatto artigianalmente,restauro plastiche con carta abbrasiva finissima,pastiglie e poi nn ricordo,ma qualche fesseria quà e la,come il riposizionamento del tubo freno,catena di distribuzione originale,un allineata alle forche e basta
Dopo averla conosciuta abbastanza volevo farla tornare nuova.Preciso una cosa:
Non sono il tipo collezionista che ha voluto restaurare la moto per tenerla esposta in garage o in soggiorno per avere un pezzo da museo.Ho voluto restaurarla per avere un xt 2kf abbastanza nuova per girarci ovunque con la consapevolezza di avere un mezzo in ottimo stato,quindi qualche cosa l'ho tralasciata.
Dopo averla smontata all'osso(non ho fatto foto xkè quando lavoro mi butto a capofitto sul dafarsi senza fermarmi,anzi che ho avuto la pasienza di fare le altre XD),ho levigato tutte le carene con carta vetrata rendendole ruvidissime,voi direte perchè?Dato che le carene originali costano un botto nuove e difficilmente tornano a uno stato perfetto ho deciso di verniciarle ma verniciandole con i classici metodi la vernice scrosta di brutto alla prima flessione quindi le ho resinate completamente facendole diventare vere e proprie carene.Dopo averle stuccate si passa all'isolante per prepararle alla verniciatura,ovviamente ho recuperato anche il serbatoio
altre plastiche..
Dopo si è passati alla lavorazione del telaio,quindi dopo averlo reso opaco per l'isolante(più rimozione parti arruginite,ripristino matricola ecc)si è arrivati a questo punto:
Scusate la distanza ravvicinata ma era fresco nn potevo uscirlo da li :D
wow.. facci sognare. :rock:
Questo è solo l'inizio per il resto ci vediamo dopo il lavoro ;)
Stai facendo un gran lavoro! clap
L'unico appunto che mi sento di farti riguarda la verniciatura delle plastiche -ninzo'- , preferisco l'olio di gomito e lucidarle.
Buon lavoro! ???
Guarda le ho lucidate troppe volte,ma ogni settimana lasciandola fuori ritornava l'ossido calcare quello che è..nn potevo mai ottenere il risultato che volevo io...ma cmq aspetta e vedrai ce dell'altro che cambia molti aspetti sul dafarsi..Cmq il lavoro è stato fatto da circa 8 mesi adesso è solo che ho trovato adesso il tempo di fare la recensione.A stasera ;)
ottimo bravo,sembra che tu stia facendo popo un bel lavoretto....!!! clap clap ;:juha;: ah a proposito dal nick,già immaginavo una persona con l'animo "metal"\rock..... :rock:
ma avendo resinato le plastiche, alla prima deformazione non si creperà la resina?
X cular:l'animo rock c'è già da tanti anni ;) magari nn sono preso dai guns come da ragazzino ma l'animo è sempre quello :)
X enigma:bhè si relativamente..non si spaccano a una minima flessione anche perchè ho creato una sorta di involucro di tela e resina quindi le plastiche sono abbastanza resistenti,purtroppo non sono flessibili come da originali ormai sono diventate carenature vere e proprie ma è questo il prezzo da pagare per averla come vedrai in seguito..
Adesso andiamo a noi
A questo punto dopo aver avuto tutto pronto per verniciare mi son chiesto se farla di un altro colore e alla fine dopo averci riflettuto tantissimo più vari pareri ho deciso di usare la colorazione nera e rossa :)
La fortuna vuole che in officina entra un 3aj per essere smantellata e rivenduta per pezzi di ricambio..non vi preoccupate era veramente in condizioni pietose ci voleva proprio tutto..La vera fortuna è stata che ha fatto da donatrice per la mia quindi vai con i steli del tenere,rimossi i supporti in alluminio e riverniciate ;).L'unico problema sono i tappi con le valvole rivolte verso l'alto ma vabè..Inoltre ho preso la parte superiore di un mono di xt esploso,ho tagliato l'occhiello del mio mono e saldato(come si deve e con le giuste precauzioni) la parte superiore dell'ammortizzatore vecchio.Ora è un cavallino ;)
Ogni componente recuperabile è stato spazzolato e rimontato compresi i trapezzi,Dopo aver pulito come si deve i cerchi li ho portati a far cambiare le scarpine con le continental tck ;).Inoltre ho fatto rifoderare la sella in rosso(pelle scelta da me)con le cuciture originali mancano le decalcomanie yamaha che farò a breve
Eccola in piedi :)
Il blocco l'ho verniciato con vernice ad alta temperatura,avrei voluto farlo completamente nero ma purtroppo il modello dell'89 è così...COme grigio è un pò chiaro ma purtroppo ad alta temperatura nn avevano di meglio,qui da noi nn c'è una vasta scelta..
:adel2:
:the_finger:
:sigaro:
#disco#
Ecco il risultato finale..ovviamente le freccie delle foto in spiaggia erano momentanee
clap clap clap
Fantastico restauro.
Sono veramente contento che hai scelto il rosso-nero perche' e' come la mia.
A me piace piu' di tutti bianca e rossa, ma vedendo la tua mi sono innamorato.
NON E BELLA.........................E BELLISSIMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:rock: :rock: :rock: :rock: :rock: :rock: :rock: :rock:
Che gomme monti?
Belìn che bella!!! Complimenti!!!
clap clap clap
Grazie 1000 per i complimenti sono contento che vi sia piaciuta :),purtroppo nn ho fatto foto migliori più dettagliate xkè in quel periodo le cose andavano davvero male e nn avevo neanche più la voglia di farle
X giacomof:il fatto è che rossa è nera è molto più rara della bianca e rossa e cmq c'è sempre la possibilità di farla anche bianca,basta semplicemente cambiare le carene ;)..infatti quando avrò un pò di soldi vorrei prendere un set completo bianco e lasciarle in plastica solo per fare le uscite in off..Cmq sia bianca e rossa è bella ma alla fine ho scartato l'idea xkè è la colorazione che si vede di più..Nera e rossa è più aggressiva e "maschia" :rock:
X nik:Le gomme sono continental Tck 80.Sono gomme dual.Devo dire che mi sono trovato davvero benissimo,sull'off sono eccezionali(mi hanno stupito sulserio).Il loro pane è asfalto sconnesso gradini e buche.Sul misto stretto si comportano benone ho fatto pieghe assurde però nn bisogna mai fidarsi al 100%.Sul bagnato bhè..se vai a 40 vanno bene ma meglio camminarci a 30 : \ ma si sa sono pur sempre dual..Mi lamento solo del consumo del posteriore dalla parte centrale ma questo purtroppo è causato dal troppo uso cittadino.Se nn fosse perquesto nn le cambierei mai,le prossime saranno le metlezer sahara 3 ma dubito che in off siano come queste
Io sto per provare le T63, vediamo la durata
Citazione di: Nik74 il 06 Marzo 2012, 14:57:00
Io sto per provare le T63, vediamo la durata
Davvero interessante il disegno fammi sapere ;)
bella complimenti....... clap clap clap clap clap..bravo.... ;:juha;: e ora.... :bttr: :bttr: :bttr: :bttr:
Citazione di: Slash il 06 Marzo 2012, 14:58:51
Davvero interessante il disegno fammi sapere ;)
Io il T63 lo monto sulla mia 59X...
(http://img821.imageshack.us/img821/168/dsc00177ridimensionare.jpg)
(http://img573.imageshack.us/img573/6085/dsc00167y.jpg)
bellissimo disegno ma in città se ne va un pò per i caXXi suoi! :soddisfatto: :soddisfatto:
P.S.) sono anch'io di Pa, se troviamo un pò di tempo libero (che ultimamente è molto risicato!!!) possiamo prenderci un coffee e cazzeggiare sui lavori delle nostre motorette (oltre al 59x ho restaurato tempo fa anche una 1VJ blu)
:ok:
Bella :ok: complimenti clap
rosso/bianco
Grazie ancora :)
X fisique:a guardare il disegno montato sulla tua onestamente mi sembra un bel pò tassellato rispetto alle tck :) ma cmq sono contento che il giro delle xt,tt si allarga a palermo.Noi qui stiamo creando un bel gruppetto tra cui 2 xt 2kf(forse pure 3)un 43 f,un xt 350,un 3tb e un ttr..Sarebbe bello avere una 59 x tra noi ;)
E' sempre emozionante veder risorgere queste moto, bravo!!! bellissima!!
Citazione di: Slash il 06 Marzo 2012, 20:21:31
Grazie ancora :)
X fisique:a guardare il disegno montato sulla tua onestamente mi sembra un bel pò tassellato rispetto alle tck :) ma cmq sono contento che il giro delle xt,tt si allarga a palermo.Noi qui stiamo creando un bel gruppetto tra cui 2 xt 2kf(forse pure 3)un 43 f,un xt 350,un 3tb e un ttr..Sarebbe bello avere una 59 x tra noi ;)
Si il T63 è bello tassellato!
Esteticamente mi piace molto, ma come ti dicevo sulle strade cittadine (tipo discesa del Papireto!!) :miii: :miii:
Mi era balenata l'idea (solamente a scopo estetico) di mettere il T63 anche nel mio 1VJ (dove al momento monto un perfetto dual-purpose Michelin Sirac):
(http://img222.imageshack.us/img222/8738/dsc04610h.jpg)
per renderlo più aggressivo.....ma visto che ci vado pure al lavoro quando piove...mi sa che è meglio evitare!!
:ciao:
fisique ti ho visto circa un anno e mezzo fa in sella al tuo tenerone a piazza indipendenza....complimenti è davvero stupendo, poi con i collettori devil e il finale paris dakar ancora di più!
Citazione di: enigma6686 il 07 Marzo 2012, 12:44:34
fisique ti ho visto circa un anno e mezzo fa in sella al tuo tenerone a piazza indipendenza....complimenti è davvero stupendo, poi con i collettori devil e il finale paris dakar ancora di più!
Grazias! :soddisfatto: :soddisfatto:
Si da P.zza Indip. ci prendo tutti i gg per andare al lavoro (con acchianata matematica sul marciapiede causa ingorgo cronico la mattina)!!
Fa piacere essere "mappati" per la città...anche perchè ormai a Pa di queste moto ne girano veramente poche...ed in condizioni a volte :miii: :miii: :miii:
Per esempio finora sono riuscito a "localizzare" e rivedere in città non più di cinque 59x...... e tutte in condizioni....diciamo "rustiche":bikki:
Quoto enigma..davvero stupenda in tutti i particolari :ok:
Cmq è vero le enduro 80s a palermo sono ridotte davvero male,io in officina ho una 59x di un cliente in condizioni scandalose...Purtroppo il palermitano a cui piacciono queste moto si divide in 2 categorie:il cinquantenne che la comprò 20 anni fa per andarci a lavoro con le carene massacrate ingiallite e il motore che piscia olio ovunque oppure il tascio che monta plastiche acerbis di altre moto con il motore che chiede pietà poichè la usano come mezzo da campetto...
Poi ormai è il 3tb che domina dato che molti hanno paura della pedivella...
Citazione di: Slash il 07 Marzo 2012, 13:06:18
Quoto enigma..davvero stupenda in tutti i particolari :ok:
Cmq è vero le enduro 80s a palermo sono ridotte davvero male,io in officina ho una 59x di un cliente in condizioni scandalose...Purtroppo il palermitano a cui piacciono queste moto si divide in 2 categorie:il cinquantenne che la comprò 20 anni fa per andarci a lavoro con le carene massacrate ingiallite e il motore che piscia olio ovunque oppure il tascio che monta plastiche acerbis di altre moto con il motore che chiede pietà poichè la usano come mezzo da campetto...
Poi ormai è il 3tb che domina dato che molti hanno paura della pedivella...
Confermo!!
Adesso inoltre (visti i prezzi delle assicurazioni allucinogene!!) si cominciano a rivedere piedi piedi i cb-four "sbruricati", oppure ti cominciano a chiedere di capitare le prime transalp 600 o africa twin 650 (sempre ante '92 quindi d'epoca)...Piedivella non esiste!!!!
E poi 3tb (macinatissimi) a tempesta!
Il parafango anteriore e posteriore e i paramani acerbis nel 59x panormus è d'obbligo! :riez: :riez:
però sarebbe una goduria vedere in città gente che sostituisce le lavatrici(scooter/scoteroni) con mezzi degli anni 80/90 in buone condizioni
lasciate perdere che ora cominciano a essere richiestissime ste enduro di vent'anni fa causa assicurazioni d'epoca....
slash ora si è aggiunta la categoria dei morti di fame (come me) che non può mantenere una moto moderna e deve per forza di cose prendersi una ventennale (anche se a me le enduro anni 90 piacciono a priori).
E io sono nella stessa medesima situazione..ho avuto un hornet e un cbr 600 e poi ho mollato tutto proprio per gli stessi motivi..Nn ero convintissimo prima di prendere l'xt..ma adesso la riprenderei 100 volte,è una soddisfazione assurda e mi diverto più del doppio,per nn parlare della sua versatilità..Sono troppo fiero della mia assassina >>loved&<<
Many compliments, poi è risaputo, ho un debole per la 2kf nerorossa, un giorno mi piacerebbe averne una affiancata ad un 59x.
grazie :)
Citazione di: enigma6686 il 07 Marzo 2012, 14:49:44
lasciate perdere che ora cominciano a essere richiestissime ste enduro di vent'anni fa causa assicurazioni d'epoca....
slash ora si è aggiunta la categoria dei morti di fame (come me) che non può mantenere una moto moderna e deve per forza di cose prendersi una ventennale (anche se a me le enduro anni 90 piacciono a priori).
A proposito di assicurazioni d'epoca, io sono ormai alla mia terza moto storica FMI, oltre alle due mono di cui sopra (59x e 1VJ) giornalmente giro anche con la mia prima motorazza, una Yamaha XJ400 dell'83:
(http://img145.imageshack.us/img145/9011/dsc01879eg8.jpg)
...praticamente il mio scooter..... :soddisfatto: :soddisfatto: :soddisfatto:
L'unica intrusa (non essendo né Yamaha e né d'epoca) rimane la mia Transalp 650 comprata nel 2006 per i viaggetti, e che sopravvive solo perchè ancora mantengo una polizza in convenzione ad un bel prezzo...altrimenti mi sa che me l'arriffavo!
(http://img687.imageshack.us/img687/1106/dsc03137ridimensionare.jpg)
:ciao:
Che dire..hai una bella collezione ;)
Quando avrò la possibilità ho in mente di prendermi una bella custom,o magari ho in mente una cafè racer..ci vorrebbe qualche cliente in più..
Citazione di: Slash il 08 Marzo 2012, 14:23:05
Che dire..hai una bella collezione ;)
Quando avrò la possibilità ho in mente di prendermi una bella custom,o magari ho in mente una cafè racer..ci vorrebbe qualche cliente in più..
Grazie! Le varianti cafè racer sono molto particolari! La stessa Xj400 si presta molto bene!!
http://www.subito.it/moto-e-scooter/xj-400-cafe-racer-brat-style-milano-30620617.htm
:ciao:
se non sbaglio la moto dell'annuncio postato è di un utente di questo forum!
Citazione di: enigma6686 il 09 Marzo 2012, 10:05:18
se non sbaglio la moto dell'annuncio postato è di un utente di questo forum!
Chissà che non legga il post.....
doc
Citazione di: franz.grip il 06 Marzo 2012, 23:12:23
E' sempre emozionante veder risorgere queste moto, bravo!!! bellissima!!
D'accordissimo! Complimenti! clap clap clap
oggi ho rimontato il manubrio del tt,fantastico finalmente distendo dinuovo le braccia ;) domani rimonto il leovince
Citazione di: fisique il 07 Marzo 2012, 12:57:01
...... e tutte in condizioni....diciamo "rustiche":bikki:
Eccomi! mi sa che una di queste è la mia... ho anche i paramani acerbis :drog: (ma in fuoristrada li trovo fondamentali).
Ragazzi, esiste la sez. Sicilia che è abbastanza attiva e a Palermo siamo un bel po', magari al momento un po' "distratti" chi da studio, chi da impegni di lavoro, chi da un mono scoppiato, chi da un paio di stampelle ( ::) ) e chi invece dall'imminente giro tunisino (e io per fortuna faccio parte di quest'ultima categoria :rir: ). Appena torno si organizza qualcosa tutti assieme :bttr: :bttr: :bttr: :bttr: :bttr:... che dite?
@ Slash: complimenti, veramente una bella scecca ???
Grazie dei complimenti ;).Sono più che disposto a organizzare qualche bel raduno tra palermitani.Ho voglia di vedere tante mono yamaha assieme ;)
Slash mi manderesti in mail le foto della moto ad alta? grazie mille complimenti davvero! Io ne ho una uguale !
Anche se tardivi,non avevo ancora visto il topic,ti faccio i miei complimenti!bellissima. clap clap clap
grazie ragazzi è sempre bello trovare gente che apprezza il mio lavoro :girrrr:,giacomof pvt :)
ma la vendi di gia'? :nooo:
giacomof ho letto ora il commento..guarda dopo tanti soldi spesi mi è un pò caduta dal cuore,ormai non è neanche più bella come in queste foto,diciamo che ho fatto vari tentativi per "reinnamorarmene" ma non è affatto facile,purtroppo le condizioni di comprarne un altra non ci sono.No work no money..attenzione non mi è caduta dal cuore l'xt ma la mia xt.ma purtroppo date le prospettive al momento le sto facendo altri lavori e fooorse quasi quasi qualche soddisfazione la sto riavendo.Le ho speso un delirio di soldi per risolvere certe cose e ancora non suona come voglio io.Concludendo ho messo il prezzo che secondo me vale realmente e c'è da dire che è davvero alto rispetto alla media di xt,quindi ho tirato una pietra così ma non credo la venderò..vediamo come va ora che gli ho speso l'ennesimo fottio di soldi,magari mi riconquista... :ciao:
:ok: davvero un gran bel lavoro, complimenti.
non so perché la vendi, ma in ogni caso ripensaci, che con due colpi di mazzola e un giravite il 2KF torna sempre ai suoi fasti come l'araba fenice.
pensaci molo bene che dopo te ne penti..........
Slash senti una cosa, a parte il fatto che ti e' venuta bellissima, ma per quanto riguarda il terminale della marmitta, dimmi se avevi buchi e li hai riparati. per quanto riguarda la verniciatura cosa hai fatto?
io della mia ho riparato i buchi facendo saldare a filo, ma chi l'ha fatta ha avuto non poche difficoltà perche' ne chiudeva 1 e ne apriva 2... il metallo e' troppo sottile...
per quanto riguarda i collettori scarico ed il terminale, li ho verniciati entrambi con vernice alta temperatura quando ho aperto l'assicurazione (verso maggio), e devo dire che la vernice sul terminale tiene bene, ma sui collettori si sta staccando tutto completamente. sta sfogliando. ed ho preparato sia lo scarico che i collettori nella stessa maniera.
tu che hai fatto?
Bel lavoro...ma mi spieghi bene come hai restaurato le plastiche? Hai applicato resina + fibra di vetro...tipo una stuccatura pesante, e poi scartavetrato? E quel fondo bianco? Che vernice hai usato poi?
X zody:Il mio silenziatore all'interno era tutto scassato,un fabbro ha aperto lateralmente dalla parte interna(lato ruota) e ha tolto tutto ciò che all'interno sguazzava,dopo di chè ha richiuso saldando una nuova piastra di acciaio e riattoppando qualche buco quà e la,il lavoro è stato pressocchè inutile per quanto riguarda i "criceti" all'interno perchè adesso ne sento di altri "sbemm"..è strano che non tu non ci sia riuscito,il metallo si è sottile ma un saldatore capace dovrebbe riuscirci senza problemi.
Per quanto riguarda la verniciatura,ho usato la stessa vernice a spruzzo ad alte temperature che ho utilizzato per il cilindro,ma si è rivelata una cagata assurda..avrà tenuto 3 mesi al max adesso i collettori sono un pezzo di ruggine,praticamente è lo stesso risultato della bomboletta fai tu per alte temperature,x il finale invece va benissimo come hai costatato tu stesso.
X alessio:Le plastiche sono state trasformate praticamente in carene.Ovvero le plastiche non puoi più fletterle come da originali,e inoltre una scivolata le ridurrebbe precisamente a come si ridurrebbero delle plastiche di una pegaso,super tenerè,dominator ecc..la cosa positiva è che non scrosteranno mai e se per caso dovessi raschiarla un pò dovrai solamente stuccare e verniciare come una comune carena con il vantaggio che non si spaccano,ovviamente tutto ciò ha un costo ma sicuramente non come quella di una resinatura completa più verniciatura,perchè vi assicuro che resinare e preparare per lo stucco è un lavoro da malati...In poche parole il lato positivo è che avresti la moto sarebbe stupenda,il lato negativo è che se ci fai off e cadi spesso diventa uno schifo assurdo...Cmq il procedimento é questo:
Scartavetrare le plastiche anche con flex,ovviamente senza scendere troppo(dev'essere una superfice ruvidissima)
Levigare superficialmente con carta vetrata 80
Resinare tutte le plastiche con resina e fibra di vetro
Ri scartavetrare con 80 e poi con 100 fino a coprire tutte le superfici
STuccare tutte le plastiche con stucco per plastica(stesso di quello metallico ma molto più leggero e flessibile)
Ri scartavetrare con 100,ristuccare i punti scoperti e levigare con carta abbrasiva da 180 a 600 ad acqua
Dare una mano di isolante acrilico
Rivedere buchini e imperfezioni con stucco,ri levigare con carta abbrasiva da 320 a 600 ad acqua
Ultima mano di isolante acrilico
Levigare con 600 ad acqua
Prima mano di nero base opaca
Applicaggio adesivi
Ultima mano di Trasparente acrilico
Finish..poi se vuoi gli dai una lustrata con pasta abbrasiva e prodotti per lucidatura,ma per esperienza ho capito che se la verniciatura non ha imperfezioni non ha bisogno di nient'altro ;)
Se qualcuno non ha voglia di imbarcarsi in una rottura di m*****a del genere sappia che sono disposto a farlo per voi ;)