salve oggi ho provato a mettere in moto la mia xt ferma da ottobre, avviamento regolare ma non parte a volte si mette in moto ma poi quasi subito si spegne io penso ci sia qualcosa sul carburatore chi mi può aiutare?? Ho cambiato anche la candela ma niente
penso che lo devi pulire
prova,prima,a svitare la vitina sotto la vaschetta del carburo,fai uscire un po di la benzina,e riprova
Le nostre moto soffrono del problema dei collettori tra carbu e testa.. specie dopo lunghe soste, la gomma si stacca dalla parte terminale in metallo. Prova a forzare il carburatore, se sono vecchi potrebbero essere già staccati anche se non si vede, passa aria e la moto non si avvia.
Sono andato in Garage ho fatto la prova di Victor ,ma la moto non è partita
ciao Banzai che vuol dire forzare il carburatore??
muoverlo un pò e vedere che succede,chiaramente se lo smonti vedi meglio
anche perchè non è detto che i collettori siano rotti allìesterno,quasi sempre sono scollati
quindi per accertartene dovresti togliere il carburatore
secondo te è molto complicato smontare il carburatore?
smontare il carburatore non è difficile, ma questa è la classica domanda che non ha risposte... per qualcuno puo essere difficile per qualcun altro no... a seconda delle moto... magari puo essere necessario basculare all indietro l airbox... sul tt350 ad esempio basta sfilare i collettori tra airbox e carbu, e si riesce a sfilare il carbu, sul 600 3TB non ricordo..
Un piccolo appunto, dato che sei iscritto da poco, completa il tuo profilo con tutti i dati, soprattutto di dove sei e che moto hai: xt600 che modello 3TB 2KF (immagino uno di questi due se è un 1990)
è un pò "incastrato",ma con SANTISSIMA pazienza........................................
l'ho fatto poche volte,mi sembra che convenga PRIMA smontare la brugoline che "attaccano" alla testata
aspettiamo i guru del forum che rispondano,vedrai che non tarderanno!!
di solito ogni collettore ha una brugola accessibile, e l altra nascosta, quindi occorre prima staccare i collettori airbox-carbu, sfilare il carbu dai collettori testata e quindi staccare i collettori dalla testata
:ok: QUOTISSIMO
P.S NON SONO MOLTO BRAVO A DARE SPIEGAZIONI
comunque,a parte tutto,ho notato che certi lavori,sono più facili del previsto,e poi ,chiaro fatto una volta,la saconda sarà semplice,alla terza,poi............ :opazzoo: :opazzoo: