vorrei cambiare lo scarico montandone uno arrow...
su ebay c'è la possibilità di prendere il Paris Dakar Replica per circa 200 euro che ne pensate??
io dico 80 euro arrow pd insonorizzazione rifatta a nuovo con fibra di ceramica, mai usato.
Citazione di: overkill22 il 22 Marzo 2012, 21:20:45
io dico 80 euro arrow pd insonorizzazione rifatta a nuovo con fibra di ceramica, mai usato.
ma dove si trova??
Ma devi venderlo???
in questo momento nel mio garage.. si lo vendo...ho visto ieri che l'annuncio nel mercatino non c'è piiu...
ma per che moto è?
la curva del collettore è particolare... ne ho anche io uno simile ma non sono mai riuscito a capire su che modelli si puo montare :-\
se vuoi la mia opinione ho un amico con lo scarico arrow e non suona granchè bello, e la differenza in prestazioni non si vedeva, infatti l'ha subito tolto...
Citazione di: Wren il 23 Marzo 2012, 23:11:18
Ciao Over, ma l'insonorizzazione l'hai fatta tu o è gia esistente, il mio sembra tutto vuoto.
ho trovato dei rimasugli di lana di vetro ma proprio una miseria, la lana di vetro con il tempo si cuoce e si disfa uscendo dallo scarico come polverina nera.
io ho smontato tutto lo scarico, pulito, sgrassato, lucidato e poi ho preso anzichè la lana di vetro, la fibra di ceramica (quella bianca) che non è tossica come la lana e non si disfa.
ho avvolto la parte interna dello scarico (il tubo forato) e poi l'ho inserito nell'involucro (quello esterno). teoricamente cosi facendo lo scarico nella parte esterna dovrebbe essere piu isolato termicamente.
il fondale poi si può togliere e passare da un foro di circa 2 cm allo spettacolare foro da 5-6...
Citazione di: ypm1egogarage il 24 Marzo 2012, 00:27:14
se vuoi la mia opinione ho un amico con lo scarico arrow e non suona granchè bello, e la differenza in prestazioni non si vedeva, infatti l'ha subito tolto...
la percentuale di influenza dello scarico sulle prestazioni è pari allo 0,1% ... è risaputo...in quanto al suono.... ma mi faccia il piacere ! ! ! :D
mi sa proprio che non ci siamo...
riprendo il post..
volevo prendere l arrow pd su ebay, prezzo era accessibile ma purtroppo non è omologato...
a questo punto dopo aver fatto una ricerca sul forum, vi chiedo di indicarmene uno omologato (NO MARVING) , vorrei qualcosa che abbia un bel suono che si capisca che guido un XT non uno scooter... costo sui 230-250...
Citazione di: kodrum75 il 26 Marzo 2012, 13:18:49
riprendo il post..
volevo prendere l arrow pd su ebay, prezzo era accessibile ma purtroppo non è omologato...
a questo punto dopo aver fatto una ricerca sul forum, vi chiedo di indicarmene uno omologato (NO MARVING) , vorrei qualcosa che abbia un bel suono che si capisca che guido un XT non uno scooter... costo sui 230-250...
Verifica se il LeoVince X3 esiste in versione omologata anche per la tua moto.
http://www.ebay.it/itm/SCARICO-MARMITTA-LEOVINCE-X3-YAMAHA-TT-600-E-R-TTE-TTR-/140585797467?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20bb91075b
Citazione di: AdrianoTTR il 26 Marzo 2012, 13:26:00
Verifica se il LeoVince X3 esiste in versione omologata anche per la tua moto.
http://www.ebay.it/itm/SCARICO-MARMITTA-LEOVINCE-X3-YAMAHA-TT-600-E-R-TTE-TTR-/140585797467?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20bb91075b
mi sa che parte dal 95... :'(
Citazione di: kodrum75 il 26 Marzo 2012, 13:30:12
mi sa che parte dal 95... :'(
La certezza ce l'hai solo se vai a verificare sul sito ufficiale LeoVince -ninzo'-
sul sito ho trovato solo questo per modelli fino al 90, poi salta dal 94 in poi... nessuno sul forum ha già montato qualcosa??
chiama la leovince, mi sembra molto strano non lo facciano per la tua moto...
cerca di non pagarlo piu di 250 euro spedito ;)
Citazione di: overkill22 il 26 Marzo 2012, 15:16:33
chiama la leovince, mi sembra molto strano non lo facciano per la tua moto...
cerca di non pagarlo piu di 250 euro spedito ;)
ho scritto alla leovince mi confermano che in produzione hanno solo dal 93 in poi... :incx: :incx:
Citazione di: kodrum75 il 26 Marzo 2012, 21:49:33
ho scritto alla leovince mi confermano che in produzione hanno solo dal 93 in poi... :incx: :incx:
ma che cagata !
altre marche ? per enduro è difficile trovare qualcosa mi sa...
arrow
g&g
roads
laser
dpm
termignoni
akrapovich
gianelli
mivv
gpr
scarov
scalvini
Un consiglio: se la marving che hai su è omologata tieni quella, al massimo vedi di fare qualche piccola modifica al dbkiller senza esagerare... l'ideale sarebbe se ne trovi un dbkiller di ricambio e fai esperimenti su quello. Spendi sicuramente meno che comprare un altro scarico.
Io sulla 3tb del 1990 ho un X3, sui documenti non c'e' scritto che l'omologazione vale solo dal 93 in poi, ma se vai sul sito leovince puoi scaricare il foglio di omologazione e controllare...
eccolo: http://www.leovince.com/files/F31075/CO-3982.pdf
la differenza nasce probabilmente dal fatto che sulle prime xte la marmitta aveva funzione strutturale e quindi per fare l'omologazione andava fornita anche una staffa (che se non sbaglio dovrebbe esserci con la marving). Anzi vedo che tu non ce l'hai.. se trovi i disegni tecnici puoi controllare, faresti meglio ad aggiungerla... in effetti sulla pessima foto del sito marving la staffa c'e' e si vede
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960
In effetti la mia monta senza staffe dovrei aprirla e risaldarla perché non ha db estraibile... Ed è omologata.
Citazione di: Banzai il 27 Marzo 2012, 08:50:30
Un consiglio: se la marving che hai su è omologata tieni quella, al massimo vedi di fare qualche piccola modifica al dbkiller senza esagerare... l'ideale sarebbe se ne trovi un dbkiller di ricambio e fai esperimenti su quello. Spendi sicuramente meno che comprare un altro scarico.
Io sulla 3tb del 1990 ho un X3, sui documenti non c'e' scritto che l'omologazione vale solo dal 93 in poi, ma se vai sul sito leovince puoi scaricare il foglio di omologazione e controllare...
eccolo: http://www.leovince.com/files/F31075/CO-3982.pdf
la differenza nasce probabilmente dal fatto che sulle prime xte la marmitta aveva funzione strutturale e quindi per fare l'omologazione andava fornita anche una staffa (che se non sbaglio dovrebbe esserci con la marving). Anzi vedo che tu non ce l'hai.. se trovi i disegni tecnici puoi controllare, faresti meglio ad aggiungerla... in effetti sulla pessima foto del sito marving la staffa c'e' e si vede
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960
secondo me se ti fermano o mi fermano perchè il mio certificato è simile, l agente non ci capisce molto
infatti... c'e' scritto xt600 3tb, penso che basti ed avanzi.
Citazione di: Banzai il 31 Marzo 2012, 09:54:09
infatti... c'e' scritto xt600 3tb, penso che basti ed avanzi.
bè allora posso montarci x3 senza problemi! :ok:
io ho appena sostituito il mio terminale arrow alumilite e ho rimesso l'originale.
Non è omologato e l'ho tolto non tanto per paura di multe ma per perchè mi son scocciato
di fare il togli-metti a tutte le revisioni. Devo dire il bel sound che faceva
bello pieno e rotondo e non fastidioso mi manca...ma in fatto di prestazioni non sono così esperto e sensibile
da accorgermi della differenza. Il PD cmq credo sia meglio dell' alumilite.
Citazione di: TicTac il 31 Marzo 2012, 10:24:07
io ho appena sostituito il mio terminale arrow alumilite e ho rimesso l'originale.
Non è omologato e l'ho tolto non tanto per paura di multe ma per perchè mi son scocciato
di fare il togli-metti a tutte le revisioni. Devo dire il bel sound che faceva
bello pieno e rotondo e non fastidioso mi manca...ma in fatto di prestazioni non sono così esperto e sensibile
da accorgermi della differenza. Il PD cmq credo sia meglio dell' alumilite.
il problema,almeno per me, non sarebbe smontare e rimontare per le revisioni ci vogliono 5 minuti per farlo, la mia paura è l'esser fermato e becchare l agente rompipalle che mi contesta l'omologazione dello scarico...
Citazione di: Banzai il 27 Marzo 2012, 08:50:30
Un consiglio: se la marving che hai su è omologata tieni quella, al massimo vedi di fare qualche piccola modifica al dbkiller senza esagerare... l'ideale sarebbe se ne trovi un dbkiller di ricambio e fai esperimenti su quello. Spendi sicuramente meno che comprare un altro scarico.
Io sulla 3tb del 1990 ho un X3, sui documenti non c'e' scritto che l'omologazione vale solo dal 93 in poi, ma se vai sul sito leovince puoi scaricare il foglio di omologazione e controllare...
eccolo: http://www.leovince.com/files/F31075/CO-3982.pdf
la differenza nasce probabilmente dal fatto che sulle prime xte la marmitta aveva funzione strutturale e quindi per fare l'omologazione andava fornita anche una staffa (che se non sbaglio dovrebbe esserci con la marving). Anzi vedo che tu non ce l'hai.. se trovi i disegni tecnici puoi controllare, faresti meglio ad aggiungerla... in effetti sulla pessima foto del sito marving la staffa c'e' e si vede
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960
ma la staffa ha la funzione di irrigidire il telaio?? io ho comprato la moto con questo scarico dove posso recuperare un disegno per avere un idea di come e dove posizionarla?
fate attenzione alle "omolagazioni".
sono valide solo quelle che hanno stampato su gli stessi numeri di quello originale, tuti li altri NON sono omologati.
me lo hanno spiegato moooooolto bene 2 poliziotti della stradale un paio di anni fa.
in più il 99% dei terminali aftermarket alla fine rendono meno di quello originale, fanno solo più rumore.
cercate le varie prove dei terminali su "fuori" o motocross. avevano fatto anche quella per il ttr, risultato: solo quello di rigo (e forse un' altro) rendeva di più.
gli scarichi aftermarket NON rendono di piu.
fanno solo piu casino. su questo non ci piove.
chi cambia il terminale per avere piu prestazioni è un pirla.
è come verniciare la moto rosso ferrari per guadagnare 10 cv.
Sul mio xt avevo un leovinci omologato (anno 97) ha tre tipi di fondelli e tre tipi di db killer a secondo cosa monti fa piu o meno rumore se monti quello lungo tappa parecchio sia il rumore che diciamo lo scatto, senbilmente migliore è quello che montai io db killer corto retina parafiamme e fondello con foro piu largo cosi facendo la moto si metteva a candela molto + facimente (impennare ;:bananatuffo:;) visto che praticamente è un slip on nn credo che hai grossi problemi a montarlo sul 3tb, comunque se hai un marving omologato il gioco nn vale la candela quei soldi risparmiali per altro.
il foglio di omologazione che avevo io parla di 4Pt 3TB quindi se ti fermano è facilmente dimostrabile che è omologato per quel modello dovresti veramente trovare uno puntiglioso
Nella tua moto manca la staffa che è fondamentale montare in quanto la marrmitta è portante rischi di piegare il telaio se nn hai quella della marving originale ti basta andare da un fabbro
Citazione di: Maxdemon il 01 Aprile 2012, 23:45:12
Sul mio xt avevo un leovinci omologato (anno 97) ha tre tipi di fondelli e tre tipi di db killer a secondo cosa monti fa piu o meno rumore se monti quello lungo tappa parecchio sia il rumore che diciamo lo scatto, senbilmente migliore è quello che montai io db killer corto retina parafiamme e fondello con foro piu largo cosi facendo la moto si metteva a candela molto + facimente (impennare ;:bananatuffo:;) visto che praticamente è un slip on nn credo che hai grossi problemi a montarlo sul 3tb, comunque se hai un marving omologato il gioco nn vale la candela quei soldi risparmiali per altro.
il foglio di omologazione che avevo io parla di 4Pt 3TB quindi se ti fermano è facilmente dimostrabile che è omologato per quel modello dovresti veramente trovare uno puntiglioso
Nella tua moto manca la staffa che è fondamentale montare in quanto la marrmitta è portante rischi di piegare il telaio se nn hai quella della marving originale ti basta andare da un fabbro
vorrei capire dove andrebbe lòa staffa..
questo link spiega come farla
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960
la staffa è un tubo ad arco che parte dall'aggancio della pedana passeggero destra ed arriva subito sopra dove è attaccato lo scarico, passando tra lo scarico e la ruota. ovvio che deve essere molto vicina allo scarico per evitare di toccare telaio o ruota quando l'ammortizzatore si comprime.
Citazione di: Banzai il 02 Aprile 2012, 14:16:26
questo link spiega come farla
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960
la staffa è un tubo ad arco che parte dall'aggancio della pedana passeggero destra ed arriva subito sopra dove è attaccato lo scarico, passando tra lo scarico e la ruota. ovvio che deve essere molto vicina allo scarico per evitare di toccare telaio o ruota quando l'ammortizzatore si comprime.
montata cosi??
si
capito ma non interferisce con l ammortizzatore??
Citazione di: kodrum75 il 03 Aprile 2012, 00:04:35
capito ma non interferisce con l ammortizzatore??
va da telaio a telaio..........
Diciamo che fatta meglio ti serve una cosa simile magari piu robusta
http://postimage.org/image/2sdm4i4mc/ (http://postimage.org/image/2sdm4i4mc/)
http://postimage.org/image/2sdc7a1no/ (http://postimage.org/image/2sdc7a1no/)
qui capisci anche come aggancia la marmitta originale e a cosa ti serve la staffa
http://postimage.org/image/2sdns1h44/ (http://postimage.org/image/2sdns1h44/)
max, non sono un ingegnere, ma temo che la staffa che hai postato tu possa andar bene se usata per rinforzare lo scarico originale, ma non per un aftermarket tipo marving o leovince... per quelli la staffa dovrebbe passare all'interno e non all'esterno, e preferibilmente avere una struttura tubolare che a parità di peso è più resistente alle deformazioni. Certo se sali con gli spessori probabilmente va bene uguale, da quanto è quella li? 5mm? L'hai fatta tu scaldando col cannello? Certo che anche la tua non è male di idea, se resta sotto il fianchetto... mi dà solo l'impressione che oltre che più pesante richieda più tempo per realizzarla rispetto all'altra soluzione...
Citazione di: Maxdemon il 03 Aprile 2012, 00:18:38
Diciamo che fatta meglio ti serve una cosa simile magari piu robusta
http://postimage.org/image/2sdm4i4mc/ (http://postimage.org/image/2sdm4i4mc/)
http://postimage.org/image/2sdc7a1no/ (http://postimage.org/image/2sdc7a1no/)
qui capisci anche come aggancia la marmitta originale e a cosa ti serve la staffa
http://postimage.org/image/2sdns1h44/ (http://postimage.org/image/2sdns1h44/)
bene bene capito.. ma potrei recuperarla quindi anche da un vecchio scarico originale oppure non è presente in quanto si fissa ad entrambi i punti
ma alla fine s'è capito per che moto è lo scarico in foto?
(https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=dlattach;topic=84997.0;attach=98276;image)
Citazione di: ciglio il 03 Aprile 2012, 10:14:23
ma alla fine s'è capito per che moto è lo scarico in foto?
(https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=dlattach;topic=84997.0;attach=98276;image)
la mia ha la curva al contrario...
Citazione di: kodrum75 il 03 Aprile 2012, 10:05:13
bene bene capito.. ma potrei recuperarla quindi anche da un vecchio scarico originale oppure non è presente in quanto si fissa ad entrambi i punti
lo scarico originale ha funzione strutturale, ossia non serve la staffa perchè è lo scarico stesso a far da staffa, quella che ha fatto vedere maxdemon è una roba artigianale fatta a posteriori. O vai da un fabbro e gli spieghi o fai come linkato sopra, ti fai un modello in plastica e te lo fai rifare in metallo
Citazione di: Banzai il 03 Aprile 2012, 08:34:42
max, non sono un ingegnere, ma temo che la staffa che hai postato tu possa andar bene se usata per rinforzare lo scarico originale, ma non per un aftermarket tipo marving o leovince... per quelli la staffa dovrebbe passare all'interno e non all'esterno, e preferibilmente avere una struttura tubolare che a parità di peso è più resistente alle deformazioni. Certo se sali con gli spessori probabilmente va bene uguale, da quanto è quella li? 5mm? L'hai fatta tu scaldando col cannello? Certo che anche la tua non è male di idea, se resta sotto il fianchetto... mi dà solo l'impressione che oltre che più pesante richieda più tempo per realizzarla rispetto all'altra soluzione...
e si,sarà un bel 30x5 o 30x6 ............ però sarebbe meglio farlo il più diritto possibile per evitare flessioni
su kedo vendono la staffa in questione..
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=it&rurl=translate.google.it&sl=de&tl=it&u=http://www.kedo.de/%3Ff_support%3Dwww.xt600.de&usg=ALkJrhhjxviyP3dwuoHDhrqCq__ri-vgYg
il pezzo in questione è questo..
eccolo montato..
http://www.kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?PHPSESSID=339235956fbb22ef72c98f538ae7fdb8&f_page=ArtDetail&f_param=90106
60 neuri più spedizione, ed è per lo scarico LASER, quindi nessuna garanzia che con un altro scarico non possa toccare... se non hai voglia di sporcarti le mani in effetti è una buona idea, ma se hai un pò di tempo credo che un fabbro ti chiede 20 al massmo 30.
Citazione di: Banzai il 03 Aprile 2012, 08:34:42
max, non sono un ingegnere, ma temo che la staffa che hai postato tu possa andar bene se usata per rinforzare lo scarico originale, ma non per un aftermarket tipo marving o leovince... per quelli la staffa dovrebbe passare all'interno e non all'esterno, e preferibilmente avere una struttura tubolare che a parità di peso è più resistente alle deformazioni. Certo se sali con gli spessori probabilmente va bene uguale, da quanto è quella li? 5mm? L'hai fatta tu scaldando col cannello? Certo che anche la tua non è male di idea, se resta sotto il fianchetto... mi dà solo l'impressione che oltre che più pesante richieda più tempo per realizzarla rispetto all'altra soluzione...
Citazione di: Cunningham il 03 Aprile 2012, 19:26:16
e si,sarà un bel 30x5 o 30x6 ............ però sarebbe meglio farlo il più diritto possibile per evitare flessioni
Citazione di: Banzai il 07 Aprile 2012, 18:29:54
http://www.kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?PHPSESSID=339235956fbb22ef72c98f538ae7fdb8&f_page=ArtDetail&f_param=90106
60 neuri più spedizione, ed è per lo scarico LASER, quindi nessuna garanzia che con un altro scarico non possa toccare... se non hai voglia di sporcarti le mani in effetti è una buona idea, ma se hai un pò di tempo credo che un fabbro ti chiede 20 al massmo 30.
Le immagini le ho trovate fatte in rete...Gianfranco me ne parlò quando ancora lui aveva un treb Comunque La staffa esiste originale e data in dotazione con la marmitta della marving, quella che vedete nelle immagini è un esempio, in teoria ti basta un tirante che collega i due punti ...nn serve un ingegnere :soddisfatto: , serve la marmitta montata, un fabbro di una volta con tanta pazienza ...(raro da trovare) po ila staffa la fai o come l'obbrobrio che ho trovato in rete o come quello in figura postato che di sicuro è meglio...resta il fatto che senza marmitta originale ho letto di alcuni che sono riusciti a danneggiare il telaio....
ho mandato una mail alla marving.. non forniscono la staffa in dotazione con lo scarico non ne sanno nulla.. domani provo a chiamarli...
stasera ho comunque fatto un modello con un cavo in acciaio da 3mm che si curva con facilità provo a portarlo da fabbro e vediamo se riesce a farmi il pezzo... piutosto che diametro mi consigliate?
Citazione di: kodrum75 il 10 Aprile 2012, 18:59:34
ho mandato una mail alla marving.. non forniscono la staffa in dotazione con lo scarico non ne sanno nulla.. domani provo a chiamarli...
stasera ho comunque fatto un modello con un cavo in acciaio da 3mm che si curva con facilità provo a portarlo da fabbro e vediamo se riesce a farmi il pezzo... piutosto che diametro mi consigliate?
se utilizza un tubo che sia almeno 3mm di spessore,altrimenti un piatto da 25/30x6
Citazione di: Cunningham il 10 Aprile 2012, 19:05:03
se utilizza un tubo che sia almeno 3mm di spessore,altrimenti un piatto da 25/30x6
3 mm per il pezzo?? intendevi 30?
Citazione di: kodrum75 il 10 Aprile 2012, 19:34:41
3 mm per il pezzo?? intendevi 30?
un tubo da 3mm di spessore.........diametro credo possa andare bene 20/25mm
Citazione di: Cunningham il 10 Aprile 2012, 19:40:40
un tubo da 3mm di spessore.........diametro credo possa andare bene 20/25mm
ok grazie
Citazione di: kodrum75 il 10 Aprile 2012, 19:45:27
ok grazie
misura il diametro del tubo telaio......se lo trovi identico ma con uno spessore di 3mm sarebbe perfetto anche esteticamente
Pensavo la stessa cosa
anche i terminali gpr vengono venduti senza staffa di rinfozo per il telaio, a questo punto credo che l omologazione non dipenda dal fatto che lo scarico originale fosse portante...