Ciaoo,
e' arrivato il kit di revisione carburatore del 2kf che ha all'interno tre o ring nuovi e una rondellina in metallo, dove andrebbero? Getto principale , tubicino ottone e....?
quando smonti il carburatore ti rendi conto dove vanno le nuove, perche' quando toglierai i vecchi basta che li confronti.
piu' semplice a fare che a dire.
non puoi sbagliare
E' gia' smontato ma ad occhio continuo a vedere solo quello il sotto il getto principale e quello intorno ad un tubicino di ottone sopra al getto principale, poi nel kit c'e' pure una rondella metallica che potrebbe andare intorno alla sede dove scorre la punta conica cosi' la vite di blocco ci batterebbe sopra, ma non ne sono sicuro perche' non c'era nulla prima.
forse quello dove c'e' la freccia nera?
poi c'e questo
che ho inserito mettendo del grasso nell'oring e inserendo una piccola cannuccia gialla
sinceramente non ricordo se la rondella in metallo l'ho usata...
Grazie zody , quei due alla fine li ho sostituiti a intuito, me ne manca uno solo piccolino che non so dove va , al limite non lo metto tanto ci sara' il vecchio al suo posto, ho provato comunque a rimontare il tutto ma non parte. La candela resta asciutta, probabilmente non arriva benzina. Mo rismonto e do' un occhiata al tutorial per regolare il livello nella vaschetta e la linguetta del galleggiante da piegare.
La rondella può essere questa?
No e' una rondella metallica non d'ottone, ha il diametro che coincide con quello della sede della punta conica, con quel kit del minimo non dovrebbe entrarci nulla credo, dannazione non parte :2:
Collettori ok, candela nuova e tante mad.nne . ma non ne vuole sapere. Torno in garage per principio un ultima volta, poi se ne riparla domani.
E questo oring
Quella molto piccola va sulla vite dell'aria
Citazione di: ALEX88-TTR il 08 Giugno 2012, 21:18:42
Quella molto piccola va sulla vite dell'aria
si mi pare di si...
Dove si troverebbe?
Ciao ypvs, gli O ring da cambiare - secondo me - sono quelli sopra descritti:
- Uno quello indicato in foto dalla freccia nera,
- uno quello infilato nel tubetto,
- il terzo é quello nella boccola ottonata (altra foto) dove lavora lo spillo gommato, che é vincolato al galleggiante.
Prima di montarli, mettici un po' di spray al silicone, lavoreranno meglio e di piu'!
Citazione di: ypvs il 08 Giugno 2012, 22:17:52
Dove si troverebbe?
La vite dell'aria sta sotto il carburatore, si può smontare anche con il carburatore completamente montato
Citazione di: Robby il 11 Giugno 2012, 11:18:09
Ciao ypvs, gli O ring da cambiare - secondo me - sono quelli sopra descritti:
- Uno quello indicato in foto dalla freccia nera,
- uno quello infilato nel tubetto,
- il terzo é quello nella boccola ottonata (altra foto) dove lavora lo spillo gommato, che é vincolato al galleggiante.
Prima di montarli, mettici un po' di spray al silicone, lavoreranno meglio e di piu'!
Robby sul terzo ti dico di no perche' quando ho preso il kit revisione c'era sia lo spillo che la sede spillo, ed i 3 oring a parte. percui non va' nella sede dello spillo.
... io intendo quello montato sulla boccola, visiblie nella foto postata da 59X ...
Citazione di: Robby il 15 Giugno 2012, 11:20:29
... io intendo quello montato sulla boccola, visiblie nella foto postata da 59X ...
e anche io parlo di quella foto
Qui si vede il carburatore e le sue parti
http://www.cmsnl.com/yamaha-tt600s-off-road-1986_model9185/partslist/B-04.html#results