Poco fa ho preso la moto: apro il rubinetto, salgo sulla moto e vedo una piccola cascata di benzina che dura qualche secondo. Scendo e chiudo subito il rubinetto, per poi riaprirlo dopo mezzo minuto... e niente cascata. A quel punto provo ad accendere la moto: parte al 1' colpo e gira perfettamente. Allora decido di usarla come avevo progrmmato...e dopo circa 3 km mi sembra tutto ok.
È stata una perdita normale dallo spurgo? Preciso che prima di spegnerla do sempre un'accelerata, ma forse sarebbe meglio farla girare un attimo a rubinetto chiuso?
io dico la mia
pulizia e controllo del carburatore
Citazione di: VICTOR L'EMILIANO il 01 Agosto 2012, 09:50:10
io dico la mia
pulizia e controllo del carburatore
Grazie, ci mancherebbe.
Ci ho pensato anch'io: l'ho appena ripresa e sembra essere sempre tutto ok.
lo fa perchè hai provato a metterla in moto senza aspettare che si riempiva del tutto la vaschetta, quando apri il rubinetto prima di metterla in moto dai una accellerata... fai passare qualche secondo in modo che la vaschetta si riempie...
se la metti subito in moto la vaschetta è ancora piena d'aria e con la pressione che si genera sfiata benzina... e aria assieme
Citazione di: nux il 01 Agosto 2012, 11:33:11
lo fa perchè hai provato a metterla in moto senza aspettare che si riempiva del tutto la vaschetta, quando apri il rubinetto prima di metterla in moto dai una accellerata... fai passare qualche secondo in modo che la vaschetta si riempie...
se la metti subito in moto la vaschetta è ancora piena d'aria e con la pressione che si genera sfiata benzina... e aria assieme
Effettivamente questa volta sono stato molto più rapido tra l'apertura del rubinetto e la 1° "pestata"...
hai il carburo sporco
anche il mio 59x lo faceva,dopo aver pulito è tornato tutto a posto
non c'è un motivo logico per cui una moto a posto pisci benzina
se tutto è a posto non perde,sicuro
se dai gas da spenta la ingolfi e basta
ciao,si e bloccato il galeggiante non chidendo lo spillo.....se ricapita basta dare qualche colpetto sulla vaschetta con il manico del cacciavite :ok:
se si verifica a caldo è per il calore che fa gonfiare il volume della benz e fuoriesce dallo sfiato,
ma se lo fa da vaschetta vuota quando la metti in moto subito dopo aver aperto il rubinetto è per via della pressione che si è generata senza attendere che si riempiva la vaschetta
se lo fa sempre... ogni volta che apri il rubinetto e ancora non l'hai messa in moto vuol dire che il galleggiante rimane bloccato e devi aprire per pulire/regolare
al mio 3tb lo faceva solo se aprivo il rubinetto e schiacciavo subito il bottoncino senza aspettare neppure 10 secondi....
Citazione di: nux il 01 Agosto 2012, 14:53:43
se si verifica a caldo è per il calore che fa gonfiare il volume della benz e fuoriesce dallo sfiato,
ma se lo fa da vaschetta vuota quando la metti in moto subito dopo aver aperto il rubinetto è per via della pressione che si è generata senza attendere che si riempiva la vaschetta
se lo fa sempre... ogni volta che apri il rubinetto e ancora non l'hai messa in moto vuol dire che il galleggiante rimane bloccato e devi aprire per pulire/regolare
al mio 3tb lo faceva solo se aprivo il rubinetto e schiacciavo subito il bottoncino senza aspettare neppure 10 secondi....
Nel mio caso penso sia proprio così.
anche se poi non fosse così te ne accorgi col tempo ;D
Citazione di: Lorivo90 il 01 Agosto 2012, 15:37:31
anche se poi non fosse così te ne accorgi col tempo ;D
infastti, io poi dopo aver messo il serbatoio acerbis con i tubi benzina fissati con fascette e del tipo come le auto non temevo più eventuali perdite e il fenomeno non si manifestò più.
a quel caccavone dell'AT se faccio passare 2 settimane essendo con la pompa la vaschetta si asciuga e per metterla in moto devo aspettare sempre che si riempie dopo aver fatto fare 2/3 giri al motorino senza pretendere di avviarla.. dando due 3 colpi secchi e rapidi... non insisto perchè so che finchè la vaschetta è vuota non si avvia
poi aspetto 1/2 minuto e al primo giro del motore magicamente si avvia...
questo l'ho scoperto quando avevo la batteria scarica che in questo modo non mi bruciavo l'unico giro motore che avevo a disposizione... e la batteria l'ho avuta scarica per quasi 2 anni! tanto a me serviva di metterla in moto solo il sabato mattina e la domenica mattina :riez: