Qualcuno saprebbe dirmi come va? Motore, ciclistica ecc.
se fossi riuscito a vendere il TTR a un prezzo decente l'avrei presa, estetica molto bella, motore potente sospensioni niente male...cercando in rete ho scoperto che è molto affidabile, l'unico problema che può nascere è il tendicatena di distribuzione che può rompersi e molta gente lo trasforma da automatico in manule...
unico problema la scarsa diffusione rispetto a XT/TT e XR, nel caso di necessità di ricambi nuovi e usati non si trovano tanto facilmente.
e' paragonabile alla xr 650, piu che a tt, xt o xr 600... ma fra lei ed una xr 650 meglio la seconda, solo per i motivi che Paolo enigma ha spiegato... comunque e' una gran bella moto.
Bellissima, quando usci mi tolse il sonno la comprai anni dopo ma mi deluse come ciclistica...anche se con l'XR650R a poco da spartire (xr più recente, telaio alluminio, sosp. non paragonabili..) io ho quest'ultima ;)
Sembra molto all'avanguardia per i tempi in cui uscì! Ha del fascino, avete presente quando vedete una bella donna per strada e si prova quella tipica sensazione. Beh quando ho visto sta moto ho provato una simile sensazione! pazz2
E' bellissimaaaaaaa :sbavav:
esteticamente piace molto anche a me. per il resto non so.
Citazione di: neldubbiogas il 27 Agosto 2012, 23:23:58
esteticamente piace molto anche a me. per il resto non so.
Andrebbe provata a regola d'arte! :sigaro:
Lu90 ne parlava molto bene :mvv:
Citazione di: Cunningham il 27 Agosto 2012, 23:26:25
Lu90 ne parlava molto bene :mvv:
Ne possedeva una?? c'è l'ha ancora?? åslurpppå
Citazione di: ghostrider (vinter) il 27 Agosto 2012, 23:42:02
Ne possedeva una?? c'è l'ha ancora?? åslurpppå
era motardizzata e credo l'abbia venduta per scarso utilizzo......... ma ne parlava benissimo
Citazione di: Cunningham il 27 Agosto 2012, 23:43:09
era motardizzata e credo l'abbia venduta per scarso utilizzo......... ma ne parlava benissimo
peccato..mai vista una dalle mie parti. Deduco non siano molto popolari ::)
Citazione di: ghostrider (vinter) il 27 Agosto 2012, 23:46:48
peccato..mai vista una dalle mie parti. Deduco non siano molto popolari ::)
anche di KLX250 non ce n'erano molti.......ma andavano bene :mvv:
ne ho sentito parlare bene e la trovo anche esteticamente gradevole.....bellina e piace...... :soddisfatto:
di che anno è quella in foto....?
io ne ho sentito parlare molto male a livello di affidabilità....problemi alla distribuzione, la prima versione la 93 problemi di surriscaldamento, nel 95 fu aggiunta una ventola, ricambi alemno in Italia irreperibili...ma on line si trova tutto negli USA. All'epoca nel 93 l'avevo valutata insieme all'Xr600 nell'acquisto, ma poi l'ago della bilancia è andata a favore della Honda, sia per il prezzo che per la'ffidabilità totale.
perchè poi è rimasta poco in produzione?? questa è la domanda...
a trovarlo, per l'enduro, il 300 cc è stata veramente una bella moto..
poco in produzione?? nei listini kawasaki è rimasta fino al 2001!
cmq l'utente posaja ne parla in maniera egregia, mi ha spiegato che basta modificare il tendicatena e non si hanno più problemi..
una cosa molto rognosa è la regolazione del gioco valvole con pastiglie calibrate.
Io avevo aperto un post proprio x confrontare questa con un 2kf.
Tutti mi dicevano la stessa cosa, bella esteticamente, belli i colori, ma un pelo pesante, ricambi difficili e costosi e manutenzione su motore più difficile.
In più gli amici smanettoni a Varese, non ne volevano sapere!
Poi, il forum e gli amici qui conosciuti hanno fatto il resto, e con orgoglio ho preso un 2kf!!! :sigaro:
Citazione di: Cular il 28 Agosto 2012, 10:23:19
ne ho sentito parlare bene e la trovo anche esteticamente gradevole.....bellina e piace...... :soddisfatto:
di che anno è quella in foto....?
1993-94 :sbavav:
Non credo pesi di più di una 600 di quell' tipo di concezione, vedi xr o tt...
Un amico del forum (zed) ha la klx 250 e ne è soddisfatto!
Mi sembra che quelle che osservavo erano forse di 3-4 anni più grandicelle
riguardo il peso è bene non confondere il KLX con il KLR ::)
Citazione di: FREGOLA il 28 Agosto 2012, 14:00:29
a trovarlo, per l'enduro, il 300 cc è stata veramente una bella moto..
Quoto! Il 300 devo essere veramente una bella motoretta per l'off!
Io ho provato la 250, con gli steli tradizionali. Leggera, maneggevole e il motore sembra elettrico, molto morbido senza tanti strappi....sale ovunque!
Citazione di: Cunningham il 29 Agosto 2012, 00:11:54
riguardo il peso è bene non confondere il KLX con il KLR ::)
:mvv:
Io parlo del KLX, quello della foto, il klr e' esteticamente una cosa diversa e non confondibile
mi sembra di ricordare che avesse il raffreddamento a liquido :dubbio: e che fosse leggermente più grandicelle di età, pero' :dubbio:
Poi mi avete convinto a dare retta alla vocina 2kf
Citazione di: robertogalleria il 29 Agosto 2012, 00:28:43
Io parlo del KLX, quello della foto, il klr e' esteticamente una cosa diversa e non confondibile
mi sembra di ricordare che avesse il raffreddamento a liquido :dubbio: e che fosse leggermente più grandicelle di età, pero' :dubbio:
Poi mi avete convinto a dare retta alla vocina 2kf
Sì è a liquido!
Non hai scelto mica male! LA 2kf è zz:bonazz :zz
semmai non bisogna confondere il klx-R con il klx-C, modello più pesante e meno fuoristradistico dotato di avviamento elettrico.
comunque ci sono circa 25kg di differenza a favore del KLX.........anche con il 2KF
Citazione di: enigma6686 il 28 Agosto 2012, 14:02:30
poco in produzione?? nei listini kawasaki è rimasta fino al 2001!
cmq l'utente posaja ne parla in maniera egregia, mi ha spiegato che basta modificare il tendicatena e non si hanno più problemi..
una cosa molto rognosa è la regolazione del gioco valvole con pastiglie calibrate.
se mai il C...magari avere la macchina del tempo e chiedere già nel 99 se te lo procuravano....chiesto e fatto da alcuni amici che si erano fissati e che poi sono stati salvati dal BIG RED PIG.....XR650R
sui listini è rimasto fino al 2001, se poi in conce non te lo procuravano non ne so nulla -ninzo'-
La klx-r dovrebbe stare sulle 129 kg, dicono.. Non credo pesi di più della honda 650 r :nonsi:
L'xr pesa più o meno intorno ai 140kg., penso che anche il klx sia intorno a quel peso..
Ci faccio caso solo adesso, qui e' segnato KLX r, ma la foto in alto, secondo me e' di un KLX, la versione r dovrebbe essere leggermente più off, con la sella grigia ecc
quello é l' R, c'é scritto anche nella foto. il modello più stradale aveva il faro più grande ed il finto serbatoio del mono che fungeva da porta attrezzi.
Citazione di: robertogalleria il 30 Agosto 2012, 16:17:17
Ci faccio caso solo adesso, qui e' segnato KLX r, ma la foto in alto, secondo me e' di un KLX, la versione r dovrebbe essere leggermente più off, con la sella grigia ecc
quello in foto è popo il klx650r ,di cui Motociclismo ha fatto la prova comparativa con il TTS600 e Gilera rc600r
Sarà la tavoletta, ma io la scritta r sulla moto non la vedo proprio! :dubbio:
Secondo me quella della foto e' quella più stradale, e quella con la sella grigia e' quella più off, la R.
Probabilmente mi sbaglierò, pero... -ninzo'-
Citazione di: robertogalleria il 30 Agosto 2012, 17:57:59
Sarà la tavoletta, ma io la scritta r sulla moto non la vedo proprio! :dubbio:
Secondo me quella della foto e' quella più stradale, e quella con la sella grigia e' quella più off, la R.
Probabilmente mi sbaglierò, pero... -ninzo'-
ti sbagli,questa non ha nemmeno le pedane per il passeggero è omologata per 1 ,l'altra è quella dual
della 250 esistevano 2 versioni ,una solo off ed una più stradale ,la dual aveva il forcellone in acciaio ed il portapacchi
basta vedere l'avviamento a pedale per capire che è il modello R, la klx normale aveva solo l'avviamento elettrico...
inoltre si può notare come la C avesse forcellone in acciaio con regolazione tramite bulloni del tiro catena mentre l'R aveva la piastrina come gli xt e i TT.(http://www.sportbikes.net/forums/attachments/kawasaki-sportbikes/174855d1224326186-what-your-first-kawi-my-klx-650-2.jpg)
(http://img1.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/2481/2481792-kawasaki-klx-650-3.jpg)
la R in Italia montava il kit di omologazione della Motoleta...del costa di circa 750.000lire....ed era un obbrobio..e il concessionario non te la consegnava mica come quella della foto...
çciccioç
Citazione di: Rainbowsix il 30 Agosto 2012, 18:54:54
la R in Italia montava il kit di omologazione della Motoleta...del costa di circa 750.000lire....ed era un obbrobio..e il concessionario non te la consegnava mica come quella della foto...
Cioé?? :dubbio:
#risatona#
Resta il fatto che esteticamente e' proprio bella!
Citazione di: robertogalleria il 30 Agosto 2012, 23:49:53
#risatona#
Resta il fatto che esteticamente e' proprio bella!
:mvv:
Possiedo la klr 650 del 98 ,e' una versione molto morbida e turistica rispetto alla klx e ha solo l'avviamento elettrico,a parte il motore che e' raffinato non usano materiali pregiati per il telaio come invece era successo per il klr 600 degli anni 80,e' pesante ed e'pensata per il mercato USA piu' che per quello europeo,
comunque una bella moto da enduro con la quale fare turismo e qualche sterrato...
Saluti