Salve raga,dopo 2 anni di moto ferma sotto la tettoia m'è tornata l'ispirazione e la voglia di enduro,così lasciando da parte la super tenere 750 compagna dei miei ultimi viaggi,mi sono deciso a costruire il nuovo airbox al TTR,che dopo le ultime modifiche (abbassamento telaietto posteriore) era rimasto senza..
Per prima cosa ho tirato fuori la bimba ...
Come vedete dalle foto sopra la scatola filtro originale YZ era stata tagliata per abbassare il telaietto posteriore e poi non avevo + trovato il tempo e la voglia di modificarla o rifarla..
alla fine ieri m'è venuta l'ispirazione :dubbio:
anzitutto l'occorrente:
diversi fogli di cartone rigido (spessore circa 7mm) detto in gergo"doppia onda"
un paio di forbici che taglino
un cutter
una pistola per colla a caldo
un metro
tanta pazienza..
Il concetto è quello di costruire un airbox in cartone che riproduca quello che si vuole costruire in fibra e che poi servirà da stampo
Nel mio caso non avevo voglia di farne uno stampo per poi ricostruirci dentro l'airbox quindi ho fatto il tutto lasciando qualche mm in modo da poter costruire la cassa filtro direttamente sopra il manichino in cartone
Ho iniziato dalla parte anteriore,quella che poi dovrà attaccarsi ai 2 collettori in gomma in arrivo dai carburatori..
Poi sono passato ai fianchi e infine alla parte posteriore,quella che si raccorda col parafango
La procedura è semplice ma ci vuole tanta attenzione e pazienza,si prendono le misure,si taglia il cartone e lo si prova fino a trovare la forma del pezzo definitivo e poi con l'aiuto della pistola a caldo si incollano le parti
Lo scopo che volevo raggiungere era rifare un airbox che stesse dentro al telaietto scorciato ma che allo stesso tempo avesse un volume maggiore di prima,così quello che avevo perso davanti rispetto all'airbox originale ho cercato di riprendermelo nela parte posteriore,modificando la zona di raccordo col parafango..
come vedete il parafango YZ arriva curvo fino dentro l'airbox rubando un bel pò di spazio,allora ho deciso di tagliarne una parte per avere più spazio utile (anche perchè altrimenti per le operazioni di manutenzione sarebbe stato un bel casino accedere agevolmente al filtro in spugna tipo cross..
Per tagliare la plastica ho usato la punta rovente di un comune saldatore a stagno
Poi ho ritagliato i pezzi giusti in cartone per chiudere la voragine che si era venuta a creare guadagnando appunto un bel pò di volume rispetto all'airbox dell'YZ originale
A questo punto la cassa filtro diciamo che è quasi pronta,rimangono le rifiniture che in parte ho fatto con l'aaiuto di un cutter ma per le altre vanno fatte con l'airbox sul banco,così ho smontato il telaietto e tirato fuori la scatola in cartone appena confezionata
Una volta rifinita nel miglior modo possibile col cartone,ho nastrato tutto l'esterno con nastro in carta gommata da carrozzieri che sarà la superficie che verrà cerata e ricoperta di fibra
Ed ecco la cassa filtro tutta nastrata pronta per la vetroresina o fibra di carbonio
Per oggi stop,sono arrivato a questo punto,in settimana compro il carbonio e inizia il divertimento
,spero per ora l'argomento sia stato di vs interesse..a presto raga!! :bye:
åslurpppå Segnapost
ammiro sempre la tua manualità!
clap clap clap clap clap clap
Seguo sempre con interesse...
vediamo il seguito :ok:
Sono veramente curioso di vedere il lavoro al completo .
Buon lavoro
... bel lavoro... tanta pazienza... complimenti!... anche io sono curiosissimo di vedere le altre fasi!
Bella moto. Se ci metti sotto un motore 450cc hai realizzato una moto specialistica :riez:
ahahahah non avrebbe senso,è bella proprio perchè comunque è un buon vecchio TTR ad aria col quale poter fare di tutto
Altrimenti compravo un WRF e facevo prima
molto belli i cerchi, :)
e ...il montaggio analogico e...
la carrozzella con il bambino..
E l'occhio della madre..
E gli stivali dei soldati..
Citazione di: Gna il 15 Ottobre 2012, 13:48:52
molto belli i cerchi, :)
e ...il montaggio analogico e...
la carrozzella con il bambino..
E l'occhio della madre..
E gli stivali dei soldati..
Temo di intuire il tuo giudizio estetico sull'opera :riez:
no davvero, la moto mi piace un sacco,
i cerchi per es. sono bellissimi e l'insieme e` aggressivo e snello (per es. il serbatoio).
Mi sono lasciato prendere la mano perche` ripensavo alla scena in cui tutti dicono di piacergli il film :drog:
Citazione di: Gna il 15 Ottobre 2012, 14:39:38
Mi sono lasciato prendere la mano perche` ripensavo alla scena in cui tutti dicono di piacergli il film :drog:
troppo bella quella scena!!! øpaperinoø
Come è molto bella la moto e il lavoro che stai portando avanti!! mi affascina molto e continuerò a con molto interesse i progressi!! :girrrr:
Rieccomi dopo diverse settimane,il lavoro è andato avanti pochissimo per mancanza di tempo comunque il tutorial continua...
Anzitutto il necessario...cera distaccante,fibra di vetro di varie misure e resina con catalizzatore;io ho usato la vinilestere,secca prima dell'epossidica ed è migliore della poliestere che è quella più economica di tutte...
Alla fine ho deciso che farò prima lo stampo dentro al quale ricaverò l'airbox in fibra di carbonio.
Si procede così:inceratura del modellino in cartone precedentemente nastrato;insistere finchè non si sente che il cartone rimane scivoloso al tatto perchè il materiale stesso tende ad assorbire le prime passate di cera altrimenti rimerebbe secco e la vetroresina si attaccherebbe al cartone con un risultato pessimo quando si va a staccare tutto.
Una volta incerato bene l'airbox in cartone,si inizia a mescolare un pò di resina con catalizzatore e la si spennella nel punto in cui si vuole iniziare a stendere la fibra di vetro.
Poi si ritagliano i pezzi che si devono posare facendoli il più precisi possibile in modo da non doverli ritagliare mentre sono inzuppati di resina,sarebbe un casotto.Una volta tagliati si posano sul punto bagnato di resina e si modellano delicatamente con le dita(naturalmente ci vogliono i guanti..),poi si inizia a spennellare altra resina sopra finchè la fibra non diventa bella impregnata e prende la forma voluta
la fibra di vetro per fare lo stampo va bene in qualsiasi modo,come vedete io ne ho usata di 2 tipi,un tessuto a trama piuttosto spessa e il classico MAT di vetroresina fine che serve dove c'è da rattoppare o nei punti più stretti ed angolati.
Piano piano si riveste tutto il modellino in cartone come potete vedere nelle foto.
attenzione è importante avere sempre in mente come farete a distaccare il pezzo una volta secco quindi se notate che con un pezzo unico dopo non riuscirete a estrarre il modello,allora meglio fare lo stampo in più parti.
Io ho deciso che farò le 2 pareti laterali e il posteriore mentre la parte anteriore con i fori per i collettori di gomma la farò da sola e l'attaccherò dopo altrimenti non iìriuscirei a distaccare lo stampo
per facilitare l'essiccazione della vetroresina ho usato un phon da carrozzieri di quelli per sverniciare le persiane in legno,tanto per capirsi....
per oggi mi fermo qua purtroppo perchè come forse avete notato anche dalle foto precedenti ho finito sia la resina che il catalizzatore e non ho ancora trovato il tempo per ricomprarli.. :dubbio:
comunque spero per ora che vi sia chiaro il procedimento.E' facile ma allo stesso tempo come tutti i lavori richiede una certa manualità e sopratutto molta ma molta pazienza,se vi fate prendere dalla fretta di finire vien fuori un pastrocchio e alla fine del lavoro rischiate di dover buttare via tutto,tempo,soldi e materiale..
ciao alla prossima :girrrr:
Benone!,un altro interessantissimo episodio della tua saga!
W Ganik! Il signore della fibra di vetro e dei pennelli! magrebtzx
Grazie Vittorio... :ok:
ci si arrangia con quello che si ha a disposizione..senza la presunzione di saper far meglio di tanti specialisti che sicuramente ti farebbero un prodotto molto più professionale ma a cifre mostruose
L'importante è che alla fine ne esca fuori un airbox ad hoc per la nostra amata pompona..
Prima di tutto tanti auguri a tutti!
Ci sono novità e sviluppi o Grande Ganik Signore della fibra di vetro di spatole e pennelli magrebtzx magrebtzx