Continua a rimanere accelerato, a freddo e con l'umido.......
se lo porto dal conce dell'yamaha, mi risolve il problema?..
cosa ne dite?
oppure lo vendo!!!! "sbemm" "sbemm"
:ciao:
da quello che so ne hanno già parlato e sembrerebbe un problema cronico.
anche la mia xt del 97 ha lo stesso problema
a freddo, con l'umidità rimane accelerato. piccola acceleratina e torna a posto.
oramai c'ho fatto l'abitudine
ho smontato la manopola, lubrificato tutto il lubrificabile ma il problema persiste
-ninzo'-
una volta calda il problema sparisce. d'estate tutto ok
:ciao:
purtoppo anche io penso sia cronico, anche perchè ho letto tutto quello che rigurda il problema
e di soluzione vere e proprie non ne ho viste.....
però pensavo che con il tempo qualcuno l'avesse risolto e mi potesse aiutare!!!
Avete provato a staccare i cavi dell'acelleratore??
Giusto per andare a esclusione -ninzo'-
ci fu una puntata a mi manda rai tre per un difetto di alcuni ttr che rimanevano accellerati
da qualche parte ho letto che per sbloccarlo si doveva accellerare...
http://www.motocorse.com/news/mercato/3763_Yamaha_accusata_a_Mi_manda_RAI_Tre.php
Citazione di: nux il 18 Ottobre 2012, 18:35:03
ci fu una puntata a mi manda rai tre per un difetto di alcuni ttr che rimanevano accellerati
da qualche parte ho letto che per sbloccarlo si doveva accellerare...
http://www.motocorse.com/news/mercato/3763_Yamaha_accusata_a_Mi_manda_RAI_Tre.php
mi sa che il problema discusso all'epoca fosse riferito alla purtroppo famosa "vite della morte" che svitandosi blocca il meccanismo di chiusura della farfalla (o ghigliottina, non ricordo :dubbio:) facilmente risolvibile, anche in via precauzionale, mettendo del frenafiletti sulla vite stessa
ok, ma se fosse lenta la fomosa "vite della morte" lo farebbe in tutte le condizioni climatiche e a caldo
invece lo fa solo esclusivamente in cete condizioni e ti dico di piu'.... quasi prevedibili!!..
boh.. -ninzo'- -ninzo'-
X me e' un problema di attrito del meccnismo,provate a daje de sgrippo a piu non posso,dove c'e' il gancio cavi,e se potete controllate quel pezzo di.....teflon o gomma dura bianca!!!e' quello che si aggancia dentro la ghigliottina,e' una sorta di molla richiamo,a me si incastrava e rimaneva chiuso,dateje de oio de vasellina e provate di nuovo!!!
domani mattina ha messo "nebbia"...proviamo!!!
Citazione di: mavro il 18 Ottobre 2012, 20:42:12
ok, ma se fosse lenta la fomosa "vite della morte" lo farebbe in tutte le condizioni climatiche e a caldo
invece lo fa solo esclusivamente in cete condizioni e ti dico di piu'.... quasi prevedibili!!..
boh.. -ninzo'- -ninzo'-
infatti, mi riferivo al caso specifico di rai tre...non sembra neanche a me il tuo caso -ninzo'-
Citazione di: 59x il 18 Ottobre 2012, 18:27:50
Avete provato a staccare i cavi dell'acelleratore??
Giusto per andare a esclusione -ninzo'-
ho provato
ma invece di metterci 10 min per andare al lavoro c'ho messo du ore
e sò arrivato tutto sudato
:riez:
:dubbio: sei andato a piedi?
Il mio ttr ha 10 anni, mai rimasta accellerata..... però quando è umido il comando del gas diventa piu duro! Anni fa feci prove.... coi cavi sganciati era tutto liscio.... per cui il problema non è nel carburatore! Ho risolto parzialmente pulendo il manubrio dove ruota il 'tubo', e il tubo stesso! Ho anche messo gocce d'olio sui cavi, lasciandoli puntati in alto in modo che l'olio scorra verso il basso. Fatto questo intervento 3-4 volte, e il gas va bene o quasi!
Allora: questa mattina jo dato mezza bomboletta di sgrippo alle lunette dei carburatori.....ebbene la moto per il momento sembra che vada liscia come il burro e nessuna accelerazione fastidiosa, era un po' che non la lubrificavo....
adesso tutto sta a vedere, se a breve con la prima pioggia il problema si rimanifesta...
UNICO INCONVENIENTE E CHE SONO ARRIVATO AL LAVORO CON I PANTALONI TUTTI SCHIZZATI DI SGRIPPO!!!!
ADESSO IL PROBLEMA E' IL "CAPO" QUANDO TORNO A CASA!!! -dead- -dead-
verifica anche che il coprimanopola in gomma non sia troppo messo dentro e che il bordo non fa da battuta perchè pure lui fa da freno tant'è che all'xt che avevo c'era una sorta di rondellone in plastica sottilissima per evitare un pò questo inconveniente
Ciao.
seguendo i vostri consigli sembra che il gas non si incastri +.
venerdì tornando con la pioggia il gas continuava a rimanere incastrato nonostante la moto fosse ben calda. :nooo: la situazione era troppo pericolosa e quindi ho deciso di smontare il comando del gas per lubrificare e controllare.
ho fatto colare, come suggerito, olio motore nei cavi per una notte intera. smontando la manopola ho notato della morchia appiccicosa all'interno del tubo in teflon e sul manubrio.
ho pulito bene con wd40 e messo un filo di grasso. rimontato tutto lubrifiando anche l'interno dove si attaccano i fili del gas alla manopola.
questa mattina umidità a palla e il problema del gas accelerato non si è presentato, speriamo che duri
p.s. era due anni che non pulivo il comando del gas
grazie a tutti
ciao
A me era successo, il problema era nel carbu, in particolare una parte del leveraggio che alza la ghigliottina si era usurata, in pratica si sono allargati i fori di fissaggio. L'ho sostituita e non lo fa più (sono passati 6 mesi). Penso che il tuo sia un caso analogo, anche a me succedeva solo in certe condizioni climatiche.