Ciao a tutti, un'ora fa ho messo in moto il ttr a cui ho fatto rifare interamante il motore! Avevo qualche titubanza sull'impianto elettrico ma devo dire che non ho avuto problemi da quel punto di vista! Ho notato però alcune cose che non mi tornano!
Primo: è passato un pò di tempo dall'ultima volta che ho acceso la moto ma non ricordavo che la pedivella fosse così dura! Se non ricordo male facevo due pedalate a vuoto e poi appena sentivo un pò di compressione una bella pedalata e via! Adesso faccio una pedalata a vuoto e poi la pedivella si pianta e ciao, neanche con su tutto il mio peso (circa 100 kg)! Forse ho sbagliato a collegare il filo del decompressore? Forse è l'effetto del pistone alta campressione?
Secondo: appena messa in moto faceva un rumore strano tipo un ticchettio e un pò di fumo dai collettori! Ho spento subito! Ho controllato l'olio che sull'astina era appena sotto il minimo e aggiunto quasi mezzo! Ho riacceso ma il rumore persiste! Il fumo penso sia dovuto alla lubrificazione fatta durante il montaggio del motore però posso anche sbagliarmi! Per l'olio motore ho seguito il consiglio del meccanico, versato nel serbatoio e poi con una chiave ho fatto girare l'abero fino a che non usciva olio dalla vite superiore del coperchietto del filtro! Ma mi sembra strano che ne sia andato dentro un'altro mezzo litro! Per il ticchettio possono essere le valvole?
C'è qualcuno che riesce a chiarirmi come funziona il sistema del decompressore?
:ciao: :ciao:
il decompressore lavora autonaticamente e tramite cavo e una camma apre leggermente una valvola di scarico per diminuire la compressione nel momento del accensione.....probabilmente hai il cavo regolato male :ok:
per il tichettio probabilmente (se l olio circola regolarmente) si tratta di regolare correttamente il gioco valvole.per quel che riguarda il livello del olio si fa a motore caldo ??? ???
buon lavoro
Se hai controllato il livello olio a motore FREDDO è abbastanza ovvio che ti risultasse basso, indi il mezzo chilo che hai messo dentro è in eccesso (presupponendo che tu prima avessi messo il quantitativo corretto).
Per il fumo in primo avvio sicuramente possono essere oli vari di lavorazione che bruciano, ovviamente la cosa deve durare poco.
Per la pedivella "dura" verifica il gioco del cavo del decompressore, può essere che non avendolo regolato correttamente non ti si alzi la valvola, indi fai una fatica porca a farla partire.
Ciao
ciao e grazie per i consigli magrebtzx!
Per il decompressore dovrei essere a posto anche se mi rimane un dubbio sulla posizione della levetta che aziona la valvola di scarico! Quando non è collegata mi rimane a ore 3 è corretto? Per l'olio praticamente ne ho messo 4 kg e il livello a caldo (visto il rumoraccio non l'ho lasciata accesa più di 15 secondi) è quasi al minimo. Il ticchettio persiste. Ho parlato con il meccanico che mi fatto il motore, forse ha appuntito troppo le camme quando le ha riprofilate e questo punto penso che l'unica sia di sostituire il pezzo. Vediamo magari come dite voi è solo il gioco valvole!
Grazie ancora per i consigli! :ciao: :ciao: