Appena tornato in Italia ovviamente si pensa già alla prossima partenza in direzione "dune" :1: ...
Il buon Andrea3112 sta organizzando per marzo, ma per una questione di periodo, per me non sarà possibile e confrontandomi telefonicamente con gli amici siculi di questo forum il periodo che sembra essere più fattibile per tutti noi è dalla metà di aprile in poi...
Ad occhio e croce siamo già in almeno 4, ovvero io, Sandro, Gionni e Salvo... ma ce ne saranno sicuramente altri.
Il percorso da fare ancora non si sa: in maniera democratica ci sederemo a tavolino e decideremo tutti insieme. Ma conoscendo già la passione per l'enduro dei miei compagni, immagino che opteremo di scegliere percorsi enduristici anche in zona predesertica per raggiungere la sabbia facendo meno asfalto possibile.
Questo sta ad indicare che serviranno moto leggere (monocilindrici) ed un minimo di esperienza di enduro (minima basta, non serve grande manetta!)
... Ovviamente in piena democrazia il viaggio è aperto a chiunque voglia esserci, anche ai meno smaliziati, con possibilità di percorrere tratte più soft per raggiungere il sud e ritrovarci comunque tutti la sera insieme a bere, mangiare e scherzare...
Ogni utile consiglio ed indicazione sarà man mano aggiunta su questo topic.
non stò organizzando niente , ho preso la palla al balzo per andarci con Mick e quelli che vogliono esserci , e dato che meta Marzo il clima è ancora buono per andare in moto mi sembra una cosa inteligente andarci . la seconda meta di Aprile è già troppo caldo e nella sabbia le moto soffrono e facilmente si rompono senza considerare che il calore stesso rende ancora più farinosa la sabbia , ma se non hai scelta -ninzo'- .
l'enduro vero poi non si fà nel deserto , prima o poi se verrai dalle mie parti te lo faccio conoscere .
;:bananasaluta:;
Mauro, prima cosa in bocca al lupo per il vostro giro!! :ok:
Seconda cosa, magari per evitare casini modifica il titolo del topic scrivendo BELLO GRANDE "partenza APRILE"
Citazione di: carletto il 12 Dicembre 2012, 20:05:17
Mauro, prima cosa in bocca al lupo per il vostro giro!! :ok:
Seconda cosa, magari per evitare casini modifica il titolo del topic scrivendo BELLO GRANDE "partenza APRILE"
fatto...
Citazione di: andrea3112 il 12 Dicembre 2012, 19:56:45
la seconda meta di Aprile è già troppo caldo e nella sabbia le moto soffrono e facilmente si rompono senza considerare che il calore stesso rende ancora più farinosa la sabbia , ma se non hai scelta -ninzo'- .
l'enduro vero poi non si fà nel deserto , prima o poi se verrai dalle mie parti te lo faccio conoscere .
;:bananasaluta:;
... ad aprile ci sono stato già un paio di volte e la sabbia non mi ha dato problemi neppure a mezzogiorno... ovviamente è un po più "borotalco" ma si può fare comunque...
L'enduro vero infatti non voglio farlo nel deserto (che ho sempre considerato motoristicamente parlando un luna parck) ma nella zona predesertica, nei 500 km che separano Tunisi dal centro-sud.... le piste di pianura e di montagna...
io mi unirei molto molto volentieri! LiberoCielo hai mp ;)
Citazione di: ramon92 il 13 Dicembre 2012, 18:38:23
io mi unirei molto molto volentieri! LiberoCielo hai mp ;)
... risposto in privato.. :) sei il benvenuto!!!
Citazione di: Libero Cielo il 12 Dicembre 2012, 19:22:46
Questo sta ad indicare che serviranno moto leggere (monocilindrici)
quando l'ho detto io per novembre..... aprici cielo... e non libero cielo.....
cmq... fai bene.... non servono scaldabagni in africa.... l'acqua è già calda...
:riez: :riez: :riez:
per il resto....... divertitevi....
bastardiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
:opazzoo: Ma perche no scaldabagni? :the_finger: quasi quasi mi faccio dare l 'Africona di Imbus e vedrete come viaggia quella balena nelle dune >;run&;< altro che TT :sederi:
ma il problema delle moto "pesanti" non è la sabbia... lì basta che spalanchi e non ti fai prendere dal panico che vanno una meraviglia... il problema sono i percorsi predesertici... i passi di montagna più impegnativi... non che non ce la facciano, ma rallenterebbero moltissimo...
Citazione di: Libero Cielo il 14 Dicembre 2012, 13:18:57
ma il problema delle moto "pesanti" non è la sabbia... lì basta che spalanchi e non ti fai prendere dal panico che vanno una meraviglia... il problema sono i percorsi predesertici... i passi di montagna più impegnativi... non che non ce la facciano, ma rallenterebbero moltissimo...
si vede che della sabbia sei digiuno #risatona# , prendi l'africa twin e vai sule dune poi ne riparliamo altro che mulattiere che con l'Africa si fanno davvero , certo da chi è veramente bravo e abituato al fuoristrada e non parlo di un'amatore ma di uno che sà davvero andare con la moto .
lascia il TT e vai con l'africona vedrai che ti scordi anche del GPS hahaha hahaha hahaha e la notte ti sogni anche inbus .
quasi quasi resto in Tunisi e ti aspetto , non vorrei ti accade qiualcosa . ;) #friends#
Citazione di: andrea3112 il 14 Dicembre 2012, 22:48:54
si vede che della sabbia sei digiuno #risatona# , prendi l'africa twin e vai sule dune poi ne riparliamo altro che mulattiere che con l'Africa si fanno davvero , certo da chi è veramente bravo e abituato al fuoristrada e non parlo di un'amatore ma di uno che sà davvero andare con la moto .
lascia il TT e vai con l'africona vedrai che ti scordi anche del GPS hahaha hahaha hahaha e la notte ti sogni anche inbus .
quasi quasi resto in Tunisi e ti aspetto , non vorrei ti accade qiualcosa . ;) #friends#
giusto per rispondere a tono alla provocazione... non sono tanto sicuro che tu abbia fatto piu sabbia di me.... e che ne sai se ho mai provato un'africona sulla sabbia?.... io invece temo che ad aprile posso ritrovare il tuo scheletro nel deserto mentre vagavi sperduto nel nulla senza gps...
Citazione di: Libero Cielo il 15 Dicembre 2012, 01:11:07
giusto per rispondere a tono alla provocazione... non sono tanto sicuro che tu abbia fatto piu sabbia di me.... e che ne sai se ho mai provato un'africona sulla sabbia?.... io invece temo che ad aprile posso ritrovare il tuo scheletro nel deserto mentre vagavi sperduto nel nulla senza gps...
con la pala sicuramente ne hai fatta di più , in moto neanche se dedicassi tutto il resto della tua vita e io mi fermassi venti anni fà #risatona#, vai troppo piano hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
l'Africona non l'hai mai provata nel deserto , perchè io vedo e sò tutto :akrd:
comunque ad Aprile prendi l'africa twin al posto dell TT o della migliore XR e vai a provare , fortuna che hai la 650 che quella va molto meglio sulla sabbia delle 750 .
vai così vengo anchio con la telecamerina del BB King che giro un film di Comiche per il prossimo Natale 2013 , che 8 mesi presumo sia il periodo di tempo per farti uscire fuori dalle dune che ti sei infilato hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
Bunogiorno Mauro , ti voglio sempre più bene caffe #friends#
;:bananasaluta:;
Citazione di: andrea3112 il 15 Dicembre 2012, 09:18:38
con la pala sicuramente ne hai fatta di più , in moto neanche se dedicassi tutto il resto della tua vita e io mi fermassi venti anni fà #risatona#, vai troppo piano hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
l'Africona non l'hai mai provata nel deserto , perchè io vedo e sò tutto :akrd:
comunque ad Aprile prendi l'africa twin al posto dell TT o della migliore XR e vai a provare , fortuna che hai la 650 che quella va molto meglio sulla sabbia delle 750 .
vai così vengo anchio con la telecamerina del BB King che giro un film di Comiche per il prossimo Natale 2013 , che 8 mesi presumo sia il periodo di tempo per farti uscire fuori dalle dune che ti sei infilato hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
Bunogiorno Mauro , ti voglio sempre più bene caffe #friends#
;:bananasaluta:;
... lui vede e sa tuttu....... io so solo che una volta..... ma non voglio sputtaXXrti... perche tu, a detta di molti, sei il guru....
Andrea, mi piacerebbe una volta farci un po d'africa insieme.... so che sarebbe una esperienza meravigliosa... certo, mi dovrei fermare spesso ad aspettare... ma che vuoi... hai 20 anni piu di me, ammiro il fatto che forse io fra 20 anni i tuoi ritmi non li avro... am per il momento, non credo che tu possa mai farcela a starmi dietro.... su lunghissime tratte ovviamente... sul breve non ho dubbi che vai piu forte...ma su tratte considerevoli, voglio vedere...
... comunque non vogluo sporcare il post di questo viaggio con le solite minchiate di tutti gli altri post.... insomma... vorrei rendere questo post il piu sobrio possibile perche chiunque voglia aggregarsi alla prima esperienza possa trarne consigli....
gran finocchi!!
E dunque, intanto la butto giù, così inizio a delineare un attimino il programma di viaggio:
Chiaramente faccio riferimento alle tratte di traghetto congeniali per chi come me si trova in Sicilia, ma sono entrambe navi che fanno la tratta completa da e per Civitavecchia.
- partenza alle ore 09:00 del 18 aprile 2013 da Trapani ed arrivo a Tunisi alle ore 16:30 della stessa giornata 18 aprile 2013;
- ritorno alle ore 00:01 del 28 aprile 2013 da Tunisi ed arrivo a Palermo alle 15:00 della stessa giornata 28 aprile 2013.
La compagnia è la Grimaldi ed il costo andata e ritorno in passaggio ponte a persona, moto inclusa è attualmente di euro 176,00.
Facendo arrivo a Tunisi alle ore 16:30 (ma ci credo poco, di solito si arriva alle 19:00 abbondanti e fin quando si effettuano le operazioni di sbarco e sdoganamento non è mai prima delle 20:00) a mio avviso conviene fermarsi a dormire a Tunisi la prima sera e svegliarsi presto il giorno successivo per iniziare a fare strada.
Come noto, al nostro gruppetto siculo l'asfalto non piace, motivo per cui credo si voglia arrivare al deserto facendone meno possibile. Ciò comporta almeno un paio di giorni di endurate nella zona a nord della tunisa, la cosidetta zona predesertica il cui territorio è misto (montuoso e pianeggiante).
Ritengo che un programma di massima possa essere il seguente:
18/04/13 pernotto a Tunisi
19/04/13 spostamento in fuoristrada verso Kairowan dove pernotteremo;
20/04/13 spostamento in fuoristrada verso Douz dove pernotteremo;
21/04/13 spostamento in direzione ksar Ghilane con passaggio a Tembaine. Pernotto a Ksar Ghilane se ce la facciamo o in mezzo al nulla :);
22/04/13 giri nei pressi di Ksar Ghilane, giornata relaz, bagnettino nella pozza ecc..
23/04/13 partenza in direzione Matmata attraverso piste di montagna. Pernottamento a Marmata.
24/04/13 non lo so :)
25/04/13 non lo so :)
26/04/13 non lo so :)
27/04/13 spostamento in direzione Tunisi ed a mezzanotte imbarco per il titorno in terra patria.
Si potrebbe valutare la possibilità di fare un giro anche al contrario, arrivando a Touzeur e non a Douz passando per la pista di Rommel o qualcosa del genere.
Comunque sia per pianificare il percorso mancano ancora troppi giorni e prima c'è da pensare ad altro!
E poi rimane sempre l'opzione di improvvisare giorno per giorno (cosa che a me nonpiace troppo... ma decideremo tutti insieme!)
i partecipanti sono ancora da definire... ma le "adesioni d'animo" per il momento sono:
1- Mauro Libero Cielo (io) TT 600 59x
2- Sandro 54NDR° TT 600 59x
3- Mario Zed Kawasaki 250
4- Gionni mr Dinky TT 350
5- Salvo TT 600 59x
6- Maurizio Biologik XT 600 43f
7- Ramon92 DR 350
La mia adesione ufficiale ªsuperbananaª
Citazione di: 54NDR° il 19 Dicembre 2012, 14:04:52
La mia adesione ufficiale ªsuperbananaª
grande Sandro!!!! allora sicuramente il viaggetto si fa... anche in due partiamo, giusto?
ed immagino sopratutto che se dovessimo essere in due solamente, ci infileremo nelle situazioni più critiche possibili!!!! :opazzoo:
wow bellissimo! per quanto riguarda il traghetto a me che arrivo dalla lombardia cosa conviene fare?
Anche se l'idea di girarmi un pò l'italia all'andata/ritorno mi attira #disco#
ps: la mia moto è un pò rumorosa, ha lo scarico "abbastanza" :akrd: aperto...è un problema?
pps: ufficializzo :opazzoo:
Citazione di: ramon92 il 25 Dicembre 2012, 00:47:25
wow bellissimo! per quanto riguarda il traghetto a me che arrivo dalla lombardia cosa conviene fare?
Anche se l'idea di girarmi un pò l'italia all'andata/ritorno mi attira #disco#
ps: la mia moto è un pò rumorosa, ha lo scarico "abbastanza" :akrd: aperto...è un problema?
pps: ufficializzo :opazzoo:
Lo scarico rumoroso per la Tunisia non è' un problema... Li puoi girare tranquillamente anche senza targa e nessuno ti dice nulla!
ottimo :)
ma in Tunisia è necessario fare qualche assicurazione?
In Marocco nonostante girassero moto solo senza targa a noi europei la hanno fatta fare
Citazione di: ramon92 il 25 Dicembre 2012, 12:38:28
ottimo :)
ma in Tunisia è necessario fare qualche assicurazione?
In Marocco nonostante girassero moto solo senza targa a noi europei la hanno fatta fare
Si può circolare con la normale assicurazione munita di carta verde (quella che rilasciano in automatico qui in Italia con il tagliando assicurativo). Poi altro discorso e' l'assicurazione medica, che ognuno se vuole se la fa, costa una quarantina di euro, non è' obbligatoria ma consigliata.
Citazione di: Libero Cielo il 19 Dicembre 2012, 13:48:47
Ritengo che un programma di massima possa essere il seguente:
18/04/13 pernotto a Tunisi
19/04/13 spostamento in fuoristrada verso Kairowan dove pernotteremo;
20/04/13 spostamento in fuoristrada verso Douz dove pernotteremo;
21/04/13 spostamento in direzione ksar Ghilane con passaggio a Tembaine. Pernotto a Ksar Ghilane se ce la facciamo o in mezzo al nulla :);
22/04/13 giri nei pressi di Ksar Ghilane, giornata relaz, bagnettino nella pozza ecc..
23/04/13 partenza in direzione Matmata attraverso piste di montagna. Pernottamento a Marmata.
24/04/13 non lo so :)
25/04/13 non lo so :)
26/04/13 non lo so :)
27/04/13 spostamento in direzione Tunisi ed a mezzanotte imbarco per il titorno in terra patria.
premesso che non conosco la zona...ma
se da Kairowan ci spostassimo verso Kasserine e poi verso sud, arrivando a Tozeur facendo la pista Rommel?
Poi il giorno dopo arrivare a Douz passando da qualche pista che passi a ovest del chott (sulla mia cartina ne è segnata una che parte una decina di km dopo Nefta) e quindi proseguire verso Ksar...
E magari dopo Ksar fare un giro verso Tataouine
ps: io ho il gps se serve
Per l'assicurazione medica, se vi serve, vi ricordo che la fanno la Europ Assistance e la Mondial. I prezzi sono quelli che ha detto Mauro. Con sovrapprezzo coprono anche il rientro dei mezzi, ma solo se hanno meno di 10 anni.
:ciao:
Citazione di: carletto il 28 Dicembre 2012, 13:59:04
Per l'assicurazione medica, se vi serve, vi ricordo che la fanno la Europ Assistance e la Mondial. I prezzi sono quelli che ha detto Mauro. Con sovrapprezzo coprono anche il rientro dei mezzi, ma solo se hanno meno di 10 anni.
:ciao:
grazie Carlo... abbraccio fraterno! ti avrei scritto chiedendoti dove rivolgerci che non ricordavo... :-) mi hai anticipato! :-)
Citazione di: Libero Cielo il 28 Dicembre 2012, 14:03:35
grazie Carlo... abbraccio fraterno! ti avrei scritto chiedendoti dove rivolgerci che non ricordavo... :-) mi hai anticipato! :-)
Ma figurati! :ok:
Qui ci sono le caratteristiche della polizza Europ Assistance:
http://www.europassistance.it/polizze-viaggi/viaggi-nostop-vacanza.aspx (http://www.europassistance.it/polizze-viaggi/viaggi-nostop-vacanza.aspx)
Per tenere il costo al minimo avevo escluso l'assicurazione sul bagaglio e calcolato esattamente i giorni di permanenza in Tunisia (si paga a giornate).
Se avete bisogno di altro chiamami. :ciao:
E dunque con Ramon abbiamo avuto brevi scambi su Facebook con qualche suggerimento per moto ecc... ma scriveremo tutto su questo post..
Ci tengo a precisare che questo non è un viaggio organizzato, nel senso che ne io ne gli altri miei compagni siculi siamo guide, ci guadagniamo qualcosa o cose del genere.
Ciò premesso, di conseguenza nasce da se che i percorsi da fare in terra tunisina saranno pianificati da tutti quanti, ognuno metterà nel calderone le proprie idee e prima della partenza cercheremo di fare un tracciato che più o meno seguiremo. Ovviamente in itinere ci potranno essere improvvisazioni, ognuno sarà sempre libero di staccarsi dal gruppo, se vorrà fare altri percorsi più semplici o più cattivi... insomma, un viaggio tra amici, nulla di più, nulla di meno... Anzi, se la devo dire tutta, io non la vedo neppure come un viaggio, ma come una lunga e divertentissima uscita in enduro.
Certo, l'Africa ed il deserto poi hanno un fascino particolare, mentre si guida su quelle meravigliose ed infinite piste o sulle soffici sabbie la mente inizia a perdersi, divaga... ma queste sono questioni personali, fanno parte del viaggio interiore che ognuno vive a modo suo.
Per chi è incuriosito, ovviamente bisogna precisare che non sarà un "viaggio" improvvisato o all'avventura... io personalmente sono già stato in Tunisia 6 volte, Maurizio (che spero venga ma ancora non l'ho avvisato!!!) due volte, Sandro, Salvo e Gionni una volta, Mario in moto è una cavalletta e Ramon (ho visto le sue foto su facebook) mi sa che ha più esperienza di tutti noi messi insieme... Ma anche per chi volesse affrontare questa esperienza per la prima volta non ci sarebbero assolutamente problemi.
Appena ho tempo poi vedo di capire bene gli orati della nave anche dall'Italia (e non solo dalla Sicilia), cerco di tirare giù un percorso serio di massima (da poter modificare a piacimento ad opera di tutti) e di stilare la solita lista delle cose da portare.
questo è un semplice schema del giro che mi piacerebbe fare....
ed ecco il programmino che mi viene in mente di poter fare... ogni suggerimento o modifica, anche sostanziale, ovviamente è ben accetta:
:) 18/04/13 arrivo a La Goulette, cittadina sede del porto a pochissimi chilometri da Tunisi. Fatte le operazioni di sbarco e dogana ci dirigeremo verso il centro della capitale dove parcheggeremo le moto in un garage custodito e cercheremo un alberghetto. La sera usciamo, mangiamo qualcosa, bevucchiamo in uno dei tanti locali aperti anche fino a tardi sul meraviglioso corso di Tunisi ed andiamo a nanna il prima possibile.
:) 19/04/13 sveglia abbastanza presto, ci saranno diversi chilometri da fare in fuoristrada. Usciremo da est di Tunisi ed inizieremo un bellissimo percorso enduristico nei pressi di Morgan. Ci saranno degli impegnativi passi di montagna sull'altopiano di Zaghouan e piste veloci nei pressi di As_Subayhah. Giungeremo in serata a Kairowan dove dormiremo in un comodo e spartano alberghetto.
:) 20/04/13 neanche a dirsi, anche qui sveglia il più presto possibile, ricca colazione energetica e su in sella in direzione sud! Una giornata lunga! Qualche chilometro di asfalto, una ottantina circa, e poi enduro! Circa 130 chilometri di asfalto da percorrere fino alla cittadina di Sidi Ain Ben Aoun e poi 200 chilomentri di enduro misto veloce ed impegnativo, su bellissime piste, passi di montagna, ed infine sul Chot El FeJaj. Divertimento garantito ma soprattutto scenari meravigliosi, con la sensazione di vedere il paesaggio che si va pian pino desertificando. Arrivo in serata a Matmata, la cittadina di origine berbera caratterizzata da antiche architetture troglodite.
:) 21/04/13 ci si può svegliare decisamente con calma, fare un giretto a piedi per Marmata e con calma ripartire, dopo un'adeguata controllata alle moto. Direzione ancora sud, attraverso piste di montangna. Una cinquantina di kilomentri di percorsi su fondo duro e scorrevole e poi finalmente il deserto, le dune rosse di questa zona dell'Ergh. Altri 25 chilometri si comodo asfalto e si giunge all'oasi di Ksar Ghilane. Ci cerchiamo da dormire in uno dei campeggi fatti con tendoni, bagnetto ristoratore nelle calde acque sorgive, un ottimo the alla menta e relax serale.
:) 22/04/13 altra ultima sveglia con calma, siamo in pieno deserto, nei pressi di Ksar Ghilane prendiamo confidenza con la sabbia, giochiamo fra le dune, raggiungiamo le rovine del fortino romano, ci godiamo la giornata che passa, il giorno seguente ci rimetteremo in viaggio. Una ottima controllata alla moto, controllo olio, filtri e tutto il necessario. Un po di sano riposo fa bene al fisico ed alla mente!
:) 23/04/13 la sveglia si ripunta, ma tanto saremo belli che riposati! Direzione ovest, verso il parco dello Jebil. Il gioco si fa duro. 60 chilometri di pista nel deserto con alcuni attraversamenti di cordoni di dune. Le piste finiscono e ci aspettano una ventina di chilometri di pura e vera sabbia, con quella impagabile sensazione di essere nel mezzo nel nulla, anni luce lontani da ogni forma di civiltà! Finito questo emozionate tratto di deserto si ritrovano le piste. Altri 45 chilometri di pista pietrosa che aggira a sud lo Jebil e poi una meravigliosa pista sabbiosa il Altri 35 kilometri di divertimento ed adrenalina! Arriveremo in serata (forse, molto forse) a Douz stanchi ma con il deserto nell'anima! Sistemazione in alberghetto, approfondito controllo alle moto, mangiata e sonno, tanto sonno!
:) 24/04/13 sveglia, colazione e partenza. Purtroppo ci lasceremo il deserto alle spalle. 80 chilometri di asfalto in direzione ovest e poi piste sul Chot in direzione Nefta portandoci molto vicini al confine con l'Algeria. Arrivati a Nefta, breve spostamento di asfalto per Touzeur, dove dormiremo dove capita.
:) 25/04/13 lunga e faticosa giornata, parecchi chilometri da dover macinare. Da touzeur ci sposteremo in direzione nord su piste scorrevoli, a tratti sabbiose ed a tratti pietrose, alla ricerca dell'imboccatura della leggendaria pista di Rommel. La salita sulla pista fino in cima sarà semplice e troveremo uno dei più maestosi panorami che offre la Tunisia. Non potremo soffermarci molto perché ci sarà ancora tanta strada! Percorreremo circa 170 chilometri misti di piste, asfalto e passi di montagna fino a Sbeitla, cittadina sede delle più belle rovine romane di tutta l'Africa. Alberghetto e nanna.
:) 26/04/13 partenza di buon'ora alla volta di Kairowan. Ci aspetteranno 140 chilometri, poco asfalto e molto enduro, con passaggi montani a volta anche cattivelli, sarà una giornata piena, fisicamente stancante! Notte a Kairowan.
:) 27/04/13 partenza con serenità e spostamento via asfalto per Tunisi. 160 chilometri noiosi, soprattutto perché l'avventura è finita! A mezzanotte imbarco per il ritorno in terra patria.
...sto già sognando....
per me va benissimo come programma ;)
Citazione di: ramon92 il 03 Gennaio 2013, 23:17:58
...sto già sognando....
per me va benissimo come programma ;)
Ottimo Ramon! appena ho finito di buttare giù le tracce, le pubblico in modo tale che ognuno le verifichi, se è il caso apporti delle modifiche o dei miglioramenti, voglia aggiungere tratti da cui si vuol passare ecc... ed alla fine, deciso tutti i partecipanti che va bene, utilizzeremo il prodotto finale!
So gia che Sandro 54NDR° le verificherà metro per metro ed aggiungera dei passaggi che ci faranno spezzare di stanchezza!!!!
:angel:
:sbavav:
Li prendiamo sti biglietti?
Citazione di: zed il 06 Gennaio 2013, 21:54:03
:sbavav:
Li prendiamo sti biglietti?
grande Mario!!!!!!!! Sandro mi chiedeva se ne avessimo parlato di persona di questo giretto di Aprile in terra d'Africa... ed io gli ho detto che sicuramente ci saresti stato!!! Ci sarà da divertirsi... soffrendo ma da divertirsi!
per chi non viene dalla Sicilia ma dalla terraferma italica, se volesse prendere le stesse nostre navi di andata e ritorno è bene sapere che
la tratta di andata da Trapani a Tunisi del 18 aprile 2013 parte il 17 aprile da Civitavecchia alle ore 18:00;
la tratta di ritorno da Tunisi a Palermo prosegue poi per Salerno con arrivo alle ore 07:00 del 29.04.2013.
quindi per far coincidere le navi gli "italiani" dovrebbero prenotare le seguenti tratte con la "Grimaldi":
andata Civitavecchia-Tunisi ore 18:00 del 17.04.2013;
ritorno Tunisi-Salerno ore 00:01 del 28.04.2013.
il costo attualmente è di euro 275,00 in passaggio ponte compresa moto.
... a dire il vero, per viaggiare tutti insieme si potrebbe fare anche che noi siculi al ritorno prendiamo la G.N.V. delle ore 23:00 del 27 aprile 2013 (solo un'ora prima dell'altra), nave che fa scalo a Palermo e poi prosegue per civitavecchia... che mi sa è è la soluzione migliore!
altra possibilità per gli italici per arrivare un po più a nord è prendere la Tunisi-Genova del 28.04.2013 alle ore 16:00 (dovrebbero fermarsi a fare i turisti mezza giornata in più a Tunisi con relativo ulteriore pernottamento nella capitale).
... insomma... sto incasinando le cose!!!
mi sa che soluzione migliore per tutti è la seguente:
17.04.2013 ore 18:00 partenza da Civitavecchia (18.04.2013 ore 09:00 da Trapani) con Grimaldi
27.04.2013 ore 23:00 da Tunisi per Civitavecchia (con scalo a Palermo) con G.N.V.
Io penso farò Genova-Palermo (magari il giorno prima) e idem al ritorno,
quindi per me non c'è problema per le coincidenze!
Piuttosto, appena si sanno le date definitive
prendo appunto i biglietti per genova-palermo e ritorno!
Citazione di: ramon92 il 10 Gennaio 2013, 12:08:58
Io penso farò Genova-Palermo (magari il giorno prima) e idem al ritorno,
quindi per me non c'è problema per le coincidenze!
Piuttosto, appena si sanno le date definitive
prendo appunto i biglietti per genova-palermo e ritorno!
ciao Ramon... non ho controllato però se riesci a far coincidere i giorni... comunque sia, se non hai problemi di tempi, sappi che puoi fermarti tranquillamente a dormire da me sia prima che dopo la partenza...
Le date ormai te le do per certe: per noi partenza il 18 aprile alle ore 09:00 da Trapani per Tunisi e ritorno alle ore 23:00 del 27 aprile da Tunisi per Palermo (con arrivo a Palermo alle ore 09:00 circa del 28 aprile). Se hai il piacere di partire tutti insieme da Palermo sei ovviamente il benvenuto... anche se a mio avviso la soluzione più veloce ed economica per te sarebbe quella di imbarcarti da Civitavecchia (ci troveremmo a bordo della stessa nave).
ecco di seguito l'elenco delle personali che consiglio di portare per questo viaggio.
Mancano in questo elenco fondamentalmente le cose che avremo in comune tutti insieme, quindi un po di spazio negli zaini o borse deve essere lasciato... in modo tale da dividerci gli attrezzi da lavoro, le cose per le riparazioni ed i farmaci (che porteremo già noi del gruppetto palermitano).
elenco cose personali:
olio motore
Leva frizione
Leva freno
Braccialetto frizione
Pedivella accensione
Pedale cambio
Cavo frizione
Cavi acceleratore
Camere d'aria
Candela
Tubo benzina
Maglie catena
Guanti lavoro
Sacco a pelo
Lampadina frontale
Accendino
Fischietto
Carta igienica
Salviette umidificate
Crema solare
Burrocacao
Saponetta
Spazzolino
dentifricio
Magliette corte (4)
Maglia termica
Pile
Pantalone lungo
Mutande (4)
Antipioggia
Giubbotto moto
Calze lunghe (4)
Scarpe leggere
Infradito per doccia
Pantaloni enduro
Protezioni enduro
Stivali enduro
Zaino con sacca idrica
Coperta termica emergenza
Eventuali farmaci specifici personali.
ovviamente per chi si vorrà unire ripeto... non c'è bisogno di portare attrezzi da lavoro e farmaci perchè provvediamo col gruppetto dei siculi. Eventualmente potrebbe essere utile una chiave candela (se non si ha un 595) e le chiavi perni ruota.
... ed ecco le tracce.. divise per giorni..
manca il "giorno 4"... perchè è la giornata di pausa e sollazzo!!!!
Sandrignus (e chiunque voglia dei partecipanti)... dagli un'occhiata... modificale a tuo piacimento...e non imputtaXXre troppo condifficoltà inverosimili!!!
Secondo te ho traciata da qualche punto in cui l'altra volta ci siamo imputtaXXti di brutto?... non vorrei sentire Maurizio bestemmiare da capo!
complimenti per la precisione! clap
Citazione di: nux il 22 Gennaio 2013, 18:30:24
complimenti per la precisione! clap
... grazie Nux... e soppratutto mi piace poter condividere veramente con tutti quelli che vogliono i percorsi... anche se costa tempo traccialrli e percorrerli per testarli... per me un forum, ma in genere la rete, è condivisione.
le tracce che ho allegato (studiate anche da Sandro 54NDR°) sono in gran parte già testate personalmente sul posto... ma alcuni passaggi sono inediti e non so se davvero esistono nella realtà... quindi se qualche utente le vuole usare sappia che se finisce nel nulla non è colpa mia, io sto avvisando!!!
Quindi viene anche Maurizio clap
Io ho avuto qualche scaXXo al lavoro con colui che dovrebbe approvarmi o meno le ferie, aspetto che si calmino un po' le acque per presentargli la lettera di richiesta. Speriamo bene che non faccia lo stronXX piu` di quanto lo faccia normalmente... :frustalo:
non fargli fare brutti scherzi! ti serve per caso qualcuno che lo convinca con le buone, magari con divisa nera ed arma al fianco? :)
in maniera democratica ci sederemo a tavolino e decideremo tutti insieme. Ma conoscendo già la passione per l'enduro dei miei compagni, immagino che opteremo di scegliere percorsi enduristici anche in zona predesertica per raggiungere la sabbia facendo meno asfalto possibile..........ti voglio bene maurone hahahah
Sulla tappa del quinto giorno vorrei fare una piccola deviazione che merita davvero tanto. Una veloce visita presso il monte sacro di Tembaine.
La tappa del quinto giorno è circa 130-140 chilometri, e la deviazione dovremmo prenderla arrivati a sud del parco dello Jebil dopo aver superato quegli infami 20 chilometri di dune in totale fuoripista.
Arrivati sotto lo Jebil, poco dopo esserci reimmessi sulle piste che costeggiano il "parco", si può scendere a sud per circa 18 chilometri su una meravigliosa pista sabbiosa con attraversamenti di continui cordoni compatti (sembrerà di essere al lunapark!) fino ad arrivare alle pendici del monte Tembaine... paesaggio desertico meraviglioso garantito!!!
Il problema sarà l'autonomia, considerando che sono già il quinto giorno 140 chilometri, più questa deviazione di 20+20 ... arriveremo a circa 180 chilometri da percorrere... con le tanghe maggiorate non sarà un problema... per chi non ha tanga... si deve organizzare!
Allego sotto la traccia della piccola deviazione...
conviene fare i biglietti adesso!!! il prezzo è propizio!!!
ciao mauro!
ti chiedo un pò di cose, ma sono ancora in fase decisionale
-mi confermi che la compagnia del traghetto è la grimaldi?
il sito della grimaldi per ora mi risulta in manutenzione quindi non sono riuscito a giungere alla schermata di prenotazione come quella che hai mostrato qui sopra.
nel caso in cui intendessi procedere all'acquisto dei biglietti, posso già farlo direttamento acquistando la tratta da te indicata qui sopra o è meglio se vi chiedo ulteriore conferma in caso ci fossero cambiamenti?
-abbigliamento da moto:
stivali, casco, ginocchiere ce li ho. sono indispensabili pettorina e gomitiere? avrei quelli che uso per la bici che non sono male! ci ho fatto certe cadute!
-abbigliamento non da moto:
serve qualcosa di particolare che normalmente non si ha nel normale vestiario?
oltre al sacco a pelo, dovrei portare una tenda?
-allestimento moto:
certamente mi munirei di un serbatoio maggiorato. come gomme, mi avete promosso le T63, ma sandro aveva qualche riserva sull'anteriore. nel senso che potrebbe essere meglio una gomma anteriore più "aggressiva". la metto in conto tra le spese o la considero solo se mi avanzano tempo e soldi?
Per quanto riguarda le gomme, a me hanno promosso le T63, che ho già montato...
I biglietti io li ho appena presi con le date segnate sopra...inoltre
se hai ancora la carta "IoStudio" c'è un bello sconto per gli studenti :)
ottimo!!! la carta iostudio però l'ho persa secoli fa! magari lo trovo qualcuno che può prenotare per me con la sua carta, sempre che si possa!
Citazione di: jacopo_92 il 07 Febbraio 2013, 11:21:40
ciao mauro!
ti chiedo un pò di cose, ma sono ancora in fase decisionale
-mi confermi che la compagnia del traghetto è la grimaldi?
il sito della grimaldi per ora mi risulta in manutenzione quindi non sono riuscito a giungere alla schermata di prenotazione come quella che hai mostrato qui sopra.
nel caso in cui intendessi procedere all'acquisto dei biglietti, posso già farlo direttamento acquistando la tratta da te indicata qui sopra o è meglio se vi chiedo ulteriore conferma in caso ci fossero cambiamenti?
-abbigliamento da moto:
stivali, casco, ginocchiere ce li ho. sono indispensabili pettorina e gomitiere? avrei quelli che uso per la bici che non sono male! ci ho fatto certe cadute!
-abbigliamento non da moto:
serve qualcosa di particolare che normalmente non si ha nel normale vestiario?
oltre al sacco a pelo, dovrei portare una tenda?
-allestimento moto:
certamente mi munirei di un serbatoio maggiorato. come gomme, mi avete promosso le T63, ma sandro aveva qualche riserva sull'anteriore. nel senso che potrebbe essere meglio una gomma anteriore più "aggressiva". la metto in conto tra le spese o la considero solo se mi avanzano tempo e soldi?
Ciao Jacopo! le date sono quelle indicate, e Ramon fra l'altro ha già fatto i biglietti... quindi, non lo possiamo lasciar solo!!!
L'abbigliamento è quello da enduro, hai tutto tranne la pettorina... che ritengo indispensabile. Non conosco le protezioni da montain Bike, non so se sono adeguate per eventuali cadute a velocità sostenute. Se riesci a procurarti una pettorina è decisamente meglio!
La tenda abbiamo deciso di non portarla, dato che il giro che andremo a fare prevede sempre soste serali in posti dove troviamo da dormire.
Per le gomme ottimo sarebbe avere le Michelin Desert, ma hanno lo svantaggio di costare un fottio di soldi! Le T63 a mio avviso vanno più che bene, ma ricorda di montare camere d'aria rinforzate (quelle da 4,5 mm) e i fermacopertoni.
Per l'abbigliamento "non da moto" puoi rifarti tranquillamente all'elenco che ho scritto qualche post più sopra... bisogna cercare di non esagerare con pesi ed ingombri, dato che con le moto cariche dovremo affrontare tratti di enduro anche cattivello e sopratutto dune bastardelle...
Ma non ti preoccupare, tutto si può fare...
Riguardo alle t63, ritengo che l'anteriore non sia granchè adeguato. Le ho avute sulla tt l'unica volta che sono stato in tunisia, ok il posteriore ma sulla sabbia l'anteriore non mi ha dato fiducia, un po' troppo per i caxxi suoi, secondo me ci vuole qualcosa di più "incisivo". Basti guardare le Michelin Desert, il disegno del posteriore è identico a quello delle t63 mentre l'anteriore è completamente diverso. Ho già una bella ed economica Metzeler unicross che aspetta di essere montata.
Sulle camere d'aria invece, visto che la 4,5 mm che montavo al posteriore l'ho fatta fuori al primo giorno (forse per una pietra) e visto che costano un fottìo, a questo giro andro' solo di camere da 3mm :mvv:
tra stasera e domani faccio i biglietti!! sfruttando la carta dello studente di mia sorella risparmio fino a 60 euro sul prezzo totale! 90-95 invece di 148!
se volete possiamo farli insieme e vi faccio risparmiare!!
attenzione alle cose che stanno succedendo in tunisia in questi giorni, spero non diventi off-limit per i turisti.
:ciao:
Citazione di: Gna il 07 Febbraio 2013, 17:02:55
attenzione alle cose che stanno succedendo in tunisia in questi giorni, spero non diventi off-limit per i turisti.
:ciao:
... Ignazio!... non ci tirare i piedi!!!! dai, mancano più di due mesi alla partenza...
Ferie accordate! ªsuperbananaª
Poco fa ho ricevuto anche una telefonata di Gionni: farà di tutto per sistemare la moto e venire con noi :dance:
Intanto oggi a Tunisi si è celebrato il funerale di Belaid, giornata di sciopero generale, manifestazioni e scontri in diverse città.
Citazione di: 54NDR° il 08 Febbraio 2013, 16:43:56
Ferie accordate! ªsuperbananaª
Poco fa ho ricevuto anche una telefonata di Gionni: farà di tutto per sistemare la moto e venire con noi :dance:
:1: :1: :1: :1: :1: :banana: :banana: :banana: :banana: ªsuperbananaª ªsuperbananaª ªsuperbananaª
Citazione di: 54NDR° il 08 Febbraio 2013, 16:48:57
Intanto oggi a Tunisi si è celebrato il funerale di Belaid, giornata di sciopero generale, manifestazioni e scontri in diverse città.
oggi ho parlato con un conoscente di Douz... miha detto che non c'è nessun problema... ci si può andare tranquillamente!
non siamo pochi!
Sandro
Gionni
Mauro
Salvo
Ramon
Jacopo
Mario
Maurizio
... non vedo l'ora!!!!!
Citazione di: jacopo_92 il 07 Febbraio 2013, 16:30:00
tra stasera e domani faccio i biglietti!! sfruttando la carta dello studente di mia sorella risparmio fino a 60 euro sul prezzo totale! 90-95 invece di 148!
se volete possiamo farli insieme e vi faccio risparmiare!!
perchè... c'è la possibilità di fare tutti il biglietto usufruendo di una carta studente per tutti? Anche per me che ho quasi quarant'anni?
si! posso farlo per quanti volete! ho provato ieri e avrei già potuto pagare tranquillamente!
fatemi sapere!!
Citazione di: jacopo_92 il 08 Febbraio 2013, 17:11:58
si! posso farlo per quanti volete! ho provato ieri e avrei già potuto pagare tranquillamente!
fatemi sapere!!
... ed allora certo che i biglietti li facciamo con la tua tessera... non credo che ci faccia schifo risparmiare una cinquantina di eurozzi!!! quando ci vediamo per fare i biglietti tutti insieme? ricordatevi che per fare i biglietti è richiesto avere con se i documenti per prendere targhe ma sopratutto il numero di passaporto!
ma detto fra noi mi sembra strano che si possano fare i biglietti tutti con una stessa tessera....
nella prenotazione non può bastare il numero di carta d'identità? siccome è tra le opzioni che si possono scegliere come documento da inserire. o numero di passaporto o numero carta d'identità.
io ancora non ho il passaporto!
riguardo la tessera, io ieri ho provato a fare un ipotetica prenotazione per tre persone, inserendo il numero di tessera che mi da lo sconto, e il prezzo finale veniva a testa 90-95 euro l'uno, anzichè 148 a testa!
. mi sarebbe solo bastato effettuare il pagamento online per concludere il tutto!
in ogni caso, di tessere ne procuro quante ne volete. questa l'hanno data a mia sorella a scuola; mi farò dare il numero di quelle delle sue compagne hahaha
ahah stavo per scrivere la stessa cosa
male che vada si può anche inserire un codice studente a caso ;D
Jacopo, se leggi in fase di prenotazione i documenti richiesti c'e' scritto che la carta di identita' l'accettano per alcune tratte, mentre per altre e' obbligatorio fornire il numero di passaporto. La Tunisia rientra in quest'ultime tratte.
per quanto riguarda la questione tessera dello studente, come dite tu e Ramon mi sembra troppo facile...
ho chiamato la grimaldi. posso tranquillamente prenotare pur non avendo il passaporto. l'importante è ovviamente che all'imbarco ne sia in possesso
per la tessera, mah, speriamo bene ;D
aggiornamenti sulla tunisia: mia madre, che ho scoperto andrà in tunisia i primi di aprile (si occupa di immigrati, integrazione e simili), ieri è stata al consolato tunisino e ha parlato con vari tunisini che hanno le famiglie in patria. dicono che la situazione al momento è tutt'altro che tranquilla. gli integralisti diciamo che rompono un pò le scatole (per citare delle banalità:episodi di intolleranza contro le turiste non velate, e addirittura i turisti senza barba hahaha, o liti con chi esce dai pub perchè ha consumato alcool, ). secondo le sue fonti per ora solo le grandi citta, tunisi in primis rimango più "sicure", mentre nel resto del paese, soprattutto vicino i confini con la libia le cose vanno male.
detto questo, io i biglietti li faccio comunque :ciapa:
Citazione di: jacopo_92 il 09 Febbraio 2013, 13:03:57
... e addirittura i turisti senza barba hahaha...
ok indico ufficialmente SCIOPERO DEL RASOIO
per aprile dovrei riuscire a assomigliare a un arabo :girrrr:
Ed io che stavo giusto pensando di tagliarla dopo 15 anni :acci: hahaha
Comunque...quasi tutti i tunisini, soprattutto i giovani sono senza barba, al massimo baffuti :mvv:
stamattina ho fatto la domanda per il passaporto! (83 euro maledetti loro :acci: )
tra una decina di giorni lo vado a ritirare!
premesso questo, e che quindi la voglia di partire è concreta, io credo che non sia da sottovalutare la situazione in tunisia.
le fonti dirette da cui attingo informazioni (tunisini in patria) dicono tutto tranne che cose rassicuranti
io non bado nemmeno troppo a quello che dice il sito del ministero degli esteri, http://www.viaggiaresicuri.it/index.php?tunisia
perchè giustamente tendono a far stare in allerta i turisti anche più del dovuto, però insomma non è che sono fantasie.
che dite?
Citazione di: jacopo_92 il 11 Febbraio 2013, 10:09:32
stamattina ho fatto la domanda per il passaporto! (83 euro maledetti loro :acci: )
tra una decina di giorni lo vado a ritirare!
premesso questo, e che quindi la voglia di partire è concreta, io credo che non sia da sottovalutare la situazione in tunisia.
le fonti dirette da cui attingo informazioni (tunisini in patria) dicono tutto tranne che cose rassicuranti
io non bado nemmeno troppo a quello che dice il sito del ministero degli esteri, http://www.viaggiaresicuri.it/index.php?tunisia
perchè giustamente tendono a far stare in allerta i turisti anche più del dovuto, però insomma non è che sono fantasie.
che dite?
la situazione non è da sottovalutare di certo... fra due mesi verosimilmente il tutto sarà più sereno... ma se così non fosse adotteremo accorgimenti a nostra tutela. Eviteremo di sostare nei centri più "caldi", eviteremo di farci incuriosire da assembramenti di persone e, se è il caso, cambieremo un po gli itinerari per dirigerci il più velocemente possibile a sud...
... tanto, se la situazione è davvero grave, non ci fannonemmeno uscire dalla dogana... o addirittura non ci fanno neppure imbarcare.
Quando un paio di anni fa il governo in Tunisia fu rovesciato e gli scontri di piazza furno davvero duri, con parecchi feriti e morti, c'erano la' giù diversi amici miei che contattai... mi dissero che non ebbero la minima percezione del casino che stava accadendo e che sicuramente i "media" avevano anche ben manipolato le riprese per fare apparire più sensazionali gli scontri...
Questo non per sottovalutare la situazione tesa che quella popolazione sta vivendo... ma se ci facciamo i fatti nostri ed evitiamo di infilarci nei casini non ci sarà alcun problema...
bene!!! :ok:
ora mi serve il serbatoio! a meno di 200 euro non trovo niente :'( :'(
Citazione di: jacopo_92 il 11 Febbraio 2013, 11:11:58
bene!!! :ok:
ora mi serve il serbatoio! a meno di 200 euro non trovo niente :'( :'(
... solo il fatto che si trovi è già ottima cosa! Se è una cifra che non ti fa fare cambiali è un ottimo investimento... la moto raggiunge nuove frontiere!!
Se puo interessare a qualcuno, per il giro in Tunisia di Marzo ho optato per le Motoz Tractionator Desert H/T
http://www.motoz.com.au/shop_prods.asp?CatID=166
Si compra il treno a circa 140/150€ e 2/2500 km dovrebbero farli.
I le ho già a casa, vi assicuro che le foto non rendono nulla, la posteriore è impressionante con i suoi 18mm di tassello.
Citazione di: bypaco il 15 Febbraio 2013, 10:07:22
Se puo interessare a qualcuno, per il giro in Tunisia di Marzo ho optato per le Motoz Tractionator Desert H/T
http://www.motoz.com.au/shop_prods.asp?CatID=166
Si compra il treno a circa 140/150€ e 2/2500 km dovrebbero farli.
I le ho già a casa, vi assicuro che le foto non rendono nulla, la posteriore è impressionante con i suoi 18mm di tassello.
... non le conosco... che carcassa hanno?
Scusami ma non sono così tecnico, cosa vuol dire che carcassa hanno?
Citazione di: bypaco il 15 Febbraio 2013, 19:06:36
Scusami ma non sono così tecnico, cosa vuol dire che carcassa hanno?
i tasselli per il deserto servono davvero a poco... l'importante li non e' la scolpitura dellacgomma ma la sua robustezza... se va forte sulle piste e le pietre sono taglienti, ed a volte anche sotto la sabbia si pissono trivare pietroni nascosti niente male... insomma, e' importante che la carcassa della gomma sia rinforzata... piu che tassellata! :-
Secondo te come devo fare per valutare se la carcassa è sufficientemente robusta?
Taglio sezioni del pnematico e le mando ad un laboratorio a fare dei test?
A quali test devo sottoporre i campioni?
O è sufficiente schiacci la carcassa con il dito per capire se è dura o meno, più o meno come la torta nel forno. :-)
i test li fanno i produttori, ci sono gomme specifiche per andare nel deserto come le Michelin Desert appunto,
vanno anche bene le T63, anche mettere le camere d'aria rinforzate puo` aiutare.
Citazione di: bypaco il 16 Febbraio 2013, 08:20:57
Secondo te come devo fare per valutare se la carcassa è sufficientemente robusta?
Taglio sezioni del pnematico e le mando ad un laboratorio a fare dei test?
A quali test devo sottoporre i campioni?
O è sufficiente schiacci la carcassa con il dito per capire se è dura o meno, più o meno come la torta nel forno. :-)
... ti ha già risposto Gna...
è una gomma che non conosco e non ho mai sentito nessuna opinione in merito... speravo che tu avendola scelta e consigliata anche ad altri fossi informato sulle sue caratteristiche.... che di certo non constati schiacciandola con un dito...
Posso dirti però che per esempio la Michelin Desert fa notare la sua "durezza" quando si prova a montarla/smontarla... con le leve si suda parecchio!
la Motoz non ha niente in comune con la Michelin .
la robustezza della sua carcassa è dovuta più allo spessore della carcassa molto più spesso che ad un vero e proprio studio dei materiali al confronto della leggenda Desert , al confronto la Desert è molto più robusta e lavorabile (in fatto di riparazione C.A. e sostituzione , la Motoz si lavora male è troppo spessa) .
entrambe sono gomme da Rally , la Desert viene da Lontano e tutti sappiamo di cosa si tratta , la Motoz non ha molta esperienza , unico vantaggio è il prezzo decisamente molto ma molto più basso.
in fatto di resa meglio non parlare anche perchè nelle piste africane e sulla sabbia la gomma serve a poco , non perchè avere una gomma specifica al fondo non ci avvantaggi , anzi si andrebbe molto meglio e con più sicurezza , quello però che occorre nel deserto è una gomma con una lunga durata e una eccezionale robustezza .
tutto questo montato su una moto che in genere è più carica del normale e che in genere dovrebbe essere tarata nelle sospensioni da qualcuno che sà come fare , purtroppo non è così e allora si vede moto gommate come "ufficiali" poi sotto ci sono sospensioni sfondate o mal tarate e altro che ci vorrebbe un libro per elencare il tutto.
non vado oltre solo un consiglio che da anni ripeto a tutti (per quanto riguarda le gomme)
anteriore un Desert o simile specifica al fuoristrada impegnativo (la Motoz va bene) una Camera rinforzata e un bel fermacopertone della misura del canale .
al posteriore una Michelin T63 con camera rinforzata e almeno un fermacopertone per essere sicuri , la Desert è eccezionale ma crea dei problemi nell'uso stradale e sullo sconnesso lento .
da ricordarsi che la pressione per non avere grossi problemi deve stare almeno a 2 atmosfere .
altro consiglio cercate di non trasformare le moto in cammelli , dal numero dei bagagli al seguito .
e te Paco col K potresti venire anche con delle stradali che non ti ferma nessuno (sempre con le C.A. rinf e i ferma copertoni :ok:) a proposito la Motoz Post. che hai scelto è troppo specifica e sotto quella potenza con quel tassello bisogna che apri il gas con molta dolcezza
dimenticavo io quelle gomme le ho provate entrambe , e le ho smontate entrambe in montaggio e in riparazione durante la marcia , senza ombra di dubbio la migliore è la desert , in ogni caso entrambe come le altre spcifiche a quell'uso rispecchiano la regola della moto da deserto che affronta un viaggio di 2500 3000 Km in autonomia , cioè niente che vada al meglio ma tutto che funziona nell'essenziale , poi il resto come sempre ce lo mettiamo noi .
ciao Amici Siciliani #friends#
:bye:
serbatoio maggiorato comprato!! 16 litri!
è questo!
http://www.ebay.com/itm/330420333646?_trksid=p5197.m7&item=330420333646&viewitem=&_trkparms=algo=LVI&itu=UCI&otn=3&po=LVI&ps=63&clkid=5734340409227847779&cmd=ViewItem&vxp=mtr
ma io non l'ho preso su ebay!
l'ho preso ad un ottimo prezzo da un utente del forum dr!
attendo che arrivi!
Citazione di: jacopo_92 il 20 Febbraio 2013, 21:25:33
ma io non l'ho preso su ebay!
l'ho preso ad un ottimo prezzo da un utente del forum dr!
attendo che arrivi!
Non ci posso credere: m'hai fregato serbatoio e plastiche che avevo deciso di comprare!!!!! Stavo aspettando di ritirare la moto venerdi e poi avrei chiamato l'alex............. :-[
Citazione di: jacopo_92 il 20 Febbraio 2013, 21:25:33
serbatoio maggiorato comprato!! 16 litri!
è questo!
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ma io non l'ho preso su ebay!
l'ho preso ad un ottimo prezzo da un utente del forum dr!
attendo che arrivi!
clap
Citazione di: bigix1 il 20 Febbraio 2013, 23:07:10
Non ci posso credere: m'hai fregato serbatoio e plastiche che avevo deciso di comprare!!!!! Stavo aspettando di ritirare la moto venerdi e poi avrei chiamato l'alex............. :-[
perchè tu hai un dr??
sei del forum del dr?
Citazione di: jacopo_92 il 20 Febbraio 2013, 21:25:33
serbatoio maggiorato comprato!! 16 litri!
è questo!
http://www.ebay.com/itm/330420333646?_trksid=p5197.m7&item=330420333646&viewitem=&_trkparms=algo=LVI&itu=UCI&otn=3&po=LVI&ps=63&clkid=5734340409227847779&cmd=ViewItem&vxp=mtr
ma io non l'ho preso su ebay!
l'ho preso ad un ottimo prezzo da un utente del forum dr!
attendo che arrivi!
... grande Jacolpo!!!! ottimo!!!!
Citazione di: bigix1 il 20 Febbraio 2013, 23:07:10
Non ci posso credere: m'hai fregato serbatoio e plastiche che avevo deciso di comprare!!!!! Stavo aspettando di ritirare la moto venerdi e poi avrei chiamato l'alex............. :-[
Biagio, mi dispiace per te... Jacopo ti ha fregato sui tempi... ma ipocritamente sono felice che lo abbia preso lui che sta venendo in Tunisia insieme a noi! Un problema in meno!
Ragazzi compagni di ventura... ma quando li facciamo sti biglietti? E l'assicurazione infortuni la vuole fare qualcuno?
puoi darmi delucidazioni su questa assicurazione?
cosa copre? quanto costa?
grazie mauro! :ok:
Citazione di: jacopo_92 il 21 Febbraio 2013, 13:46:27
puoi darmi delucidazioni su questa assicurazione?
cosa copre? quanto costa?
grazie mauro! :ok:
http://www.europassistance.it/polizze-viaggi/viaggi-nostop-vacanza.aspx
Citazione di: Libero Cielo il 21 Febbraio 2013, 12:47:42
Biagio, mi dispiace per te... Jacopo ti ha fregato sui tempi... ma ipocritamente sono felice che lo abbia preso lui che sta venendo in Tunisia insieme a noi! Un problema in meno!
Allora farò una macumba a te che - in quanto organizzatore del viaggio - hai responsabilità riflessa sull'acquisto di Jacopo. ;D
Nessun problema, la mia era solo una constatazione, prima o poi ne troverò un altro. :sederi:
ragazziii un mese e si parte :opazzoo: !! alla fine chi c'è sicuro??
Citazione di: ramon92 il 18 Marzo 2013, 00:42:09
ragazziii un mese e si parte :opazzoo: !! alla fine chi c'è sicuro??
... io ci sono... :)
.... i certi sono anche Salvo e Maurizio...
Jacopo non lo sento da un po... tu non lo senti sul forum DR?
Sandro, Mario e Gionni sono ancora in forse....
Ramon... ma tu tutto a posto con le sistemazioni?... come stai sistemando i bagagli?
salsicciotto posteriore + zaino...attrezzi e olio nel paramotore
Piuttosto devo ancora trovare il modo di attaccare stabilmente
le camere d'aria al parafanghi anteriore, consigli?
Jacopo ha avuto un pò di problemi di varia natura, è ancora in forse!
Citazione di: ramon92 il 18 Marzo 2013, 09:53:28
salsicciotto posteriore + zaino...attrezzi e olio nel paramotore
Piuttosto devo ancora trovare il modo di attaccare stabilmente
le camere d'aria al parafanghi anteriore, consigli?
Jacopo ha avuto un pò di problemi di varia natura, è ancora in forse!
per gli attrezzi non ti preoccupare... puoi anche non portarne, ci penso io (dimmi che misura di chiave serve per i perni delle ruote...)
per le camere d'arai io uso questo:
http://www.ebay.it/itm/BORSA-PARAFANGO-ANTERIORE-ENDURO-FENDER-BAG-WOLFMAN-KTM-SUZUKI-YAMAHA-HUSQVARNA-/190741419851
... per Jacopo... mi faccio dare il suo numero da amici comuni... e lo chiamo
e dunque... i certi siamo:
liberocielo (io) TT600 59x
Ramon 92 DR 350
Salvo75 TT 600 59x
Zed KLX 250
Biologic XT 600 43f
..Gionni ha ancora il motore della sua TT 350 aperto...
..54NDR° ha litigato col suo capo e sta ancora combattendo per le ferie
..Jacopo è incasinato con lavoro e varie...
partenza fra 30 giorni esatti!!!!!!
E dunque, per la spartizione delle "cose comuni" ecco un promemoria:
Questo è quanto riesco a portarmi io sulla mia moto:
-chiavi inglesi
-chiavi esagonali
-pinza a pappagallo
-pinza
-pinza piccola
-martello
-giraviti;
-scalpello
-2 leve piccole gomme
-Chiave candela
-Lima
-Bicomponente
-Grasso
-Nastro americano
-Nastro isolante
-Pasta siliconica
-Guanti lavoro
-Guanti lattice
-Corda
-Chiavi perni ruote (17 e 24)
-Forbici elettricista
-Pezze per foratura e mastice
-Acciaio liquido
Questo invece è quanto dovrete voi altri dividervi:
-Leva lunga gomme
-Filo elettrico
-Smaglia catena
-Seghetto
-Pompa
-Fil di ferro
-Fascette
-Manometro
-bulloneria varia
-Garze
-Leucoplasto
-Cerotti
-Disinfettante
-Cicatrene
-Lasonil
-Antidiarroico
-Paracetamolo
-Antibiotico
-Enterogermina
-Bentalan
Tutto quello che segue invece ognuno lo porta per se:
Ricambi personali:
-leva freno
-leva frizione
-braccialetto frizione
-pedivella accensione
-pedale cambio
-cavo frizione
-cavo acceleratore
-camera d'aria anteriore
-camera d'aria posteriore
-olio motore
-candela
-maglie catena
-tubo benzina
-5 bombolette co2 da 12 filettate
cose personali:
-lampada frontale
-batterie
-cellulare
-caricabatterie
-macchina fotografica
-accendini
-carta igienica
-salviette umidificate
-fischietto
-burro cacao
-crema solare
-integratore salino
-spazzolino
-dentifricio
-sapone
-lametta barba
-asciugamani
-sacco a pelo
-posate
-buste plastica
-pezze
vestiario:
-protezioni complete enduro
-abbigliamento da enduro
-stivali enduro
-casco ed occhialoni
-giacca enduro
-magliette corte
-maglia termica
-felpa pile
-pantalone lungo
-mutande
-calze lunghe
-keyway antipioggia
-scarpe leggere
-infradito doccia
-costume da bagno
credo di non scordarmi niente (forse) ed ai più tutta sta roba sembrerà troppa e tanta... ma serve.
Io personalmente metto le camere d'aria sul parafanghi anteriore, il sacco a pelo sotto il faro anteriore, sistemo un borsone tubolare sul codone della moto dove cerco di far entrare il più possibile, uno zaino sulle spalle non troppo ingombrante che contiene la sacca idrica da 3 litri (anche da 2 è sufficiente) e varie altre cosucce ed il marsupio da enduro.
:cry: :cry: :cry:
Niente Tunisia per me... niente ferie, niente stipendio da 7 mesi e a giugno quasi sicuramente in cassa integrazione (senza soldi "sbemm" ). Che sistema di mmerXX :motosega:
Citazione di: 54NDR° il 26 Marzo 2013, 14:12:51
:cry: :cry: :cry:
Niente Tunisia per me... niente ferie, niente stipendio da 7 mesi e a giugno quasi sicuramente in cassa integrazione (senza soldi "sbemm" ). Che sistema di mmerXX :motosega:
... minchia disastro... lo aveva detto Crocetta che faceva casini con i vari progetti....
Citazione di: ramon92 il 18 Marzo 2013, 09:53:28
salsicciotto posteriore + zaino...attrezzi e olio nel paramotore
Piuttosto devo ancora trovare il modo di attaccare stabilmente
le camere d'aria al parafanghi anteriore, consigli?
Jacopo ha avuto un pò di problemi di varia natura, è ancora in forse!
per le camere d'aria basta del nastro adesivo, ma dubito ti stiano tutte e due, comunque quella anteriore la puoi montare anche sul posteriore ( in caso non si riesca di ripararla). :opazzoo:
biglietti fatti! (147 euro)
a presto vi bombardo di domande sull'equipaggiamento :riez:
Citazione di: Libero Cielo il 26 Marzo 2013, 13:17:33
E dunque, per la spartizione delle "cose comuni" ecco un promemoria:
Questo è quanto riesco a portarmi io sulla mia moto:
-chiavi inglesi
-chiavi esagonali
-pinza a pappagallo
-pinza
-pinza piccola
-martello
-giraviti;
-scalpello
-2 leve piccole gomme
-Chiave candela
-Lima
-Bicomponente
-Grasso
-Nastro americano
-Nastro isolante
-Pasta siliconica
-Guanti lavoro
-Guanti lattice
-Corda
-Chiavi perni ruote (17 e 24)
-Forbici elettricista
-Pezze per foratura e mastice
-Acciaio liquido
Questo invece è quanto dovrete voi altri dividervi:
-Leva lunga gomme
-Filo elettrico
-Smaglia catena
-Seghetto
-Pompa
-Fil di ferro
-Fascette
-Manometro
-bulloneria varia
-Garze
-Leucoplasto
-Cerotti
-Disinfettante
-Cicatrene
-Lasonil
-Antidiarroico
-Paracetamolo
-Antibiotico
-Enterogermina
-Bentalan
Tutto quello che segue invece ognuno lo porta per se:
Ricambi personali:
-leva freno
-leva frizione
-braccialetto frizione
-pedivella accensione
-pedale cambio
-cavo frizione
-cavo acceleratore
-camera d'aria anteriore
-camera d'aria posteriore
-olio motore
-candela
-maglie catena
-tubo benzina
-5 bombolette co2 da 12 filettate
cose personali:
-lampada frontale
-batterie
-cellulare
-caricabatterie
-macchina fotografica
-accendini
-carta igienica
-salviette umidificate
-fischietto
-burro cacao
-crema solare
-integratore salino
-spazzolino
-dentifricio
-sapone
-lametta barba
-asciugamani
-sacco a pelo
-posate
-buste plastica
-pezze
vestiario:
-protezioni complete enduro
-abbigliamento da enduro
-stivali enduro
-casco ed occhialoni
-giacca enduro
-magliette corte
-maglia termica
-felpa pile
-pantalone lungo
-mutande
-calze lunghe
-keyway antipioggia
-scarpe leggere
-infradito doccia
-costume da bagno
credo di non scordarmi niente (forse) ed ai più tutta sta roba sembrerà troppa e tanta... ma serve.
Io personalmente metto le camere d'aria sul parafanghi anteriore, il sacco a pelo sotto il faro anteriore, sistemo un borsone tubolare sul codone della moto dove cerco di far entrare il più possibile, uno zaino sulle spalle non troppo ingombrante che contiene la sacca idrica da 3 litri (anche da 2 è sufficiente) e varie altre cosucce ed il marsupio da enduro.
ti sei scordato il boccaglio e le bombole dell'ossigeno , le pinne le lascerei a casa hahaha
magari mi porterei una serie dischi frizione di scorta con una centralina e qualche altro ricambio motore , certo che bisogna anche saperlo fare il lavoro e non tutti sono paracadutisti :akrd:
portatevi il numero di Andrea magari se lo chiamate vi raggiunge , che per lui tutte le scuse sono buone quando c'è da andare in Tunisia .
in bocca al cammello Compari
seconda me fanno prima a portassi andrea !!!!!
:the_finger: si cHE è Ppiccolo Andrea ma ormai non c'è piu posto sulla moto :the_finger:
Andrea e' trooooppooooo lento... ci rallenterebbe... e poi si perde sempre e mi fa perder tempo ad andarlo a cercare...
alcune domande:
-ciascuno di noi deve avere una tenda?
-io ho un sacco a pelo del cavolo. rischio di morire dal freddo? ne serve uno buono?
-serve un completo antipioggia? (al di là del semplice keeway)
boh il resto da chiedere mi viene a poco a poco
COME ROSICO!!! "sbemm"
vabbè s'è capito...non lo dico più :riez:
Ciao Jà, non avrete bisogno di tenda, dormirete sempre sotto un tetto e la notte non dovrebbe fare neanche freddo. Al massimo ti infili nel sacco con la felpa.
Basta il solo kway :ok:
ciao sandro!
minchia che palle, nè tu nè gionni venite! :'(
ottimo per la tenda, peso in meno!
aah ma la metzeler unicross anteriore l'hai presa da crosshop??
Citazione di: jacopo_92 il 01 Aprile 2013, 19:46:11
ciao sandro!
minchia che palle, nè tu nè gionni venite! :'(
ottimo per la tenda, peso in meno!
aah ma la metzeler unicross anteriore l'hai presa da crosshop??
I soldi che avremmo speso per la tunisia mi sa che li investiremo su due bici, almeno si piange con un occhio :-\
L'unicross l'ho presa da crosshop.
:ciao:
vi aspetto allora con le bici nuovre clap clap
ho comprato stamattina la gomma da crosshop!!
e ho notizie di una persona che vive a tunisi, che dice:
"non andare assolutamente nel nord ovest (zona di Kef e confine algeria)
per presenza di bande armate e di non viaggiare mai di notte nelle strade
secondarie. Per il resto è tutto tranquillo! "
Citazione di: jacopo_92 il 02 Aprile 2013, 15:49:10
vi aspetto allora con le bici nuovre clap clap
ho comprato stamattina la gomma da crosshop!!
e ho notizie di una persona che vive a tunisi, che dice:
"non andare assolutamente nel nord ovest (zona di Kef e confine algeria)
per presenza di bande armate e di non viaggiare mai di notte nelle strade
secondarie. Per il resto è tutto tranquillo! "
Nella zona nord-ovest non è in programma di andare, quindi nessun problema (anche se sono convinto che anche lì la situazione sia assolutamente tranquilla). Al confine con l'Algeria invece un pò ci avvicineremo, considerando che passeremo nei pressi di Nefta dopo che attraverseremo il "lago salato", ma è una zona tranquilla ed abbastanza "turistica".
...per quanto riguarda la questione di non viaggiare di notte su strade secondarie... non posso garantire! Dipenderà da quanto avremo voglia di svegliarci presto per fare strada fin dalle prime ore di mattina ed evitare di arrivare ancora il moto la sera alle tappe predestinate....
;cinghialedance; ;cinghialedance; ;cinghialedance;
Sto ancora combattendo con il carburatore...lunedi' provo a montare lo spillo orginale anche se usurato...il nuovo e "performante" spillo non chiude la caduta e piscio benzina come un mulo con lo scolo... :vomit:... buchi di carburazione ad alti regimi scoppiettii e infine spegnimento...vedremo...Piuttosto che ne direste di fare un escursione "spiaggesca" prima di rientrare a tunisi... tipo arrivo nella spiaggia di DAKAR!!! magrebtzx magrebtzx magrebtzx (un po' blasfemo)...intanto ci possiamo fare un bel bagno nel mare...ora studio un po ' il percorsdo di rientro e propongo alternativa.... ::feste::
anche io ho un paio di rogne. mi manca forse un getto di minimo adeguato. domani mi farò in 4 per concludere tutto!!
l'idea di dakar è affascinante :sbavav: :sbavav:
ma è fattibile?
tra la tunisia e il senegal c'è l'algeria di mezzo... e le zone di confine sono, senza essere paranoici, davvero sconsigliabili al momento. cioè l'algeria per ora è un inferno; hanno chiuso pure la frontiera con il mali :sciopp:
dall'altro lato della tunisia c'è la libia.... posto tranquillo :ciapa:
poi ci sono anche se volete andare in sudafrica eh clap
voglio riempire il passaporto di visti :banana:
Jacopo , l'idea era quella di arrivare un una spiaggia vicino Tunisi...rievocazione indegna dell'arrivo a Dakar...
hahaha
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
mi sento un idiota :drog:
(apprezzate la fantasia prrrrrrrr )
BEN TORNATI!!! :vino:
Raccontate raccontate clap
mah niente, non siamo riusciti ad arrivare a dakar
hahaha hahaha
Noooo...
øpaperinoø
ciao sandro :ok: :)
ora provvederemo ad un resoconto.. gli altri meglio di me sanno ricostruire i percorsi fatti!
domani metto qualche fotina!
Ehilà Sandrone...non sto qui a dire che ci saresti stato come il cacio sui maccheroni... aldilà delle "piccole noie meccaniche" che comunque tutte risolte in un modo o nell'altro, ci siamo energizzati o rienergizzati di deserto...stavolta tanta sabbia e meno scalate di monti OLIMPO...dei bellissimi passi si pero'...sentirsi a Douz come a casa e avere avuto a che fare con ogni artigiano nel giro di 500 metri "dell'officina" 20 mars...è impagabile. Sentire la sabbia un po' piu' amica dell'ultima volta ti fa già immaginare la prossima volta... con Sandro stavolta!
#friends# #friends# #friends#
E adesso fatemi sbavare dai...non fatevi pregare :frustalo:
Ed io oggi ho visto in anteprima le foto
prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr
...sono in corso riversaggi per montaggio semiprofessionale da parte di Mario e Salvo...attendiamo per non rovinare la sorpresa....
Vogliamo le foto!! E anche i resoconti!! :ok:
pronti al massacro sul forum dei DR?? :2:
una foto, giusto per far capire le condizioni meteo :rishock:
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/482616_10200408196001252_2146084696_n.jpg)
...e quest'altra foto per capire le condizioni mentali...
...istantanee
eccole...
a breve... appena riesco a liberarmi da impegni lavorativi... butto giù un "diario di viaggio" con tanto di foto illustrative...
In poche righe e con qualche foto cercherò di narrare questi splendidi 10 giorni passati in terra africana insieme ad un pugno di amici che di giorno in giorno si sono affiatati sempre di più (più o meno...).
Questo "viaggio enduristico" in Tunisia è nato come conseguenza di altri giri già fatti, con la voglia di mettere sotto i tasselli delle nostre moto non solo sabbia e dune ma anche terra e pietre della parte predesertica di quel bellissimo stato africano.
Tutto scaturisce e si plasma da una discussione su questo forum e di giorno in giorno il numero dei partecipanti si forma... ed alla fine siamo in sei:
Mauro (io) con la mia 59x
Salvo anche lui con 59x
Maurizio con una 43f
Mario con la kawasakina 250
Ramon con DR 350
Jacopo con DR 350
18 APRILE 2013
L'avventura comincia a Palermo la mattina del 18 aprile 2013, appuntamento ore 05:00 circa dove il gruppo si riunisce e si parte per Trapani dove ci sarà l'imbarco in direzione Tunisi
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1718_zpsda1ca1ba.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1718_zpsda1ca1ba.jpg.html)
Ed ecco la nostra nave nel porto di Trapani che, manco a dirsi, parte in ritardo... il tempo di sistemare le moto per affrontare la traversata del Mediterraneo e si parte!
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1726_zpsd5cb22a2.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1726_zpsd5cb22a2.jpg.html)
Sul traghetto si dovrebbe discutere del viaggio, verificare insieme i percorsi da affrontare, i "novizi" dovrebbero chiedere come si guida sulle dune... ma che ve lo dico a fare, si cazzeggia e basta... non si vede l'ora di arrivare e di riaccendere le moto, chi è stato li già varie altre volte come me o Maurizio o Salvo è emozionato ed adrenalinico come gli altri che non ci sono mai stati...
... e nel pomeriggio avvistiamo la sempre affascinante terra d'Africa.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1731_zpsb142bc94.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1731_zpsb142bc94.jpg.html)
Arriviamo finalmente a Tunisi nel tardo pomeriggio. Tunisi è adesso assediata dall'esercito, sul meraviglioso corso Francia c'è filo spinato... Da un lato mette tristezza, dall'altro si respira invece aria di rivoluzione, fermento giovanile, voglia di cambiamento.
Ci sistemiamo in un alberghetto del centro, pulito ed economico ma soprattutto vicino ad un garage custodito per le nostre amate compagne di viaggio.
19 APRILE 2013
Nei progetti c'è di raggiungere per sera Kairowan via sterrati... ma il carburatore del 59x di Salvo fa i capricci. Prima di trovarci sperduti sul monti tunisini con una moto che non va più, decidiamo di metterci belli e sistemati sopra qualche ampio marciapiede delle zone periferiche della capitale e dare una bella pulita al carburatore birbante.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/DSCN1540_zpsf06c2420.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/DSCN1540_zpsf06c2420.jpg.html)
In un paio d'ore si sistema tutto, si fanno manutenzioni routinarie a tutte le altre moto, anche il DR350 di Jacopo ha un problema inspiegabile all'impianto elettrico... ma alla fine tutto bene, con un paio d'ore di ritardi su riparte in direzione delle campagne tunisine. Gli sterrati iniziamo ad una ventina di chilometri da Tunisi dove abbandoniamo presto l'odioso asfalto.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/P1010038_zps1baa54f5.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/P1010038_zps1baa54f5.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1775_zpseb37e410.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1775_zpseb37e410.jpg.html)
Il percorso è meraviglioso, si attraversano passi di montagna suggestivi, villaggi in pietra abbandonati... lo sterrato scorre liscio sotto le nostre ruote.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/PIC_0047_zps4e34ed7d.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/PIC_0047_zps4e34ed7d.jpg.html)
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(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1805_zpsb12e7396.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1805_zpsb12e7396.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1806_zps78f77299.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1806_zps78f77299.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/P1010053_zpse0e8a81e.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/P1010053_zpse0e8a81e.jpg.html)
La DR 350 di Jacopo decide di iniziare a fare "brutti rumori" provenienti posteriore. Scopriamo che il cuscinetto del mozzo parastrappi è compromesso. Manca poca strada ormai a Kairowan, proseguiamo e l'indomani risolveremo.
20 APRILE 2013
Sveglia presto: per questa giornata era in programma la tappa più lunga, circa 360 chilometri di cui la maggior parte in fuoristrada. Ma come detto serve urgente intervento al mozzo del DR di Jacopo. Nuovo marciapiede di fortuna ed iniziano le operazioni: un cuscinetto è completamente macinato. Troviamo fortunatamente in tempi brevi un nuovo cuscinetto ma i conti non tornano, sembra "mancare" qualcosa, una boccola, ma Jacopo dice che non è così e che si può rimontare.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/P1010064_zpsab6afce0.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/P1010064_zpsab6afce0.jpg.html)
Perdiamo preziosissime tre ore tra ricerca cuscinetto, smontaggio e rimontaggio, la "megatappa" sicuramente è saltata, verosimilmente all'imbrunire cercheremo asfalto e proseguiremo su bitume per Matmata, o almeno così pianifichiamo.
Riprende l'enduro, i paesaggi sono magnifici, attraversiamo suggestivi e poco conosciuti passi di montagna che scavalcano le catene che intervallano le ampie pianure di terra ormai sabbiosa. I paesaggi stanno mutando, la desertificazione è visibilmente graduale.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/DSCN1556_zpsb0d10444.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/DSCN1556_zpsb0d10444.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/P1010073_zpsb13e192b.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/P1010073_zpsb13e192b.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1839_zpsf491b2b5.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1839_zpsf491b2b5.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1850_zps7bca8602.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1850_zps7bca8602.jpg.html)
Nel pomeriggio, in pieno "nulla" del Chott El Guettar il mozzo posteriore del DR 350 di Jacopo decide di bloccarsi. Il cuscinetto è nuovamente andato... ma questa volta sembra aver macinato anche tutto il resto. Non può proseguire.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1856_zpsd23e86f6.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1856_zpsd23e86f6.jpg.html)
Dal nulla misteriosamente spunta in lontananza un pick-up. Lo fermiamo, contrattiamo. Carichiamo la moto di Jacopo.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1861_zps8129ad93.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1861_zps8129ad93.jpg.html)
Improponibile dirigerci a Matmata come previsto, per due motivi: punto primo ancora è troppo lontana; secondo, se vogliamo avere qualche possibilità di trovare ricambi per aggiustare il mozzo di Jacopo unica speranza in zona e Douz.
Cambiamo i piani di viaggio e ci dirigiamo a Douz, sempre attraverso meravigliose piste scorrevoli e piacevolissime. Il sole cala inesorabilmente ed inizia a sollevarsi un vento teso e caldo... si inizia a sentire il vendo del deserto.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1874_zpscef9a829.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1874_zpscef9a829.jpg.html)
...TO BE CONTINUED :)
:sbavav:
ANCORA ANCORA
#friends# :bttr:
:cool:
E non facciamo che ti rompi e non continui... :spakk:
21 APRILE 2013
La sera precedente abbiamo scelto di fermarci come al solito in un alberghetto nel centro di Douz nel quale ormai, chi ci è già stato, si sente in famiglia. Douz è considerata "la porta del deserto"... l'ultima cittadina prima di immergersi il quel meraviglioso nulla per il quale siamo lì.
Sveglia presto la mattina, il DR di Jacopo ha bisogno di intervento urgente, ma anche la 59x di Salvo vuole delle cure, il suo carburatore continua a fare capricci, il secondario spesso si blocca facendola inesorabilmente spegnere.
Da quelle parti basta farsi una passeggiata e fermare il primo locale ed informarsi: si attiva una rete di amicizie che nel giro di poco può servire a risolvere pressocchè ogni problema.
Ovviamente si smonta il mozzo posteriore del DR e sgraditamente si apprende che il cuscinetto grippato ha di fatto mangiato tutto quello che c'era intorno. Serve un "mozzo parastrappi" nuovo. Contattiamo Rhamse, vecchio amico berbero, un ragazzo che si è sempre messo a disposizione. Lui fa un paio di telefonate e poco dopo arriva miracolosamente un mozzo nuovo!
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1903_zps7f95b118.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1903_zps7f95b118.jpg.html)
Mario Zed ormai è il meccanico ufficiale del gruppo. Conoscevo da parecchio le sue abilità manuali e la sua attenta e paziente (non sempre paziente a dire il vero) flemma nel sistemare tutto... Ufficialmente affermo che senza Mario nel deserto non ci torno più!!!!
E comunque "abemus mozzum" e si rimonta. Mario e Salvo hanno messo nel frattempo mani anche sul carburatore difettoso del 59x.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1904_zps721f7394.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1904_zps721f7394.jpg.html)
Pulito e lucidato si rimonta anche quello e tutta la moto. Il sole è alto, fin troppo. Vogliamo adesso la sabbia, le dune. Vogliamo raggiungere Ksar Ghilane. Molti non hanno mai fatto toccare ai loro tasselli quella farinosa e finissima superfice del deserto. E' necessario prima di buttarci dentro il Sahara un giro di apprendimento: ed immancabilmente si sceglie di varcare l'entrata del Sahara dalla mitica anche se turistica "porta" di Douz.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1914_zps67de68a1.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1914_zps67de68a1.jpg.html)
Ed iniziano le danze delle moto, le curve in leggere derapate, l'anteriore che vuole andare per i fatti suoi... ben presto chi non aveva mai provato la guida su sabbia adatta le proprie abitudini al deserto: è lui, il deserto che comanda, maestoso ed immenso, bisogna assecondarlo, non sono i motociclisti a decidere dove andare, è lui che ti porta dove vuole, con improbabili traiettorie, con quell'anteriore che va lasciato fare. Ma mai dargli troppa confidenza, mai sentirsi sicuri: va amato ma rispettato.
Bisogna adesso affrettarsi, è già pomeriggio, bisogna mettersi in viaggio.
Direzione Ksar Ghilane via pista, la scelta più ovvia e veloce dato l'orario.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1923_zps5396ca47.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1923_zps5396ca47.jpg.html)
Io non ci posso fare niente, quella pista mi invoglia ad aprir la manetta, mi invoglia a giocare.
Su quella pista decidemmo di diventare un "enduristi" insieme a Maurizio. Eravamo insieme lì io e lui con la mia 4x4. Andatura veloce ma faticosa, un continuo zigzagare per evitare insabbiamenti. E come due ballerine ci passarono affianco due motociclisti che sulla sabia "volavano" con disinvoltura. In pochi secondi sparirono all'orizzonte. Io e Maurizio siamo motociclisti da sempre, insieme abbiamo girato l'Europa. Ma mai enduro, mai tasselli veri. Lì, nel deserto ci guardammo negli occhi ed il pensiero fu lo stesso: "qui la prossima volta ci torniamo in moto!"
E ci siamo tornati... e ci siamo tornati ancora... ed ancora ed ancora!
La pista scorre veloce. E' divertente come sempre, con quelle dunette di sabbia che ti chiamano...
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1925_zpsa9be59e8.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1925_zpsa9be59e8.jpg.html)
Quella non è una pista, quella è un'autostrada... o almeno credevo. Il vento aveva soffiato quasi ininterrottamente per due mesi. Il deserto muta, le dune si spostano, le piste spariscono. E quella pista che porta al Cafè La Port du Desert, la pista più facile e veloce di tutta la Tunisia, per tratti di chilometri era sparita. Il deserto va temuto.
Arrivo e sosta veloce al famoso punto di ritrovo di tutti i viandanti.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1927_zps93cfef74.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1927_zps93cfef74.jpg.html)
Fretta, fretta!!! Come direbbero i Tunisini: Jalla Jalla!!! Sbrighiamoci!
Direzione parco dello Jebil, immancabile ottimo brick presso altro punto di ritrovo e poi est....
La pista scorre, a breve un unico cordone di dune che potrebbe spaventare qualcuno... ma al resto del gruppo non l'ho ancora detto che lungo il tragitto troveremo questa meravigliosa insidia!
Continuano le meravigliose danze delle nostre moto in quel angolo di Africa che sembra tutto nostro.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1941_zps17b874af.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1941_zps17b874af.jpg.html)
I giochi sono finiti, il cordone si presenta maestoso avanti a noi. Ma non ho dubbi che non ci sarà la benchè minima difficoltà a superarlo velocemente. Consueti insabbiamenti, qualche caduta... ma tutto scorre.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1946_zpsef706b51.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1946_zpsef706b51.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/IMG_1947_zps4d7b57c6.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/IMG_1947_zps4d7b57c6.jpg.html)
Siamo dall'altra parte del cordone, riprende la pista. Velocemente, in meno di un'ora, saremo a farci un bagno nelle calde acque sorgive di Ksar Ghilane.
TO BE CONTINUED :)
22 APRILE 2013
La sera precedente ci siamo sistemati in uno dei tanti accampamenti a tendoni all'interno dell'oasi di Ksar Ghilane. Il vento caldo aveva già iniziato a soffiare all'imbrunire, e tutta la notte ha continuato, non mollando neppure in questa giornata.
Le nostre moto hanno trovato riparo vicino alle nostre tende.
(http://i1345.photobucket.com/albums/p663/liberocielo/P1010129_zpsd5a0b7a8.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/liberocielo/media/P1010129_zpsd5a0b7a8.jpg.html)
Oggi giornata, come avevamo già deciso, di divertimento sulla sabbia. Ci svegliamo relativamente tardi, bagnetto nella meravigliosa pozza calda, chiacchiere varie e confronto con i visitatori fuoristradisti presenti sul posto.
Rifornimento serbatoi carburante e giù in direzione sud.
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L'intento è quello di fermarci a pranzare presso l'accampamento Zmela, arrivando via pista, e poi fare ritorno a Ksar Ghilane passando per il forte romano per direttissima, ovvero circa 20 chilometri di sole dune, così, tanto per giocare un po! :)
A Zmela arriviamo in fretta, veloci sulla scorrevole pista. Il vento continua a soffiare, la sabbia rossa entra ovunque. Il meritato ristoro è ottimo.
In questa foto il gruppo riunito piacevolmente a tavola. Da sinistra: Jacopo, Salvo, Maurizio, Mario, Mauro (io) e Ramon.
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Bagagli e coraggio e si affrontano le morbide sabbie. Sono solo 20 chilometri che ci separano dal fortino, ma sono tutti su un cordone particolarmente ostico, accuratamente evitato dalla maggior parte dei fuoristradisti... noi ci siamo infilati dentro... del resto siamo venuti nel Sahara proprio per questo!
Quando sei su quelle dune ti rendi conto di quanto le distanze non hanno più significato, di quanto piccolo sei rispetto ad ognuna di loro...
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Non è stata facile questa passeggiata, riuscire a stare tutti vicini, compattare il gruppo, prendere ognuno la sua cresta di duna, tutte operazioni che richiedono affiatamento, coordinazione, concentrazione... ed in quei momenti in realtà il pensiero si concentra sulla guida, sulle giuste traiettorie da prendere per evitare di insabbiarsi, sulla ricerca dei varchi tra le dune ad ogni discesa... difficile distogliere lo sguardo, difficile fare attenzione al compagno che è dietro per evitare di perderlo... difficile ma necessario.
La traversata procede lentamente ma con costanza... si vede ad est l'oasi di Ksar Kilane; il fortino deve essere da qualche parte di fronte a noi, ogni cordone superato si spera di avvistarlo, ma dopo ogni cordone inesorabilmente ce n'è un altro!
Ecco il fortino, avvistato in lontananza, le dune sono ancora più alte e soprattutto strette, sugli avvallamenti lo spazio di manovra per decidere le giuste traiettorie è poco... la mente deve ragionare alla svelta.
E finalmente prima del tramonto, arriviamo.
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La posizione del fortino romano (e poi divenuto forte francese) non è ovviamente casuale. E' situato sulla parte più alta di quella zona, domina ed offre un panorama sul Sahara che lascia ogni volta estasiati.
Prima del buio bisogna rimettersi in movimento. L'oasi di Ksar Ghilane è vicinissima, un pugno di chilometri su dune di solito ben battute. Ma c'è vento, tanto vento: le tracce spariscono, la pista non si vede e, sebbene l'oasi sia a vista, quella zona è insidiosissima. Normalmente in condizioni ottimali si percorre quella distanza in 5 - 10 minuti... ci abbiamo messo un'ora.... La pista era sparita, si improvvisa!
Che belle foto!! :rishock:
Quanto mi manca l'Africa! :cry:
clap clap clap clap bello bello bello clap clap clap clap
Complimenti
clap
il problema al pulsante di avviamento del dr che ha costretto ad accendere la moto con quei cavi in mezzo alle dune, è successo giorno 22 quando siamo arrivati a Ksar, o il giorno dopo?
Chi ricorda?
P.S. il problema dei fusibili che saltavano sempre era causato del regolatore di tensione andato....
risolto!
Che bellezza.. nostalgia massima.
#friends#
Citazione di: jacopo_92 il 14 Maggio 2013, 22:34:39
il problema al pulsante di avviamento del dr che ha costretto ad accendere la moto con quei cavi in mezzo alle dune, è successo giorno 22 quando siamo arrivati a Ksar, o il giorno dopo?
Chi ricorda?
P.S. il problema dei fusibili che saltavano sempre era causato del regolatore di tensione andato....
risolto!
è successo il 22, mentre eravamo sui cordoni di dune che separano Zmela dal fortino romano.
Complimenti a tutti i partecipanti per la bella scorribanda, un saluto :bye:
Qualcuno ha notizie di Ramon? :dubbio:
quasi quasi lo chiamo un giorno di questi, devo solo trovare il tempo... :acci:
sta vendendo a pezzi il dr, ha comprato un 59x che necessita di un pò di manutenzione, ed è contento a sciare tra i suoi monti :riez:
:ok:
Ho messo un pò di foto sul mio blog...
http://scendendo.blogspot.it/2013/06/tunisia-2013-foto-e-racconto.html
ragazzi...non vedo l'ora di venire a trovarvi!!
Appena trovo qualche soldo per assicurare il tt e prendere il traghetto arrivo!!
baci
Citazione di: ramon92 il 01 Giugno 2013, 15:01:47
Ho messo un pò di foto sul mio blog...
http://scendendo.blogspot.it/2013/06/tunisia-2013-foto-e-racconto.html
Viste tutte d'un fiato... complimenti
:ok:
belle foto
ABBELLI!
Ci siamo incontrati all'alberghetto di Douz!
Andrea, io su Africa Twin e Alessandro a.k.a. Pedro su DR650, posseduto dalla sfaika, l'ultima la gomma che abbiamo sostituito in albergo!
Citazione di: AndreaRM il 26 Gennaio 2015, 21:06:58
ABBELLI!
Ci siamo incontrati all'alberghetto di Douz!
Andrea, io su Africa Twin e Alessandro a.k.a. Pedro su DR650, posseduto dalla sfaika, l'ultima la gomma che abbiamo sostituito in albergo!
ciao Andrea! ben trovato anche qui!!! una vita che non scrivo su sto forum... prossima gitarelle da quelle parti tra un paio di mesetti... :) tra un po scrivo un post per l'occasione!
Io ci son tornato a dicembre 13/gennaio 14...
te ci stai a fa la seconda casa eh?
se rimetto un vecchietto che giace qui da me a dicembre prossimo rivado!