Anse se molto a rilento sono a buon punto con la pratica.... ho già pagato i bollettini, ho le fotografie stampate e pronte per esser spedite.
Devo però finir di compilare qualche sezione del modulo...
Nella sezione motore mi richiede il numero di tempi del motore..che è 4 lo sò hahaha...e insieme mi chiede tipo e numero di motore...qua che ci devo mettere??? :huh: si riferisce al numero motore per caso?? e il tipo?? che vuol dire?
Un'altro dubbio è sulla compilazione dei dati generali della moto:
Mi richiede anno di costruzione, anno di prima immatricolazione e l'anno del modello.... l'anno di prima immatricolazione lo trovo scritto sul libretto... ma l'anno di costruzione e l'anno del modello dove li trovo??
La mia è un'xt 2kf...quindi la versione '87-'89.... per la precisione il modello col motore con i carter grigi.. che dovrebbe esser uscita nell'89...visto che fino all'88 c'era l'xt con i carter neri. Ma questi particolari li trovo scritti da qualche parte? telaio o libretto che sia? Altrimenti come faccio a compilare questi ultimi due campi??
mi mancano queste poche virgole poi spedisco tutto...se tutto va bene...per fine anno sono storico anche io ???
Il tipo e numero di motore sono punzonati sullo stesso, dovrebbe esssere una delle foto che mandi all'esaminatore, quindi leggili da li' (lui farà lo stesso, per verifica).
L'anno di costruzione va indoicato solo se diverso (antecednete) all'anno di prima immatricolazione. E' comune il caso che una moto sia stata costruita uno o anche due anni prima della immatricolazione. Tale fatto può essere certificato solo da Yamaha Italia, scrivendo loro una apposita richiesta. Nel giro di una decina di giorni ti arriva una bella raccomandata con la certificazione della data di costruzione del tuo esemplare.
Trovi una bozza della lettera di richiesta del certificato di costruzione qui:
http://www.angelofarina.it/Public/Tenere-XTZ660/Lettera-Yamaha-Italia-anonima.doc
In assenza di certificazione della data di costruzione rilasciata dal costruttore, sul modulo di richiesta da inviare alla FMI non va indicata alcun anno di costruzone (leggi le istruzioni!).
Per quanto si riferisce invcece all'"anno del modello", esso è determinato dalla "livrea" della moto. Anche in questo caso, l'indicazione va messa solo la moto è di un modlelo di anno an tecedente alla data di immatricolazione.
Per determinare l'"anno del modello", si deve far riferimento alle foto dei cataloghi dell'epoca, e vedere a quale anno corrisponde la livrea della tua moto.
Facciamo un esempio concreto.
La mia Yamaha XTZ-660 Tenere' è stata costruita a novembre 1991, porta la livrea MY 1992, ma è stata immatricolata a luglio 1993.
Grazie alla certificazione della data di costruzione fornitami da Yamaha Italia, l'ho potuta iscrivere al Registro Storico ben DUE anni prima...
Infatti, per la legge italiana, fa fede l'anno di COSTRUZIONE.
Eccovela qui:
(http://img820.imageshack.us/img820/9337/destrasmall.jpg)
quindi in sostanza per il tipo di motore....nel numero motore di un'ipotetica 2kf.... "2kf 123456" il tipo di motore è la parte 2kf giusto?
quindi da come dici, se nei moduli non indico nessun anno di produzione o anno modello ( entrambi) ma solo il tipo di modello, il modulo risulta comunque valido?
ho riletto ora ora i moduli e il cedolino che mi hanno dato al motoclub...ma non c'è nessuna istruzione riguardo a certificazioni varie del costruttore riguardo alla data di costruzione... -ninzo'-
Ai tempi che l'ho fatto io non ricordo tutti questi dettagli nel modulo...
Cmq non ti fidare del fatto che hai i carters grigi per dire che è del 1989, la mia è uguale alla tua ma è immatricolata giugno 1988...
Vedi foto per numero motore e telaio...
ma se io l'anno di produzione e l'anno del modello non li indico i moduli son sempre validi?
L'anno di produzione, come ha esaustivamente spiegato angelofarina, va indicato solo se si allega la documentazione proveniente dalla casa madre...non avendola non posso indicare nessun anno di costruzione.....quindi se non potendo farlo la richiesta non viene invalidata per la mancanza del dato non inserito...
è lo stesso discorso per l'anno del modello?? nel senso...se non lo indico posso aver problemi di non validità delle carte?
se non lo indichi, viene assunto l'anno di prima immatricolazione, quindi, a seconda dei casi, perdi uno o due anni di anzianità...
Se però la tua moto ha già 20 anni dall'immatricolazione, dimostrare uno o due anni di anzianità in più non ti dà alcun reale vantaggio, quindi fregatene e lascia in bianco...
Ecco comunque l'estratto delle istruzioni allegate al modulo di iscrizione al Registro Storico FMI (pag. 3):
anno di costruzione: in questo campo va indicato l'anno di costruzione esclusivamente se quest'ultimo è documentato (es. certificato d'origine, estratto cronologico o antichi libretti che riportano anche questo dato) altrimenti non andrà assolutamente compilato;
anno di immatricolazione: in questo campo va indicato l'anno di 1^ immatricolazione, riportato sul libretto di circolazione (in mancanza di libretto tale anno è rilevabile anche dall' estratto cronologico);
anno del modello: è una voce da compilarsi solo nel caso l'anno d' immatricolazione sia successivo alla fascia d'età altrimenti non andrà assolutamente compilato, in ogni caso per anno del modello s'intende sempre l'ultimo di produzione;
Ma le avete lette le istruzioni? Che se no non si capisce perchè continuate a chiedere ste cose, che sul modulo di iscrizione sono specificate con chiarezza...
io queste istruzioni non ce l'ho!! ho letto tutti i fogli che il motoclub mi ha dato, compreso l'opuscolino della fmi...ma di queste indicazioni nessuna traccia... indicano con molta precisione peró che bisogna pagare...come va fatto e dove va fatto :opazzoo peró di quello che hai messo te angelofarina non ne ho trovato minimamente traccia...
Quelle indicazioni si trovano alla fine del modulo A. Strano che tu nn le abbia.
In ogni caso io ho solo inserito l'anno di prima immatricolazione e l'esaminatore non mi ha detto nulla.
allora sono apposto...non mi rimane che spedire :riez:
Conviene che scarichi dal sito FMI l'ultima versione del modulo, perchè lo aggiornano spesso (l'ultimo aggiornamento è stato in febbraio), e se usi quello "vecchio" la pratica si blocca. Chissà cosa ti han dato al tuo Motoclub...
Ecco il link per scaricare dal sito Federmoto il modulo di iscrizione (contiene le istruzioni, da seguire scrupolosamente):
http://www.federmoto.it/Portals/0/Repository/Modulo%20A%202013-1.4bb35b67-b64a-4c53-9d3f-13541458442a.pdf
:ok:
Grazie mille!!!!!!!
;:juha;: