...... ma non me ne vogliate....i gusti sono gusti :dubbio:
Volevo chiedere ai motardisti: Cosa vi spinge a trasformare una enduro in una motard ? :dubbio:
il poter utilizzare la propria moto su asfalto con molta più sicurezza e divertimento
...e allora comprati una stradale !!!!!! :bazoo:
me lo son sempre chiesto anch'io... ma le volte che ho provato a dire che il motard... non serve a nulla..a momenti mi
bananixxx bananixxx bananixxx
il motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nullail motard non serve a nulla
øpaperinoø
Citazione di: Gibi Eosvaldo il 09 Luglio 2013, 21:18:49
...e allora comprati una stradale !!!!!! :bazoo:
infatti io non ce l'ho :riez:
Analizzando la questione "tipologia di moto" bisogna innanzi tutto considerare che tipo di utilizzo ne fai e soprattutto dove ti trovi!
IL MIO CASO...
Sono di Roma quindi traffico traffico ed ancora traffico...
il Motard mi dà.... Agilità (prontezza ai bassi regimi e possibilità di manovre nello stretto ed a moto ferma), Sicurezza (gomme stradali ed impianto frenante da SEMI-sportiva), Manubrio Alto (perfetto per passare tra gli specchietti auto)...
l'Enduro mi darebbe... gli stessi punti positivi del Motard meno la Sicurezza (impianto frenante da ridere e gomme tassellate che frenano na CIPPA)... ed in più per trovare un campetto dove girare mi dovrei fare un fottio di km -ninzo'-
la S.S... Nessuna Agilità (sterzo ridotto e peso eccessivo), Manubrio Basso (fai la fila come se avessi la macchina), Sofferenza (c'hai un missile sotto il culo e riesci al massimo a mettere la 3^)... ed in più, volendomi svagare, la domenica me ne andrei per gite "fuori porta" a prendere schiaffi a destra e a manca da brutti ceffi sui Motard :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd:
Domanda... cosa prendereste Voi :huh: :huh: :huh:
Cosa ti fà venire voglia di trasformare un enduro in un motard ? ? ?... chiedilo ai Francesi che l'hanno fatto per primi :sigaro:
Citazione di: Gibi Eosvaldo il 09 Luglio 2013, 21:18:49
...e allora comprati una stradale !!!!!! :bazoo:
per una stradale occorrono piste di un certo livello per divertirsi, con il motard puoi girare pure nei kartrodomi, ti diverti e lo stile di guida è più appagante: vuoi mettere una curva presa di traverso con il gas spalancato in uscita con una umile e comune piega?
Citazione di: 3tb600 il 10 Luglio 2013, 02:10:56
Domanda... cosa prendereste Voi :huh: :huh: :huh:
Cosa ti fà venire voglia di trasformare un enduro in un motard ? ? ?... chiedilo ai Francesi che l'hanno fatto per primi :sigaro:
Io lo volevo sapere solo perchè esteticamente le motard trasformate mi fanno :cacc: ;:sgommia;: Sembrano moto con la poliomelite.
E poi se lo hanno fatto per primi i francesi dobbiamo per forza imitarli ? :dubbio:
Citazione di: Gibi Eosvaldo il 10 Luglio 2013, 14:35:03
Io lo volevo sapere solo perchè esteticamente le motard trasformate mi fanno :cacc: ;:sgommia;: Sembrano moto con la poliomelite.
E poi se lo hanno fatto per primi i francesi dobbiamo per forza imitarli ? :dubbio:
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
a sto punto le enduro con la ruota davanti da 21 c'hanno l'Orchite hahaha hahaha hahaha
Per 'na volta che l'Italia copia qualcosa di buono dagli stranieri :sigaro:
Citazione di: Gibi Eosvaldo il 09 Luglio 2013, 21:02:18
...... ma non me ne vogliate....i gusti sono gusti :dubbio:
Volevo chiedere ai motardisti: Cosa vi spinge a trasformare una enduro in una motard ? :dubbio:
il gusto nel bastonare senza neanche tanta fatica le super sportive sui passi di montagna.
:akrd:
Citazione di: fabiuzzo il 10 Luglio 2013, 16:34:00
il gusto nel bastonare senza neanche tanta fatica le super sportive sui passi di montagna.
:akrd:
le supersportive guidate da incapaci :dubbio:
Citazione di: Cunningham il 10 Luglio 2013, 17:35:21
le supersportive guidate da incapaci :dubbio:
ecco perchè è scappato al nord øpaperinoø
Citazione di: Cunningham il 10 Luglio 2013, 17:35:21
le supersportive guidate da incapaci :dubbio:
se se...
ti dico solo che con il nostro gruppo di motardari bastardi ogni tanto sono usciti ragazzi con SS e che glielo danno il GAS :riez:
e' finita che sono passati al motard :akrd: :akrd: :akrd:
ed a detta loro (io nn posso farlo perchè nn sono mai salito su una SS... mi cago sotto) il divertimento si è moltiplicato all'ennessima potenza... poi bho... sarà che nn ci capisco un gazzo ma X me le SS sono l'inutilità fatta moto -ninzo'- ... il discorso cambia se vai in pista :ok:
Quoto in tutto 3tb600 ???
capaci o incapaci sulle strade tutte curve il motard va più di un SS.....in ogni caso sarò io anomalo ma con la mia SM ci faccio tutto dal tour di 600km in due giorni all'off leggero (non certo mule impestate) con le dovute attenzioni
Citazione di: 3tb600 il 10 Luglio 2013, 19:11:29
se se...
ti dico solo che con il nostro gruppo di motardari bastardi ogni tanto sono usciti ragazzi con SS e che glielo danno il GAS :riez:
e' finita che sono passati al motard :akrd: :akrd: :akrd:
ed a detta loro (io nn posso farlo perchè nn sono mai salito su una SS... mi cago sotto) il divertimento si è moltiplicato all'ennessima potenza... poi bho... sarà che nn ci capisco un gazzo ma X me le SS sono l'inutilità fatta moto -ninzo'- ... il discorso cambia se vai in pista :ok:
ma certo nemmeno io comprerei mai una SS.......le naked sono sicuramente il meglio da usare su strada,come ottimo compromesso tra confort,abitabilita ,poi ci sono le motard...... :riez:
...
forza e coraggio...
in cima...ma è stata dura, la foto non rende bene la pendenza :embarassed:
Citazione di: 3tb600 il 10 Luglio 2013, 02:10:56
Analizzando la questione "tipologia di moto" bisogna innanzi tutto considerare che tipo di utilizzo ne fai e soprattutto dove ti trovi!
IL MIO CASO...
Sono di Roma quindi traffico traffico ed ancora traffico...
il Motard mi dà.... Agilità (prontezza ai bassi regimi e possibilità di manovre nello stretto ed a moto ferma), Sicurezza (gomme stradali ed impianto frenante da SEMI-sportiva), Manubrio Alto (perfetto per passare tra gli specchietti auto)...
l'Enduro mi darebbe... gli stessi punti positivi del Motard meno la Sicurezza (impianto frenante da ridere e gomme tassellate che frenano na CIPPA)... ed in più per trovare un campetto dove girare mi dovrei fare un fottio di km -ninzo'-
la S.S... Nessuna Agilità (sterzo ridotto e peso eccessivo), Manubrio Basso (fai la fila come se avessi la macchina), Sofferenza (c'hai un missile sotto il culo e riesci al massimo a mettere la 3^)... ed in più, volendomi svagare, la domenica me ne andrei per gite "fuori porta" a prendere schiaffi a destra e a manca da brutti ceffi sui Motard :akrd: :akrd: :akrd: :akrd: :akrd:
Domanda... cosa prendereste Voi :huh: :huh: :huh:
Cosa ti fà venire voglia di trasformare un enduro in un motard ? ? ?... chiedilo ai Francesi che l'hanno fatto per primi :sigaro:
Quoto tutto e in più aggiungo:
Per la città in motard è perfetto! Ti diverti e sei comodo! Prendi i marciapiedi a 100kmh se c'è traffico e ti divincoli come niente. Solo uno scooter batte il motard per la città ma solo per una questione di maggiore comodità (soprattutto in inverno).
Con il motard inoltre se vuoi farti un giretto fuori porta e trovi un tratto sterrato lo prendi lo stesso a tutta birra!!
Insomma niente di più divertente e versatile di un motard
il motardaro purtroppo è un male inCULAbile............ :acci:
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
no cmq ho sentito dire in mo9lti che sono molto "divertenti"
però continuo a preferire al versione OFFE.....anche andando solo su asfalto...........
lo so so dissociato e SKIOPPATO........ :acci: "sbemm"
:pazz:
mah......questa in foto la feci diversi anni fa con il Guzzi v65sp....in 2
Citazione di: Cular il 12 Luglio 2013, 19:52:22
il motardaro purtroppo è un male inCULAbile............ :acci:
però continuo a preferire al versione OFFE.....anche andando solo su asfalto...........
lo so so dissociato e SKIOPPATO........ :acci: "sbemm"
:pazz:
:ok:
cmq che feroci i motardari,basta guardare gli esempi che abbiamo...Trettifrufrù....je-f.r.o.c.i.o........ecc
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
dai je-f-r-o-c-i-o è carina eh...! :riez: :pazz:
Di sicuro le super motard sono divertenti e agili, fatte apposta per smanettare su strade tortuose.
Però esteticamente preferisco le enduro classiche, preferibilmente senza carena. Inoltre sul bitume dissestato che si trova quando si sale tra i monti mi sento più sicuro con i cerchi grandi, coi raggi e le gomme col tassello anche se non estremo.
Come sempre c'è di mezzo il gusto personale unito all'utilizzo.
Quindi mi ritengo vicino a Gibi e a Cular... ma non siamo F E R O C I!!!, øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: meritene il 14 Luglio 2013, 22:08:22
Quindi mi ritengo vicino a Gibi e a Cular... ma non siamo F E R O C I!!!, øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
øpaperinoø øpaperinoø te vojo stà vicine vicine.............!!! øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: meritene il 14 Luglio 2013, 22:08:22
Come sempre c'è di mezzo il gusto personale unito all'utilizzo.
certamente,parole sante......... :ok:
non me ne vogliano i motardari "civili"..... ma la media nazionale è da "esaltati"... vedono la gara in goni semaforo... in ogni curva....
ma vivi tranquillo!
Citazione di: gianfranco1104 il 15 Luglio 2013, 01:26:08
non me ne vogliano i motardari "civili"..... ma la media nazionale è da "esaltati"... vedono la gara in goni semaforo... in ogni curva....
ma vivi tranquillo!
VERO!!!
Sono d'accordo che il cervello deve essere sempre acceso però a fare certe cose ti porta proprio la moto...
hai mai visto uno con una SS che appena si trova davanti un rettilineo e strada libera non gira la manovella :opazzoo:
-ninzo'-
Citazione di: Cunningham il 12 Luglio 2013, 20:16:44
mah......questa in foto la feci diversi anni fa con il Guzzi v65sp....in 2
se vieni da queste parti ti porto a far vedere dove mi arrampicai con la 50 special faro quadro 3 marce con motore polini da 100 cc
Abbasso i motardari e viva gli enduristi :ciapa:
E poi sapete come diceva il ns. caro Verdone? Annate avanti, tanto varipjo ar palo della morte øpaperinoø
Citazione di: Marchinovis il 15 Luglio 2013, 13:18:26
Abbasso i motardari e viva gli enduristi :ciapa:
E poi sapete come diceva il ns. caro Verdone? Annate avanti, tanto varipjo ar palo della morte øpaperinoø
:migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball:
a volpeeee.................................... nun c'arrivi a st'uva ehhhh ?!?!?!? :ciapa: :ciapa: :ciapa:
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
ma se ancora stai a ridere per il giro forzato che ti sei dovuto fare giusto giusto l'anno passato :riez:
Ogni moto va bene per qualcosa è male per altro.
Bisognerebbe avere tante moto e tanto tempo per usarle.
Occhio a dire che un mostarda sta davanti ad una SS in montagna, dipende dalla stada, se provaste a star gli dietro su per una strada con curve veloci e rettilinei di qualche km é piú facile che sbiellate. prrrrrrrr
Ognuno ha le sue preferenze.
Il motard mi piace perché è VERSATILE. Vai sul l'asfalto con un gran grip. Ti divincoli per il traffico con agilità. Quando ti va vai per sterratoni senza problemi. Ovviamente non puoi spingerla in luoghi prettamente da fuoristrada ma per quello ti compri una Enduro pura.
Il motard è per chi usa la moto 80% per strada e 20% per divertirsi in ogni dove. Per queste persone sarebbe inutile sia comprarsi una enduro sia una ss visto che in città nessuna delle 2 sarebbe ottimale e sullo sterrato la ss si stenderebbe come i panni appena lavati.
Citazione di: Vic TT600S il 16 Luglio 2013, 09:32:23
Ognuno ha le sue preferenze.
Il motard mi piace perché è VERSATILE. Vai sul l'asfalto con un gran grip. Ti divincoli per il traffico con agilità. Quando ti va vai per sterratoni senza problemi. Ovviamente non puoi spingerla in luoghi prettamente da fuoristrada ma per quello ti compri una Enduro pura.
Il motard è per chi usa la moto 80% per strada e 20% per divertirsi in ogni dove. Per queste persone sarebbe inutile sia comprarsi una enduro sia una ss visto che in città nessuna delle 2 sarebbe ottimale e sullo sterrato la ss si stenderebbe come i panni appena lavati.
Riguardo all'agilità nel traffico mi sento molto agile anche con la 2kf: la SM riesce a essere più agile grazie alle ruote più piccole?
Parlando di off leggero...ma gli pneumatici da strada di una SM non si rovinano percorrendo uno sterrato seppur "leggero"?
Posto l'assoluto che... non esiste la moto TOTALE e che ogni moto va bene x qualcosa e male x altro...
Citazione di: meritene il 16 Luglio 2013, 13:51:09
Riguardo all'agilità nel traffico mi sento molto agile anche con la 2kf: la SM riesce a essere più agile grazie alle ruote più piccole?
Parlando di off leggero...ma gli pneumatici da strada di una SM non si rovinano percorrendo uno sterrato seppur "leggero"?
Sarai anche agile ma quando devi frenare che fai............ butti l'ancora -ninzo'-
Certo, l'uso del motard in OFF è limitato viste le gomme liscie e le sospensioni non proprio "mollegiate"... poi se hai delle gomme da buttare ti ci puoi anche impegnare!
Giusto per "levarvi la sete cor prosciutto" :akrd:
guardatevi sto video di enduro... tutti assidui Kappisti Romani Motardari che hanno anche l'enduro
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Jj7Kle4TvU#at=293 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Jj7Kle4TvU#at=293)
Tutto questo bel giro è stato affrontato anche da un amico con il motard...
gustatevelo al minuto 2:03 - 4:16 - 6:30 - 8:30 - 11:00
me lo sto a riguardà... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø che PAZZOooooooooo
io ho risolto comprando 27 moto... il giorno prima le posizioni in punti strategici... e ogni volta che cambia il percorso cambio moto.....
BARBONI!
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: 3tb600 il 16 Luglio 2013, 14:26:45
Posto l'assoluto che... non esiste la moto TOTALE e che ogni moto va bene x qualcosa e male x altro...
Sarai anche agile ma quando devi frenare che fai............ butti l'ancora -ninzo'-
Certo, l'uso del motard in OFF è limitato viste le gomme liscie e le sospensioni non proprio "mollegiate"... poi se hai delle gomme da buttare ti ci puoi anche impegnare!
Giusto per "levarvi la sete cor prosciutto" :akrd:
guardatevi sto video di enduro... tutti assidui Kappisti Romani Motardari che hanno anche l'enduro
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Jj7Kle4TvU#at=293 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Jj7Kle4TvU#at=293)
Tutto questo bel giro è stato affrontato anche da un amico con il motard...
gustatevelo al minuto 2:03 - 4:16 - 6:30 - 8:30 - 11:00
me lo sto a riguardà... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø che PAZZOooooooooo
...apro anche il paracadute!!! øpaperinoø
Citazione di: 3tb600 il 16 Luglio 2013, 14:26:45
Posto l'assoluto che... non esiste la moto TOTALE e che ogni moto va bene x qualcosa e male x altro...
Sarai anche agile ma quando devi frenare che fai............ butti l'ancora -ninzo'-
øpaperinoø ancora a parte,ma dici pe le gomme...?
non penso dici per il sistema frenante in se......... :riez:
vabbè che io vado tarmente piano che pure co li cechioni e senza freni me fermerei in tempo.......... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
A me sembra più che altro uno sfizio estetico e mi puo' andare bene... ma se parliamo di VERSATILITA', sono convinto che una tt/xt originale stravinca su una motardizzata. Uso felicemente il 59x tassellato, carico per viaggetti, per uscite in mule impestate e ritorno a casa divertendomi per tornanti assieme agli amichetti di merenda, oltre ad usarla tutti gli altri giorni dell'anno in città. Certo con una frenata un pelo più efficace su asfalto mi sentirei più sicuro ma tengo gli occhi aperti e va benissimo così #disco#
Citazione di: 54NDR° il 16 Luglio 2013, 16:16:18
Certo con una frenata un pelo più efficace su asfalto mi sentirei più sicuro ma tengo gli occhi aperti
semplice il rimedio,basta attenere la velocità alle capacità dell'impianto frenante...anzomma basta annà piano...... :riez:
mejo mejo da crosse ,ce vai da pertutto,se vuoi tajà pe quarche campagna pia e t ece butti in mezzo,i motardari feroci nun lo pozzono fà,dopo je se mporvera a moto........che FEROCI.......... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: Cular il 16 Luglio 2013, 15:50:13
øpaperinoø ancora a parte,ma dici pe le gomme...?
non penso dici per il sistema frenante in se......... :riez:
A ciccio bello....
questo è il mio impianto frenante DECISAMENTE sovradimensionato....
Cmq quello originale non è che differisca tanto da questo !!!
(http://img268.imageshack.us/img268/2943/xnwl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/xnwl.jpg/)
(http://img829.imageshack.us/img829/6727/rp6w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/rp6w.jpg/)
Che pensi che te fermi prima tu o io -ninzo'-
Il discorso GOMME peggiora solo la situazione... FRENATA SICURA :riez:
Citazione di: 54NDR° il 16 Luglio 2013, 16:16:18
A me sembra più che altro uno sfizio estetico e mi puo' andare bene...
si si... solo per bellezza øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: 3tb600 il 16 Luglio 2013, 14:26:45
Sarai anche agile ma quando devi frenare che fai............ butti l'ancora -ninzo'-
ma sbaglio o, visto che si parla di città, il limite è di 50 km/h salvo diverse indicazioni? Che caXXo di impianto frenante serve per sta lentezza, ops, velocità? E mi sa che tu dovresti saperlo... :ciapet:
Sia chiaro, potessi farmi un bel 690 motard non ci penserei un attimo, perdippiù abito appena sotto le Alpi...altro che città :opazzoo:
Citazione di: MIC7209 il 16 Luglio 2013, 19:08:23
perdippiù abito appena sotto le Alpi...altro che città :opazzoo:
anche io abito sotto le Alpi..............dal 15esimo piano vedo tutto l'arco "sbemm"
Citazione di: MIC7209 il 16 Luglio 2013, 19:08:23
ma sbaglio o, visto che si parla di città, il limite è di 50 km/h salvo diverse indicazioni? Che caXXo di impianto frenante serve per sta lentezza, ops, velocità? E mi sa che tu dovresti saperlo... :ciapet:
Scusa MIC ma che discorso è questo... :dubbio:
il limite sulle strade italiane è di 130/orari ma anche la Panda è stata progettata per arrivare a 160 -ninzo'-
Cmq l'uomo non cambierà mai... sempre a dire che la minestra fà schifo PRIMA di averla provata !!!
Mi ripeterò nel dire che la MOTO deve essere innanzi tutto adatta all'ambiente in cui viene usata...
a ROMA una S.S. NON SERVE ad un CAXXO... l'Enduro già può avere un perchè ma IO allegrotto nel traffico NON mi sentirei sicuro -ninzo'-
Quando ero in Liguria avevo l'XT Originale... sceso a Roma è stato trasformato in Motard... questa si chiama "Evoluzione della specie"
Se un giorno mi dovessi trasferire in Piemonte/Lombardia, dove è pieno di rettilinei lunghi km, potrei pensare di farmi un GS :riez:
Poi è chiaro MIC... come hai voluto ben sottolineare ""E mi sa che tu dovresti saperlo... :ciapet:"" io vado a 50 orari in città :ciapa:
Citazione di: meritene il 16 Luglio 2013, 13:51:09
Riguardo all'agilità nel traffico mi sento molto agile anche con la 2kf: la SM riesce a essere più agile grazie alle ruote più piccole?
Parlando di off leggero...ma gli pneumatici da strada di una SM non si rovinano percorrendo uno sterrato seppur "leggero"?
Le moto da Enduro o da motard hanno la stessa agilità. Il mio confronto era riferito verso le ss (motard più agile)
Per il grip su asfalto ovviamente è riferito alle Enduro (motard più grip).
Per lo sterrato leggero il motard va benissimo se si montano soprattuto un paio di dunlop mutant che ti danno grip pauroso sia su asfalto che su sterrato visto il loro disegno non prettamente stradale.
Citazione di: 3tb600 il 16 Luglio 2013, 14:26:45
Posto l'assoluto che... non esiste la moto TOTALE e che ogni moto va bene x qualcosa e male x altro...
Sarai anche agile ma quando devi frenare che fai............ butti l'ancora -ninzo'-
Certo, l'uso del motard in OFF è limitato viste le gomme liscie e le sospensioni non proprio "mollegiate"... poi se hai delle gomme da buttare ti ci puoi anche impegnare!
Giusto per "levarvi la sete cor prosciutto" :akrd:
guardatevi sto video di enduro... tutti assidui Kappisti Romani Motardari che hanno anche l'enduro
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Jj7Kle4TvU#at=293 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Jj7Kle4TvU#at=293)
Tutto questo bel giro è stato affrontato anche da un amico con il motard...
gustatevelo al minuto 2:03 - 4:16 - 6:30 - 8:30 - 11:00
me lo sto a riguardà... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø che PAZZOooooooooo
Pienamente d'accordo sul fatto che non esiste moto completa.
Se freno butto l'ancora? Non ti capisco. I motard frenano alla
Grande. Se poi ti riferisci alle trasformazioni Enduro-motard allora beh...la storia nn cambia! Io ho potenziato l'impianto frenante ed ora l'ancora me la sn messa in salotto in bella vista.
Sullo sterrato rimando a ciò che ho detto nel precedente msg ;)
No Vic... il mio "buttare l'ancora" era riferito a questo...
Citazione di: meritene il 16 Luglio 2013, 13:51:09
Riguardo all'agilità nel traffico mi sento molto agile anche con la 2kf: la SM riesce a essere più agile grazie alle ruote più piccole?
L'enduro sarà anche agile come il Motard ma in città i FRENI, le Gomme Tacchetate, le sospensioni morbide NON t'aiutano a salvarti la pelle nelle frenate d'emergenza...
io in 7 km (casa-lavoro) mi capita spesso di... salvarmi la vita :riez:
Citazione di: 3tb600 il 16 Luglio 2013, 19:57:45
Scusa MIC ma che discorso è questo... :dubbio:
il limite sulle strade italiane è di 130/orari ma anche la Panda è stata progettata per arrivare a 160 -ninzo'-
Cmq l'uomo non cambierà mai... sempre a dire che la minestra fà schifo PRIMA di averla provata !!!
Mi ripeterò nel dire che la MOTO deve essere innanzi tutto adatta all'ambiente in cui viene usata...
a ROMA una S.S. NON SERVE ad un CAXXO... l'Enduro già può avere un perchè ma IO allegrotto nel traffico NON mi sentirei sicuro -ninzo'-
Quando ero in Liguria avevo l'XT Originale... sceso a Roma è stato trasformato in Motard... questa si chiama "Evoluzione della specie"
Se un giorno mi dovessi trasferire in Piemonte/Lombardia, dove è pieno di rettilinei lunghi km, potrei pensare di farmi un GS :riez:
Poi è chiaro MIC... come hai voluto ben sottolineare ""E mi sa che tu dovresti saperlo... :ciapet:"" io vado a 50 orari in città :ciapa:
:riez: tranquillo, era ironico non mi interessava polemizzare...poi penso tu abbia letto cosa ho scritto in fondo ???
Citazione di: 3tb600 il 16 Luglio 2013, 20:26:27
No Vic... il mio "buttare l'ancora" era riferito a questo...
L'enduro sarà anche agile come il Motard ma in città i FRENI, le Gomme Tacchetate, le sospensioni morbide NON t'aiutano a salvarti la pelle nelle frenate d'emergenza...
io in 7 km (casa-lavoro) mi capita spesso di... salvarmi la vita :riez:
Vero, vorrei che la mia 2kf frenasse meglio: dopo aver messo i tubi aeronautici non mi resta altro che cambiare disco e pinza... e smenare un bel po' di palanche...
Citazione di: 3tb600 il 16 Luglio 2013, 20:26:27
No Vic... il mio "buttare l'ancora" era riferito a questo...
L'enduro sarà anche agile come il Motard ma in città i FRENI, le Gomme Tacchetate, le sospensioni morbide NON t'aiutano a salvarti la pelle nelle frenate d'emergenza...
io in 7 km (casa-lavoro) mi capita spesso di... salvarmi la vita :riez:
ahhhh ok! allora ti do doppiamente ragione
Citazione di: 3tb600 il 16 Luglio 2013, 17:56:09
A ciccio bello....
questo è il mio impianto frenante DECISAMENTE sovradimensionato....
Cmq quello originale non è che differisca tanto da questo !!!
(http://img268.imageshack.us/img268/2943/xnwl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/xnwl.jpg/)
(http://img829.imageshack.us/img829/6727/rp6w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/rp6w.jpg/)
Che pensi che te fermi prima tu o io -ninzo'-
Il discorso GOMME peggiora solo la situazione... FRENATA SICURA :riez:
si si... solo per bellezza øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Inkia impiantino serio! davvero bello complimenti!
Citazione di: meritene il 16 Luglio 2013, 21:43:47
Vero, vorrei che la mia 2kf frenasse meglio: dopo aver messo i tubi aeronautici non mi resta altro che cambiare disco e pinza... e smenare un bel po' di palanche...
ma a questo punto trasformala in motard!! :D
se la usi prevalentemente in città ti conviene farlo. Se ci fai enduro..il discorso cambia (il discorso è sempre quello già detto...dipende che uso ne fai).
Ovviamente come dice 3tb, la moto va adattata all'uso e all'ambiente.
Da me in Sicilia, in 15 minuti passo dal caos cittadino più assoluto, alle strade che costeggiano la spiaggia,alle autostrade senza autovelox, ai tornanti asfaltati per salire in un bel pizzo di montagna fino ai sentieri sterrati per non parlare di veri e propri percorsi da enduro puro.
In teoria dovrei avere 2-3 moto ma il motard è stata la mia scelta in base alle strade che più frequento.
@ l'amico mio : sei diventato popo popo 'n coatto :ciapa:
REDIMITI FTATELLO , lassa perde quel brutto gruppo de carotoni e torna tra Noi #friends#
Citazione di: Marchinovis il 16 Luglio 2013, 23:58:24
@ l'amico mio : sei diventato popo popo 'n coatto :ciapa:
REDIMITI FTATELLO , lassa perde quel brutto gruppo de carotoni e torna tra Noi #friends#
Fratellone mio ma lo sai che io sò mezzo e mezzo øpaperinoø
mezzo Kakka e mezzo Yama :riez:
tanto prima o poi te li faccio mettè du gomme da 17 sotto er Duka :vino:
Citazione di: Vic TT600S il 16 Luglio 2013, 23:18:28
Inkia impiantino serio! davvero bello complimenti!
Grazie Vic :soddisfatto:
e sì... piano piano me la sto cucendo addosso :ok:
Citazione di: 3tb600 il 17 Luglio 2013, 00:02:36
...tanto prima o poi te li faccio mettè du gomme da 17 sotto er Duka :vino:
:migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball: :migrattiball:
Citazione di: 3tb600 il 16 Luglio 2013, 17:56:09
A ciccio bello....
questo è il mio impianto frenante DECISAMENTE sovradimensionato....
Cmq quello originale non è che differisca tanto da questo !!!
Che pensi che te fermi prima tu o io -ninzo'-
minkia...! fossi un ladro de motard me converrebbe smontatte le rote e lascià tutto il resto là........!!! øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
gran bell'impiantino........ :soddisfatto:
....cmq a ciccio-ferocio ma te ne voi annà, voi mette cor mio...?
nun so se rendo...eh...!
Citazione di: Vic TT600S il 16 Luglio 2013, 23:23:22
ma a questo punto trasformala in motard!! :D
se la usi prevalentemente in città ti conviene farlo. Se ci fai enduro..il discorso cambia (il discorso è sempre quello già detto...dipende che uso ne fai).
Ovviamente come dice 3tb, la moto va adattata all'uso e all'ambiente.
Da me in Sicilia, in 15 minuti passo dal caos cittadino più assoluto, alle strade che costeggiano la spiaggia,alle autostrade senza autovelox, ai tornanti asfaltati per salire in un bel pizzo di montagna fino ai sentieri sterrati per non parlare di veri e propri percorsi da enduro puro.
In teoria dovrei avere 2-3 moto ma il motard è stata la mia scelta in base alle strade che più frequento.
Quando riesco a macinare un po' di km vado sempre all'interno su per le montagne, prevalentemente su bitume ma naturalmente può capitare qualche pezzo di sterrato, a volte più battuto a volte più pietroso...fatto sempre molto tranquillamente, quindi credo che per me sia meglio mantenere la configurazione "originale" da enduro.
Inoltre mi piace molto di più così com'è...però sul potenziamento dell'impianto frenante ci farò un pensiero: nel frattempo farò mettere un olio più viscoso negli steli per irrigidire un po' il "davanti" che è davvero un po' scoppiato...