Ciao a tutti il gommaio mi ha detto che mi montera' solo gomme che hanno la misurazione in pollici come da libretto.
Quindi si escludono quasi tutte le gomme di nuova generazione come anakee scorpion, scorpion trail eccetera.
Io ho gia' i cerchi da enduro e vorrei gomme piu' stradali possibili.. cosa mi consigliate? grazie a tutti.
michelin sirac
(http://www.justbiketyre.co.za/img/product/520x540_sirac.jpg)
per enduro leggero le dunlop k850
(http://www.gommistaspecialista.it/img/articoli/K850.jpg)
CAMBIA GOMMISTA...
Citazione di: sifadase il 17 Luglio 2013, 00:23:11
CAMBIA GOMMISTA...
:dubbio: :dubbio: :dubbio:
il consiglio del gommista è decisamente saggio... in quanto se chiedesse la conversione in cm... davanti dovrebbe cercare un bel 80/90..... praticamente introvabile.... e con scelta decisamente ridotta all'osso....
mentre in pollici ha ancora una buona scelta...
non solo mettendo davanti il 90/90... non sarebbe in regola col cds
grazie gianfranco, te le hai provate? qualcuno sa come si comportano?
mi sembra un disegno bello e poi sono michelin!
io avevo le dunlopk850 sul 55W e le riconfermerò...
direi gomme molto buone....
buona tenuta su asfalto... gus le ha provate anche in off e si son difese bene...
certo che quando poi ha beccato sottobosco umido.... situazione dove anche una special quindi 70kg in meno...con gomme più artigliate non sarebbero salite tanto lisce... li si son bloccate....
ma come giudizio complessivo un 8 ci sta tutto
per le sirac.... non saprei dirti....
penso vadano bene per sterrati ma niente più... sicuramente molto bene in strada
per andare nei boschi non mi interessa perche' ho la coppia di cerchi da fuoristrada. quando e'il periodo in un ora monto quelli.
Invece per la strada voglio le piu' stradali che ci siano. a volte devo fare pure l'autostrada..
le montavano di serie il tenere 660 nuovo 11d1
mi sembra di ricordare che avevano una buona tenuta e una buona durata...
ma prendi molto con le pinzette i miei ricordi...
roba da pazzi non vanno bene neanche queste per una dicitura S1 che penso sia relativa alla velocita'.
Il gommista mi ha detto di pensare di convertire il libretto.. ma le misure sono comunque a caXXo di cane..
80-90-21 ( invece che 90-90-21) e 120 o 130-80-18.
Aiuto non so che fare.. ma ti pare questo casino per un paio di gomme.
Prova su gomma moto.it o su altri gommisti on line.
Molti gommisti trattano poche marche ma se giri qualcosa dovresti trovare.
Io sul tt che ha l'anteriore in pollici ho potuto montare solo un mt 16 della Pirelli mentre al posteriore ho messo un mt 21.
Ottimi pneumatici tutti e 2.
Usai i Michelin sul 3tb più di 10 anni fa e ne rimasi molto soddisfatto, attualmente sul 2kf ho i Dunlop K850 e li confermerò.
A te la scelta in base al tipo di utilizzo.
a libretto hai codice velocità S
qui le sirac le trovi tranquillamente
NON CONVERTIRE IN CM!!!!! DOPO SEI OBBLIGA A PORTARE CM!!!!
NON SOLO SE LA MOTO NON E' ISCRITTA FMI TI FARANNO UN NUOVO LIBRETTO PERDENDO IL VECCHIO STORICO!!!!
se il tuo gommista non le ha le prendi qui e gliele porti a montare... se non addirittura... impari a montartele da solo...
:ciapa:
purtroppo non trovo le sirac da 17 dietro...
vuoi un consiglio? prendi le dunlop k850... non te ne pentirai....
Tra un po è ora di cambiare la mia posteriore sull xt ( attualmente un dunlop trailmax che mi è stata regalata un anno fa datata anno 2000 :opazzoo: ) e sarei anche io orientato per questa dunlop k850 ,ma a quanto si trova dai gommisti ? ::)
io le ho trovate a 150 montate....
:ciapa:
Citazione di: gianfranco1104 il 18 Luglio 2013, 16:15:56
io le ho trovate a 150 montate....
:ciapa:
azz bel colpaccio :mvv:
Citazione di: Morèl il 18 Luglio 2013, 15:51:07
Tra un po è ora di cambiare la mia posteriore sull xt ( attualmente un dunlop trailmax che mi è stata regalata un anno fa datata anno 2000 :opazzoo: ) e sarei anche io orientato per questa dunlop k850 ,ma a quanto si trova dai gommisti ? ::)
Io ant + post 210 montate
Comunque a volte ci penso che queste gomme per le moto costano una fucilata :sciopp:
le sirac si puo' montare l'anteriore ma non c'e' il posteriore perche' fanno il 4.10 invece a libretto e' 4.60.
Io farei volentieri a meno di rifare il libretto ma non so come fare.
che casino
queste sono le misure.
Pneumatici (ant. / post.)
3.00-21 / 4.60-18
Citazione di: giacomof il 18 Luglio 2013, 18:05:50
le sirac si puo' montare l'anteriore ma non c'e' il posteriore perche' fanno il 4.10 invece a libretto e' 4.60.
Io farei volentieri a meno di rifare il libretto ma non so come fare.
che casino
metti su le k850... e non te ne pentirai....
Prese le dunlop..
Domani le vado a prendere! grazie a tutti.
Citazione di: gianfranco1104 il 18 Luglio 2013, 16:15:56
io le ho trovate a 150 montate....
:ciapa:
le hai prese direttamente alla Dunlop??
io 195 montate... :contrar:
a udine c'è un gommista che ha dei prezzi non ottimi... ancor meglio....
unico neo.... che devi andare a prenotazione perchè c'è la fila come per il pane in tempo di guerra!!!
Prese le gomme ! belle belle. Ora ci faccio un po' di strada poi si vedra'.
Mi sono messo a cambiare anche le pasticche e qui un piccolo dilemma.
La frenata anteriore nei cerchi da enduro, sul davanti era diventata pessima e spugnosa.
Vado a smontare la pinza e vedo che le pasticche sono praticamente perfette, mentre il disco appare consumato.
Ho provato a lasciare quelle pasticche su gli altri cerchi e la frenata e' molto dura e poco modulabile.
Siccome sono del precedente proprietario, ci sta che si sia indurite le pasticche e vadano cambiate comunque?
PS cambiare le pasticche al 2kf e' veramente tremendo. Ma chi le ha progettato sto sistema? c'e' qualche trucchetto da seguire?
grazie a tutti.
hai preso le k850?
si ieri le ho montate e Ci ho fatto solo 30 km. Comunque mi sembran belle! certo io inizialmente volevo qualcosa tipo michelin anakee solo stradali. Gia' con queste rispetto al tassellato da guerra che avevo mi sembra di essere rinato.
Adesso le provo bene bene.
Il gommista mi ha detto che son ottime e le montava sul suo tenere' per vent'anni e si e' sempre trovato bene, basta non pensare di piegare troppo che tanto queste moto non sono fatte per quello.
grazie a tutti e sopratto a gianfranco.
Per ringraziarti ti regalo un cappellino di valentino rossi... :akrd:
Citazione di: giacomof il 27 Luglio 2013, 17:16:45
grazie a tutti e sopratto a gianfranco.
Per ringraziarti ti regalo un cappellino di valentino rossi... :akrd:
ecco a far del bene cosa si ottiene....
:sciopp: :sciopp: :sciopp: :sciopp:
#risatona# #risatona# #risatona# #risatona#
çe michelin Sirac sono molto belle ma le misure sono introvabili , dovrò optare per le Dunlop anche io entro ottobre, crisi, crisi, ed ancora crisiiiiii :2:
Io ho sul mio 2kf ho le pirelli skorpio A/T, vanno bene per l'uso stradale o fuoristrada moderato,
hanno un difetto che quando si scalinano bisogna gonfiarle bene (1.8 e 2.0) altrimenti la guida si fa pesante di sterzo ondeggia in curva.
Voglio provare le Dunlop K850, e comprarle da OPONEO,
qualcuno di voi ha acquistato gomme da lui? è affidabile??
Citazione di: gianfranco1104 il 18 Luglio 2013, 14:30:50
a libretto hai codice velocità S
qui le sirac le trovi tranquillamente
NON CONVERTIRE IN CM!!!!! DOPO SEI OBBLIGA A PORTARE CM!!!!
NON SOLO SE LA MOTO NON E' ISCRITTA FMI TI FARANNO UN NUOVO LIBRETTO PERDENDO IL VECCHIO STORICO!!!!
Non è quel che han detto a me in motorizzazione. A me han detto che AGGIUNGONO sul vecchio libretto l'indicazione dei pneumatici "alternativi", ma che quelli originali in pollici rimangono. Quindi se fai montare le gomme con misure in mm (ovviamente sol delle misure pre-approvate da mamma Yamaha) e poi fai la revisione in Motorizzazione, dal cambio successivo potrai tornare a quelle in pollici (e senza bisogno di una nuova visita di prova in motorizzazione)...
Ecco qui la tabella ufficiale Yamaha:
http://www.provincia.udine.it/muoversi/motorizzazionecivile/servizitecniciveicoli/cosafareper/Documents/min_2013_06_05_pneumatici_Yamaha_all.pdf
Come vedi, la tua 2KF di serie dovrebbe montare : 3.00 S21 4PR e 4.60 S18 4PR
Il "4PR" alla fine indica il "ply rate", ovvero il numero di teli, è una classificazione obsoleta e priva di importanza. Non troverai nessuna gomma attualmente in produzione marcata "4PR". Se il tuo gommista non lo sa, è un gommista ignorante. Sto 4PR non è l'indice di velocità... L'indicie di eloictà è quell"S" davati al diamtero del cerchio.
Quindi devi cercare gomme 3.00x21 e 4.60x18, con classe di velocità S o superiore.
Una rapida ricerca mi ha potrato a questa lista:
Anteriore:
Avon AM43 Distanzia 3.00-21 TL 51S
Michelin Sirac Front 3.00-21 TT 51T M/C
Dunlop K 850 A 3.00-21 TT 51S M/C
Posteriore:
Dunlop K 850 A 4.60-18 TT 63S
aggiungono se la moto è iscritta fmi o asi quindi ti preservano il libretto.
altrimenti nuovo libretto con misure in mm
e cmq... dove trovi un 80/90-21?
meglio tenere i pollici e si va sul sicuro.
riguardo poi al chiedere in yamaha...
il buio più totale neanche ti rispondono...
c'era un mio post dove chiedevo venisse dato il 90/90 visto che l'xt550 stesso canale e gomma 3.0 gli han dato il 90/90
3.00 21 S
http://www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-moto-3.00-1-21-51-P.html
4.60 18 S
http://pneumatici.epto.it/goldentyre-gt247-460-18-tt-63s-p-GOLMOTD110244.html
http://www.ebay.it/itm/Enduro-Motorrad-Reifen-4-60-18-69-S-Shinko-SR-244-/150738366686
http://www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-moto-4.60-1-18-63-S.html
a me garba questo...
http://pneumatici.epto.it/bridgestone-tw302-460-18-tt-63p-p-BRIMOT74715.html
http://pneumatici.epto.it/bridgestone-tw301-300-21-tt-51p-p-BRIMOTR104185.html
Citazione di: gianfranco1104 il 27 Ottobre 2013, 19:35:43
aggiungono se la moto è iscritta fmi o asi quindi ti preservano il libretto.
altrimenti nuovo libretto con misure in mm
e cmq... dove trovi un 80/90-21?
meglio tenere i pollici e si va sul sicuro.
riguardo poi al chiedere in yamaha...
il buio più totale neanche ti rispondono...
c'era un mio post dove chiedevo venisse dato il 90/90 visto che l'xt550 stesso canale e gomma 3.0 gli han dato il 90/90
a me purtroppo hanno dato il libretto nuovo, ma non é vero che se passi ai mm dopo ti cancellano le misure in pollici. Essendo una conversione si aggiungono le misure in mm a quelle in pollici...sennò spariamoci...Già é una rottura se poi perdiamo anche la scelta addio....
come al solito... ogni motorizzazione è repubblica a se....
Io ricordo di essere stato col fiato sul collo all'ingegnere che mi fece l'aggiornamento del libretto e mi raccomandai molto perchè mi mettesse tutte le misure possibili...
Forse se uno rompe ottiene...
Cmq mi avevano promesso che mi lasciavano il vecchio libretto e poi la solita rincoglioXXita allo sportello quando le feci le mie rimostranze che era un libretto nuovo anzichè l'originale mi disse che non era possibile che mi avessero promesso niente perchè lo devono cambiare per forza...
Mah.....
ricapitolando... ci sono tutte le opzioni possibili!
#risatona# #risatona# #risatona#
- sostituzione libretto con e senza misura precedente in pollici
- conversione in mm conservando e non misura precedente
- manca solo conversione in mm conservando e non misura precedente con... nuva immatricolazione
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Che ogni motorizzazione faccia storia a se è cosa nota...
Comunque non mi pare possibile che, anche se rifanno il libretto, possano "togliere" le misure di gomme originali. Sono quelle riportate sulla scheda tecnica di omologazione, che per definizione è intoccabile, non possono toglierle! Possono solo aggiungerne, previa autorizzazione di mamma Yamaha.
Che purtroppo per questo modello indica una misura assurda per l'anteriore...
Comunque, una volta ottenuta l'iiscrizione a libretto delle misure alternative, nulla vieta di montare all'anteriore una gomma con misure in pollici, ed al posteriore una con misura in mm. Anche perchè è assolutamente normale montare gomme diverse all'anteriore ed al posteriore...
Comunque ho guardato ora cosa ha sotto la mia 1VJ, le cui misure a libretto sono le stesse del 2Kf: sono delle Metzeler Enduro 1, codice di velocità R anzichè S.
3.00 - 21 M/C 51R
4.60 - 18 M/C 63R
http://www.metzeler.com/site/it/products/tyres-catalogue/Enduro-1.html
(http://www.metzeler.com.au/persistent/catalogue_images/products/enduro_1_front.jpg)
La moto ha passato la revisione due mesi fa, indi deduco che andassero bene...
Citazione di: AngeloFarina il 28 Ottobre 2013, 19:09:43
Che ogni motorizzazione faccia storia a se è cosa nota...
Comunque non mi pare possibile che, anche se rifanno il libretto, possano "togliere" le misure di gomme originali. Sono quelle riportate sulla scheda tecnica di omologazione, che per definizione è intoccabile, non possono toglierle! Possono solo aggiungerne, previa autorizzazione di mamma Yamaha.
ti faccio un esempio
xr650 fino al 2005 ha la doppia omologazione enduro e SM...
dopo o una o l'altra...
quindi il ragionamento del non possono togliere l'omologazione di fabbrica cade...
Se la moto è uscita con doppia omologazione, non possono toglierla. Se quella dell'anno dopo non la ha più, ovviamente per lei è cosi'.
Io mi riferisco al singolo esemplare di moto, non al modello.
Se un esemplare è uscito con una scheda tecnica che dà certe misure, quelle resteranno per sempre (per quell'esemplare). Sotto determinate condizioni, possono aggiungere misure alternative. Ma non toglierle...
Dodopodichè, esistono gli errori umani.
Una moto che posseggo è stata reimmatricolata tre volte (è un Fantic 300, e sulle moto da trial è facile perdere la targa).
La legge prevede che quando si reimmatricola, sulla carta di circolazione venga annotato che si tratta di reimmatricolazione di un veicolo che era stato immatricolato per la prima volta nel lontano 1985, per cui rimane traccia della data di prima immatricolazione.
Questo è avvenuto correttamente per le prime due reimmatricolazioni, ma in occasione della terza, l'impiegato della Motorizzazione "ha dimenticato" tale annotazione, per cui sulla mia attuale carta di circolazione la moto risulta immatricolata ex-novo nel 2003...
Questo mi ha causato problemi per il riconoscimento di storicità, ma fortunatamente il precedente proprietario aveva conservato copia delle precedenti carte di circolazione, e grazie ad esse ho risolto.
Quindi capisco bene come possa esserti successo che, facendoti annotare a libretto le misure di gomme alternative, un impiegato distratto abbia per errore omesso di trascrivere le misure originali.
Ma è un semplice errore materiale commesso dall'impiegato, e facilmente sanabile...
Non è la regola...