Il mio TTE nel 2015 compierà 20 anni, e auspico che sarà possibile iscriverlo come moto d'epoca e godere delle agevolazioni del caso. La moto è un po' rimaneggiata, ma non sarà un problema riportarla facilmente alle condizioni originali, tranne che per 2 aspetti: 1) il telaio è stato riverniciato con un colore diverso (da grigio scuro a grigio chiro) 2) ho montato anche la pedivella. Pensate che possano essere un ostacolo?
Sulle due domande che fai non ho certezze...
Per quanto riguarda la data di inizio storcità, invece, ci sono buone possibilità che la tua moto sia in realtà stata costruita a fine 1994, e dunque si già storica quest'anno!
Per averne evidenza devi scrivere a Yamaha Italia, e chiedere una certificazione della data di costruzione della tua moto.
Trovi un facsimile della domanda, da inviare per fax, qui:
http://www.angelofarina.it/Public/Tenere-XTZ660/Lettera-Yamaha-Italia-anonima.doc
Grazie gli scriverò
Aspetta non ho capito...la mia è immatricolata nel 1995, devo chiedere se per caso è stata costruita nel 1994 e relativa certificazione?
Si, esatto, è molto probabile che sia stata costruita l'anno prima...
Io ho una XTZ-660 imatricolata a luglio 1993 (ma livrea 1992), costruita a novembre 1991...
Avendo chiesto la certificazione a Yamaha Italia, l'ho potuta iscrivere ben DUE anni prima!
Ricordate che per legge fa fede l'anno di COSTRUZIONE, non quello di prima immatricolazione.
E che la storicità parte dal 1 gennaio del 20° anno, anche se costruita a fine anno...
Per la pedivella non penso ti facciano problemi. Neanche se ne accorgeranno.
Per il colore del telaio se il grigio non è molto diverso allora neanche si noterà. Può essere anche un effetto della luce che schiarisce il telaio. Fai conto che loro valutano solo delle foto quindi una stessa moto fotografata ad orari diversi può avere sfumature di colore diverso. Ciò ovviamente riguarda il telaio come riguarda anche gli adesivi.
L'importante é che nel complesso sia originale e con i colori pressoché simili.
Fondamentali sono le grafiche. Togli tutti gli adesivi che non sono originali. Togli paramani e metti specchietti originali.
Ovviamente stessa cosa per il portatarga.
In effetti se smonto la pedivella, il perno si vede appena...Riguardo al colore del telaio, metto 2 foto per far capire com'era e com'è...che ne pensate?
il colore è nettamente diverso , la fmi te la boccia sicuro , vai di asi e passa la paura :ok:
potrei anche pensare di far riverniciare il telaio...oppure andare di bomboletta nelle zone a vista...
Che brutto quel grigio chiaro tendente leggermente al beige...
Lo definirei "color pantegana"...
Ma perchè l'hai fatto fare di quel colore li'?
Io lo farei riverniciare del colore giusto!
Che ti devo dire...volevo cambiare, era più di 5 anni fa e non pensavo proprio alla storicità, comunque dal vivo non è così male. Se penso di doverla riverniciare mi vengono i brividi...smonta tutto...portala a sabbiare e verniciare...rimonta tutto...ci vogliono almeno 4-5 fine settimana....
Penso che il tuo problema più grosso sia il colore del telaio a me hanno bocciato il tts per un adesivo yamaha sul serbatoio e per lo scarico arrow e poi le foto le vogliono con uno sfondo uniforme sono un bel pò pignoli all'FMI
photoshop?
Vai di Photoshop. Io ho fatto i soffietti da neri a verdi su una xt di un amico (iscritto anche lui sul forum) e la sua moto è stata registrata fmi senza problemi :the_finger: :the_finger: :the_finger: :adel2:
credo che rivernicero' le parti in vista con un vernice rimovibile facilmente. ..giusto per le foto....
Allora usa il PLASTIDIP! Vernice rimovibile. Cercala su internet. Io l'ho usata per tutta la moto ;)
C'avevo pensato, non so se ci sono molte scelte di colori...e quanto spessore fa (ad esempio, non si rischia di coprire completamente il numero di telaio?)...a dire il vero pensavo di usare una tempera/smalto ad acqua da interni...
Hai una foto per fare vedere come era venuto il lavoro?
Lo spessore dipende da quante mani dai. In ogni caso un velo leggero dovrebbe far risaltare la punzonatura. Fai conto che questa vernice segue ogni minima curva del supporto su cui è applicata.
Esiste il grigio metallizzato. Cerca su youtube. Se non sbaglio il grigio metallizzato é simile al colore originale del telaio.
Ps: qui trovi le immagini della mia tt fatta con plastidip.
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=92568.0
Lascia perdere questi accrocchi.
Mandami le foto te le correggo io con photoshop. ;:bananasaluta:;
@Vic, ma il plastidip l'hai usato solo sulle plastiche o anche sul telaio? Come va a distanza di tempo?
@giacomof, puoi prendere le foto cche ho allegato e fammi vedere come viene il lavoro?
Fai le foto per l'iscrizione, a buona risoluzione, con le caratteristiche giuste. Poi ti scurisco le parti di telaio a vista. Non mi chiedere di fare prove perche' il lavoro viene bene ma non posso perdere tempo che lavoro 13 ore al giorno.
L'ho usato sulle plastiche e sui cerchi.
Tiene bene ma si strappa se sfregato in maniera intensa (ad esempio da ginocchia e stivali).
Sui cerchi tiene anche meglio delle plastiche e devo dire che nonostante ci abbia fatto molto enduro (pietre pietroline e via dicendo) è rimasto perfetto.
In ogni caso se il problema è il colore del telaio effettivamente un buon lavoro con Photoshop è la soluzione più immediata semplice ed economica.
mi ha risposto Yamaha...la moto è stata fabbricata ad ottobre 1994!!! quindi è già di interesse storico?
io mio tt-s è del 96,quindi potrebbe mancare "poco"?
Citazione di: aleTTio il 19 Marzo 2014, 21:15:21
mi ha risposto Yamaha...la moto è stata fabbricata ad ottobre 1994!!! quindi è già di interesse storico?
Puoi già procedere all'iscrizione all'FMI oppure ASI.
Esatto, è storica dal 1 gennaio 2014. Se putacaso hai già pagato il bollo intero per il 2014 chiedine subito il rimborso alla regione, allegando copia della certificazione dell'anno di costruzione rilasciata da Yamaha...