magari fosse quello hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
dai su a parte gli scherzi , porca la miseriaccia a forza di parlare di pedivelle mi succede che la mia pedivella all improvviso è diventata molto dura in partenza , l'altro ieri avevo rotto il filo dell alza valvole ieri l ho cambiato, regolato con un gioco di circa 3/4 mm ,ma nulla da fare spessissimo la pedivella è dura proprio in partenza , che potrà mai essere ? ::)
Non ho capito, il gioco è di 3 - 4 mm o di 3/4 (trequarti) di millimetro?
Nel primo caso è troppo.
Hai ragione , ho scritto male : il gioco è di circa 3-4 mm :ok:
Citazione di: Trespolo il 11 Giugno 2014, 21:54:30
Non ho capito, il gioco è di 3 - 4 mm o di 3/4 (trequarti) di millimetro?
Nel primo caso è troppo.
E nel secondo è poco :riez:
Citazione di: 59x il 11 Giugno 2014, 22:23:50
E nel secondo è poco :riez:
Il manuale riporta 0,5 mm di gioco. Io l'ho sempre regolato ad occhio.
Anche io :riez:
ok allora devo tirarlo non non poco :bye:
Dovresti tirarlo. cmq... di solito quando si inzia ad allentare significa che sta per spezzarsi. Apri il coperchietto deove sta l'azionamento vicino alla pedivella e controlla lo stato del cavo in quel punto. si rompe sempre li. é semplicissimo da sostituire. :ok: :ok: :ok:
Il cavo l ho cambiato tre giorni fa ( preso da un motore che monterò a settembre su una 43f ) , ed è in ottime condizioni ( a questo proposito prima avevo montato su un cavo non originale ede è durato 4 mesi ) . ieri ho registrato per bene il cavo con un gioco che non supera il mm , ora direi che non si impunta più la pedivella :ok: , sull altra xt invece anche con un gioco di 5 mm la pedivella è morbidissima , sarà una questione di compressione ? ::)