salve amici,
Si tratta di un ttr del 2000con circa 20000 km, gli scatti rimasti al tendicatena sono otto.
Per il resto é praticamente perfetta, da vetrina, Secondo voi, parlo a chi ha gia' esperienza in merito, cosa costerebbe di ricambi e manodopera ?
Il
Perchè dici di dover cambiare la biella?
Comunque sia, a stronco, direi che facendo il lavoro dal meccanico (con biella, apertura dell'albero motore, pistone, alesaggio) ti ci vanno un 6-700euro.
Citazione di: Trespolo il 23 Giugno 2014, 22:39:52
Perchè dici di dover cambiare la biella?
Comunque sia, a stronco, direi che facendo il lavoro dal meccanico (con biella, apertura dell'albero motore, pistone, alesaggio) ti ci vanno un 6-700euro.
solo ?????? :shock: dubito costi cosi poco ::) , tra biella pistone ed alesaggio ci saranno gia 300 euro di roba , poi ci sono le guarnizioni , la catena di distribuzione che una volta aperto mica vorrai rimettere su la sua ed infine un bel po di manodopera io credo che non bastino manco 1000 euro . :ciao:
il contro albero è serrato?
Citazione di: Morèl il 23 Giugno 2014, 22:47:15
solo ?????? :shock: dubito costi cosi poco ::) , tra biella pistone ed alesaggio ci saranno gia 300 euro di roba , poi ci sono le guarnizioni , la catena di distribuzione che una volta aperto mica vorrai rimettere su la sua ed infine un bel po di manodopera io credo che non bastino manco 1000 euro . :ciao:
Si Giovanni hai ragione, mi sono espresso male, volevo dire che facendo il lavoro del meccanico da solo e facendo fare quello che non puoi fare, rettifica ,imbiellaggio ecc.
Altrimenti va bene la cifra che dici tu.
mi sa che anche 1000 son pochi. 1200\1300, se non più.
perché dici che è da farsi?
L ipotesi di Drag8 l hai valutata ? ::)
Citazioneil contro albero è serrato?
in realta` non e` necessario tirare giu` l'olio o almeno non tutto. La sdrai sul lato sinistro e procedi come se cambiassi la frizione.
Guarda il tutorial di Olivier per avere una guida.
http://digilander.libero.it/TTR600/frizione/frizione.htm
hai solo una valvola piu` stretta. Niente di preoccupante, registrale.
Citazione di: demetrio1 il 24 Giugno 2014, 23:12:55
So gia che qualora si sia allentato occorrera' togliere il gruppo frizione, sara' cosa complicata o occorrono
,controlla anche quello dell'albero motore,se lenti sostituisci anche le rondelle di bloccaggio dadi......
Citazione di: demetrio1 il 28 Giugno 2014, 12:25:07
salve gente, ho il responso del meccanino: dopo un bel giro ha riscontrato un leggero battito del pistone in accellerazione divuto all'eccessivo gioco tra pisone e canna, misto alla catena di distribuzione rumorosa da cambiare .mi ha anche detto pero' che ci potrei andare avanti ancora un po' stando attento all'aumentare del rumore e a controllare il livello dell'olio ad ogni uscita.
Qualora volessi intervenire ci vorranno sui 600 yeuri tra pistone lappatura se lappabile (non sa se la canna é cromata o in ghisa) catena, pattini smergliatura valvole guarniz. E manodopera.
Il motore andra' tirato giu', per cui mi chiedo, se l'anno prossioi mi decidessi a fare il lavoro, sarebbe cosa oculata e lungimirante aprire anche il blocco e cambiare cuscinetti, revisionare pompa olio vedere come sono messi tutti i vari ingranaggi cambio ecc?
Che mi consigliate? Ci vado in giro e me ne fottxxo rischiando di far danni maggiori o la fermo.
Riguardi il consiglio di GNA , si sospettavo anche io che si dovessero registrare le valvole, ma il mecca m'ha detto che non sono loro l'origine del rumore.
Un'altra curiosita': mi ha fatto notare, guardando il carburo e muovendo la manopola del gas a motore spento come il secondario fosse stato anticipato , :dubbio: ed avendola provata mi ha confermato che il precedente proprietario ha cambiato anche i getti, perché andava benissimi di carburazione, senza buchi.
Mah, io credevo fosse tutta orginale....
Se il tenditore catena ha ancora 8 scatti, come scrivi sopra, puoi farci ancora qualche buon migliaio di km senza sostituirla e risparmiando così qualche centone ... visto che hai già in programma di aprire tutto l'anno prossimo perchè non rimandare?