salve gente! scrivo per chiedervi un consiglio sulla mia amata 43f 1984
il problema è che l'acceleratore è molto nervoso ovvero quando lo chiudo per rallentare la moto frena molto di motore ( potrebbe starci) ma quando lo riapro anche di poco la moto scatta subito tanto che nel traffico devo lavorare con la frizione, anche in curva in uscita scatta troppo, altro problema è che quando tiro una marcia sopra i 4000 e cambio se non accelero subito la moto a un vuoto che dura poco ma è notevole.
quando smontai il carburatore pulii solo il primario cambiando guarnizioni e spillo.
sara' forse il secondario che non lavora bene?
si puo' fare un'intervento sul secondario senza smontare tutto?
se ne sapete......dite!
accetto tutto anche gli insulti,tutto fa brodo! :adel2:
problema vuoti risolto,ho avvitato un po' la vite che aziona il secondario esembra andar bene ma per quanto riguarda gli stappi siamo ancora al punto di partenza
se lavoro sullo spillo abbassandolo credete che possa servire per dare meno potenza quando apro appena?
"sbemm"insomma effetto on off....si puo' rdurre con qualche stratagemma? :dubbio:
;:bananasaluta:; ma la vostra lo fa?
La mia non lo fa. Potrebbero essere i cavi dell'acceleratore che non scorrono bene e con guaina da lubrificare.
Ciao. Gionni
finalmente qualcuno...grazie :1:
Abbi pazienza. Di solito c'è sempre uno o più forummisti che rispondono e danno una mano a risolvere i problemi, questo è il bello del forum.
Ciao. Gionni
Ciao, questo on/off l'ho avuto anche io. Semplicemente controlla i cavi di scorrimento dell accelleratore ee lubrificali per bene, poi dai una bella pulita al carburatore,al movimento della molla e ai meccanismi che alzano la saracinesca. Spruzzaci del lubrificante e dovrebbe andar bene.
Io ho risolto cosi.
Ciao
credo sia necessario, stavolta un bel telo bianco sol bancone e via col carburatore fino all'ultima vitre! "sbemm" :ciao:
ho smontato il comando del gas l'ho pulito e ingrassato, ho lubrificato i cavi con dell'olio e adesso la moto è piu' gestibile!
:banana: