Salve ragazzi,
Come tanti di voi, dopo aver letto questo post > https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=12660.0, mi sono stra eccitato ...Ho un ttr preso un mesetto, diciamo che già abbiamo affinità, ma ha dei problemini riguardo la carburazione e del minimo, quindi se non sto attento quando guido, mi si spegne... Ultimamente capita di più poiché sto provando nuove configurazioni.
Quindi, ieri mentre smontavo il carburatore mi son convinto di mettere l'alza valvole manuale ... Ho letto praticamente tutto in questo post, e dai commenti si evince come sia una manna dal cielo sto alzavalvole, rarissimi invece i commenti di persone che hanno avuto problemi.
Così che ieri ho fatto questa modifica e mi ritrovo in questa maniera:
1. La pedivella a me sembra praticamente uguale a come quando avevo l'alza valvole automatico.
2. La leva dell'alza valvole a me è davvero "moscia" mai dura.
Ho letto di persone che ... "la leva è come il burro" etc ... A me niente di tutto cio...
Cosa può essere? Può essere che non tira abbastanza? Non so ditemi voi..grazie
ciao,
per il minimo controlla i giri della vite del minimo, nel 3tb e` 2.5 giri da tutto chiuso, hai scarico aperto?
E` troppo smagrita e ti scoppietta in rilascio? In quel caso dovresti ingrassare la miscela.
Per l'alzavalvole manuale: avevi problemi di avviamento? Se il gioco del cavo e` regolato per bene non dovrebbe
dare problemi. Avere il manuale aiuta nell'avvio e in situazioni di ingolfamento. ovviamente montandolo non e` che
la pedivella sara` sempre moscia (altrimenti significa che la valvola sta sempre aperta e non ha compressione).
Controlla il cavo e il gioco, mi pare di aver letto 3-5 mm (da confermare da qualcuno piu` esperto o controlla
sul manuale) all'attacco della levetta in testa al motore.
Ho risolto .. Grazie dell'aiuto lol
Si può chiudere :)