Ciao sono tabak,un nuovo iscritto,piacere di conoscevii,mi hanno consigliato di chiedere a voi per risolvere il mio problema in quanto troverò molta competenza in materia (ed io poca). vi sarò grato se vorrete aiutarmi. Dunque, io ho un xt 400 immatricolata nell'86,il modello credo sia dell'82 (quello uguale al 550),faticava a partire a freddo e così decido di pulire il carb.
Riavvitando il getto cha collega le vaschette dei due corpi ,per mezzo di un tubetto (rimane sotto il carb.,spero tu abbia capito perchè non so come si chiama),ecco che questo si spezza a metà,io rimango con il dado in mano e la parte filettata avvitata !!! riesco ad estrarre la parte avvitata (e non so se ho danneggiato lo spillo).sul dado leggo a malapena un 30 stampato ed inizio le ricerche ma nulla , nuovo usato non trovo nulla . vorrei cambiare anche gli spilli ma non riesco proprio a trovare niente. questa moto l'ho appena comprata e quando la ho provata era calda ed è partita subito,arrivato a casa,dopo una settimana l'ho fatta partire con gran fatica e scoppiettava e detonava anche durante la marcia,dopo un mese circa non sono più riuscito a farla partire ed ho combinato il guaio.ho l'impressione che questa moto sia stata restaurata malamente,forse il carb. è di un 550, potrebbe essere possibile?,andrebbe lo stesso? perdonami ma non sò proprio come fare .Grazie tabak
E cambiare il titolo con uno che faccia capire che hai un problema al carburatore di una XT-400...
Con un titolo che non dice niente, ovviamente nessuno ti risponderà...
Comunque venendo al problema:
1) hai provato a cercare i pezzi di ricambio del tuo carburatore presso una concessionaria Yamaha? Hanno un computer con su caricate tutte le part list di tutte le moto Yamaha, e ti possono anche stampare la pagina che fa vedere l'esploso del tuo carburatore con i codici di tutti i pezzi di ricambio... Conviene che vai là col carburatore in mano!
2) trovati i codici dei pezzi, se non li hanno in concessionaria, ti metti a cercarli su Internet. Ci sono siti all'estero che tengono interi stock di ricambi "vintage"...
3) se anche questo fallisce, non rimane che Ebay, dove magari per poco prezzo trovi un carburatore usato, ma funzionante.